9月26日，2020汽车中国正式开幕。活动现场，天空汽车首席营销官陈敏接受了腾讯汽车的专访。
陈敏认为，天空ME7成功上市后，在首批车主批量交付之前，天空汽车还需要继续完善覆盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的充电系统。
关于未来的产品和产能规划，陈敏表示，从现在开始到2023年，Skycar每年都会推出一款车，全新的产品包括SUV、轿车和MPV。
在渠道方面，陈敏表示，天际线下的门店布局采用“开城模式”，即根据战略选择目标城市，以城市为单位为用户做好服务准备，而不是盲目扩张。
在城市范围内，天空汽车将布局天空品牌体验中心、以客户聚集和销售功能为重点的智能选品空间、专业高效维修服务的安心工场、与战略合作伙伴共建的快修站。
“作为新能源市场的后来者，我们一直以务实踏实的态度打磨产品，提升服务，今年实现了20个城市30家店的目标。”陈敏表示，在Skycar的战略预期内，到2025年，将覆盖所有一线城市、二线城市和部分三线城市，将有超过200家门店为用户提供服务。
以下为采访实录:
腾讯汽车:智能化是造车新势力的标签之一，也是塑造新型高端品牌的关键。Skycar在智能领域有哪些差异化优势？
陈敏:首先，我们为高度智能的汽车建立了一个新的iMA智能数字架构。这是中国第一个智能电动汽车的架构。不同于传统的物理车载平台架构，iMA在设计之初就具有软硬件结合、多层架构协同的属性，是智能模块的数字化集成。它由五个层次组成:网络架构、硬件、驱动层、应用层和云。它聚合了车辆、It、互联网等领域的前瞻性技术，能够时时刻刻响应消费者对电动汽车智能网联的需求，带给我们极致的驾驶体验和全球安全。
二是Sky ME7独创的智能科技座舱。这个驾驶舱拥有同级唯一的5+X屏幕实时互联技术。车内有仪表、中控屏、副驾驶屏、后排双屏五块高清屏，可实现多屏动态推送，实现资讯、娱乐、音乐、电影等内容。播放、同步、分享，为驾乘者提供互动、专属的极致互动体验。
第三，是我们的天空ME7的Magic-3D交互界面的智能化设计。通过三维虚拟交互设计，呈现52种汽车操控场景和100种镜头动作。还配备了FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等84项智能体验；最后，在三大电动系统、整车动力性能等驾驶体验方面，天际ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW、系统能量密度165Wh/kg的电池系统为车辆带来了NEDC工况下530km续航能力，是所有新一代电动车产品中的第一阵营。
腾讯汽车:你认为Skycar与其他造车新势力最大的区别是什么？
陈敏:在销售渠道方面，我们与其他造车新势力的区别在于我们采取“一城一策”的策略，在每个城市选择一个合作伙伴。作为品牌，我们专注于品牌、产品、服务等环节的用户体验设计，而合作伙伴则在场地、人员、客户等落地环节发挥区域优势。这种共创模式改变了传统主机厂和经销商之间简单的交易关系，让双方都能发挥所长。
另外，在人才队伍方面，我们有一支资历深厚的队伍。核心成员拥有20多年深厚的行业积累，管理层和员工均来自世界一流车企和知名互联网公司，以互联网加工和制造相结合，打造出独特的“双螺旋基因”。
腾讯汽车:今年大部分造车新势力活的都不容易。你认为Skyline目前面临哪些挑战，如何打破？
陈敏:Sky ME7成功上市后，在第一批车主批量交付之前，我们需要继续完善覆盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的充电系统。
此外，随着全球首家上海SkyCenter的正式开业，我们在北京、广州、成都等城市的渠道网络还需要继续布局，安排陆续开业，以确保用户能够第一时间感受到ME7独特的产品魅力和智能设计。
腾讯汽车:接下来，天空汽车还有哪些产品规划？
陈敏:我们一直对未来的产品和产能规划保持充分的调查、分析和判断。我们的计划是从现在到2023年，每年推出一款车，每款车都做成精品。而我们全新的产品包括SUV、轿车、MPV，第二款量产车型的准备工作也在顺利进行。
腾讯汽车:上海静安商圈首家SkyCenter已开业。你能告诉我们下一个渠道布局计划吗？
陈敏:除了刚才提到的“一城一策”的策略，我们还采取了“开城模式”，即根据策略选择目标城市，以城市为单位准备用户的服务，而不是盲目扩张；在城市范围内，倡导因地制宜布局天空品牌体验中心、以客户聚集和销售功能为重点的智能选品空间、提供专业高效维修服务的安心工场、与战略合作伙伴共建的快修站。
