9月24日，“广汽传祺新营销战略发布会”在北京举行，广汽传祺正式发布了全新的营销战略——“金三角战略”。广汽传祺以“e时代行动”计划为指引，以客户体验为中心，聚焦产品增值、技术增值、服务增值三大板块，实现为消费者增值、为经销商获取利益、为广汽传祺赋能的目标。
广汽集团总经理冯兴亚在发布会上表示:“在消费升级时代，我们必须与时俱进，不断为消费者提供高价值、高性价比的产品，实现超越竞争对手、领先同行的性价比。我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值。”
自2010年12月广汽传祺首款产品问世以来，广汽传祺一直以年均80%以上的增速位居国内六大汽车集团之首，领跑行业。2016年，广汽集团营收494.18亿元，净利润62.88亿元，同比增长48.58%；其中自主品牌利润达30亿元，居国有汽车企业之首。2017年，广汽乘用车销量已从2011年的1.7万辆突破50.8万辆；2018年以来，汽车市场整体遇冷，广汽集团保持稳定增长。
今年以来，疫情加速了汽车市场格局的洗牌进程，行业“危”与“机”并存。冯兴亚说:“谁能真正和消费者呆在一起，为他们创造更多的价值，谁就能赢得未来。相信未来几年这种趋势会更加突出，尤其是自主品牌。车企想要健康、长期、可持续发展，没有捷径可走。只有回归市场原点，真正为消费者着想，为他们提供更多的价值利益，才是正道。”
正是因为对未来价值竞争方向的更深思考和理解，广汽传祺以客户价值为核心的金三角战略应运而生，从而开启下一段征程(参数图片)，探索下一个领先，创造下一个传奇。
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚(左四)、广汽集团副总经理高锐(左三)、广汽乘用车总经理张越赛(右三)、广汽研究院院长(右二)、广汽研究院副院长(左二)、广汽乘用车副总经理李勇(右一)、广汽研究院首席技术总监徐杨辉(左一)。
增值产品:让消费者买到价值，使用价值，保值。
据了解，为推动“金三角战略”的实施，广汽传祺持续深化“R&D、产销一体化体系”，聚焦资源、整合资源、提升效率，将以更贴近消费者、更好把握消费者需求的方式，加强在整车R&D、制造、营销等全价值链板块的战略协同，不断打造超越消费者预期的高品质产品，为消费者提供更加多元化的购车选择。
今年以来，为了让消费者更直观地体验广汽传祺产品的高品质和高价值，广汽传祺针对SUV和MPV车型推出了“超值版”车型。在原有版本的基础上，增加了配置，增加了价值，价格不变。
传祺GS8，升级ADiGO智能驾驶互联生态，新增ADAS系统，新增电动尾门，为车主打造更安全、更智能、更舒适的移动空间。
第二代传祺GS4可配备“震天逸”垂直格栅，可升级黑棕内饰、侧气帘、等离子发生器等配置，整体价值可提升6000元。
传祺GS5增加了智能驾驶辅助系统、侧气帘、电动尾门、全景天窗等多项科技、安全、舒适配置，整体价值提升了1.5万元。
广汽传祺产品全系
全新造型设计、全新动力总成、全新智能科技的传祺GS3动力，将配置价值感知提升了2.2万元。尤其是GS3动力的第三代1.5TGDI发动机和爱信最新的6AT变速箱的黄金动力总成，带来强劲的起步和平顺的驾驶体验。0-100km/h加速时间仅为8.7秒，领先同级。
全新传祺M8将于今日开幕的北京车展正式上市。全新传祺M8在延续高端旗舰车型优质基因的基础上，在座舱、外观、安全、智联科技等领域进行了四大升级，将继续巩固产品优势，巩固国内豪华商务MPV领导者地位。
冯兴亚表示:“传祺系列车型在造型设计、动力、操控、智能等方面都拥有一流的体验。在这么多改进的基础上，我们还要在不涨价的情况下增加价值。我们希望消费者直观……感受广汽传祺整体领先于其他中国品牌甚至合资品牌的高价值。"
广汽集团总经理冯兴亚
增值技术带来了四大体验增强。
