日前，我们从外媒获悉，拜仁汽车联合创始人兼首席执行官丹尼尔·科尔切特(Daniel Kirchert)已经辞职，未来方向不明。“我们已经向拜腾官方查询了此事的真实性，但截至记者发稿时，拜腾尚未提供回应。”。
目前，还没有关于谁将接替戴雷的官方消息。据相关报道，包括非中国公司在内的潜在投资者目前正在对拜仁进行尽职调查，但该报道并未指明消息来源。
『字节通K字节』
作为汽车制造新生力量的一员，拜仁汽车成立于2016年末，戴雷和比福康是公司的主要创始人。自成立以来，拜仁汽车已获得腾讯、苏宁、盛丰控股等多家投资者的三轮投资，累计融资不超过10亿美元。
『字节对M字节』
2018年1月，美国CES前夕，拜仁汽车正式发布了旗下首款概念车——拜仁M-Byte Concept。据报道，近90%基于M字节概念的量产车与概念车相似。拜仁官方表示，量产车将于2019年年中交付，起价30万元。
编辑评论:
重压之下，很多造车新势力日子都不好过。2020年6月底，拜仁汽车宣布从7月起在中国停产，所有在华公司员工全部待命。停工期预计为6个月，后续安排视公司具体情况而定，另行通知。如今，作为创始人之一，拜仁汽车的CEO戴雷也已经辞职，希望未来化身为“盛腾”的新公司能够延续拜仁未来的造车梦想。
标签：合创
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