解读福田皮卡发展：依托全球研发 实现高端化、乘用化、智能化

2020年9月26日，第十六届汽车中国正式开幕。受经济环境和新冠肺炎疫情的影响，车市受到严重冲击，日内瓦、北美车展、巴黎等多个国际车展相继取消。北京车展在推迟了近6个月后举行。可以说，北京车展成为今年第一个具有全球性质的A级车展。

尽管如此，今年的车展依然可以用精彩来形容。其中，在E3馆的一场以“来到世界，引领远征”为主题的福田皮卡品牌战略发布会，吸引了众多参展商驻足观看，同时福田通用皮卡正式上市，预售价为12.98万元-18.38万元。

火热的皮卡让人们重新认识了这个细分市场。发布会结束后，福田皮卡事业部市场与商品规划副总裁张维为、福田皮卡事业部营销公司常务副总经理王桂杰接受媒体采访，进一步解读了福田皮卡的未来发展。

以下为媒体采访。

媒体:作为福田皮卡的旗舰产品，福田将军做了哪些创新性的改变，对福田有什么特殊的意义？

福田皮卡:作为福田汽车的战略核心业务之一，福田通用皮卡拥有独特的超级制造实力:整合全球顶级供应链资源，为皮卡提供最强大的品质背书，使福田皮卡快速打造自主研发创新优势。福田皮卡经过国内唯一投资41亿元的德国工业4.0+智能制造基地的锤炼。

与现有的国产产品相比，福田皮卡的整体设计风格更加硬朗。将军的车身宽度近2米，全LED熏黑大灯，福田字母前格栅，在欧美独一无二。运动大轮眉+红色越野辐条是比较时尚的运动，265MM宽轮胎+18寸铝合金轮毂抓地性更强，保证通过性，驾驶更安全。

最引人注目的当然是“将军”引以为傲的硬核力量，金三角力量。这款皮卡将搭载2.0T汽油/柴油动力和2.5T五十铃柴油动力三种动力版本，最大功率238马力，最大扭矩390n·m，为“将军”征战沙场赋能。

这款全新皮卡不仅具有传统皮卡固有的高承载性和多功能性，还具有SUV车型良好的操控性和越野性能。搭载最新9.3版本博世ESP系统和ADAS智能驾驶辅助系统；同时，它还配备了业界领先的4G车联网T-LINK系统和AI智能语音交互系统，具有手机远程控制和车内智能语音交互系统。他不仅是一辆硬朗的皮卡，更是一辆灵动的皮卡。我们希望通过福田通用皮卡的推出，让中国消费者在高端皮卡上有更多的选择，同时也能以更好的产品丰富80.90后客户的皮卡文化新生活。

作为中国高端皮卡的开创者，福田将军今日亮相北京车展，是中国自主皮卡在高端市场的又一力作。未来通用福田皮卡的推出，将进一步完善福田皮卡的产品线。应该说，目前福田皮卡的产品覆盖面、智能制造、R&D水平在国内皮卡行业都是首屈一指的。正如我们的口号所说，中国，福田将军，勤劳。我们不仅要利用解禁政策成为皮卡大国，还要依靠产品力的不断提升，为把中国打造成皮卡大国贡献自己的力量，承担国企应该承担的责任。

媒体:疫情期间，商用车的销量一直处于突飞猛进的状态，福田皮卡也处于稳中有升的状态。主要原因是什么？

福田皮卡:福田皮卡快速发展的原因有很多。主要原因是福田皮卡全方位立体化的产品布局、渠道数量和营销创新。

首先，今年我们的产品，除了上市的福田皮卡通用，还有萨普轿子卡车货郎，福田征服者，土地开发商等。，旨在为用户提供专业的场景解决方案，从各个维度全面满足当下消费者的升级需求。而且我们的产品经过了德国唯一一个投资41亿元的工业4.0+智能制造基地的锤炼。为福田皮卡的品质奠定了坚实的基础，这也是福田皮卡品牌区别于其他国产品牌的核心竞争力之一。

其次，在推广形式上，年初在业内率先推广“线上县”的营销推广模式:

