赵广东：充电连接世界

2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市举行。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，10月22日上午，在“培育产业链新兴领域领先优势”主题论坛上，国家新能源有限公司北中区总经理赵广东做了“充电连接世界”的主题演讲。以下为现场演讲:

电传新能源有限公司全国中北部地区总经理赵广东·赵广东:我也是政府出来的，因为我离开政府不到一年，所以今天的大咖都是专家，都是专业的技术人才，他们的演讲非常专业和深入。我从营销的角度来分享一下如何充电，如何连接世界。特锐德成立于2004年，是中国创业板第一股，全球最大的箱式变电站生产和R&D基地。左边是基于能源微网的特殊缘分，右边是充电生态网的特殊召唤，我今天演讲的主题。众所周知，传统互联网以轻资产的消费互联网为主。随着拼多多和Tik Tok的出现，互联网的流量损失很大。那么什么是下一代互联网呢？是基于重资产投入的产业互联网。我们都知道，一个国家的经济发展依赖于投资、出口和消费。除了政府投资，出口在疫情下也受到限制。中国经济如何发展？落到消费层面。对于一个家庭来说，最大的消费就是住房。党的十八大后，中央提出不炒住房。疫情发生后，全国人大积极坚持这一政策，表明中央政府的房地产税支出呼之欲出。以土地财政为主的房地产刺激经济发展已经过时。家庭第二大消费是汽车，成为拉动消费的主力军。那么，到底是燃油车驱动经济，还是新能源车驱动经济呢？众所周知，汽车的品牌、设计、制造甚至车内烧的油都是从国外进口的，但纯电动车的品牌、设计、制造甚至电池里的电都不是国产的。所以专家认为，一辆新能源电动车的经济拉动相当于2-3辆石油车带来的效率。这是疫情前我们国家引进的电动车普及，到2030年大概会达到1亿辆。关于如何普及新能源汽车，今天有很多值得关注的话题，如何快速普及新能源汽车是一个非常重要的命题。除了政策推动，新能源汽车受欢迎的原因有三个:第一个是不是好玩，第二个是不是便宜，第三个是不是充电方便安全。这对于新能源汽车的发展是一个非常重要的命题。对我们自己来说，随着电动汽车的日益普及，新能源汽车的电池将从现在的4元每千瓦时，到中期的2元每千瓦时，规模达到顶峰时，最高奖金为60美分/1000万。基于新能源汽车主要成本的电池会越来越便宜，成为普通人买得起的高性价比汽车。与此同时，电动汽车也实现了能源和交通的双向融合，彻底消耗了风能、水能、光伏等新能源，让弃风、弃水、弃光不复存在，让新能源在中国能源结构中的比重从中期的23%上升到50%，甚至在年的高峰期达到70%以上……他的未来。新能源汽车成为第四次能源革命的引领者。我们每天早上拉开窗帘首先看的是什么？看看今天窗外的雾霾会不会影响身体健康？地球是有生命的，现在的人类活动也很可恨。人们把大地的肉也就是煤挖出来烧成能源，把大地的血也就是石油天然气拿出来烧成能源。于是，地球开始用雾霾惩罚人类。随着电动车的普及，完全有可能让我们的国家摆脱雾霾，让人民拥有碧水蓝天。今年，中共中央提出了七个新的基础设施项目，包括特里德集团和特尔集团，涵盖六个方面。今年两会，国务院提出发行3.7万亿支持新增基建。随着国外对中国经济的打压，如何实现产业升级就要寻求新的消费需求，那么新的消费需求在哪里呢？政府工作报告提出推广新能源汽车，新能源汽车如何普及，充电桩是瓶颈。所以政府报告把充电桩建设放在了新能源汽车推广的前面，与5G并行，这是今年两会期间克强总理工作报告中的原话。疫情发生前，2030年新能源汽车保有量由中央财政下达1亿辆。随着疫情的爆发，这个数字估计还会攀升。但是如何保证这么多新能源汽车的充电，是我今天分享的第二个话题。我们一开始就专门打电话，说我们不是在建充电桩，而是在建充电网络。建单个充电桩是个悖论。1亿辆新能源汽车意味着要建1亿个实体插座，所需容量高达1万亿千瓦时。2019年国家统计局公布中国居民用电量约为9700亿千瓦时，那么未来国家电网如何支持新能源汽车充电突增并翻倍？国家电网无序充电受不了，单桩瞬间峰值充电受不了老百姓的钱包。