[车友头条-原创](文/张玉玺)10月20日，JAC发布业绩预告称，公司预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为4400万元，同比变动-64%。汽车行业平均净利润增长率为-27.21%。
江淮汽车表示，主营业务影响公司2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元。第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后的净利润分别约为1.91亿元和-2.54亿元，业绩有所好转。但受疫情影响，公司主营业务利润下滑。
此外，值得一提的是，江淮汽车在公告中还表示，上述补贴资金将由公司及控股子公司于2020年计入当期损益，对公司2020年利润产生积极影响。
车友头条查阅相关数据发现，今年前9个月江淮汽车曾多次公布政府补贴。今年上半年，JAC报告期内计入当期损益的政府补助为4.8亿元。第三季度，JAC至少五次宣布获得财政补贴，金额不低于3.5亿元。
当然，从销量来看，虽然前两个季度受疫情影响较大，但随着第三季度的到来，江淮汽车迎来了增长。根据江淮汽车发布的公告，公司三季度销售汽车12.32万辆，同比增长43.84%，增速高于行业30个百分点。值得一提的是，在国家政策的推动下，江淮汽车商用车板块表现突出。今年9月，江淮汽车实现销量4.5万辆，同比增长41.4%。[车友头条-原创](文/张玉玺)10月20日，JAC发布业绩预告称，公司预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为4400万元，同比变动-64%。汽车行业平均净利润增长率为-27.21%。
江淮汽车表示，主营业务影响公司2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元。第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后的净利润分别约为1.91亿元和-2.54亿元，业绩有所好转。但受疫情影响，公司主营业务利润下滑。
此外，值得一提的是，江淮汽车在公告中还表示，上述补贴资金将由公司及控股子公司于2020年计入当期损益，对公司2020年利润产生积极影响。
车友头条查阅相关数据发现，今年前9个月江淮汽车曾多次公布政府补贴。今年上半年，JAC报告期内计入当期损益的政府补助为4.8亿元。第三季度，JAC至少五次宣布获得财政补贴，金额不低于3.5亿元。
当然，从销量来看，虽然前两个季度受疫情影响较大，但随着第三季度的到来，江淮汽车迎来了增长。根据江淮汽车发布的公告，公司三季度销售汽车12.32万辆，同比增长43.84%，增速高于行业30个百分点。值得一提的是，在国家政策的推动下，江淮汽车商用车板块表现突出。今年9月，江淮汽车实现销量4.5万辆，同比增长41.4%。
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