1.渠道方面，根据市场变化，不断整合优质渠道，建立“6-4-2-1”的分销网络模式，呈现多元化的渠道形态。除了一级经销商数量和运营能力的提升，我们还通过县域网络的发展持续下沉，让更多的消费者接触到福田皮卡产品。

2.在推广模式上，虽然2020年初的疫情给我们的推广带来了很大的挑战，但我们结合实际情况，通过营销创新，开创了行业内的第一场直播，先后举办了六场直播活动，总观众达600万，售出车辆近500辆。远超行业的直播观看量和对销量的助推作用，而随着通用皮卡的后续上市，相信我们多元化的营销推广方式也会给大家带来更多的惊喜。

媒体:本次车展，福田推出了全新的皮卡战略。请简要介绍该战略包含哪些内容？有什么意义？

福田皮卡:其实在最新的品牌战略发布会上，我们提出了五大理念:做到品质至上，享受世界，智能制造，直达现场，达成目标；福田汽车是全球商用车领导品牌，福田皮卡在2012年推出了兰德皮卡，可以说是国内高端皮卡的开创者。加上全球品牌供应商体系和国内最早也是唯一的德国工业4.0+皮卡智能制造基地，这些因素为福田皮卡在产品研发和品质保障方面提供了强有力的支持。除了卓越的品质，福田皮卡还充分研究不同地区、不同行业的客户使用场景，以客户为中心，以市场为导向，直达客户场景，通过全方位立体化的产品满足客户不同场景的需求。

可以说，专业是一种态度，专业也是有底气的，专业也是被尊重的。根据不同的客户需求，为客户提供品质卓越、性能卓越的三维多场景产品。

媒体:福田在皮卡领域有什么优势？参与市场竞争和发展的核心竞争力是什么？

福田皮卡:首先，福田皮卡依托福田汽车，享天下。以北京为中心，建立了覆盖德、日等国三个R&D中心和三个技术中心的全球R&D体系。同时，为保证产品质量，借助集团优势资源构建全球供应链体系。

其次，福田皮卡的工厂位于广东佛山，是国内第一款也是唯一一款基于德国工业4.0+标准打造的皮卡。其次，智能工厂拥有近200台德国库卡机器人，焊装涂装车间主线自动化率达到100%。整车电泳工艺使整车防腐防锈周期达到10年以上，制造工艺各项指标在国内皮卡行业处于绝对领先水平。

同时，产品是一切市场竞争力的核心。目前，通过对萨普轿子、征服者、陆先锋、通用皮卡的不断推出，我们是国内皮卡行业市场覆盖率最高的皮卡厂商。同时，我们还推出不同版本的场景产品，以满足不同场景下的客户需求。

除了产品，在渠道建设层面，针对市场变化不断整合优质渠道，建立“6-4-2-1”的分销网络模式，呈现多元化的渠道形态。除了一级经销商数量和运营能力的提升，我们还通过县域网络的发展持续下沉，让更多的消费者接触到福田皮卡产品。

在售后服务层面:

福田皮卡成为行业内首家推出“三年或10万公里乘用车标准超长整车质保，发动机等核心零部件享受终身质保”售后服务政策的车企。此外，依托福田汽车的预测性服务，福田皮卡提出了“柴油皮卡健康管理专家”的全新服务理念，为客户提供更加精准的全方位服务。

媒体:在福田将军的发布会上，多次提到皮卡中国新文化的概念。请具体解读一下。

福田皮卡:在新的消费环境下，福田皮卡洞察市场。2019年，它首次提出了新的皮卡文化理念，即尚易、宜家和自由。目前，皮卡不仅在商业领域继续扮演着工具车的角色，而且随着解禁政策的颁布和80.90后年轻消费者的崛起，逐渐拓展成为发展事业、享受生活的有效伙伴。越野中的优势也承载着用户敢于挑战、绽放自我、享受自由的精神追求。

b作为新皮卡文化的引领者，福田皮卡将从产品和文化主张两个方面推动中国皮卡特色消费市场和文化升级。在产品方面，萨普轿子卡车销售员作为有钱的皮卡车，成为了客户走街串巷的有钱伙伴；福田征服者已经成为客户高品质的可靠合作伙伴；土地拓荒者成为各行各业领袖的专业助手；本次车展推出的福田将军，凭借其硬核实力，将成为用户高端商务和全新生活方式的先锋。