电信开发一种新技术，把控制、保护、显示、测量的功能嵌入到电信的盒子电源里，把卡充电、人机对话的功能嵌入到我们手机的app端。最后只留下物理插头充电，形成了我们电信的充电模式。总的来说有六个技术特点:第一个特点是无桩充电，无插头，主要解决的是人的安全问题。甚至手机一插电，就会被拉。模块化结构，分组管理，分组控制，解决了工业园区和生产企业的配电网和国家电网的安全问题。主动保护，灵活充电解决了新能源汽车的安全问题，所以特来电的充电网络解决了安全，安全，安全。为什么我今天从这个角度跟你讲，就是要跟你同频共振？你看到的板块左边是我们传统的分销网络，右边是特殊的通话计费网络。特殊呼叫的充电可以使能量在充电过程中自由调度，最重要的是实现了能量和交通的有效融合。以至于未来使用新能源汽车不仅可以不花钱开车，还能赚钱。比如泰瑞德总部员工全部使用新能源汽车。每天前一天晚上往车里充五毛钱的电，在单位中午高峰的时候卖。中午太阳出来的时候，我们把特里德车顶上0.38元的太阳能光伏电充到车里，留下迈尔斯晚上回家，然后把其他的都卖了。在青岛，泰瑞德和特来电的员工可以开新能源车，不仅不用花钱，每天还能赚10块钱。因为只有充电网络才能达到这个目的。这是我们的有序充电，这是汽车集团的充电模式，这是智能充电网络的四层结构，我们的充电网络是通过一亿个充电终端搭建起来的；通过充电网络，可以衍生出30亿互动点，来构建我们的物联网。在此基础上，新能源汽车不仅可以充电，还可以放电，充放电高达1万亿千瓦时，形成我们的第三层能源网络；基于新能源汽车与人的交互，可以实现3亿用户的庞大数据网络，这就是我们的四层架构。因此，特来电的目标是实现新能源汽车用新能源充电，让尾气和雾霾远离人类。我们通过互联网车与人的融合，车与车的融合，形成我们的金融大数据；我们通过新能源汽车的电池、电机形成我们的工业大数据；我们利用充电网络的充放电，包括削峰、移峰来实现我们的能源大数据，从而构建全球最大的充电网络，所以充电网络是工业互联网最大的应用场景。这是基于我们十朵云和充电网，依托充电网信息安全体系和平台智能运维体系，打造的全球最完整的充电网云平台。截至目前，特呼计费网用户数约328万，计费次数1.75万亿次，工业大数据达到7 PB。基于工业互联网的大数据平台，我们可以通过28万个终端实现大数据的智能运营，通过充放电和在线监测实现能源大数据，基于新能源汽车实现新能源汽车的电池、电控、电机大数据，这是我们实现工业大数据的平台。接下来我要讲的第三个话题是安全。众所周知，燃油车自燃叫燃烧，新能源车叫爆炸。所以电动车一旦爆炸，就会导致营地被烧。唯一有效的解决办法就是提前预防，把新能源汽车的烧钱问题解决在萌芽状态。特来电汽车群充电，通过每次充电的互动使用，对新能源汽车进行安全体检。有人说新能源汽车电池很好，我从来不烧车。一个汽车制造商真的告诉我，他第二天就把车烧了。他为什么烧了车？从去年到今年，频频发生的烧车事故，在新能源汽车日渐老化的时候，真的成了行业和产业发展的一把尖刀。如何控制事故频发、政府焦虑、车企恐惧、电池担忧，就是特电的安全防护体系。特殊呼叫的安全保护有两层:第一层是设备层，我们有两端，一个是车辆端，一个是充电端。有19种特殊呼叫模式。在新能源汽车充电过程中，只要插上，利用电池的冗余电量，将新能源汽车的所有数据直接上传到云平台，19款之后，相当于19个部门，一个部门一个部门，测试数据完全合格才充电；发现一个模型有问题，第一时间就破。我们都知道传统的石油汽车没有油烧不起来，新能源汽车没有新动力也烧不起来。目前，Xi安的朋友们每天都接触到总部推送的Xi安重症车辆。昨天有辆车提前跳出炮，拒绝充电。我们直接联系车主后，提醒他尽快查看。结果我们发现了一个鼓鼓囊囊的电池。修理厂说如果不马上提醒就会自燃，保证车主的财产和人身安全。这是第二次大数据保护。举个例子，我买一辆比亚迪韩，插上电源的时候，我会按照时间轴，在专用通话充电网上形成一个安全成功充电的数据画像。二是形成上百辆不同比亚迪汉车在太空中安全成功充电的数据画像。我们的特来电群充是通过两张人像交织为您设计的大数据安全充电模型，让新能源汽车烧不起来。大家可以看到，我们两边有两个非常重要的功能，就是我们安全评估结果的应用。我刚才也说了，每天充电都能发现危重车辆，可以提醒消费者尽早修车，实现财产安全。