英雄的城市已重启，武汉车展和往年有啥不同？

10月14日，带着万千思绪，记者来到了一座被称为“英雄城”的城市——武汉。作为中国新冠肺炎疫情的中心，武汉是受灾最严重的城市，与疫情抗争的画面历历在目。这半年来，这座城市经历了太多的悲欢离合。

今年是记者连续第三年参加武汉车展。但与以往不同的是，记者们百感交集，提问更多。武汉市民的生活还好吗？他们是否不愿提及痛苦的回忆？疫情会影响他们的购车决定吗？……

10月15日，在前往展厅的路上，记者与出租车司机进行了交谈，这回答了记者心中的一些疑问。“这次疫情对生活的影响肯定是存在的。我76天没开车了。期间虽然不用交任何费用，但是没有任何收入。然而，也不全是坏事。我一直在教育我的孩子要省钱，要省钱。他从未听说过这件事。这次疫情让他记忆犹新很久了，因为信用卡还没有。”司机告诉记者，儿子年初本来打算买车，首付由司机承担，但贷款儿子也因为突发疫情而“搁浅”。疫情过后，平日里不存钱的孩子，信用卡还欠着钱，就没再提买车的事。“我还得买车。每个人都可以坐出租车。平时我不这么想，但这次疫情之后，我还是觉得私家车很有必要。”司机告诉记者，8月初武汉有车展，优惠幅度还不错。但当时武汉正在“大病初愈”，家庭需要休养，所以没有抓住机会，而武汉这次车展可能是今年最好的买车机会。“过两天等一个周末，我叫儿子一起过来看看。”司机下车前告诉记者。

刚到展厅时略显冷清的室外场地。

记者对今年武汉车展的人流量并没有抱太大期望。毕竟像出租车司机说的，很多家庭还在恢复中，买车好像也没那么急。早上九点进展厅的时候，外面还在下雨。记者发现，和往年一样，展厅里虽然人很多，但真正看展的人并不多——销售人员几乎是展厅里的主角。记者认为，造成这种情况的原因有几个，一是天气，二是媒体日确实是低级别对外开放，到达博物馆的时间比较早。

9点的展厅里，售货员是主角。

为了真正体验车展，记者选择收起证件，以消费者的身份观展。一进展厅，负责引导某品牌的女孩就拦住了记者。“老板要看车吗？”我们家的折扣率还是蛮大的。我们去看看吧。"虽然记者明确表示想自己去转一转，但也打不过女孩的"毫不留情"。在和女孩聊天的过程中，记者了解到，她是来车展的兼职大学生，她的任务是一天介绍15个客户到展位，完成后就可以获得相应的奖励。如果她没有完成，她将受到相应的惩罚。其他品牌的导购员和销售人员也涉及相关奖惩措施。可见各经销商的销售压力还是比较大的。

制造商不仅是大广告牌，

给予的优惠幅度可以用“巨大”来形容

展会期间，沃尔沃品牌工作人员的热情特别高。记者被他们反复请到展台，以至于最后不得不出示证件以摆脱“纠缠”。记者了解到，沃尔沃在武汉车展上给出了史无前例的优惠，S90优惠高达11万元。而且由于是5家经销商主持展位，在记者与一位销售人员谈完之后，另一家经销商的工作人员告诉记者，在对方给的折扣价基础上还有商量的余地，一辆指导价400的车最终成交价……00元不到30万元。这样的优惠力度真的让它“吃”了。

提供金融服务的银行摊位

在展厅外，有许多负责提供资金支持的银行，包括中国工商银行和农业银行等知名大银行。记者在与工作人员的交谈中了解到，当地政府为刺激当地消费、恢复活力做了很多，包括降低首付比例、延长还款期限、降低贷款利息等。“疫情对消费的影响毋庸置疑，但政府包括我们也在积极想办法解决消费者的后顾之忧。现在很适合车贷。作为信贷经理和普通用户，我敢这么说。”农行一位负责人告诉记者。

武汉市市长周先旺(左二)参观东风展台。

就在这时，现场突然拥挤起来，记者顺着人群的方向望去，发现一辆红旗车已经停在了展会的门口。车门一开，闪光灯和手机整齐地对准了下车的人——武汉市市长周先旺。周先旺的到来将现场的气氛推向了高潮。他在“主场”参观了东风展台，并与展台工作人员进行了交谈。作为武汉市市长，周先旺在疫情期间被推到了风口浪尖，而这一次他出现在武汉车展上，脸上的表情比当时更加轻松。

