科技创新板报讯(记者邓暠)近日，“造车新势力”正在成为一道亮丽的风景线，尤其是在销量和市值方面。
中汽协9月发布的数据显示，中国新能源产量达13.8万辆，环比增长近三成，同比增长超五成；销售额同比增长67.7%。与此同时，包括蔚来、理想和小鹏在内的汽车公司的美股市值不断创下新高。
杭州新能源汽车市场具有代表性。10月18日，科技创新板日报记者走访杭州多家门店发现，前来预约试驾的顾客络绎不绝，销量的增加带来了门店扩张的需求。下半年，很多车企计划在杭州开店。
下游市场影响着整个产业链的发展。
市场:蔚来ES6定于明年1月。
“上个月，产能出现爆炸式增长。因为蔚来的产能有限，我们同时有三款车型在建。如果生产线只造ES6，一个月造五六千台没问题。上个月(全国)大概交付了3900台ES6，整个销量比较大。现在很多用户都来订车了，产能不断排出。现在，订购ES6必须安排在明年1月。”杭州湖滨银泰蔚来汽车4S店相关人士告诉《科技创新板日报》记者。
图1:杭州湖滨银泰蔚来汽车4S店摄影:科技创新板日报记者邓暠
“因为卖得好，我们店每个月都是全国销量冠店。上个月卖了300台。”李杭州零售中心位于杭州下城延安路的城市广场。其销售人员对科技创新板日报记者表示，“(特斯拉降价)可能对小鹏和比亚迪都是一个打击。对于我们大型家用SUV来说，定位不一样，消费群体也不一样。”
图2:李杭州零售中心摄影:科技创新板日报记者。
在会展中心，李用一组标语来强调他独特的销量——李在10个月内交付了超过2万辆汽车，创下了中国新造车力量最快交付的纪录。”很多在李一中的车主都是抱着买燃油车的心态。同价位，比同级车能耗低，配置高，科技含量更高。”
“(特斯拉)全国每个月卖15000-18000台，杭州大概有上千台。”特斯拉杭州西湖春天体验中心销售人员告诉科技创新板日报记者。店铺位于杭州西湖景区不远处，人流量大。
中汽中心数据显示，9月份特斯拉在国产Model3的带动下带来了1.1万辆的销量，但在新能源SUV领域，李ONE的保有量为3830辆，蔚来ES6为3271辆。同布局SUV的Model X保号是1977，只有理想的一半左右。
百灵研究合伙人对《科技创新板日报》记者表示，“理想的插电式混动路线是节能减排的技术路线，目前有一定市场，但李并不是100%只坚持插电式混动路线，也可能推出其纯电动汽车。你不能用一种模式来定义一个公司。就像蔚来一样，大家都觉得ES8很贵，但是ES6一出来，性价比就高很多。BAAS方案一旦推出，购买门槛就低多了。”
图3:特斯拉杭州西湖之春体验中心摄影:科技创新板日报记者邓暠
一位正在选购蔚来汽车的消费者告诉《科技创新板日报》记者，“车牌是首先要考虑的因素。如果没有限购，会考虑驾驶成本(电比油便宜)，新能源车操控性更好。更重要的考虑是环保和国家计划5-10年后禁止销售燃油车。到时候燃油车价值会大幅贬值，维修困难。”
”“供给:开店……开店。
“李ONE今年将在杭州开两家店，杭州将成为全国首个开三家店的城市。”上述李杭州零售中心的销售人员透露。
事实上，不仅仅是李，很多车企都有在杭州开店的打算，因为销量上升带来的门店扩张需求。
图4:杭州来福士体验中心Xpeng Motors摄影:科技创新板日报记者邓暠。
“P7是我们的主要型号。从销量来看，上个月(全国)我们应该有3000多台。”杭州来福士体验中心的销售人员，Xpeng Motors告诉科技创新板日报记者，“目前(杭州)我们有三家店，七个多充站。接下来，我们今年要再增加两家店，多收的站会再扩建。”
“我们展厅的车是EX5-Z趣动版，400公里版，售价14.98万。这款车现在全国一个月大概卖两三千辆。”杭州威马体验馆(来福士店)的销售人员告诉科技创新板日报记者，“现在杭州有两家售后店，三家体验店，以后可能还会开。”
图5:杭州威马体验馆来福士店摄影:科技创新板日报记者邓暠
蔚来、理想、小鹏的价格对比显示，目前小鹏有G3和P7两个系列，补贴价格分别为15-20万、23-35万。比较理想的，目前只有李ONE一款，价格32.8万左右；蔚来偏向高端，其中ES6补贴后价格36-45万。
销量方面，根据蔚来、理想、小鹏发布的数据，9月份，交付量分别为4708辆、3504辆、3478辆，合计11690辆。