作为新能源市场的后来者，我们始终以务实的态度打磨产品，完善服务。今年实现20个城市30家店的目标也在我们的战略预期之内。到2025年，我们将覆盖所有一线城市、二线城市和部分三线城市，将有超过200家门店为用户提供服务。
腾讯汽车:北京车展上，天空汽车发布了天空ME7 X《神雕侠侣2》游戏的联名款。天空汽车为什么选择完美世界进行跨界合作？
陈敏:从营销角度看，我们与完美世界的战略合作，开启了智能网联新能源汽车企业的创新营销样本。我们希望通过此次合作，拓展人机交互的可能性，与更多创新娱乐企业展开互动营销、共创共享。
腾讯汽车:9月19日，ENOVATE天空汽车首款产品——天空ME7上市。现在新能源市场有20到30万的专家。Sky ME7有哪些亮点？
陈敏:天际线ME7作为我们的第一款SUV产品，于9月19日在本届车展上首次亮相。我们一共推出了精英版、科技版、领航版三款车型，补贴价格在21.88万-28.98万之间。该产品拥有同级别中最宽的车身，轴距为2830mm。还配备了高性能三元622系统软电池，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机。最大功率高达160kW，最大扭矩330n·m，可实现高达530km的NEDC综合续航里程。
此外，我们的ME7还拥有同级唯一的Magic-3D交互界面，以及业内首创的5+X屏幕即时互联技术、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等六大亮点，让乘客感受到触手可及的科技魅力。
最后，从三电系统的驾驶体验和整车动力性能来看，天际线ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW，系统能量密度165Wh/kg，可为车辆带来NEDC工况下530km的续航能力，是所有新一代电动车产品中的第一阵营。
9月26日，2020汽车中国正式开幕。活动现场，天空汽车首席营销官陈敏接受了腾讯汽车的专访。
陈敏认为，天空ME7成功上市后，在首批车主批量交付之前，天空汽车还需要继续完善覆盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的充电系统。
关于未来的产品和产能规划，陈敏表示，从现在开始到2023年，Skycar每年都会推出一款车，全新的产品包括SUV、轿车和MPV。
在渠道方面，陈敏表示，天际线下的门店布局采用“开城模式”，即根据战略选择目标城市，以城市为单位为用户做好服务准备，而不是盲目扩张。
在城市范围内，天空汽车将布局天空品牌体验中心、以客户聚集和销售功能为重点的智能选品空间、专业高效维修服务的安心工场、与战略合作伙伴共建的快修站。
“作为新能源市场的后来者，我们一直以务实踏实的态度打磨产品，提升服务，今年实现了20个城市30家店的目标。”陈敏表示，在Skycar的战略预期内，到2025年，将覆盖所有一线城市、二线城市和部分三线城市，将有超过200家门店为用户提供服务。
以下为采访实录:
腾讯汽车:智能化是造车新势力的标签之一，也是塑造新型高端品牌的关键。什么……关于Skycar在智能领域的差异化优势？
陈敏:首先，我们为高度智能的汽车建立了一个新的iMA智能数字架构。这是中国第一个智能电动汽车的架构。不同于传统的物理车载平台架构，iMA在设计之初就具有软硬件结合、多层架构协同的属性，是智能模块的数字化集成。它由五个层次组成:网络架构、硬件、驱动层、应用层和云。它聚合了车辆、It、互联网等领域的前瞻性技术，能够时时刻刻响应消费者对电动汽车智能网联的需求，带给我们极致的驾驶体验和全球安全。
二是Sky ME7独创的智能科技座舱。这个驾驶舱拥有同级唯一的5+X屏幕实时互联技术。车内有仪表、中控屏、副驾驶屏、后排双屏五块高清屏，可实现多屏动态推送，实现资讯、娱乐、音乐、电影等内容。播放、同步、分享，为驾乘者提供互动、专属的极致互动体验。
第三，是我们的天空ME7的Magic-3D交互界面的智能化设计。通过三维虚拟交互设计，呈现52种汽车操控场景和100种镜头动作。还配备了FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等84项智能体验；
最后，在三大电动系统、整车动力性能等驾驶体验方面，天际ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW、系统能量密度165Wh/kg的电池系统为车辆带来了NEDC工况下530km续航能力，是所有新一代电动车产品中的第一阵营。