最重要的是模型的左侧。众所周知，当飞机坠毁时，我们会寻找黑匣子。我们的作用是明确是充电原因还是电池或其他零件，为赔偿奠定法律基础。特来电已通过国家专家组鉴定:特来电充电网络双层保护，可降低新能源汽车燃烧65%以上，特来电让新能源汽车安全隐患可监测、可预警、可控制、可追溯。我们有十个R&D中心，三个在国外，七个在，其中电力电子R&D中心在Xi高新区，离这里不远。经过近几年的发展，我们拥有1000多项专利技术，占整个充电桩专利的60%以上，美国、日本、欧盟专利34项。我们的R&D团队有1000多人，我们的研究经费高达11亿。所以电信的创新思路是:不是市场需要什么，而是我们开发什么；而是我们创新什么，市场需要什么。依靠电力可以产生超过1.7万亿元的运营价值；通过量，包括智能制造，投资将高达2万亿以上；通过流量，数据的价值体现为市场规模达到600亿，电商达到3000亿，从而构建万亿级的新能源汽车产业生态。到现在，TEL已经成为全球充电网络的领导者:我们的数量是全球第一:6年投资70亿，建成28.6万个充电桩；我们的电力行业排名第一:累计收费55亿千瓦时，达到42%左右的市场份额；我们的流量全国第一:注册用户329万，日均7 TB数据，最大的充电网络数据运营平台；我们的技术在世界上是领先的:它是世界上充电技术的先驱和国际标准的制定者。如你所见，打电话的人平均年龄不到27岁。对我们来说，年轻的来电者有着无穷的活力和激情，所以来电者的团队非常兴奋地工作。通过19款27纬度，实现了新能源汽车充电时的双重保护，所以特别来电特别安全；在收费的过程中，实现了削峰填谷，想着怎么给老百姓省钱，想着怎么给政府赚钱，配合特来电非常丰富；对于我们，我们中汽协，大家都在一起，有着特殊的关系。最后，我用一句特别的口号结束了今天的演讲:“你是特别的，我召唤，我们一起召唤”。如果我是女生，我会说:“我特别，你叫，我们一起叫。”为了我们有更好的生活，让我们一起呼吁，谢谢！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市召开。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，10月22日上午，在“培育产业链新兴领域领先优势”主题论坛上，国家新能源有限公司北中区总经理赵广东做了“充电连接世界”的主题演讲。以下为现场演讲:

电传新能源有限公司全国中北部地区总经理赵广东·赵广东:我也是政府出来的，因为我离开政府不到一年，所以今天的大咖都是专家，都是专业的技术人才，他们的演讲非常专业和深入。我从营销的角度来分享一下如何充电，如何连接世界。特锐德成立于2004年，是中国创业板第一股，全球最大的箱式变电站生产和R&D基地。左边是基于能源微网的特殊缘分，右边是充电生态网的特殊召唤，我今天演讲的主题。众所周知，传统互联网以轻资产的消费互联网为主。随着拼多多和Tik Tok的出现，互联网的流量损失很大。那么什么是下一代互联网呢？是基于重资产投入的产业互联网。我们都知道，一个国家的经济发展依赖于投资、出口和消费。除了政府投资，出口在疫情下也受到限制。中国经济如何发展？落到消费层面。对于一个家庭来说，最大的消费就是住房。党的十八大后，中央提出不炒住房。疫情发生后，全国人大积极坚持这一政策，表明中央政府的房地产税支出呼之欲出。以土地财政为主的房地产刺激经济发展已经过时。家庭第二大消费是汽车，成为拉动消费的主力军。那么，到底是燃油车驱动经济，还是新能源车驱动经济呢？众所周知，汽车的品牌、设计、制造甚至车内烧的油都是从国外进口的，但纯电动车的品牌、设计、制造甚至电池里的电都不是国产的。所以专家认为，一辆新能源电动车的经济拉动相当于2-3辆石油车带来的效率。这是疫情前我们国家引进的电动车普及，到2030年大概会达到1亿辆。关于如何普及新能源汽车，今天有很多值得关注的话题，如何快速普及新能源汽车是一个非常重要的命题。除了政策推动，新能源汽车受欢迎的原因有三个:第一个是不是好玩，第二个是不是便宜，第三个是不是充电方便安全。这对于新能源汽车的发展是一个非常重要的命题。