来源:拜腾汽车
作者|秦
编辑|李欢欢
10月12日，有消息称，拜腾联合创始人兼CEO戴雷已从拜腾离职，拜腾首席事务官丁庆芬暂时接替戴雷的工作。
针对这一消息，未来汽车日报(ID: auto-time)向戴雷本人求证。截至记者发稿时，戴雷没有回复。拜腾相关负责人未回复具体情况。戴雷是拜腾的联合创始人。曾任英菲尼迪中国事业部总经理、华晨宝马营销高级副总裁。
没有关于谁将接替戴雷的官方消息。据报道，包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查。
拜腾汽车成立于2016年，由毕福康和戴雷作为主要创始人。2019年4月，拜腾汽车确认董事长毕福康离职。如果戴雷离职的消息属实，那就意味着拜腾的两位联合创始人出局了。
6月29日，戴雷向员工宣布，从7月1日起暂停Batten在业务的运营，只有少数员工继续在岗。接近拜腾高层的人士告诉未来汽车日报，拜腾负资产约12亿美元(约合86亿元人民币)，去年底获得的一笔6亿元过桥贷款中有3亿元今年5月逾期，还有欠一汽集团的债务和拖欠供应商的款项。
拜腾第一款车型在量产前就败下阵来。然而，Baten并没有退出，而是成立了一家新公司，继续推进造车计划。
8月24日，未来汽车日报获悉，拜腾汽车已申请注册成立一家新的科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底获得法人营业执照。新技术公司计划融资20亿元，加速M-Byte的量产，一汽集团等股东正在积极推动此项融资。
拜腾汽车的采购工作也在推进中。据中国招标采购信息网公告，拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件弱电自控系统项目追加劳务合同”招标项目已尘埃落定，南京中石江建筑工程有限公司于8月22日中标。
拜腾重启之路已经开启，但如果戴雷带着阴郁的心情离开，将会给现在的拜腾雪上加霜，其“复活”之路再次充满不确定性。
请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。
来源:拜腾汽车
作者|秦
编辑|李欢欢
10月12日，有消息称，拜腾联合创始人兼CEO戴雷已从拜腾离职，拜腾首席事务官丁庆芬暂时接替戴雷的工作。
针对这一消息，未来汽车日报(ID: auto-time)向戴雷本人求证。截至记者发稿时，戴雷没有回复。拜腾相关负责人未回复具体情况。戴雷是拜腾的联合创始人。曾任英菲尼迪中国事业部总经理、华晨宝马营销高级副总裁。
没有关于谁将接替戴雷的官方消息。据报道，包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查。
拜腾汽车成立于2016年，由毕福康和戴雷作为主要创始人。2019年4月，拜腾汽车确认董事长毕福康离职。如果戴雷离职的消息属实，那就意味着拜腾的两位联合创始人出局了。
6月29日，戴雷向员工宣布，从7月1日起暂停Batten在业务的运营，只有少数员工继续在岗。接近拜腾高层的人士告诉未来汽车日报，拜腾负资产约12亿美元(约合86亿元人民币)，去年底获得的一笔6亿元过桥贷款中有3亿元今年5月逾期，还有欠一汽集团的债务和拖欠供应商的款项。
拜腾第一款车型在量产前就败下阵来。然而，Baten并没有退出，而是成立了一家新公司，继续推进造车计划。
O……8月24日，未来汽车日报获悉，拜腾汽车已申请注册成立一家新的科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底获得法人营业执照。新技术公司计划融资20亿元，加速M-Byte的量产，一汽集团等股东正在积极推动此项融资。
拜腾汽车的采购工作也在推进中。据中国招标采购信息网公告，拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件弱电自控系统项目追加劳务合同”招标项目已尘埃落定，南京中石江建筑工程有限公司于8月22日中标。
拜腾重启之路已经开启，但如果戴雷带着阴郁的心情离开，将会给现在的拜腾雪上加霜，其“复活”之路再次充满不确定性。
请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。
博世酝酿已久的智能驾驶与控制（CrossDomainComputingSolutions）事业部（简称为XC事业部）终于将要浮出水面了。
1900/1/1 0:00:00近期，全球面临的共同挑战给人们的生活带来了改变，而戴姆勒卡车客户对岗位的坚守和为公众提供的可靠运输服务从未改变。异曲同工，为客户提供“不负众托”的支持，也是戴姆勒卡车不变的承诺。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部网站公布18月电池行业运行情况。
1900/1/1 0:00:00汽车行业的“金九”稳住了。中汽协披露的数据显示，根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况推算，9月汽车行业销量预估完成2572万辆，环比增长177，同比增长133。
1900/1/1 0:00:00雷锋网按，房间里的大象这个外国成语跟鳄鱼的眼泪一样出名，它形容明明存在的问题却被人刻意回避，因为讨论这个问题会让人不爽。
1900/1/1 0:00:00根据10月12日最新出炉的中汽数据终端零售数据（上险数），理想ONE9月上险数为3830辆，19月累计上险数为18722辆。
1900/1/1 0:00:00
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