《下沉市场汽车用户洞察报告》发布 四五线城市汽车消费潜力大

日前，中国汽车流通协会联合第三方发布了《下沉市场汽车用户洞察报告》(以下简称报告)。报告显示，下沉市场汽车保有量低，市场潜力巨大。此外，今年以来，下沉市场增长更加明显，汽车用户占比和线上购车行为均呈现增长趋势。

报告显示，汽车用户在下沉市场的比例为46%，半年来增幅超过40%。与一线、新一线、二线城市相比，下沉市场地域广阔，人口众多，年轻人比例高，但汽车普及率仅为每百户22.3辆，汽车保有量低。再者，汽车下乡政策和高速公路设施的普及，促进了下沉市场潜在需求的逐步释放，带来了巨大的市场潜力，汽车行业可能迎来新的发展。

对应汽车市场的巨大需求，下沉市场的基础设施建设不断完善升级，用户有了更完整的用车场景。报告显示，下沉市场基础设施建设正在加速，西北、西南、华南地区待建高速公路约占全国50%，新疆、广西、云南等省份待建里程占比超过40%。

虽然上半年汽车行业遇冷，但下沉市场用户呈现积极的消费图景，呈现整体增长趋势。《报告》显示，下沉市场高意向购车者增长迅速，1-8月增长55.3%。

报告显示，下沉市场用户主流价格区间为10-15万，20-25万机型关注度大幅提升，占比1.4%。下沉市场用户对车辆的关注度越来越高，反映了下沉市场购买力的上升趋势。此外，根据报告中各级城市车辆国别偏好的相关数据，下沉市场线上用户倾向于拥有品牌的比例为25.7%，高于一二线城市。

在车型选择上，下沉市场的用户更青睐轿车和SUV车型。报告显示，2020年8月，轿车喜好度达到46.1%，SUV喜好度达到43.4%，思域、哈弗、轩逸成为8月最受关注车型。

报告显示，下沉市场的用户更有动力在网上表达购车意向，同时留资决策周期更短。下沉城市购车决策指数仅为1.22，而一线城市用户最大决策时间指数为1.40，随着城市级别的降低而降低，新二线和二线城市表现接近，分别为1.31和1.30。

此外，下沉市场的用户更喜欢在垂直平台上找车和消费内容。同时，用户在浏览图文或观看直播、视频等内容时会留存资本。报告显示，下沉市场中视频内容引起的购买意向比例高于其他城市。日前，中国汽车流通协会联合第三方发布了《下沉市场汽车用户洞察报告》(以下简称报告)。报告显示，下沉市场汽车保有量低，市场潜力巨大。此外，今年以来，下沉市场增长更加明显，汽车用户占比和线上购车行为均呈现增长趋势。

报告显示，汽车用户在下沉市场的比例为46%，半年来增幅超过40%。与一线、新一线、二线城市相比，下沉市场地域广阔，人口众多，年轻人比例高，但汽车普及率仅为每百户22.3辆，汽车保有量低。此外，汽车走向国际化的政策……农村和高速公路设施的普及，促进了下沉市场潜在需求的逐步释放，带来了巨大的市场潜力，汽车行业可能迎来新的发展。

对应汽车市场的巨大需求，下沉市场的基础设施建设不断完善升级，用户有了更完整的用车场景。报告显示，下沉市场基础设施建设正在加速，西北、西南、华南地区待建高速公路约占全国50%，新疆、广西、云南等省份待建里程占比超过40%。

虽然上半年汽车行业遇冷，但下沉市场用户呈现积极的消费图景，呈现整体增长趋势。《报告》显示，下沉市场高意向购车者增长迅速，1-8月增长55.3%。

报告显示，下沉市场用户主流价格区间为10-15万，20-25万机型关注度大幅提升，占比1.4%。下沉市场用户对车辆的关注度越来越高，反映了下沉市场购买力的上升趋势。此外，根据报告中各级城市车辆国别偏好的相关数据，下沉市场线上用户倾向于拥有品牌的比例为25.7%，高于一二线城市。

在车型选择上，下沉市场的用户更青睐轿车和SUV车型。报告显示，2020年8月，轿车喜好度达到46.1%，SUV喜好度达到43.4%，思域、哈弗、轩逸成为8月最受关注车型。

报告显示，下沉市场的用户更有动力在网上表达购车意向，同时留资决策周期更短。下沉城市购车决策指数仅为1.22，而一线城市用户最大决策时间指数为1.40，随着城市级别的降低而降低，新二线和二线城市表现接近，分别为1.31和1.30。

此外，下沉市场的用户更喜欢在垂直平台上找车和消费内容。同时，用户在浏览图文或观看直播、视频等内容时会留存资本。报告显示，下沉市场中视频内容引起的购买意向比例高于其他城市。

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