一直以来，广汽传祺都坚持以科技创新驱动品牌向上。“我们始终致力于创造更好的用户体验，用技术赋能产品，用技术创造价值”。正如广汽研究院首席技术总监徐杨辉在发布会上所言，依托全球领先的R&D系统和世界级智能制造系统，广汽传祺通过全新全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智能驾驶互联生态系统和动力技术为产品赋能，致力于为消费者带来更动感的驾驶体验、更可靠的品质体验、更节能的经济体验和更智能的出行体验。
广汽全球平台模块化架构GPMA
好的产品离不开积极研发的模块化架构。全新广汽全球平台模块化架构GPMA是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽进入了一个全新的平台化、模块化造车时代。
好的产品离不开智能科技的加持。在智能网联领域，ADiGO智能驾驶互联网生态系统是广汽集团智能网联的最新成果。在自动驾驶系统、智能IOT系统、人工智能三个方面不断升级，为消费者创造非凡的出行体验。
好的产品是没有强大的动力技术支撑的。发布会上，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李彦为广汽传祺第四代发动机颁发了“能效之星”证书。广汽传祺第二代发动机热效率达到42.1%，创下了中国品牌发动机最高热效率的新标准。李彦表示，“这是中国自主品牌车企在发动机研发领域的重大进步，也充分说明广汽在发动机研发方面已经处于国际领先水平。”
作为广汽打造的领先发动机，第四代2.0ATK发动机采用了多项创新技术:广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、350bar高压直喷系统、智能热管理、低摩擦技术、超高滚流比进气道、长冲程设计等。，并首次采用M10火花塞、高能点火、低温冷却外置EGR技术，实现燃油经济性和动力性能的最优解决方案。
服务增值汽车出行无忧安心
早在2010年，广汽传祺就坚持“客户至上”，发布了“加分服务”的服务品牌，不断推进服务创新。截至目前，广汽传祺已经为超过230万车主创造了超过1000万次的优质服务体验。
本次发布会上，广汽传祺全面升级“红利服务”服务品牌，以数字化为核心，依托人工智能工具，打造传祺一键控制、一键接入、一键专属三大板块的数字化特色营销服务体系，让客户的用车生活更省心、更安全、更经济、更便捷。
ADiGO智能驾驶互联生态系统
广汽传祺全新的数字化特色营销服务体系，以ADiGO智能驾驶互联生态系统为载体，让车主全面掌控车况。广汽传祺在手机端搭载了“服务可视化生态平台”，进一步打通了销售、服务、评价的链接，实现了……从制造到服务实施再到体验评价的全流程SUA化，解决客户看不见、不透明、不清楚、不放心、不满意的痛点，真正让他们随时随地掌控用车、养车的全过程。
传祺还构建了以客户APP为核心的全渠道移动服务触点，为广汽传祺搭建了直接服务客户的桥梁。传祺通过互联网+的创新模式，陆续推出智能预约、上门服务、远程技术诊断等服务功能，覆盖客户购车、养车、修车、用车、出行等服务场景。客户在移动端一键操作即可享受覆盖全场景的直达服务。
此外，广汽传祺深化创新了基于大数据和数字技术的“4S+S”集群营销网络；同时，持续推进渠道下沉，力争到2025年，建成580家4S店、850家星级站、2500家二级网，实现10万个以上县镇100%网络覆盖。对于广汽传祺来说，创新营销网络和渠道模式的目标只有一个，就是客户在哪里，广汽传祺就在哪里。
值得一提的是，为进一步加强自主品牌的一体化运营和数字化转型，9月15日，广汽集团进行了新一轮的组织架构调整，新成立了自主品牌管理委员会，由张越赛任主任，广汽新能源总经理、研究院院长、数字软件公司董事长任副主任，为提升自主品牌体系竞争力提供组织保障。
当前，“新四化”产业转型席卷全球汽车企业，市场从增量竞争变为存量博弈。用户只有与时俱进，才能站在浪潮之巅。聚焦客户体验，从产品、技术、服务三个方面为客户创造更多价值，金三角战略正成为广汽敲开底牌的一把钥匙。
广汽集团自主品牌管理委员会主任、广汽乘用车总经理张越赛表示:“在12年积累动能的基础上，以‘金三角战略’为新起点，做好进攻更高端市场的准备。".