虽然下着雨，但到了中午，观展的消费者已经多了起来。

随着中午天气的好转，记者发现游客逐渐增多。虽然还是有很多销售人员，但是他们不再闲着，而是围着客户转。与往年相比，实际上武汉车展的参观人数并没有减少，许多销售人员告诉记者，他们认为未来几天的客流量可能会比往年更多。“虽然疫情影响了几乎所有人的收入，但我们今年产品优惠的程度，包括政府给予的政策支持和银行给予的贷款利率支持，都是以往车展所没有的。现在人们的日常生活逐渐稳定，被压抑的购车需求逐渐释放。再加上各种支持，作为一个普通消费者，我不能说不。”上汽大众斯柯达销售经理胡先生说。

体育场内外的人群逐渐增多。

据主办方汉诺威相关负责人介绍，不少厂商还为消费者定制了存款膨胀、理财计划、保险保养套餐、零首付或零利率等“含金量”的重磅优惠。与此同时，湖北省政府也出台了《稳定和扩大汽车消费的若干措施》。据悉，消费者购买湖北省内企业生产并在省内销售的乘用车，按销售价格的3%给予补贴，汽车生产所在地的省和市/县财政各分担一半。购买新能源汽车补贴政策将持续到2022年底，消费者购买省内企业生产并在省内销售的乘用车也将获得补贴。

今年年初，新冠肺炎疫情让武汉一度按下暂停键。现在，武汉这座英雄城市重新启动了。曾经决定性的疫情发生地，成为经济疫情后中国复兴的风向标，也是世界上最安全的城市之一。作为武汉支柱产业之一的汽车产业，在经受了这场疫情的考验后，正在与城市经济复苏的豪迈进程产生共鸣，实现新生和迭代发展。本次武汉车展也将展现“疫情后重振武汉模式”的面貌，向世界传递华中地区汽车工业的“涅槃重生”。

摄影:张海天编辑:蒙奇10月14日，带着万千思绪，记者来到了一座被称为“英雄城”的城市——武汉。作为中国新冠肺炎疫情的中心，武汉是受灾最严重的城市，与疫情抗争的画面历历在目。这半年来，这座城市经历了太多的悲欢离合。

今年是记者连续第三年参加武汉车展。但与以往不同的是，记者们百感交集……还有更多问题。武汉市民的生活还好吗？他们是否不愿提及痛苦的回忆？疫情会影响他们的购车决定吗？……

10月15日，在前往展厅的路上，记者与出租车司机进行了交谈，这回答了记者心中的一些疑问。“这次疫情对生活的影响肯定是存在的。我76天没开车了。期间虽然不用交任何费用，但是没有任何收入。然而，也不全是坏事。我一直在教育我的孩子要省钱，要省钱。他从未听说过这件事。这次疫情让他记忆犹新很久了，因为信用卡还没有。”司机告诉记者，儿子年初本来打算买车，首付由司机承担，但贷款儿子也因为突发疫情而“搁浅”。疫情过后，平日里不存钱的孩子，信用卡还欠着钱，就没再提买车的事。“我还得买车。每个人都可以坐出租车。平时我不这么想，但这次疫情之后，我还是觉得私家车很有必要。”司机告诉记者，8月初武汉有车展，优惠幅度还不错。但当时武汉正在“大病初愈”，家庭需要休养，所以没有抓住机会，而武汉这次车展可能是今年最好的买车机会。“过两天等一个周末，我叫儿子一起过来看看。”司机下车前告诉记者。

刚到展厅时略显冷清的室外场地。

记者对今年武汉车展的人流量并没有抱太大期望。毕竟像出租车司机说的，很多家庭还在恢复中，买车好像也没那么急。早上九点进展厅的时候，外面还在下雨。记者发现，和往年一样，展厅里虽然人很多，但真正看展的人并不多——销售人员几乎是展厅里的主角。记者认为，造成这种情况的原因有几个，一是天气，二是媒体日确实是低级别对外开放，到达博物馆的时间比较早。

