近日，特斯拉CEO马斯克在推特上宣布，特斯拉的“完全自动驾驶功能”将于美国时间10月20日上线，但此次测试版更新仅针对部分用户，即部分职业司机或谨慎司机。
过去两年，马斯克多次表示特斯拉将实现L5级自动驾驶，但由于技术进步，这一承诺并未兑现。今年7月9日，马斯克通过视频参加了在上海举行的2020世界人工智能大会。他表示，特斯拉有信心在今年完成L5自动驾驶的基本功能。
马斯克认为，实现自动驾驶在底层没有根本性的挑战，但有很多细节问题。我们必须先解决这些小问题，然后整合系统，通过机器学习不断解决长尾问题。
“特斯拉对未来实现L5级别的自动驾驶非常有信心，甚至是全自动驾驶，”马斯克说。“我想很快就会实现。特斯拉已经很接近了，我有信心在今年完成L5级自动驾驶基本功能的开发。”
目前，特斯拉的车型都配备了自动驾驶基本功能，额外的FSD选项为8000美元，包括变道、识别标志、交通信号和自动泊车。
虽然特斯拉有足够的技术实力支撑其野心，但到目前为止，还没有任何一种汽车或技术能够实现真正意义上的完全无人驾驶。特斯拉的Autopilot之前已经在预宣传中栽了跟头，也导致了不少伤亡。
希望特斯拉这次能谨慎一点。近日，特斯拉CEO马斯克在推特上宣布，特斯拉的“完全自动驾驶功能”将于美国时间10月20日上线，但此次测试版更新仅针对部分用户，即部分职业司机或谨慎司机。
过去两年，马斯克多次表示特斯拉将实现L5级自动驾驶，但由于技术进步，这一承诺并未兑现。今年7月9日，马斯克通过视频参加了在上海举行的2020世界人工智能大会。他表示，特斯拉有信心在今年完成L5自动驾驶的基本功能。
马斯克认为，实现自动驾驶在底层没有根本性的挑战，但有很多细节问题。我们必须先解决这些小问题，然后整合系统，通过机器学习不断解决长尾问题。
“特斯拉对未来实现L5级别的自动驾驶非常有信心，甚至是全自动驾驶，”马斯克说。“我想很快就会实现。特斯拉已经很接近了，我有信心在今年完成L5级自动驾驶基本功能的开发。”
目前，特斯拉的车型都配备了自动驾驶基本功能，额外的FSD选项为8000美元，包括变道、识别标志、交通信号和自动泊车。
虽然特斯拉有足够的技术实力支撑其野心，但到目前为止，还没有任何一种汽车或技术能够实现真正意义上的完全无人驾驶。特斯拉的Autopilot之前已经在预宣传中栽了跟头，也导致了不少伤亡。
希望特斯拉这次能谨慎一点。
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