2020国际汽车轻量化大会闭幕 专家达成两点共识

为期3天的2020国际汽车轻量化大会暨展览会23日在扬州闭幕，与会专家学者就“轻量化”达成两项共识。其中，材料的多样化和在合适的位置为汽车使用合适的材料是本次会议和展览的亮点。

汽车工业被称为“工业中的工业”。作为支撑汽车产业变革的共性关键基础技术，轻量化是国内外汽车厂商应对能源和环境挑战的共同选择，也是汽车产业可持续发展的必要路径。

150多家企业参加了技术展览。崔佳明摄

汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会主任、吉林大学教授王登峰代表组委会发布了2020国际汽车轻量化大会的学术观点:“材料的多元化使用，合适的材料用在车辆合适的位置。”。除了高强度钢的轻量化应用，铸造和变形铝镁合金在汽车车身部件、底盘部件、动力总成壳体部件(电池舱)的应用是本届会议的一个突出特点；复合材料在商用车钢板弹簧和货箱中具有良好的性能，碳纤维增强复合材料在乘用车车身结构和覆盖件中具有良好的性能。

此外，寻求轻量化多路径系统解决方案是国内汽车及零部件企业的普遍选择。轻量化设计:参数化、模块化、平台化设计、结构拓扑优化、形态优化、尺寸优化、多目标优化、集成优化设计在汽车产品开发中得到广泛应用；先进的成型工艺:超高强度钢热成型、滚压成型、三维滚压成型；铝合金的压铸、锻造和挤压成形:复合材料如HP-RTM、模塑、袋压和拉挤成型开始用于部件制造；连接技术:除了更成熟的焊接、铆接和粘接，轻量化制造中还尝试了各种先进的连接方法，如:自攻螺钉(FDS)、带或不带铆钉的自冲铆钉(SPR)、搅拌摩擦焊(FSW)等。

参展商展示新技术和新产品。崔佳明摄

“轻量化、低碳、智能化是汽车产业发展的新‘风口’。”中国工程院院士、中国汽车工程学会会长李俊表示，目前，中国汽车工程学会正在推动建立四大技术数据库——汽车轻量化材料基因库、汽车轻量化工艺数据库、汽车轻量化零部件拓扑库和汽车轻量化设计模型库，旨在推动全国汽车轻量化发展。

2020国际汽车轻量化大会由中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟、江苏省科学技术协会、扬州市人民政府主办。大会包括2场全体会议、2场车身会议、9场讨论交流分会场、23场对接和专题活动，共发布82份技术报告。吸引了来自国内主流汽车企业、各大材料及零部件企业、高校及科研院所、扬州本地零部件企业的约2000名专业人士前来参观，凌云股份、海纳川、宝钢股份、华贵、魏桥铝业、奥盛复合材料等150余家企业参加了技术展。

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