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力帆暴雷!昔日重庆首富被立案调查

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月13日晚间,*ST力帆(601777。SH)公告称,收到控股股东力帆控股及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟的通知,分别于本月12日、13日收到中国证监会下发的《调查通知书》,因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌违反信息披露法律法规,

就实际控制人等人被立案调查一事,以及是否会对正在进行的重组产生影响,时代财经联系并采访了力帆股份董事会秘书郭剑锋,但截至记者发稿,尚未获得回应。

目前,力帆股份正处于企业重组的关键时刻。据悉,力帆股份重组案第一次债权人会议于13日召开,会上表决通过了力帆实业(集团)有限公司财产管理方案。

日前公告称,重庆两江股权投资基金管理有限公司(以下简称“两江基金”)和吉利重大投资有限公司(以下简称“吉利重大”)将作为意向重组投资者参与力帆股份的重组。

截至10月13日收盘,*ST力帆收于6.02元/股,下跌1.95%,市值仅79.1亿元。此外,截至9月10日,*ST力帆股东户数为46343户,较上期(8月10日)减少12042户,环比减少20.63%。

实际控制人被证监会调查。

据悉,力帆控股为公司控股股东,持有公司47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟均在公司担任董事职务,以上四人直接持有公司0.49%的股份;上述四人通过持有力帆控股股份,间接持有公司47.08%的股份。

力帆股份在公告中称,此次调查针对公司控股股东及实际控制人,与公司日常经营管理无关,对公司正常经营没有影响。

力帆实业(集团)有限公司成立于1992年,主要从事汽车和摩托车、发动机及车辆配件的研发和生产。2010年在上交所上市,是国内首家a股上市的民营乘用车企业。

lifan automobile, 777

作为力帆的创始人,尹明善一直被外界视为“传奇”。尹明善中年创业。47岁下海经商,54岁转战摩托车行业。62岁时,他成为福布斯mainland China 100大富豪之一。66岁在造车领域成立力帆汽车。在他79岁宣布退休后,力帆汽车和整个力帆集团开始经历起起落落。

在今年5月份召开的力帆股份2019年股东大会上,尹明善的长女尹以力帆股份非职工监事的身份亮相,被视为指定接班人。公开资料显示,出生于1995年,不久前从美国留学归来。她曾向媒体表示“整天事多,工作忙”。

目前,尹能否给公司带来新鲜血液还是未知数,但力帆的情况并不乐观。

根据力帆最新的销售数据,8月份,公司仅销售传统乘用车15辆,同比下降92.4%,新能源汽车49辆,同比下降78%。1-8月,公司销售传统乘用车1183辆,同比下降94.53%,新能源汽车661辆,同比下降60.54%。

业绩方面,*ST力帆上半年实现营业收入15.84亿元,同比下降69.42%;净亏损25.95亿元,去年同期亏损9.47亿元,同比增长173.99%。总资产约169.6亿元,净资产仅1.06亿元,同比下降96.12%,负债高达167.7亿元,资产负债率高达98.87%。

重庆国资和吉利参与重组。

目前,*ST力帆正处于企业重组的关键阶段。

根据其10月9日的公告,今年9月14日,两江基金和吉利少校作为联合体,根据招聘公告的规定,向管理人提交了有意重组的投资人登记材料。

针对申请材料,管理员进行了严格的审核。在管理人规定的期限内,两江基金和吉利麦捷支付了保证金,并签订了保密协议。经管理人确认,两江基金和吉利麦捷注册有效,现作为意向重组投资人参与公司重组。公告还称,拟重组的投资者确定后,管理人将结合重组工作的进展,加快与有意向的投资者、债权人及其他利益相关者的协商和沟通。

据悉,确认参与力帆重组的两江基金和吉利麦捷分别代表重庆两江新区政府和吉利控股集团。天眼查数据显示,两江基金由重庆两江新区产业发展集团有限公司全资持有,重庆两江新区管委会全资拥有。

另一方面,吉利迈捷的大股东是吉利科技集团有限公司,实际控制人为吉利控股集团董事长李书福。这意味着吉利将接手并收购力帆股份。有人认为,壳资源、土地资产、金融牌照或是吉利看中后者上市公司的部分。

今年6月,吉利控股被多次传言有意收购力帆股份。对此,吉利控股集团新闻发言人杨学良曾否认“没有这回事”。

事实上,力帆重组由来已久。今年8月6日,力帆控股股东力帆控股以无法清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由,向法院申请司法重整。8月21日,法院裁定受理力帆股份的司法重整,并指定力帆股份的企业清算小组为管理人负责重整事宜。8月25日,力帆股份被警示退市风险,股票简称变更为“*ST力帆”。