对我们自己来说，随着电动汽车的日益普及，新能源汽车的电池将从现在的4元每千瓦时，到中期的2元每千瓦时，规模达到顶峰时，最高奖金为60美分/1000万。基于新能源汽车主要成本的电池会越来越便宜，成为普通人买得起的高性价比汽车。与此同时，电动汽车还实现了能源和交通的双向一体化，彻底消耗了风能、水能、光伏等新能源，让弃风、弃水、弃光不复存在，让新能源在中国的比重恩……gy结构从中期的23%增长到50%，未来甚至达到峰值的70%以上。新能源汽车成为第四次能源革命的引领者。我们每天早上拉开窗帘首先看的是什么？看看今天窗外的雾霾会不会影响身体健康？地球是有生命的，现在的人类活动也很可恨。人们把大地的肉也就是煤挖出来烧成能源，把大地的血也就是石油天然气拿出来烧成能源。于是，地球开始用雾霾惩罚人类。随着电动车的普及，完全有可能让我们的国家摆脱雾霾，让人民拥有碧水蓝天。今年，中共中央提出了七个新的基础设施项目，包括特里德集团和特尔集团，涵盖六个方面。今年两会，国务院提出发行3.7万亿支持新增基建。随着国外对中国经济的打压，如何实现产业升级就要寻求新的消费需求，那么新的消费需求在哪里呢？政府工作报告提出推广新能源汽车，新能源汽车如何普及，充电桩是瓶颈。所以政府报告把充电桩建设放在了新能源汽车推广的前面，与5G并行，这是今年两会期间克强总理工作报告中的原话。疫情发生前，2030年新能源汽车保有量由中央财政下达1亿辆。随着疫情的爆发，这个数字估计还会攀升。但是如何保证这么多新能源汽车的充电，是我今天分享的第二个话题。我们一开始就专门打电话，说我们不是在建充电桩，而是在建充电网络。建单个充电桩是个悖论。1亿辆新能源汽车意味着要建1亿个实体插座，所需容量高达1万亿千瓦时。2019年国家统计局公布中国居民用电量约为9700亿千瓦时，那么未来国家电网如何支持新能源汽车充电突增并翻倍？国家电网无序充电受不了，单桩瞬间峰值充电受不了老百姓的钱包。电信开发一种新技术，把控制、保护、显示、测量的功能嵌入到电信的盒子电源里，把卡充电、人机对话的功能嵌入到我们手机的app端。最后只留下物理插头充电，形成了我们电信的充电模式。总的来说有六个技术特点:第一个特点是无桩充电，无插头，主要解决的是人的安全问题。甚至手机一插电，就会被拉。模块化结构，分组管理，分组控制，解决了工业园区和生产企业的配电网和国家电网的安全问题。主动保护，灵活充电解决了新能源汽车的安全问题，所以特来电的充电网络解决了安全，安全，安全。为什么我今天从这个角度跟你讲，就是要跟你同频共振？你看到的板块左边是我们传统的分销网络，右边是特殊的通话计费网络。特殊呼叫的充电可以使能量在充电过程中自由调度，最重要的是实现了能量和交通的有效融合。以至于未来使用新能源汽车不仅可以不花钱开车，还能赚钱。比如泰瑞德总部员工全部使用新能源汽车。每天前一天晚上往车里充五毛钱的电，在单位中午高峰的时候卖。中午太阳出来的时候，我们把特里德车顶上0.38元的太阳能光伏电充到车里，留下迈尔斯晚上回家，然后把其他的都卖了。在青岛，泰瑞德和特来电的员工可以开新能源车，不仅不用花钱，每天还能赚10块钱。因为只有充电网络才能达到这个目的。这是我们的有序充电，这是汽车集团的充电模式，这是智能充电网络的四层结构，我们的充电网络是通过一亿个充电终端搭建起来的；通过充电网络，可以衍生出30亿互动点，来构建我们的物联网。在此基础上，新能源汽车不仅可以充电，还可以放电，充放电高达1万亿千瓦时，形成我们的第三层能源网络；基于新能源汽车与人的交互，可以实现3亿用户的庞大数据网络，这就是我们的四层架构。因此，特来电的目标是实现新能源汽车用新能源充电，让尾气和雾霾远离人类。我们通过互联网车与人的融合，车与车的融合，形成我们的金融大数据；我们通过新能源汽车的电池、电机形成我们的工业大数据；我们利用充电网络的充放电，包括削峰、移峰来实现我们的能源大数据，从而构建全球最大的充电网络，所以充电网络是工业互联网最大的应用场景。这是基于我们十朵云和充电网，依托充电网信息安全体系和平台智能运维体系，打造的全球最完整的充电网云平台。截至目前，特呼计费网用户数约328万，计费次数1.75万亿次，工业大数据达到7 PB。