[摘要]加拿大和安大略省政府将为福特在安大略省奥克维尔生产电动汽车的计划出资2.234亿美元。福特表示，奥克维尔工厂将从2026年开始生产电动汽车。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，加拿大联邦政府和安大略省政府将分别出资2.234亿美元，用于福特在安大略省奥克维尔组装厂生产电动汽车的计划。值得一提的是，上述生产计划的总投资高达14亿美元。
加拿大总理贾斯廷·特鲁多昨天在安大略省坎纳塔说，“这只是建设下一代汽车工业的第一步。我们有资源做到这一点。”他通过网络出席了在奥克维尔举行的记者会，并当场与其他政要一起宣布了上述出资情况。
福特位于加拿大安大略省的奥克维尔。
上个月，福特与加拿大工会组织Unifor达成了一项新的三年合同，其中包括承诺在2024年改造奥克维尔工厂，生产电动汽车和电池。根据福特的计划，第一辆电动汽车将于2026年下线，工厂将于2027年达到满负荷生产。
加拿大联邦政府和安大略省政府都将这些投资视为在加拿大重要的制造业创造高薪工作岗位的一种方式。这些投资符合联邦政府促进绿色技术和电动汽车销售以及到2050年实现净零碳排放的目标。
同时，安大略省政府将奥克维尔的电动汽车生产视为支持安大略省汽车供应链的“关键组成部分”。当局还将这项投资视为对安大略采矿业的潜在推动，采矿业可用于电池生产。
特鲁多在一份声明中表示:“福特加拿大公司今天的投资是历史性的。这将确保安大略省继续引领北美乃至全球的汽车制造和创新领域，同时增强我们在这一关键领域的竞争力。”
政府的激励措施，虽然有时在上有争议，但会对车企在哪里投资投产产生一定影响。例如，美国南部的汽车组装厂经常获得价值数千万甚至上亿美元的政府支持，如税收减免。
Unifor总裁杰瑞·迪亚兹(Jerry Diaz)在接受采访时表示，如果加拿大想在本世纪继续在汽车制造业中扮演重要角色，需要两级政府的大力支持。他说，他很高兴看到两级政府共同努力，实施加拿大汽车工业近代史上最大的投资之一。
他在接受相关媒体采访时表示:“两级政府都明白这个行业的发展方向。你要么现在加入，要么在混乱中迷失。他们明白，这是这个行业的关键时刻。”
奥克维尔工厂目前生产福特锐界和林肯领航员跨界车。福特在给迪亚兹的信中概述了这一计划，这是工会劳动合同的一部分。按照计划，林肯领航员和福特锐界前轮车型的生产将于2023年结束。在新劳资协议生效后的三年内，四驱锐界车型将继续在奥克维尔工厂生产。
福特表示，奥克维尔工厂将从2026年开始生产电动汽车。到2027年，这家工厂的员工人数将达到3000人左右，少于目前的3400人。迪亚兹表示，前后员工人数差异的原因是一些员工到期退休。
福特加拿大公司首席执行官迪恩·斯通利(Dean Stoneley)在一份声明中指出:“在加拿大联邦政府和安大略省政府的支持下，福特加拿大公司将投资于总部位于安大略省的企业运营的未来。这也是福特履行承诺，为安大略省创造数千个高薪职位的具体行动。福特也将成为第一家在加拿大生产纯电动汽车的汽车制造商，我们也将改进我们的运营模式，以便最大限度地提高生产灵活性，从而保持我们的运营竞争力。”[摘要]加拿大和安大略省政府将为福特在安大略省生产电动汽车的计划出资2.234亿加元……安大略省伊勒。福特表示，奥克维尔工厂将从2026年开始生产电动汽车。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，加拿大联邦政府和安大略省政府将分别出资2.234亿美元，用于福特在安大略省奥克维尔组装厂生产电动汽车的计划。值得一提的是，上述生产计划的总投资高达14亿美元。
加拿大总理贾斯廷·特鲁多昨天在安大略省坎纳塔说，“这只是建设下一代汽车工业的第一步。我们有资源做到这一点。”他通过网络出席了在奥克维尔举行的记者会，并当场与其他政要一起宣布了上述出资情况。
福特位于加拿大安大略省的奥克维尔。
上个月，福特与加拿大工会组织Unifor达成了一项新的三年合同，其中包括承诺在2024年改造奥克维尔工厂，生产电动汽车和电池。根据福特的计划，第一辆电动汽车将于2026年下线，工厂将于2027年达到满负荷生产。
加拿大联邦政府和安大略省政府都将这些投资视为在加拿大重要的制造业创造高薪工作岗位的一种方式。这些投资符合联邦政府促进绿色技术和电动汽车销售以及到2050年实现净零碳排放的目标。
同时，安大略省政府将奥克维尔的电动汽车生产视为支持安大略省汽车供应链的“关键组成部分”。当局还将这项投资视为对安大略采矿业的潜在推动，采矿业可用于电池生产。
特鲁多在一份声明中表示:“福特加拿大公司今天的投资是历史性的。这将确保安大略省继续引领北美乃至全球的汽车制造和创新领域，同时增强我们在这一关键领域的竞争力。”
政府的激励措施，虽然有时在上有争议，但会对车企在哪里投资投产产生一定影响。例如，美国南部的汽车组装厂经常获得价值数千万甚至上亿美元的政府支持，如税收减免。
Unifor总裁杰瑞·迪亚兹(Jerry Diaz)在接受采访时表示，如果加拿大想在本世纪继续在汽车制造业中扮演重要角色，需要两级政府的大力支持。他说，他很高兴看到两级政府共同努力，实施加拿大汽车工业近代史上最大的投资之一。
他在接受相关媒体采访时表示:“两级政府都明白这个行业的发展方向。你要么现在加入，要么在混乱中迷失。他们明白，这是这个行业的关键时刻。”
奥克维尔工厂目前生产福特锐界和林肯领航员跨界车。福特在给迪亚兹的信中概述了这一计划，这是工会劳动合同的一部分。按照计划，林肯领航员和福特锐界前轮车型的生产将于2023年结束。在新劳资协议生效后的三年内，四驱锐界车型将继续在奥克维尔工厂生产。
福特表示，奥克维尔工厂将从2026年开始生产电动汽车。到2027年，这家工厂的员工人数将达到3000人左右，少于目前的3400人。迪亚兹表示，前后员工人数差异的原因是一些员工到期退休。
福特加拿大公司首席执行官迪恩·斯通利(Dean Stoneley)在一份声明中指出:“在加拿大联邦政府和安大略省政府的支持下，福特加拿大公司将投资于总部位于安大略省的企业运营的未来。这也是福特履行承诺，为安大略省创造数千个高薪工作岗位的具体行动。福特也将成为第一家在加拿大生产纯电动汽车的汽车制造商，我们也将改进我们的运营模式，以便最大限度地提高生产灵活性，从而保持我们的运营竞争力。”
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