新文化主张方面，福田皮卡于2011年成立了“拓友会”皮卡俱乐部，成为国内首家皮卡厂商，聚集了一批敢于挑战、追求自由的皮卡爱好者。他们已经成为新皮卡文化中的同龄人。去年12月，我们国六新品上市期间，将举办第三届“拓友会”中国皮卡文化节。

最后一点，提到皮卡文化，大多数人想到的是欧美，但在“国潮”兴起的今天，我们中国人应该有自己的皮卡文化。在发布环节，我们谈到了“中国硬实力”，希望通过福田皮卡的硬核竞争实力，做出中国人自己的皮卡，宣传中国人自己的皮卡文化和理念。我们也希望通用和我们的其他产品能为客户带来更多具有“硬核”实力的产品，真正让中国成为“皮卡强国”。

媒体:福田汽车的新能源和智能化产品已经开始试商用。请介绍一下福田皮卡在新能源和智能化领域的规划。

福田皮卡:新能源领域:目前我们兰芝新能源皮卡已经服务于电力、机场等行业，为祖国的蓝天做出自己的贡献。未来，除了对现有电动皮卡进行持续的技术升级和优化外，针对国家燃油和排放标准的不断提高，福田皮卡还将继续探索新能源领域。比如柴油48V微混和汽油混的产品，会进一步提高产品的性能，降低产品的油耗。同时，依托福田集团的优势资源，进一步开展氢燃料领域的研究。

在智能层面，也结合福田汽车集团在智能驾驶、车联网方面的资源优势，聚焦客户核心关切，着力研发主被动安全措施，诚意打造智能互联的出行解决方案。

媒体:自去年中国商用车创新大会以来，福田皮卡新品不断。请介绍并整理现有在售产品。

福田皮卡:今年，福田皮卡对产品进行了迭代更新，致力于成为“中国专业皮卡领导者”。专业是一种态度，是一种信心，更是对客户需求的敬畏和尊重，所以我们会一直以“为用户提供专业的场景解决方案”为己任，打造满足用户各种需求的皮卡产品。

在产品组合上，萨普焦卡掌柜作为一款丰富的皮卡，成为了客户丰富的合作伙伴。福田征服者已经成为客户高品质的可靠合作伙伴；土地拓荒者成为各行各业领袖的专业助手；本次车展推出的福田将军，凭借其硬核实力，将成为用户高端商务和全新生活方式的先锋。

除了更全面的产品覆盖，目前商业场景依然是主流。作为国内商用车领导品牌，福田皮卡将充分发挥自身优势，在深耕商业的基础上，通过沉浸式场景研究，持续打造满足客户使用场景需求的多元化、立体化专业皮卡，从各个维度全面满足当下消费者的升级需求。比如平盒产品，海鲜版，快递版等。，充分满足各行各业的需求。

媒体:福田皮卡现有经销商渠道网络亮点。

福田皮卡:渠道方面，根据市场变化不断整合优质渠道，建立“6-4-2-1”的经销网络模式，呈现多元化的渠道形态。6S是在省会、直辖市4S店的基础上，建立6S旗舰体验店，文化体验中心和个性化改装中心。4S是通过内外全方位优化，对地级市的传统4S门店进行升级；2S就是在县级城市建立具有销售和售后服务功能的2S店，让销售服务和售后服务同时下沉；1S通过合作合资、流动服务车、巡回展览、在村镇和皮卡上同时服务一家，提供一站式的流动服务体验。同时，建立分销+直销+专用汽车改装厂+电子商务的多渠道综合分销渠道，提高客户购车便利性和消费体验。

通过产品线的不断完善，我们的渠道建设也突飞猛进。许多有实力的经销商伙伴加入了我们的团队，如大昌行、海南和田等优秀经销商。他们选择福田皮卡也是对我们发展前景的高度认可。