据科技创新板报记者统计前三季度，蔚来共交付26375辆，暂列第一；理想交付了18，160辆，小鹏交付了14，077辆，威马交付了13，886辆。相比之下，特斯拉前三季度共交付318，350辆汽车。此外，从Q1到Q3，蔚来Q1的交付量达到3838辆，第三季度增长至12206辆，季度复合增长率为218.03%。理想、小鹏、威马的复合增长率分别为199.03%、277.72%、124.07%。然而，特斯拉Q1到第三季度的复合季度增长率仅为57.58%。
图6:今年前三季度新势力整车交付数据映射:科技创新板日报记者邓暠。
“其实整个销售网络才是最重要的一点。这一块以前靠经销商，现在靠直销体现。当它有了一定的规模，就必须在核心城市慢慢布局。对于一个城市来说，我觉得设立两个点是合理的，以后可能会增加点的数量。这是随着数量规模的增加。”杨宇如分析说。
事实上，类似的情况不仅存在于杭州，也存在于上海。
据科技创新板报记者采访了解，小鹏目前在沪有11家门店，其中今年已经开了5、6家，未来还会开更多的门店。李目前在上海有两家店，今年将再开一家。地点在南翔。两个汽车品牌的销售人员都提到“买车的人越来越多，同时公司每个月给的业绩指标也在增加。”
截至发稿，记者未能从蔚来、、威马等公司获得准确的新店数据，但根据李对外数据，截至9月30日，李在全国拥有35家零售中心，覆盖30个城市；今年10月，将在西宁、海口、温州、潍坊和南通开设五家李零售中心。今年第四季度，李零售中心将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、广西、江西、宁夏等空白省份。
至于Xpeng Motors，据科技创新板日报记者了解，今天(10月20日)Xpeng Motors P7第1万辆车正式下线，这也意味着其成为造车新势力最快下线的车型。
产业链:电池成本再降，市场更激烈。
杨威认为“不能以一个月的销售额来判断。蔚来和理想，包括小鹏，月销量都在2000到5000辆左右，销量其实没有本质区别。产品布局、智能化水平、生态布局才是更核心的东西。”
国泰基金(cathay pacific fund)基金经理徐程程表示，过去，中国新能源汽车的销售爆炸主要是由产品而非补贴推动的。国内对新能源汽车的补贴一直在下降，人们对补贴的关注度降低，反而更加关注新能源汽车的产品力。
值得注意的是，面对特斯拉的不断降价，造车新势力在电池上“下了决心”，推出了电池租赁方案，给造车新势力带来了价格竞争的空间。例如，上述蔚来汽车销售人员表示，如果选择租赁电池，整车成本可以降低7万元左右，租赁费980元一个月。小鹏店内的广告牌上，写着“电池租赁计划——最高汽车降价7.5万”。
科技创新板日报记者通过调查了解到，现代安培科技有限公司在电池方面被理想、蔚来和小鹏使用。威马用的是Tafel和Rip，当代Amperex科技有限公司也有一些。特斯拉Model X使用松下，Model 3使用当代安培科技有限公司。
“近年来，国内动力电池产品和技术有了长足进步，宁德与LG的差距正在缩小。成本方面，主要看电池企业规模和产业链深度。大规模的成本比较低，原材料成本也可以更低，成本会更低。”杨威说。
“电池采购成本遵循规模。像蔚来，以前成本也高，因为大家都不确定蔚来能不能跑出来，但是销量增加了，沟通起来就会容易很多，电池采购成本也会降低。据我所知，2020年蔚来电池和其他很多零部件的采购成本下降了。”
徐程程认为，虽然特斯拉电池日没有非常颠覆性的产品，但它展示了未来新能源汽车尤其是动力电池的发展方向，其核心是在降低电池成本的同时提高电池的能量率。“未来，中国的新能源汽车制造商将借鉴这一方案来改进电池。”
徐程程说，与此同时，中国各种造车新势力正在崛起，包括蔚来、理想和小鹏，它们的销量都不低。比亚迪在传统汽车领域最为出名，其主力车型比亚迪韩现在处于一车难求的状态。如果全部生产，可以达到月销一万台的水平，下游竞争会非常激烈。科技创新板报讯(记者邓暠)近日，“造车新势力”正在成为一道亮丽的风景线，尤其是在销量和市值方面。
中汽协9月发布的数据显示，中国新能源产量达13.8万辆，环比增长近三成，同比增长超五成；销售额同比增长67.7%。与此同时，包括蔚来、理想和小鹏在内的汽车公司的美股市值不断创下新高。
杭州新能源汽车市场具有代表性。10月18日，科技创新板日报记者走访杭州多家门店发现，前来预约试驾的顾客络绎不绝，销量的增加带来了门店扩张的需求。下半年，很多车企计划在杭州开店。
下游市场影响着整个产业链的发展。
市场:蔚来ES6定于明年1月。
