EXEED星途事业部产品开发总监朱晓东表示，新平台M3X将无限扩展，可以覆盖从A级到C级的车辆，为车辆带来更强大的安全性和智能性。也是奇瑞坚持正向研发的沉淀和积累。同时，M3X平台技术也将反哺奇瑞。
2020年9月26日(第十六届)汽车中国开幕。经过30年的发展，每两年一届的北京国际车展已经成为中外汽车行业重要的展览和交流活动。作为年度唯一的国际顶级车展，汽车中国为促进中外汽车行业的交流与合作，加速中国汽车工业的发展发挥了积极的作用。
EXEED星途事业部产品开发总监朱晓东
EXEED星途事业部产品研发总监朱晓东表示，北京车展发布的全新平台M3X将无限扩展，可以覆盖从A级到C级的车辆，为车辆带来更强大的安全性和智能性。也是奇瑞坚持正向研发的沉淀和积累。同时，M3X平台技术也将反哺奇瑞。以下是采访记录。
主持人:朱先生您好，先从车展说起。首先关于模特，我们的展位有哪些亮点？
朱晓东:这次我们在北京车展上发布了这样一款M3X火星架构，同时带来了新一代TXL和我们的明星路线VX。
主持人:像TXL，和上一代相比，升级前有什么进化？描述的再具体一点？
朱晓东:我们之所以称之为新一代TXL，是一个脱胎换骨的产品，无论是从这样一个动力，安全，智能等等，包括舒适性，我们都做了很大的改变。
主持人:和VX一样，它的亮点是什么？
朱晓东:VX作为我们星途的旗舰产品，就是围绕这样一个大七座产品打造的。怎么能体现出我们其实是在追求让每一位乘客都能享受到这样的专属空间呢？
主持人:那你刚才说另一个亮点是M3X火星架构。现在，你能解释一下新架构中有哪些亮点吗？
朱晓东:M3X火星架构的意义不仅仅是代表几个字母数字字符。从M的角度来看，它实际上代表了火星是对未来的挑战，是对突破现有生存空间的渴望和新的地方。从3，它来源于我们的《道德经》，也代表了对未来的一种渴望。既然有三样东西，说明我们的架构在未来有无限的扩展可能，对消费者和客户有无限的选择。这也是我们X的一个意义，是我们M3X火星架构的意义。既然我们这个架构有这样的挑战，虽然应该是符合我们星图品牌敢于超越的理念，这个品牌的形象，然后让一个新生去肆虐一些渴望探索和追求未来更大空间的理念。因此，这个结构是我们的安全之地。安全的地方不仅仅是整个车身的安全，还有乘员的安全，包括生态安全，等等。这些是我们安全的一些表现。那么在智能方面，Lion4.0车载系统可以增加这样一个人脸识别和语音识别。在人脸识别和语音识别给客户带来更多互动的地方，是坐在车里更好玩更享受的地方。
主持人:你也说过这个架构孕育了一切。目前应该有三款SUV车型。后期会开发出更多的车型、轿车甚至MPV吗？然后可能会有传统的燃油汽车和PHEV纯电动汽车在同一架构上。这种架构能满足这些条件吗？
朱晓东:我们的架构可以满足从A级到C级的要求，无论是轿车、SUV还是MPV，包括未来很多其他的可能性。
主持人:比如星途，是奇瑞的高端品牌。以M3X火星架构为例。奇瑞在开发一个新架构的时候会给予什么样的帮助？
朱晓东:回答你的问题，首先我想介绍一下今年的一个大背景。其实汽车市场的淘汰赛早就开始了。最明显的特征之一是……淘汰制就是没有开发出能力的企业相继被淘汰。在奇瑞近二十年的发展历程中，我们一直参考的是以正向开发为主的技术奇瑞。M3X火星架构基于奇瑞技术的沉淀和积累。所以也正是因为这种沉淀和积累，我们在星途品牌上有了一些更高的突破，所以我们联合了一些世界级的顶尖的开发和零部件供应商来搭建这样一个框架。
主持人:我来问你最后一个问题。也许自主品牌一直是性价比的中流砥柱。比如奇瑞品牌，靠的就是性价比。比如我们的星程品牌是高端品牌，价格自然会上涨，甚至可能和主流合资品牌直接碰撞，所以竞争压力可能更大。所以你关心的是现在的背景和疫情。近两年，国内的汽车情况也一直在下滑。除了市场，你怎么看待星程未来的市场表现？
朱晓东:首先从这样一个疫情的难度和影响来看，我前面也提到了，整个正向开发能力给奇瑞和星程带来了明显的优势，也就是说在这个地方，我们有这样的技术实力和合资品牌竞争。同样，因为我们“敢于超越”的品牌理念，我们敢于面对合资品牌，包括市场上的各种挑战。从星程未来的市场趋势来看，坦率地说，它是一个高端品牌。在中国，如前所述，我们面临着市场压力，市场挑战也比较大。WEY和LinkedIn，包括Starway，都在和合资品牌直接竞争。从目前来看，整个市场的业绩都在稳步向上，这是一个好现象，也是星程的一个好榜样。我们敢于尝试。我们要做更多的挑战，在技术上有更多的突破，所以这也会给未来的市场一些新的活力，也就是说我们的市场会继续向上增长。
主持人:我的问题就这些了。谢谢你，朱先生。
(完)(责任编辑:李硕)EXEED星途事业部产品开发总监朱晓东表示，新平台M3X将无限扩展，可以覆盖从A级到C级的车辆，为车辆带来更强大的安全性和智能性。也是奇瑞坚持正向研发的沉淀和积累。同时，M3X平台技术也将反哺奇瑞。