媒体:今年我们推出福田皮卡的场景产品以来，产品一直是福田皮卡的一大亮点。能否介绍一下未来的产品规划？

福田皮卡:在产品规划上，除了现有的P1、P2、P3平台，还将开发一款全新P4平台的全尺寸皮卡，形成四大平台。动力规划除康明斯柴油3.8/2.8动力外，还同步推出纯电动、汽油混合动力、柴油微混合动力车型。2020年9月26日，第十六届汽车中国正式开幕。受经济环境和新冠肺炎疫情的影响，车市受到严重冲击，日内瓦、北美车展、巴黎等多个国际车展相继取消。北京车展在推迟了近6个月后举行。可以说，北京车展成为今年第一个具有全球性质的A级车展。

尽管如此，今年的车展依然可以用精彩来形容。其中，在E3馆的一场以“来到世界，引领远征”为主题的福田皮卡品牌战略发布会，吸引了众多参展商驻足观看，同时福田通用皮卡正式上市，预售价为12.98万元-18.38万元。

火热的皮卡让人们重新认识了这个细分市场。发布会结束后，福田皮卡事业部市场与商品规划副总裁张维为、福田皮卡事业部营销公司常务副总经理王桂杰接受媒体采访，进一步解读了福田皮卡的未来发展。

以下为媒体采访。

媒体:作为福田皮卡的旗舰产品，福田将军做了哪些创新性的改变，对福田有什么特殊的意义？

福田皮卡:作为福田汽车的战略核心业务之一，福田通用皮卡拥有独特的超级制造实力:整合全球顶级供应链资源，为皮卡提供最强大的品质背书，使福田皮卡快速打造自主研发创新优势。福田皮卡经过国内唯一投资41亿元的德国工业4.0+智能制造基地的锤炼。

与现有的国产产品相比，福田皮卡的整体设计风格更加硬朗。将军的车身宽度近2米，全LED熏黑大灯，福田字母前格栅，在欧美独一无二。运动大轮眉+红色越野辐条是比较时尚的运动，265MM宽轮胎+18寸铝合金轮毂抓地性更强，保证通过性，驾驶更安全。

最引人注目的当然是“将军”引以为傲的硬核力量，金三角力量。这款皮卡将搭载2.0T汽油/柴油动力和2.5T五十铃柴油动力三种动力版本，最大功率238马力，最大扭矩390n·m，为“将军”征战沙场赋能。

这款全新皮卡不仅具有传统皮卡固有的高承载性和多功能性，还具有SUV车型良好的操控性和越野性能。搭载最新9.3版本博世ESP系统和ADAS智能驾驶辅助系统；同时，它还配备了业界领先的4G车联网T-LINK系统和AI智能语音交互系统，具有手机远程控制和车内智能语音交互系统。他不仅是一辆硬朗的皮卡，更是一辆灵动的皮卡。我们希望通过福田通用皮卡的推出，让中国消费者在高端皮卡上有更多的选择，同时也能以更好的产品丰富80.90后客户的皮卡文化新生活。

作为中国高端皮卡的开创者，福田将军今日亮相北京车展，是中国自主皮卡在高端市场的又一力作。未来通用福田皮卡的推出，将进一步完善福田皮卡的产品线。应该说，目前福田皮卡的产品覆盖面、智能制造、R&D水平在国内皮卡行业都是首屈一指的。正如我们的口号所说，中国，福田将军，勤劳。我们不仅要利用解禁政策成为皮卡大国，还要依靠产品力的不断提升，为把中国打造成皮卡大国贡献自己的力量，承担国企应该承担的责任。

媒体:疫情期间，商用车的销量一直处于突飞猛进的状态，福田皮卡也处于稳中有升的状态。主要原因是什么？

福田皮卡:福田皮卡快速发展的原因有很多。主要原因是福田皮卡全方位立体化的产品布局、渠道数量和营销创新。

首先，今年我们的产品，除了上市的福田皮卡通用，还有萨普轿子卡车货郎，福田征服者，土地开发商等。，旨在为用户提供专业的场景解决方案，从各个维度全面满足当下消费者的升级需求。而且我们的产品经过了德国唯一一个投资41亿元的工业4.0+智能制造基地的锤炼。为福田皮卡的品质奠定了坚实的基础，这也是福田皮卡品牌区别于其他国产品牌的核心竞争力之一。