基于工业互联网的大数据平台，我们可以通过28万个终端实现大数据的智能运营，通过充放电和在线监测实现能源大数据，基于新能源汽车实现新能源汽车的电池、电控、电机大数据，这是我们实现工业大数据的平台。接下来我要讲的第三个话题是安全。众所周知，燃油车自燃叫燃烧，新能源车叫爆炸。所以电动车一旦爆炸，就会导致营地被烧。唯一有效的解决办法就是提前预防，把新能源汽车的烧钱问题解决在萌芽状态。特来电汽车群充电，通过每次充电的互动使用，对新能源汽车进行安全体检。有人说新能源汽车电池很好，我从来不烧车。一个汽车制造商真的告诉我，他第二天就把车烧了。他为什么烧了车？从去年到今年，频频发生的烧车事故，在新能源汽车日渐老化的时候，真的成了行业和产业发展的一把尖刀。如何控制事故频发、政府焦虑、车企恐惧、电池担忧，就是特电的安全防护体系。特殊呼叫的安全保护有两层:第一层是设备层，我们有两端，一个是车辆端，一个是充电端。有19种特殊呼叫模式。在新能源汽车充电过程中，只要插上，利用电池的冗余电量，将新能源汽车的所有数据直接上传到云平台，19款之后，相当于19个部门，一个部门一个部门，测试数据完全合格才充电；发现一个模型有问题，会第一时间破掉。我们都知道传统的石油汽车没有油烧不起来，新能源汽车没有新动力也烧不起来。目前，Xi安的朋友们每天都接触到总部推送的Xi安重症车辆。昨天有辆车提前跳出炮，拒绝充电。我们直接联系车主后，提醒他尽快查看。结果我们发现了一个鼓鼓囊囊的电池。修理厂说如果不马上提醒就会自燃，保证车主的财产和人身安全。这是第二次大数据保护。举个例子，我买一辆比亚迪韩，插上电源的时候，我会按照时间轴，在专用通话充电网上形成一个安全成功充电的数据画像。二是形成上百辆不同比亚迪汉车在太空中安全成功充电的数据画像。我们的特来电群充是通过两张人像交织为您设计的大数据安全充电模型，让新能源汽车烧不起来。大家可以看到，我们两边有两个非常重要的功能，就是我们安全评估结果的应用。我刚才也说了，每天充电都能发现危重车辆，可以提醒消费者尽早修车，实现财产安全。最重要的是模型的左侧。众所周知，当飞机坠毁时，我们会寻找黑匣子。我们的作用是明确是充电原因还是电池或其他零件，为赔偿奠定法律基础。特来电已通过国家专家组鉴定:特来电充电网络双层保护，可降低新能源汽车燃烧65%以上，特来电让新能源汽车安全隐患可监测、可预警、可控制、可追溯。我们有十个R&D中心，三个在国外，七个在，其中电力电子R&D中心在Xi高新区，离这里不远。经过近几年的发展，我们拥有1000多项专利技术，占整个充电桩专利的60%以上，美国、日本、欧盟专利34项。我们的R&D团队有1000多人，我们的研究经费高达11亿。所以电信的创新思路是:不是市场需要什么，而是我们开发什么；而是我们创新什么，市场需要什么。依靠电力可以产生超过1.7万亿元的运营价值；通过量，包括智能制造，投资将高达2万亿以上；通过流量，数据的价值体现为市场规模达到600亿，电商达到3000亿，从而构建万亿级的新能源汽车产业生态。到现在，TEL已经成为全球充电网络的领导者:我们的数量是全球第一:6年投资70亿，建成28.6万个充电桩；我们的电力行业排名第一:累计收费55亿千瓦时，达到42%左右的市场份额；我们的流量全国第一:注册用户329万，日均7 TB数据，最大的充电网络数据运营平台；我们的技术在世界上是领先的:它是世界上充电技术的先驱和国际标准的制定者。如你所见，打电话的人平均年龄不到27岁。对我们来说，年轻的来电者有着无穷的活力和激情，所以来电者的团队非常兴奋地工作。通过19款27纬度，实现了新能源汽车充电时的双重保护，所以特别来电特别安全；在收费的过程中，实现了削峰填谷，想着怎么给老百姓省钱，想着怎么给政府赚钱，配合特来电非常丰富；对于我们，我们中汽协，大家都在一起，有着特殊的关系。最后，我用一句特别的口号结束了今天的演讲:“你是特别的，我召唤，我们一起召唤”。如果我是女生，我会说:“我特别，你叫，我们一起叫。”为了我们有更好的生活，让我们一起呼吁，谢谢！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)

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