[摘要]相关媒体称，Waymo将于本周四重启并扩大其在凤凰城的全自动无人驾驶出租车服务，并计划在几周内对部分人群开放接入。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，Waymo将于本周四重启并扩大其在凤凰城的全自动和无人驾驶打车服务，并努力将无人驾驶汽车业务转变为能够带来收入的业务。
众所周知，谷歌母公司Alphabet主导了Waymo自动驾驶技术的发展方向。Waymo此前表示，将开始向凤凰城的Waymo One服务业务的现有注册客户提供无人驾驶小型货车服务。
Waymo计划在几周内对任何下载其智能手机应用程序并希望在凤凰城50平方英里内使用其无人驾驶技术的人开放访问。
Waymo首席执行官John Krafczyk在电话会议中表示，该公司目前只提供无人驾驶汽车技术。然而，在几周内，Waymo将使用合作伙伴菲亚特克莱斯勒汽车公司生产的Pacifica小型无人驾驶卡车，重启凤凰城地区覆盖约100平方英里的客运服务。
据悉，部分Waymo无人驾驶卡车上仍会有部分乘务员参与此次重启。
Waymo没有透露何时何地将在凤凰城地区以外拓展无人驾驶出租车业务。首席执行官John Krafczyk透露:“正如你所想象的，我们希望有机会将Waymone业务带到我们的家乡加利福尼亚州。”
首席执行官约翰·克拉弗奇克(John Krafczyk)也表示，由于疫情，Waymo被迫暂停今年春天的运营。在此之前，Waymo已经开始使用无人驾驶汽车，在其凤凰城服务区每周提供约1000至2000次乘车，但疫情使服务量降至10%至5%。
当然，当时全自动和无人驾驶汽车的业务仅限于一些选定的Waymo客户。
这一次，Waymo扩大了使用无人驾驶汽车服务的范围，这使其在美国部署创收服务方面领先于竞争对手。今年早些时候，Waymo筹集了超过30亿美元，主要来自外部投资者。
目前，通用汽车公司控股的Cruise也在旧金山测试无人驾驶汽车，但到目前为止还没有向公众提供乘车服务。
首席执行官John Krafczyk表示，疫情降低了消费者对各种叫车服务的需求。对此，Waymo加强了对车辆卫生的关注。Waymo将远程监控卡车，员工将提醒客户在车辆上佩戴口罩。
首席执行官John Krafczyk还透露，它与一些汽车制造商、汽车零售商和其他合作伙伴合作，还为车辆进行各种定期清洁和卫生服务。
例如，菲亚特克莱斯勒公司设计了一个系统，可以在每次乘坐后循环和过滤小型货车内的空气。
目前，由于技术和监管方面的挑战，它逐渐促进了客运服务未来可观的收入前景。因此，许多公司试图将无人驾驶技术和汽车变成有利可图的业务。Waymo和其他自动驾驶技术公司更加重视用于运送货物的商用车辆的自动化。行业内的合并趋势也证明了这一点。
Waymo的竞争对手Zoox今年早些时候被亚马逊收购。老牌巨头优步因为一辆测试车发生致命事故，生意受挫。
此外，美国国会未能就制定标准和安全法规的提案采取行动，该行业在部署无人驾驶汽车时仍处于没有法律依据的状态。
据悉，Waymo表示，亚利桑那州服务的任何变化都会提前通知州官员。[摘要]相关媒体称，Waymo将于本周四重启并扩大其在凤凰城的全自动无人驾驶出租车服务，并计划在几周内对部分人群开放接入。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，Waymo将于本周四重启并扩大其在凤凰城的全自动和无人驾驶打车服务，并努力将无人驾驶汽车业务转变为能够带来收入的业务。
众所周知，谷歌母公司Alphabet主导了Waymo自动驾驶技术的发展方向。Waymo此前表示，将开始向现有注册客户提供无人驾驶小型货车服务……在凤凰城的Waymo One服务业务。
Waymo计划在几周内对任何下载其智能手机应用程序并希望在凤凰城50平方英里内使用其无人驾驶技术的人开放访问。
Waymo首席执行官John Krafczyk在电话会议中表示，该公司目前只提供无人驾驶汽车技术。然而，在几周内，Waymo将使用合作伙伴菲亚特克莱斯勒汽车公司生产的Pacifica小型无人驾驶卡车，重启凤凰城地区覆盖约100平方英里的客运服务。
据悉，部分Waymo无人驾驶卡车上仍会有部分乘务员参与此次重启。
Waymo没有透露何时何地将在凤凰城地区以外拓展无人驾驶出租车业务。首席执行官John Krafczyk透露:“正如你所想象的，我们希望有机会将Waymone业务带到我们的家乡加利福尼亚州。”
首席执行官约翰·克拉弗奇克(John Krafczyk)也表示，由于疫情，Waymo被迫暂停今年春天的运营。在此之前，Waymo已经开始使用无人驾驶汽车，在其凤凰城服务区每周提供约1000至2000次乘车，但疫情使服务量降至10%至5%。
当然，当时全自动和无人驾驶汽车的业务仅限于一些选定的Waymo客户。
这一次，Waymo扩大了使用无人驾驶汽车服务的范围，这使其在美国部署创收服务方面领先于竞争对手。今年早些时候，Waymo筹集了超过30亿美元，主要来自外部投资者。
目前，通用汽车公司控股的Cruise也在旧金山测试无人驾驶汽车，但到目前为止还没有向公众提供乘车服务。
首席执行官John Krafczyk表示，疫情降低了消费者对各种叫车服务的需求。对此，Waymo加强了对车辆卫生的关注。Waymo将远程监控卡车，员工将提醒客户在车辆上佩戴口罩。
首席执行官John Krafczyk还透露，它与一些汽车制造商、汽车零售商和其他合作伙伴合作，还为车辆进行各种定期清洁和卫生服务。
例如，菲亚特克莱斯勒公司设计了一个系统，可以在每次乘坐后循环和过滤小型货车内的空气。
目前，由于技术和监管方面的挑战，它逐渐促进了客运服务未来可观的收入前景。因此，许多公司试图将无人驾驶技术和汽车变成有利可图的业务。Waymo和其他自动驾驶技术公司更加重视用于运送货物的商用车辆的自动化。行业内的合并趋势也证明了这一点。
Waymo的竞争对手Zoox今年早些时候被亚马逊收购。老牌巨头优步因为一辆测试车发生致命事故，生意受挫。
此外，美国国会未能就制定标准和安全法规的提案采取行动，该行业在部署无人驾驶汽车时仍处于没有法律依据的状态。
据悉，Waymo表示，亚利桑那州服务的任何变化都会提前通知州官员。
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