其次，在推广形式上，年初在业内率先推广“线上县”的营销推广模式:

1.渠道方面，根据市场变化，不断整合优质渠道，建立“6-4-2-1”的分销网络模式，呈现多元化的渠道形态。除了一级经销商数量和运营能力的提升，我们还通过县域网络的发展持续下沉，让更多的消费者接触到福田皮卡产品。

2.在推广模式上，虽然2020年初的疫情给我们的推广带来了很大的挑战，但我们结合实际情况，通过营销创新，开创了行业内的第一场直播，先后举办了六场直播活动，总观众达600万，售出车辆近500辆。远超行业的直播观看量和对销量的助推作用，而随着通用皮卡的后续上市，相信我们多元化的营销推广方式也会给大家带来更多的惊喜。

媒体:本次车展，福田推出了全新的皮卡战略。请简要介绍该战略包含哪些内容？有什么意义？

福田皮卡:其实在最新的品牌战略发布会上，我们提出了五大理念:做到品质至上，享受世界，智能制造，直达现场，达成目标；福田汽车是全球商用车领导品牌，福田皮卡在2012年推出了兰德皮卡，可以说是国内高端皮卡的开创者。加上全球品牌供应商体系和国内最早也是唯一的德国工业4.0+皮卡智能制造基地，这些因素为福田皮卡在产品研发和品质保障方面提供了强有力的支持。除了卓越的品质，福田皮卡还充分研究不同地区、不同行业的客户使用场景，以客户为中心，以市场为导向，直达客户场景，通过全方位立体化的产品满足客户不同场景的需求。

可以说，专业是一种态度，专业也是有底气的，专业也是被尊重的。根据不同的客户需求，为客户提供品质卓越、性能卓越的三维多场景产品。

媒体:福田在皮卡领域有什么优势？参与市场竞争和发展的核心竞争力是什么？

福田皮卡:首先，福田皮卡依托福田汽车，享天下。以北京为中心，建立了覆盖德、日等国三个R&D中心和三个技术中心的全球R&D体系。同时，为保证产品质量，借助集团优势资源构建全球供应链体系。

其次，福田皮卡的工厂位于广东佛山，是国内第一款也是唯一一款基于德国工业4.0+标准打造的皮卡。其次，智能工厂拥有近200台德国库卡机器人，焊装涂装车间主线自动化率达到100%。整车电泳工艺使整车防腐防锈周期达到10年以上，制造工艺各项指标在国内皮卡行业处于绝对领先水平。

同时，产品是一切市场竞争力的核心。目前，通过对萨普轿子、征服者、陆先锋、通用皮卡的不断推出，我们是国内皮卡行业市场覆盖率最高的皮卡厂商。同时，我们还推出不同版本的场景产品，以满足不同场景下的客户需求。

除了产品，在渠道建设层面，针对市场变化不断整合优质渠道，建立“6-4-2-1”的分销网络模式，呈现多元化的渠道形态。除了一级经销商数量和运营能力的提升，我们还通过县域网络的发展持续下沉，让更多的消费者接触到福田皮卡产品。

在售后服务层面:

福田皮卡成为行业内首家推出“三年或10万公里乘用车标准超长整车质保，发动机等核心零部件享受终身质保”售后服务政策的车企。此外，依托福田汽车的预测性服务，福田皮卡提出了“柴油皮卡健康管理专家”的全新服务理念，为客户提供更加精准的全方位服务。

媒体:在福田将军的发布会上，多次提到皮卡中国新文化的概念。请具体解读一下。

福田皮卡:在新的消费环境下，福田皮卡洞察市场。2019年，它首次提出了新的皮卡文化理念，即尚易、宜家和自由。目前，皮卡不仅在商业领域继续扮演着工具车的角色，而且随着解禁政策的颁布和80.90后年轻消费者的崛起，逐渐拓展成为发展事业、享受生活的有效伙伴。越野中的优势也承载着用户敢于挑战、绽放自我、享受自由的精神追求。

b作为新皮卡文化的引领者，福田皮卡将从产品和文化主张两个方面推动中国皮卡特色消费市场和文化升级。在产品方面，萨普轿子卡车销售员作为有钱的皮卡车，成为了客户走街串巷的有钱伙伴；福田征服者已经成为客户高品质的可靠合作伙伴；土地拓荒者成为各行各业领袖的专业助手；本次车展推出的福田将军，凭借其硬核实力，将成为用户高端商务和全新生活方式的先锋。