腾讯汽车:你认为Skycar与其他造车新势力最大的区别是什么？
陈敏:在销售渠道方面，我们与其他造车新势力的区别在于我们采取“一城一策”的策略，在每个城市选择一个合作伙伴。作为品牌，我们专注于品牌、产品、服务等环节的用户体验设计，而合作伙伴则在场地、人员、客户等落地环节发挥区域优势。这种共创模式改变了传统主机厂和经销商之间简单的交易关系，让双方都能发挥所长。
另外，在人才队伍方面，我们有一支资历深厚的队伍。核心成员拥有20多年深厚的行业积累，管理层和员工均来自世界一流车企和知名互联网公司，以互联网加工和制造相结合，打造出独特的“双螺旋基因”。
腾讯汽车:今年大部分造车新势力活的都不容易。你认为Skyline目前面临哪些挑战，如何打破？
陈敏:Sky ME7成功上市后，在第一批车主批量交付之前，我们需要继续完善覆盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的充电系统。
此外，随着全球首家上海SkyCenter的正式开业，我们在北京、广州、成都等城市的渠道网络还需要继续布局，安排陆续开业，以确保用户能够第一时间感受到ME7独特的产品魅力和智能设计。
腾讯汽车:接下来，天空汽车还有哪些产品规划？
陈敏:我们一直对未来的产品和产能规划保持充分的调查、分析和判断。我们的计划是从现在到2023年，每年推出一款车，每款车都做成精品。而我们全新的产品包括SUV、轿车、MPV，第二款量产车型的准备工作也在顺利进行。
腾讯汽车:上海静安商圈首家SkyCenter已开业。你能告诉我们下一个渠道布局计划吗？
陈敏:除了刚才提到的“一城一策”的策略，我们还采取了“开城模式”，即根据策略选择目标城市，以城市为单位准备用户的服务，而不是盲目扩张；在城市范围内，倡导因地制宜布局天空品牌体验中心、以客户聚集和销售功能为重点的智能选品空间、提供专业高效维修服务的安心工场、与战略合作伙伴共建的快修站。
作为新能源市场的后来者，我们始终以务实的态度打磨产品，完善服务。今年实现20个城市30家店的目标也在我们的战略预期之内。到2025年，我们将覆盖所有一线城市、二线城市和部分三线城市，将有超过200家门店为用户提供服务。
腾讯汽车:北京车展上，天空汽车发布了天空ME7 X《神雕侠侣2》游戏的联名款。天空汽车为什么选择完美世界进行跨界合作？
陈敏:从营销角度看，我们与完美世界的战略合作，开启了智能网联新能源汽车企业的创新营销样本。我们希望通过此次合作，拓展人机交互的可能性，与更多创新娱乐企业展开互动营销、共创共享。
腾讯汽车:9月19日，ENOVATE天空汽车首款产品——天空ME7上市。现在新能源市场有20到30万的专家。Sky ME7有哪些亮点？
陈敏:天际线ME7作为我们的第一款SUV产品，于9月19日在本届车展上首次亮相。我们一共推出了精英版、科技版、领航版三款车型，补贴价格在21.88万-28.98万之间。该产品拥有同级别中最宽的车身，轴距为2830mm。还配备了高性能三元622系统软电池，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机。最大功率高达160kW，最大扭矩330n·m，可实现高达530km的NEDC综合续航里程。
此外，我们的ME7还拥有同级唯一的Magic-3D交互界面，以及业内首创的5+X屏幕即时互联技术、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等六大亮点，让乘客感受到触手可及的科技魅力。
最后，从三电系统的驾驶体验和整车动力性能来看，天际线ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW，系统能量密度165Wh/kg，可为车辆带来NEDC工况下530km的续航能力，是所有新一代电动车产品中的第一阵营。
北京商报讯（记者钱瑜）9月26日，北京车展开幕，
1900/1/1 0:00:009月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTOCHINA2020）正式开幕。车展上，威马Maven概念轿车亮相，同时其内饰设计也一并亮相。
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1900/1/1 0:00:00
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