“自主品牌是广汽集团的战略核心，也是中国从汽车大国向世界强国转变的中坚力量。广汽集团一直致力于将广汽传祺打造成为具有国际竞争力和核心技术的世界级企业和品牌。”冯兴亚说。9月24日，“广汽传祺新营销战略发布会”在北京举行，广汽传祺正式发布了全新的营销战略——“金三角战略”。广汽传祺以“e时代行动”计划为指引，以客户体验为中心，聚焦产品增值、技术增值、服务增值三大板块，实现为消费者增值、为经销商获取利益、为广汽传祺赋能的目标。
广汽集团总经理冯兴亚在发布会上表示:“在消费升级时代，我们必须与时俱进，不断为消费者提供高价值、高性价比的产品，实现超越竞争对手、领先同行的性价比。我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值。”
自2010年12月广汽传祺首款产品问世以来，广汽传祺一直以年均80%以上的增速位居国内六大汽车集团之首，领跑行业。2016年，广汽集团营收494.18亿元，净利润62.88亿元，同比增长48.58%；其中自主品牌利润达30亿元，居国有汽车企业之首。2017年，广汽乘用车销量已从2011年的1.7万辆突破50.8万辆；2018年以来，汽车市场整体遇冷，广汽集团保持稳定增长。
今年以来，疫情加速了汽车市场格局的洗牌进程，行业“危”与“机”并存。冯兴亚说:“谁能真正和消费者呆在一起，为他们创造更多的价值，谁就能赢得未来。相信未来几年这种趋势会更加突出，尤其是自主品牌。车企想要健康、长期、可持续发展，没有捷径可走。只有回归市场原点，真正为消费者着想，为他们提供更多的价值利益，才是正道。”
正是因为对未来价值竞争方向的更深思考和理解，广汽传祺以客户价值为核心的金三角战略应运而生，从而开启下一段征程(参数图片)，探索下一个领先，创造下一个传奇。
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚(左四)、广汽集团副总经理高锐(左三)、广汽乘用车总经理张越赛(右三)、广汽研究院院长(右二)、广汽研究院副院长(左二)、广汽乘用车副总经理李勇(右一)、广汽研究院首席技术总监徐杨辉(左一)。
增值产品:让消费者买到价值，使用价值，保值。
据了解，为推动“金三角战略”的实施，广汽传祺持续深化“R&D、产销一体化体系”，聚焦资源、整合资源、提升效率，将以更贴近消费者、更好把握消费者需求的方式，加强在整车R&D、制造、营销等全价值链板块的战略协同，不断打造超越消费者预期的高品质产品，为消费者提供更加多元化的购车选择。
今年以来，为了让消费者更直观地体验广汽传祺产品的高品质和高价值，广汽传祺针对SUV和MPV车型推出了“超值版”车型。在原有版本的基础上，增加了配置，增加了价值，价格不变。
传祺GS8，升级ADiGO智能驾驶互联生态，新增ADAS系统，新增电动尾门，为车主打造更安全、更智能、更舒适的移动空间。
第二代传祺GS4可配备“震天逸”垂直格栅，可升级黑棕内饰、侧气帘、等离子发生器等配置，整体价值可提升6000元。
传祺GS5增加了智能驾驶辅助系统、侧气帘、电动尾门、全景天窗等多项科技、安全、舒适配置，整体价值提升了1.5万元。
广汽传祺产品全系
全新造型设计、全新动力总成、全新智能科技的传祺GS3动力，将配置价值感知提升了2.2万元。尤其是GS3动力的第三代1.5TGDI发动机和爱信最新的6AT变速箱的黄金动力总成，带来强劲的起步和平顺的驾驶体验。0-100km/h加速时间仅为8.7秒，领先同级。
全新传祺M8将于今日开幕的北京车展正式上市。全新传祺M8在延续高端旗舰车型优质基因的基础上，在座舱、外观、安全、智联科技等领域进行了四大升级，将继续巩固产品优势，巩固国内豪华商务MPV领导者地位。
冯兴亚表示:“传祺系列车型在造型设计、动力、操控、智能等方面都拥有一流的体验。在这么多改进的基础上，我们还要在不涨价的情况下增加价值。我们希望消费者直观……感受广汽传祺整体领先于其他中国品牌甚至合资品牌的高价值。"
广汽集团总经理冯兴亚
增值技术带来了四大体验增强。
一直以来，广汽传祺都坚持以科技创新驱动品牌向上。“我们始终致力于创造更好的用户体验，用技术赋能产品，用技术创造价值”。正如广汽研究院首席技术总监徐杨辉在发布会上所言，依托全球领先的R&D系统和世界级智能制造系统，广汽传祺通过全新全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智能驾驶互联生态系统和动力技术为产品赋能，致力于为消费者带来更动感的驾驶体验、更可靠的品质体验、更节能的经济体验和更智能的出行体验。
广汽全球平台模块化架构GPMA
好的产品离不开积极研发的模块化架构。全新广汽全球平台模块化架构GPMA是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽进入了一个全新的平台化、模块化造车时代。
好的产品离不开智能科技的加持。在智能网联领域，ADiGO智能驾驶互联网生态系统是广汽集团智能网联的最新成果。在自动驾驶系统、智能IOT系统、人工智能三个方面不断升级，为消费者创造非凡的出行体验。