新文化主张方面，福田皮卡于2011年成立了“拓友会”皮卡俱乐部，成为国内首家皮卡厂商，聚集了一批敢于挑战、追求自由的皮卡爱好者。他们已经成为新皮卡文化中的同龄人。去年12月，我们国六新品上市期间，将举办第三届“拓友会”中国皮卡文化节。

最后一点，提到皮卡文化，大多数人想到的是欧美，但在“国潮”兴起的今天，我们中国人应该有自己的皮卡文化。在发布环节，我们谈到了“中国硬实力”，希望通过福田皮卡的硬核竞争实力，做出中国人自己的皮卡，宣传中国人自己的皮卡文化和理念。我们也希望通用和我们的其他产品能为客户带来更多具有“硬核”实力的产品，真正让中国成为“皮卡强国”。

媒体:福田汽车的新能源和智能化产品已经开始试商用。请介绍一下福田皮卡在新能源和智能化领域的规划。

福田皮卡:新能源领域:目前我们兰芝新能源皮卡已经服务于电力、机场等行业，为祖国的蓝天做出自己的贡献。未来，除了对现有电动皮卡进行持续的技术升级和优化外，针对国家燃油和排放标准的不断提高，福田皮卡还将继续探索新能源领域。比如柴油48V微混和汽油混的产品，会进一步提高产品的性能，降低产品的油耗。同时，依托福田集团的优势资源，进一步开展氢燃料领域的研究。

在智能层面，也结合福田汽车集团在智能驾驶、车联网方面的资源优势，聚焦客户核心关切，着力研发主被动安全措施，诚意打造智能互联的出行解决方案。

媒体:自去年中国商用车创新大会以来，福田皮卡新品不断。请介绍并整理现有在售产品。

福田皮卡:今年，福田皮卡对产品进行了迭代更新，致力于成为“中国专业皮卡领导者”。专业是一种态度，是一种信心，更是对客户需求的敬畏和尊重，所以我们会一直以“为用户提供专业的场景解决方案”为己任，打造满足用户各种需求的皮卡产品。

在产品组合上，萨普焦卡掌柜作为一款丰富的皮卡，成为了客户丰富的合作伙伴。福田征服者已经成为客户高品质的可靠合作伙伴；土地拓荒者成为各行各业领袖的专业助手；本次车展推出的福田将军，凭借其硬核实力，将成为用户高端商务和全新生活方式的先锋。

除了更全面的产品覆盖，目前商业场景依然是主流。作为国内商用车领导品牌，福田皮卡将充分发挥自身优势，在深耕商业的基础上，通过沉浸式场景研究，持续打造满足客户使用场景需求的多元化、立体化专业皮卡，从各个维度全面满足当下消费者的升级需求。比如平盒产品，海鲜版，快递版等。，充分满足各行各业的需求。

媒体:福田皮卡现有经销商渠道网络亮点。

福田皮卡:渠道方面，根据市场变化不断整合优质渠道，建立“6-4-2-1”的经销网络模式，呈现多元化的渠道形态。6S是在省会、直辖市4S店的基础上，建立6S旗舰体验店，文化体验中心和个性化改装中心。4S是通过内外全方位优化，对地级市的传统4S门店进行升级；2S就是在县级城市建立具有销售和售后服务功能的2S店，让销售服务和售后服务同时下沉；1S通过合作合资、流动服务车、巡回展览、在村镇和皮卡上同时服务一家，提供一站式的流动服务体验。同时，建立分销+直销+专用汽车改装厂+电子商务的多渠道综合分销渠道，提高客户购车便利性和消费体验。

通过产品线的不断完善，我们的渠道建设也突飞猛进。许多有实力的经销商伙伴加入了我们的团队，如大昌行、海南和田等优秀经销商。他们选择福田皮卡也是对我们发展前景的高度认可。

