车圈｜福特今年将无法达到欧洲燃油排放规定 已申请与其他车企合作

[摘要]福特表示，今年将无法满足欧洲燃油排放法规的要求，并已申请与其他汽车制造商合作，以满足该细分市场的标准。

据相关媒体报道，福特周三表示，由于欧洲召回插电式混合动力汽车翼虎，该公司今年将无法满足欧洲燃油排放法规的要求。业界猜测，福特可能会被迫与其他汽车制造商合作，以避免高额罚款。

七起充电事故后，福特在欧洲召回20，500辆翼虎SUV。该公司于9月初停止在欧洲国家销售该车型，并将在美国推出类似结构的Escape插电式混合动力车推迟至明年。

福特在一份声明中强调，尽管公司也希望遵守新规定，但它甚至考虑到了与COVID相关的生产中断。然而，由翼虎PHEV问题导致的停产和召回对其计划产生了不利影响。

该公司目前正准备与其他汽车制造商合作，以满足欧盟的排放法规，就像国际汽联克莱斯勒在欧洲与特斯拉合作一样。根据欧盟规定，福特必须在本月底前完成这一任务，但该公司没有透露计划与哪家或哪些公司合作。

根据瑞士瑞信银行分析师丹·莱维的分析，其中一个可能的合作伙伴是法国雷诺集团。该集团已向欧洲监管机构提交申请，表示愿意与其他汽车制造商分享排放配额。

福特拒绝评论是否计划明年实现自己的二氧化碳排放目标。

关键车型被召回，福特已与其他制造商合作，以满足排放要求。

Kuga和Escape等插电式混合动力车福特计划斥资115亿美元实现其产品线电气化战略的关键部分，该公司计划转型为电池驱动的汽车。福特还计划今年年底在墨西哥开始生产电动野马Mach-E，预计要到2021年才会在欧洲上市。

今年生效的欧盟法规强制要求制造商将该地区所有汽车的平均排放量降至每公里95g，否则将面临巨额罚款。

因此，各公司正在加速推出一系列新的插电式混合动力和全电动汽车。与此同时，法国、意大利和德国等国家也出台了相关措施，鼓励消费者购买低排放或零排放汽车。

根据研究机构运输与环境发布的报告，今年上半年欧洲电池驱动汽车的销量增长了两倍，新车二氧化碳排放量减少了9%，至每公里111克，这是十多年来的最大降幅。

报告还指出，PSA集团、沃尔沃汽车、宝马和雷诺都有望达到新排放法规的要求。福特在召回插电式Kuga混动车之前，就处于达标的边缘。

福特表示，预计其轻型商用车业务的二氧化碳排放量将超过目标，并已申请与其他汽车制造商合作，以便达到该细分市场的标准。[摘要]福特表示，今年将无法满足欧洲燃油排放法规的要求，并已申请与其他汽车制造商合作，以满足该细分市场的标准。

据相关媒体报道，福特周三表示，由于欧洲召回插电式混合动力汽车翼虎，该公司今年将无法满足欧洲燃油排放法规的要求。业界猜测，福特可能会被迫与其他汽车制造商合作，以避免高额罚款。

七起充电事故后，福特在欧洲召回20，500辆翼虎SUV。该公司于9月初停止在欧洲国家销售该车型，并将在美国推出类似结构的Escape插电式混合动力车推迟至明年。

福特在一份声明中强调，尽管公司也希望遵守新规定，但它甚至考虑到了与COVID相关的生产中断。然而，由翼虎PHEV问题导致的停产和召回对其计划产生了不利影响。……该公司目前正准备与其他汽车制造商合作，以满足欧盟的排放法规，就像国际汽联克莱斯勒在欧洲与特斯拉合作一样。根据欧盟规定，福特必须在本月底前完成这一任务，但该公司没有透露计划与哪家或哪些公司合作。

根据瑞士瑞信银行分析师丹·莱维的分析，其中一个可能的合作伙伴是法国雷诺集团。该集团已向欧洲监管机构提交申请，表示愿意与其他汽车制造商分享排放配额。

福特拒绝评论是否计划明年实现自己的二氧化碳排放目标。

关键车型被召回，福特已与其他制造商合作，以满足排放要求。

Kuga和Escape等插电式混合动力车福特计划斥资115亿美元实现其产品线电气化战略的关键部分，该公司计划转型为电池驱动的汽车。福特还计划今年年底在墨西哥开始生产电动野马Mach-E，预计要到2021年才会在欧洲上市。

今年生效的欧盟法规强制要求制造商将该地区所有汽车的平均排放量降至每公里95g，否则将面临巨额罚款。

因此，各公司正在加速推出一系列新的插电式混合动力和全电动汽车。与此同时，法国、意大利和德国等国家也出台了相关措施，鼓励消费者购买低排放或零排放汽车。

根据研究机构运输与环境发布的报告，今年上半年欧洲电池驱动汽车的销量增长了两倍，新车二氧化碳排放量减少了9%，至每公里111克，这是十多年来的最大降幅。

报告还指出，PSA集团、沃尔沃汽车、宝马和雷诺都有望达到新排放法规的要求。福特在召回插电式Kuga混动车之前，就处于达标的边缘。

福特表示，预计其轻型商用车业务的二氧化碳排放量将超过目标，并已申请与其他汽车制造商合作，以便达到该细分市场的标准。

标签：福特宝马特斯拉沃尔沃

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