好的产品是没有强大的动力技术支撑的。发布会上，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李彦为广汽传祺第四代发动机颁发了“能效之星”证书。广汽传祺第二代发动机热效率达到42.1%，创下了中国品牌发动机最高热效率的新标准。李彦表示，“这是中国自主品牌车企在发动机研发领域的重大进步，也充分说明广汽在发动机研发方面已经处于国际领先水平。”
作为广汽打造的领先发动机，第四代2.0ATK发动机采用了多项创新技术:广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、350bar高压直喷系统、智能热管理、低摩擦技术、超高滚流比进气道、长冲程设计等。，并首次采用M10火花塞、高能点火、低温冷却外置EGR技术，实现燃油经济性和动力性能的最优解决方案。
服务增值汽车出行无忧安心
早在2010年，广汽传祺就坚持“客户至上”，发布了“加分服务”的服务品牌，不断推进服务创新。截至目前，广汽传祺已经为超过230万车主创造了超过1000万次的优质服务体验。
本次发布会上，广汽传祺全面升级“红利服务”服务品牌，以数字化为核心，依托人工智能工具，打造传祺一键控制、一键接入、一键专属三大板块的数字化特色营销服务体系，让客户的用车生活更省心、更安全、更经济、更便捷。
ADiGO智能驾驶互联生态系统
广汽传祺全新的数字化特色营销服务体系，以ADiGO智能驾驶互联生态系统为载体，让车主全面掌控车况。广汽传祺在手机端搭载了“服务可视化生态平台”，进一步打通了销售、服务、评价的链接，实现了……从制造到服务实施再到体验评价的全流程SUA化，解决客户看不见、不透明、不清楚、不放心、不满意的痛点，真正让他们随时随地掌控用车、养车的全过程。
传祺还构建了以客户APP为核心的全渠道移动服务触点，为广汽传祺搭建了直接服务客户的桥梁。传祺通过互联网+的创新模式，陆续推出智能预约、上门服务、远程技术诊断等服务功能，覆盖客户购车、养车、修车、用车、出行等服务场景。客户在移动端一键操作即可享受覆盖全场景的直达服务。
此外，广汽传祺深化创新了基于大数据和数字技术的“4S+S”集群营销网络；同时，持续推进渠道下沉，力争到2025年，建成580家4S店、850家星级站、2500家二级网，实现10万个以上县镇100%网络覆盖。对于广汽传祺来说，创新营销网络和渠道模式的目标只有一个，就是客户在哪里，广汽传祺就在哪里。
值得一提的是，为进一步加强自主品牌的一体化运营和数字化转型，9月15日，广汽集团进行了新一轮的组织架构调整，新成立了自主品牌管理委员会，由张越赛任主任，广汽新能源总经理、研究院院长、数字软件公司董事长任副主任，为提升自主品牌体系竞争力提供组织保障。
当前，“新四化”产业变革席卷全球汽车企业，市场从增量竞争变为存量博弈。用户只有与时俱进，才能站在浪潮之巅。聚焦客户体验，从产品、技术、服务三个方面为客户创造更多价值，金三角战略正成为广汽敲开底牌的一把钥匙。
广汽集团自主品牌管理委员会主任、广汽乘用车总经理张越赛表示:“在12年积累动能的基础上，以‘金三角战略’为新起点，做好进攻更高端市场的准备。".
“自主品牌是广汽集团的战略核心，也是中国从汽车大国向世界强国转变的中坚力量。广汽集团一直致力于将广汽传祺打造成为具有国际竞争力和核心技术的世界级企业和品牌。”冯兴亚说。
北京商报讯（记者钱瑜）9月26日，第十六届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心新馆开幕，广汽三菱发布了面向2022年的中期规划及品牌口号“驾驭探索之趣”。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯（记者钱瑜）9月26日，北京车展开幕，
1900/1/1 0:00:009月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTOCHINA2020）正式开幕。车展上，威马Maven概念轿车亮相，同时其内饰设计也一并亮相。
1900/1/1 0:00:009月26日，2020北京国际车展正式开幕。活动现场，天际汽车首席营销官陈敏接受了腾讯汽车的专访。
1900/1/1 0:00:00近日，风头正盛的LG化学有限公司再次曝出大消息：官方正式宣布将取消原来的电池业务本部，单独成立一家全资子公司，并暂时命名为LGEnergySolutions（LG能源解决方案），
1900/1/1 0:00:009月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTOCHINA2020）正式开幕。此次车展，一汽丰田共展出五种车型，包括亚洲龙双擎，卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E、和荣放双擎、奕泽E进擎。
1900/1/1 0:00:00
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