媒体:今年我们推出福田皮卡的场景产品以来，产品一直是福田皮卡的一大亮点。能否介绍一下未来的产品规划？

福田皮卡:在产品规划上，除了现有的P1、P2、P3平台，还将开发一款全新P4平台的全尺寸皮卡，形成四大平台。动力规划除康明斯柴油3.8/2.8动力外，还同步推出纯电动、汽油混合动力、柴油微混合动力车型。通过多场景立体化的产品布局，充分满足不同行业和场景的客户需求。

b:除了现有的汽油ZF 8AT，结合目前的市场消费趋势，并考虑到现有客户中75%左右是80.90后的年轻客户，预计明年我们将退出柴油的8AT产品。

C.在智能层面，也结合福田汽车集团在智能驾驶、车联网方面的资源优势，聚焦客户核心关切，着力研发主被动安全措施，诚意打造智能互联的出行解决方案。

D.在场景产品层面，随着陆地探险者的热销和未来福田将军全新高端皮卡的推出，除了对现有商用场景产品的不断完善，皮卡车型本身也比SUV有了更大的改装空间，我们也针对追求高端皮卡生活方式的人群，不断推出房车露营、垂钓等生活场景产品。

媒体:近年来，各大车企也纷纷推出高端皮卡。如何看待这一趋势，福田皮卡将采取哪些措施打造高端皮卡？

福田皮卡:首先，皮卡本身市场潜力巨大。在美国，皮卡销量占汽车总销量的18%，而中国皮卡销量仅占1.5%，高出中国市场12倍。其次，随着消费升级，国内消费群体逐渐向年轻化、个性化、多元化发展。他们希望一款皮卡产品不仅能满足交通工具的需求，还能彰显个性和精神情感的寄托。第三，国家不断的解禁政策为皮卡销量的增长提供了更广阔的空间。因此，消费者对高端皮卡的需求越来越显著，而且近年来，随着国际高端品牌皮卡的进入，高端皮卡的零售市场逐渐凸显，份额呈上升趋势。

最后，中国自主品牌硬实力的提升，为高端皮卡奠定了坚实的基础。“近年来，中国汽车制造商的R&D技术显著提高，完全具备了开发高端皮卡的R&D实力和生产实力。

作为福田汽车的核心战略业务之一，福田皮卡不仅拥有以京为中心、覆盖德日的三大R&D中心，还联动康明斯、博世、ZF、美国博格华纳、康明斯等世界级供应商企业，打造行业领先的供应链联盟，强化从零部件到整车的品质标准。

同时投资41亿元建设先锋德国工业4.0+智能工厂，配备200多台机器人，其中涂装、焊接主线自动化率达到100%，实现了生产效率和质量管控的双重保障。完全具备生产高端皮卡的能力，以实力为背书，我们一定能为用户提供更好的高端产品。2012年，福田土地码头……曾经上市。作为中国高端皮卡的开创者，从产品上来说，通用福田皮卡既不是福田高端皮卡的开始，也不是结束。未来，我们还将开发采用全新P4平台的全尺寸皮卡。同时，在新能源和智能领域，也结合福田汽车集团的资源优势，聚焦客户的核心关切，专注于主被动安全措施的研发，诚意打造环保、智能、互联的出行解决方案。

媒体:作为全球最全面、最大的商用车企业，福田汽车在投资皮卡发展方面有哪些优势，以及皮卡发展的规划？

福田皮卡:福田汽车自1996年成立以来，发展了24年，同时立足国内市场，努力向全球化企业迈进，国内外累计销量952万辆。现在它已跻身世界顶级商用车之列。2020年，福田皮卡品牌价值将达到近1700亿元，位居商用车第一。