9点的展厅里，售货员是主角。

为了真正体验车展，记者选择收起证件，以消费者的身份观展。一进展厅，负责引导某品牌的女孩就拦住了记者。“老板要看车吗？”我们家的折扣率还是蛮大的。我们去看看吧。"虽然记者明确表示想自己去转一转，但也打不过女孩的"毫不留情"。在和女孩聊天的过程中，记者了解到，她是来车展的兼职大学生，她的任务是一天介绍15个客户到展位，完成后就可以获得相应的奖励。如果她没有完成，她将受到相应的惩罚。其他品牌的导购员和销售人员也涉及相关奖惩措施。可见各经销商的销售压力还是比较大的。

制造商不仅是大广告牌，

给予的优惠幅度可以用“巨大”来形容

展会期间，沃尔沃品牌工作人员的热情特别高。记者被他们反复请到展台，以至于最后不得不出示证件以摆脱“纠缠”。记者了解到，沃尔沃在武汉车展上给出了史无前例的优惠，S90优惠高达11万元。而且由于是5家经销商主持展位，记者与一位销售人员谈完之后，另一家经销商的工作人员告诉记者，在对方给出的折扣价基础上还有商量的余地，一辆指导价40万的车最终成交价不到30万。这样的优惠力度真的让它“吃”了。

提供金融服务的银行摊位

在展厅外，有许多负责提供资金支持的银行，包括中国工商银行和农业银行等知名大银行。记者从与工作人员的交谈中了解到，当地政府为刺激当地消费和恢复做了很多工作……的活力，包括降低首付比例，延长还款期限，降低贷款利息。“疫情对消费的影响毋庸置疑，但政府包括我们也在积极想办法解决消费者的后顾之忧。现在很适合车贷。作为信贷经理和普通用户，我敢这么说。”农行一位负责人告诉记者。

武汉市市长周先旺(左二)参观东风展台。

就在这时，现场突然拥挤起来，记者顺着人群的方向望去，发现一辆红旗车已经停在了展会的门口。车门一开，闪光灯和手机整齐地对准了下车的人——武汉市市长周先旺。周先旺的到来将现场的气氛推向了高潮。他在“主场”参观了东风展台，并与展台工作人员进行了交谈。作为武汉市市长，周先旺在疫情期间被推到了风口浪尖，而这一次他出现在武汉车展上，脸上的表情比当时更加轻松。

虽然下着雨，但到了中午，观展的消费者已经多了起来。

随着中午天气的好转，记者发现游客逐渐增多。虽然还是有很多销售人员，但是他们不再闲着，而是围着客户转。与往年相比，实际上武汉车展的参观人数并没有减少，许多销售人员告诉记者，他们认为未来几天的客流量可能会比往年更多。“虽然疫情影响了几乎所有人的收入，但我们今年产品优惠的程度，包括政府给予的政策支持和银行给予的贷款利率支持，都是以往车展所没有的。现在人们的日常生活逐渐稳定，被压抑的购车需求逐渐释放。再加上各种支持，作为一个普通消费者，我不能说不。”上汽大众斯柯达销售经理胡先生说。

体育场内外的人群逐渐增多。

据主办方汉诺威相关负责人介绍，不少厂商还为消费者定制了存款膨胀、理财计划、保险保养套餐、零首付或零利率等“含金量”的重磅优惠。与此同时，湖北省政府也出台了《稳定和扩大汽车消费的若干措施》。据悉，消费者购买湖北省内企业生产并在省内销售的乘用车，按销售价格的3%给予补贴，汽车生产所在地的省和市/县财政各分担一半。购买新能源汽车补贴政策将持续到2022年底，消费者购买省内企业生产并在省内销售的乘用车也将获得补贴。

今年年初，新冠肺炎疫情让武汉一度按下暂停键。现在，武汉这座英雄城市重新启动了。曾经决定性的疫情发生地，成为经济疫情后中国复兴的风向标，也是世界上最安全的城市之一。作为武汉支柱产业之一的汽车产业，在经受了这场疫情的考验后，正在与城市经济复苏的豪迈进程产生共鸣，实现新生和迭代发展。本次武汉车展也将展现“疫情后重振武汉模式”的面貌，向世界传递华中地区汽车工业的“涅槃重生”。

摄影:张海天编辑:蒙奇

标签：汉发现东风沃尔沃大众

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