“上个月，产能出现爆炸式增长。因为蔚来的产能有限，我们同时有三款车型在建。如果生产线只造ES6，一个月造五六千台没问题。上个月(全国)大概交付了3900台ES6，整个销量比较大。现在很多用户都来订车了，产能不断排出。现在，订购ES6必须安排在明年1月。”杭州湖滨银泰蔚来汽车4S店相关人士告诉《科技创新板日报》记者。
图1:杭州湖滨银泰蔚来汽车4S店摄影:科技创新板日报记者邓暠
“因为卖得好，我们店每个月都是全国销量冠店。上个月卖了300台。”李杭州零售中心位于杭州下城延安路的城市广场。其销售人员对科技创新板日报记者表示，“(特斯拉降价)可能对小鹏和比亚迪都是一个打击。对于我们大型家用SUV来说，定位不一样，消费群体也不一样。”
图2:李杭州零售中心摄影:科技创新板日报记者。
在会展中心，李用一组标语来强调他独特的销量——李在10个月内交付了超过2万辆汽车，创下了中国新造车力量最快交付的纪录。”很多在李一中的车主都是抱着买燃油车的心态。同价位，比同级车能耗低，配置高，科技含量更高。”
“(特斯拉)全国每个月卖15000-18000台，杭州大概有上千台。”特斯拉杭州西湖春天体验中心销售人员告诉科技创新板日报记者。店铺位于杭州西湖景区不远处，人流量大。
中汽中心数据显示，9月份特斯拉在国产Model3的带动下带来了1.1万辆的销量，但在新能源SUV领域，李ONE的保有量为3830辆，蔚来ES6为3271辆。同布局SUV的Model X保号是1977，只有理想的一半左右。
百灵研究合伙人对《科技创新板日报》记者表示，“理想的插电式混动路线是节能减排的技术路线，目前有一定市场，但李并不是100%只坚持插电式混动路线，也可能推出其纯电动汽车。你不能用一种模式来定义一个公司。就像蔚来一样，大家都觉得ES8很贵，但是ES6一出来，性价比就高很多。BAAS方案一旦推出，购买门槛就低多了。”
图3:特斯拉杭州西湖之春体验中心摄影:科技创新板日报记者邓暠
一位正在选购蔚来汽车的消费者告诉《科技创新板日报》记者，“车牌是首先要考虑的因素。如果没有限购，会考虑驾驶成本(电比油便宜)，新能源车操控性更好。更重要的考虑是环保和国家计划5-10年后禁止销售燃油车。到时候燃油车价值会大幅贬值，维修困难。”
”“供给:开店……开店。
“李ONE今年将在杭州开两家店，杭州将成为全国首个开三家店的城市。”上述李杭州零售中心的销售人员透露。
事实上，不仅仅是李，很多车企都有在杭州开店的打算，因为销量上升带来的门店扩张需求。
图4:杭州来福士体验中心Xpeng Motors摄影:科技创新板日报记者邓暠。
“P7是我们的主要型号。从销量来看，上个月(全国)我们应该有3000多台。”杭州来福士体验中心的销售人员，Xpeng Motors告诉科技创新板日报记者，“目前(杭州)我们有三家店，七个多充站。接下来，我们今年要再增加两家店，多收的站会再扩建。”
“我们展厅的车是EX5-Z趣动版，400公里版，售价14.98万。这款车现在全国一个月大概卖两三千辆。”杭州威马体验馆(来福士店)的销售人员告诉科技创新板日报记者，“现在杭州有两家售后店，三家体验店，以后可能还会开。”
图5:杭州威马体验馆来福士店摄影:科技创新板日报记者邓暠
蔚来、理想、小鹏的价格对比显示，目前小鹏有G3和P7两个系列，补贴价格分别为15-20万、23-35万。比较理想的，目前只有李ONE一款，价格32.8万左右；蔚来偏向高端，其中ES6补贴后价格36-45万。
销量方面，根据蔚来、理想、小鹏发布的数据，9月份，交付量分别为4708辆、3504辆、3478辆，合计11690辆。
据科技创新板报记者统计前三季度，蔚来共交付26375辆，暂列第一；理想交付了18，160辆，小鹏交付了14，077辆，威马交付了13，886辆。相比之下，特斯拉前三季度共交付318，350辆汽车。此外，从Q1到Q3，蔚来Q1的交付量达到3838辆，第三季度增长至12206辆，季度复合增长率为218.03%。理想、小鹏、威马的复合增长率分别为199.03%、277.72%、124.07%。然而，特斯拉Q1到第三季度的复合季度增长率仅为57.58%。
图6:今年前三季度新势力整车交付数据映射:科技创新板日报记者邓暠。
“其实整个销售网络才是最重要的一点。这一块以前靠经销商，现在靠直销体现。当它有了一定的规模，就必须在核心城市慢慢布局。对于一个城市来说，我觉得设立两个点是合理的，以后可能会增加点的数量。这是随着数量规模的增加。”杨宇如分析说。
事实上，类似的情况不仅存在于杭州，也存在于上海。