2020年9月26日(第十六届)汽车中国开幕。经过30年的发展，每两年一届的北京国际车展已经成为中外汽车行业重要的展览和交流活动。作为年度唯一的国际顶级车展，汽车中国为促进中外汽车行业的交流与合作，加速中国汽车工业的发展发挥了积极的作用。
EXEED星途事业部产品开发总监朱晓东
EXEED星途事业部产品研发总监朱晓东表示，北京车展发布的全新平台M3X将无限扩展，可以覆盖从A级到C级的车辆，为车辆带来更强大的安全性和智能性。也是奇瑞坚持正向研发的沉淀和积累。同时，M3X平台技术也将反哺奇瑞。以下是采访记录。
主持人:朱先生您好，先从车展说起。首先关于模特，我们的展位有哪些亮点？
朱晓东:这次我们在北京车展上发布了这样一款M3X火星架构，同时带来了新一代TXL和我们的明星路线VX。
主持人:像TXL，和上一代相比，升级前有什么进化？描述的再具体一点？
朱晓东:我们之所以称之为新一代TXL，是一个脱胎换骨的产品，无论是从这样一个动力，安全，智能等等，包括舒适性，我们都做了很大的改变。
主持人:和VX一样，它的亮点是什么？
朱晓东:VX作为我们星途的旗舰产品，就是围绕这样一个大七座产品打造的。这怎么能反映出我们实际上是在追求让每个人都享受这样一个专属空间呢……桑格？
主持人:那你刚才说另一个亮点是M3X火星架构。现在，你能解释一下新架构中有哪些亮点吗？
朱晓东:M3X火星架构的意义不仅仅是代表几个字母数字字符。从M的角度来看，它实际上代表了火星是对未来的挑战，是对突破现有生存空间的渴望和新的地方。从3，它来源于我们的《道德经》，也代表了对未来的一种渴望。既然有三样东西，说明我们的架构在未来有无限的扩展可能，对消费者和客户有无限的选择。这也是我们X的一个意义，是我们M3X火星架构的意义。既然我们这个架构有这样的挑战，虽然应该是符合我们星图品牌敢于超越的理念，这个品牌的形象，然后让一个新生去肆虐一些渴望探索和追求未来更大空间的理念。因此，这个结构是我们的安全之地。安全的地方不仅仅是整个车身的安全，还有乘员的安全，包括生态安全，等等。这些是我们安全的一些表现。那么在智能方面，Lion4.0车载系统可以增加这样一个人脸识别和语音识别。在人脸识别和语音识别给客户带来更多互动的地方，是坐在车里更好玩更享受的地方。
主持人:你也说过这个架构孕育了一切。目前应该有三款SUV车型。后期会开发出更多的车型、轿车甚至MPV吗？然后可能会有传统的燃油汽车和PHEV纯电动汽车在同一架构上。这种架构能满足这些条件吗？
朱晓东:我们的架构可以满足从A级到C级的要求，无论是轿车、SUV还是MPV，包括未来很多其他的可能性。
主持人:比如星途，是奇瑞的高端品牌。以M3X火星架构为例。奇瑞在开发一个新架构的时候会给予什么样的帮助？
朱晓东:回答你的问题，首先我想介绍一下今年的一个大背景。其实汽车市场的淘汰赛早就开始了。淘汰赛中一个最明显的特点就是没有开发出能力的企业被陆续淘汰。在奇瑞近二十年的发展历程中，我们一直参考的是以正向开发为主的技术奇瑞。M3X火星架构基于奇瑞技术的沉淀和积累。所以也正是因为这种沉淀和积累，我们在星途品牌上有了一些更高的突破，所以我们联合了一些世界级的顶尖的开发和零部件供应商来搭建这样一个框架。
主持人:我问你最后一个问题。也许自主品牌一直是性价比的中流砥柱。比如奇瑞品牌，靠的就是性价比。比如我们的星程品牌是高端品牌，价格自然会上涨，甚至可能和主流合资品牌直接碰撞，所以竞争压力可能更大。所以你关心的是现在的背景和疫情。近两年，国内的汽车情况也一直在下滑。除了市场，你怎么看待星程未来的市场表现？
朱晓东:首先从这样一个疫情的难度和影响来看，我前面也提到了，整个正向开发能力给奇瑞和星程带来了明显的优势，也就是说在这个地方，我们有这样的技术实力和合资品牌竞争。同样，因为我们“敢于超越”的品牌理念，我们敢于面对合资品牌，包括市场上的各种挑战。从星程未来的市场趋势来看，坦率地说，它是一个高端品牌。在中国，如前所述，我们面临着市场压力，市场挑战也比较大。WEY和LinkedIn，包括Starway，都在和合资品牌直接竞争。从目前来看，整个市场的业绩都在稳步向上，这是一个好现象，也是星程的一个好榜样。我们敢于尝试。我们要做更多的挑战，在技术上有更多的突破，所以这也会给未来的市场一些新的活力，也就是说我们的市场会继续向上增长。
主持人:我的问题就这些了。谢谢你，朱先生。
(完)(编辑:李硕)
9月26日，2020北京国际车展正式拉开帷幕，向来坚持亲民车产品定位的东风风光携多款SUV产品，亮相W1馆W101东风汽车集团展台，并发布了一款全新的紧凑型SUV车型风光500。
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