值得一提的是,在13日晚间的公告中,力帆股份表示,公司被法院裁定接受重整,存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被清算,其股票将面临被终止上市的风险。即使公司重组完成,若公司后续经营及财务指标不符合《股票上市规则》及其他相关监管规定的要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。10月13日晚间,*ST力帆(601777。SH)公告称,收到控股股东力帆控股及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟的通知,分别于本月12日、13日收到中国证监会下发的《调查通知书》,因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌违反信息披露法律法规,

就实际控制人等人被立案调查一事,以及是否会对正在进行的重组产生影响,时代财经联系并采访了力帆股份董事会秘书郭剑锋,但截至记者发稿,尚未获得回应。

目前,力帆股份正处于企业重组的关键时刻。据悉,力帆股份重组案第一次债权人会议于13日召开,会上表决通过了力帆实业(集团)有限公司财产管理方案。

几天前,重庆宣布……两江股权投资基金管理有限公司(以下简称“两江基金”)和吉利重大投资有限公司(以下简称“吉利重大”)将作为意向重组投资者参与力帆股份的重组。

截至10月13日收盘,*ST力帆收于6.02元/股,下跌1.95%,市值仅79.1亿元。此外,截至9月10日,*ST力帆股东户数为46343户,较上期(8月10日)减少12042户,环比减少20.63%。

实际控制人被证监会调查。

据悉,力帆控股为公司控股股东,持有公司47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟均在公司担任董事职务,以上四人直接持有公司0.49%的股份;上述四人通过持有力帆控股股份,间接持有公司47.08%的股份。

力帆股份在公告中称,此次调查针对公司控股股东及实际控制人,与公司日常经营管理无关,对公司正常经营没有影响。

力帆实业(集团)有限公司成立于1992年,主要从事汽车和摩托车、发动机及车辆配件的研发和生产。2010年在上交所上市,是国内首家a股上市的民营乘用车企业。

lifan automobile, 777

作为力帆的创始人,尹明善一直被外界视为“传奇”。尹明善中年创业。47岁下海经商,54岁转战摩托车行业。62岁时,他成为福布斯mainland China 100大富豪之一。66岁在造车领域成立力帆汽车。在他79岁宣布退休后,力帆汽车和整个力帆集团开始经历起起落落。

在今年5月份召开的力帆股份2019年股东大会上,尹明善的长女尹以力帆股份非职工监事的身份亮相,被视为指定接班人。公开资料显示,出生于1995年,不久前从美国留学归来。她曾向媒体表示“整天事多,工作忙”。

目前,尹能否给公司带来新鲜血液还是未知数,但力帆的情况并不乐观。

根据力帆最新的销售数据,8月份,公司仅销售传统乘用车15辆,同比下降92.4%,新能源汽车49辆,同比下降78%。1-8月,公司销售传统乘用车1183辆,同比下降94.53%,新能源汽车661辆,同比下降60.54%。

业绩方面,*ST力帆上半年实现营业收入15.84亿元,同比下降69.42%;净亏损25.95亿元,去年同期亏损9.47亿元,同比增长173.99%。总资产约169.6亿元,净资产仅1.06亿元,同比下降96.12%,负债高达167.7亿元,资产负债率高达98.87%。

重庆国资和吉利参与重组。

目前,*ST力帆正处于企业重组的关键阶段。

根据其10月9日的公告,今年9月14日,两江基金和吉利少校作为联合体,根据招聘公告的规定,向管理人提交了有意重组的投资人登记材料。

针对申请材料,管理员进行了严格的审核。在管理人规定的期限内,两江基金和吉利麦捷支付了保证金,并签订了保密协议。经管理人确认,两江基金和吉利麦捷注册有效,现作为意向重组投资人参与公司重组。公告还称,拟重组的投资者确定后,管理人将结合重组工作的进展,加快与有意向的投资者、债权人及其他利益相关者的协商和沟通。

据悉,确认参与力帆重组的两江基金和吉利麦捷分别代表重庆两江新区政府和吉利控股集团。天眼查数据显示,两江基金由重庆两江新区产业发展集团有限公司全资持有,重庆两江新区管委会全资拥有。

另一方面,吉利迈捷的大股东是吉利科技集团有限公司,实际控制人为吉利控股集团董事长李书福。这意味着吉利将接手并收购力帆股份。有人认为,壳资源、土地资产、金融牌照或是吉利看中后者上市公司的部分。

今年6月,吉利控股被多次传言有意收购力帆股份。对此,吉利控股集团新闻发言人杨学良曾否认“没有这回事”。

事实上,力帆重组由来已久。今年8月6日,力帆控股股东力帆控股以无法清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由,向法院申请司法重整。8月21日,法院裁定受理力帆股份的司法重整,并指定力帆股份的企业清算小组为管理人负责重整事宜。8月25日,力帆股份被警示退市风险,股票简称变更为“*ST力帆”。

值得一提的是,在13日晚间的公告中,力帆股份表示,公司被法院裁定接受重整,存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被清算,其股票将面临被终止上市的风险。即使公司重组完成,若公司后续经营及财务指标不符合《股票上市规则》及其他相关监管规定的要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

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