据科技创新板报记者采访了解，小鹏目前在沪有11家门店，其中今年已经开了5、6家，未来还会开更多的门店。李目前在上海有两家店，今年将再开一家。地点在南翔。两个汽车品牌的销售人员都提到“买车的人越来越多，同时公司每个月给的业绩指标也在增加。”
截至发稿，记者未能从蔚来、、威马等公司获得准确的新店数据，但根据李对外数据，截至9月30日，李在全国拥有35家零售中心，覆盖30个城市；今年10月，将在西宁、海口、温州、潍坊和南通开设五家李零售中心。今年第四季度，李零售中心将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、广西、江西、宁夏等空白省份。
至于Xpeng Motors，据科技创新板日报记者了解，今天(10月20日)Xpeng Motors P7第1万辆车正式下线，这也意味着其成为造车新势力最快下线的车型。
产业链:电池成本再降，市场更激烈。
杨威认为“不能以一个月的销售额来判断。蔚来和理想，包括小鹏，月销量都在2000到5000辆左右，销量其实没有本质区别。产品布局、智能化水平、生态布局才是更核心的东西。”
国泰基金(cathay pacific fund)基金经理徐程程表示，过去，中国新能源汽车的销售爆炸主要是由产品而非补贴推动的。国内对新能源汽车的补贴一直在下降，人们对补贴的关注度降低，反而更加关注新能源汽车的产品力。
值得注意的是，面对特斯拉的不断降价，造车新势力在电池上“下了决心”，推出了电池租赁方案，给造车新势力带来了价格竞争的空间。例如，上述蔚来汽车销售人员表示，如果选择租赁电池，整车成本可以降低7万元左右，租赁费980元一个月。小鹏店内的广告牌上，写着“电池租赁计划——最高汽车降价7.5万”。
科技创新板日报记者通过调查了解到，现代安培科技有限公司在电池方面被理想、蔚来和小鹏使用。威马用的是Tafel和Rip，当代Amperex科技有限公司也有一些。特斯拉Model X使用松下，Model 3使用当代安培科技有限公司。
“近年来，国内动力电池产品和技术有了长足进步，宁德与LG的差距正在缩小。成本方面，主要看电池企业规模和产业链深度。大规模的成本比较低，原材料成本也可以更低，成本会更低。”杨威说。
“电池采购成本遵循规模。像蔚来，以前成本也高，因为大家都不确定蔚来能不能跑出来，但是销量增加了，沟通起来就会容易很多，电池采购成本也会降低。据我所知，2020年蔚来电池和其他很多零部件的采购成本下降了。”
徐程程认为，虽然特斯拉电池日没有非常颠覆性的产品，但它展示了未来新能源汽车尤其是动力电池的发展方向，其核心是在降低电池成本的同时提高电池的能量率。“未来，中国的新能源汽车制造商将借鉴这一方案来改进电池。”
徐程程说，与此同时，中国各种造车新势力正在崛起，包括蔚来、理想和小鹏，它们的销量都不低。比亚迪在传统汽车领域最为出名，其主力车型比亚迪韩现在处于一车难求的状态。如果全部生产，可以达到月销一万台的水平，下游竞争会非常激烈。
2020年10月21日22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”隆重召开。
1900/1/1 0:00:002020年10月21日2020中国上海时装周领潮带感，全球顶尖时尚汇聚于此，时尚永续。10月20日晚，2020IMC上海国际模特大赛总决赛在上海800秀盛大举行。
1900/1/1 0:00:0010月16日上午，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”在福建宁德隆重开幕。
1900/1/1 0:00:00anerroroccurredwhileprocessingthedirectiveTechWeb10月20日消息，一名微博实名认证用户爆料称，
1900/1/1 0:00:00去年，特斯拉电池研究员杰夫达恩（JeffDahn）及其研究团队发布的一片论文，展示了最新的锂离子电池技术，可让该电池供电动汽车行驶100万英里。
1900/1/1 0:00:0010月19日，车友头条从大众汽车集团（中国）官方获悉，今年前三季度大众汽车在华共交付汽车266万辆汽车。由于上半年受疫情影响，今年前三季度销量较去年同期减少10。
1900/1/1 0:00:00
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