作为集团的战略核心业务之一，皮卡业务将继续加大投入，重点发展。产品的推出离不开技术研发的投入。通过中、日、德三大全球R&D中心，为福田皮卡产品的可持续投放提供充足的技术支持。通过与康明斯、戴姆勒、ZF建立合资企业，将库卡、FEV、博世、博格华纳等国际品牌与战略供应商联系起来，为皮卡提供全球优质的零部件供应。在产品迭代上，除了为P4全新平台和现有平台商改项目提供技术支持外，还将发挥集团资源优势，用于混合动力、轻混合动力、纯电动等模块化项目和智能网联项目，确保福田皮卡产品符合高端化、乘用车化和智能化趋势。通过多场景立体化的产品布局，充分满足不同行业和场景的客户需求。

b:除了现有的汽油ZF 8AT，结合目前的市场消费趋势，并考虑到现有客户中75%左右是80.90后的年轻客户，预计明年我们将退出柴油的8AT产品。

C.在智能层面，也结合福田汽车集团在智能驾驶、车联网方面的资源优势，聚焦客户核心关切，着力研发主被动安全措施，诚意打造智能互联的出行解决方案。

D.在场景产品层面，随着陆地探险者的热销和未来福田将军全新高端皮卡的推出，除了对现有商用场景产品的不断完善，皮卡车型本身也比SUV有了更大的改装空间，我们也针对追求高端皮卡生活方式的人群，不断推出房车露营、垂钓等生活场景产品。

媒体:近年来，各大车企也纷纷推出高端皮卡。如何看待这一趋势，福田皮卡将采取哪些措施打造高端皮卡？

福田皮卡:首先，皮卡本身市场潜力巨大。在美国，皮卡销量占汽车总销量的18%，而中国皮卡销量仅占1.5%，高出中国市场12倍。其次，随着消费升级，国内消费群体逐渐向年轻化、个性化、多元化发展。他们希望一款皮卡产品不仅能满足交通工具的需求，还能彰显个性和精神情感的寄托。第三，国家不断的解禁政策为皮卡销量的增长提供了更广阔的空间。因此，消费者对高端皮卡的需求越来越显著，而且近年来，随着国际高端品牌皮卡的进入，高端皮卡的零售市场逐渐凸显，份额呈上升趋势。

最后，中国自主品牌硬实力的提升，为高端皮卡奠定了坚实的基础。“近年来，中国的汽车制造商已经显著提高了……他们的R&D技术，他们已经完全具备了开发高端皮卡的R&D实力和生产实力。

作为福田汽车的核心战略业务之一，福田皮卡不仅拥有以京为中心、覆盖德日的三大R&D中心，还联动康明斯、博世、ZF、美国博格华纳、康明斯等世界级供应商企业，打造行业领先的供应链联盟，强化从零部件到整车的品质标准。

同时投资41亿元建设先锋德国工业4.0+智能工厂，配备200多台机器人，其中涂装、焊接主线自动化率达到100%，实现了生产效率和质量管控的双重保障。完全具备生产高端皮卡的能力，以实力为背书，我们一定能为用户提供更好的高端产品。2012年，福田土地先锋上市。作为中国高端皮卡的开创者，从产品上来说，通用福田皮卡既不是福田高端皮卡的开始，也不是结束。未来，我们还将开发采用全新P4平台的全尺寸皮卡。同时，在新能源和智能领域，也结合福田汽车集团的资源优势，聚焦客户的核心关切，专注于主被动安全措施的研发，诚意打造环保、智能、互联的出行解决方案。

媒体:作为全球最全面、最大的商用车企业，福田汽车在投资皮卡发展方面有哪些优势，以及皮卡发展的规划？

福田皮卡:福田汽车自1996年成立以来，发展了24年，同时立足国内市场，努力向全球化企业迈进，国内外累计销量952万辆。现在它已跻身世界顶级商用车之列。2020年，福田皮卡品牌价值将达到近1700亿元，位居商用车第一。

作为集团的战略核心业务之一，皮卡业务将继续加大投入，重点发展。产品的推出离不开技术研发的投入。通过中、日、德三大全球R&D中心，为福田皮卡产品的可持续投放提供充足的技术支持。通过与康明斯、戴姆勒、ZF建立合资企业，将库卡、FEV、博世、博格华纳等国际品牌与战略供应商联系起来，为皮卡提供全球优质的零部件供应。在产品迭代上，除了为P4全新平台和现有平台商改项目提供技术支持外，还将发挥集团资源优势，用于混合动力、轻混合动力、纯电动等模块化项目和智能网联项目，确保福田皮卡产品符合高端化、乘用车化和智能化趋势。

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