摘要:德国交通部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Schur)告诉德国政府和欧盟，放弃在全欧洲的高速公路上收取汽车通行费的计划，以加强环境保护，减少空气污染。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，德国交通部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Schur)近日向德国政府和欧盟伙伴表示，放弃在全欧洲高速公路上收取汽车通行费的计划。
据悉，今年7月，德国政府起草了一份关于实施欧盟汽车通行费的强制性草案。
根据欧盟此前的计划，该指令将在8年内对卡车、面包车和轿车征收通行费。德国在担任欧盟轮值主席国期间正式提出这一提议，该提议的有效期将持续到今年年底。
不过，德国交通部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Schur)日前在回应反对派的议会质询时明确表示，在德国担任轮值主席国期间，不会寻求“进一步扩大和强制扩大现有收费系统至所有车辆的提议”，并再次明确表示将放弃实施这一收费计划。
据悉，欧美实施汽车通行费的计划主要是为了加强环境保护，减少空气污染，并首次以二氧化碳排放量为依据征收卡车通行费。摘要:德国交通部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Schur)告诉德国政府和欧盟，放弃在全欧洲的高速公路上收取汽车通行费的计划，以加强环境保护，减少空气污染。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，德国交通部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Schur)近日向德国政府和欧盟伙伴表示，放弃在全欧洲高速公路上收取汽车通行费的计划。
据悉，今年7月，德国政府起草了一份关于实施欧盟汽车通行费的强制性草案。
根据欧盟此前的计划，该指令将在8年内对卡车、面包车和轿车征收通行费。德国在担任欧盟轮值主席国期间正式提出这一提议，该提议的有效期将持续到今年年底。
不过，德国交通部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Schur)日前在回应反对派的议会质询时明确表示，在德国担任轮值主席国期间，不会寻求“进一步扩大和强制扩大现有收费系统至所有车辆的提议”，并再次明确表示将放弃实施这一收费计划。
据悉，欧美实施汽车通行费的计划主要是为了加强环境保护，减少空气污染，并首次以二氧化碳排放量为依据征收卡车通行费。
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