特斯拉回应：涉及召回车辆没有任何缺陷，根本原因在于驾驶员

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

近日，中国国家市场监督管理总局宣布，特斯拉汽车(北京)有限公司备案了召回计划。涉及车辆为部分从美国进口的Model S和Model X车型，召回车辆数量超过4.8万辆，均与车辆悬挂有关。

但特斯拉认为，召回涉及的这些S/Model X悬架实际上并不存在缺陷，中国基本上是在强制进行不必要的召回。

在特斯拉负责监管事务的执行顾问伊丽莎白·h·麦基丘克(Elizabeth H. Mykytiuk)发给美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)的一封信中，麦基丘克声称中国强迫特斯拉发布召回令。

“由于SAMR/DPAC认为这一主题需要在中国市场召回，特斯拉只能选择自愿召回相关车辆，或者在中国的行政程序中承担沉重的负担。尽管特斯拉不同意SAMR/DPAC的说法，但该公司决定不反对仅在中国市场召回汽车。”

同时，Mykytiuk在信中写道:

“特斯拉尚未确定是前悬架的后连杆还是后悬架的上连杆存在缺陷，并认为这一问题的根本原因是对驾驶员的滥用，包括对驾驶员的使用和对损坏的预期，这在中国市场极其严重。如果客户输入滥用负载(例如，路缘碰撞、严重的坑洼碰撞等。)，零件可能会损坏，由于初始滥用和后续负载输入的共同作用，可能会导致立即失效或延迟失效。”

特斯拉表示，中国出现类似悬架问题的比例为0.1%，世界其他国家的平均值为0.05%。

这些车辆都在美国生产，使用与同期生产的所有其他Model S和Model X相同的悬架。

据了解，NHTSA自2016年以来一直在研究特斯拉的Model S和Model X悬架的潜在问题，但他们没有发现任何缺陷。

这批进口车的悬挂是否存在自身问题，或者中国市场的悬挂问题比例是否如特斯拉所描述的远高于其他地区，需要披露更多的数据。

参考资料来源:https://electr ek . co/2020/10/23/特斯拉-辩-无缺陷-暂停-中国-强制-召回/

(雷锋网)雷锋网(微信官方账号:雷锋网)

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。近日，中国国家市场监督管理总局宣布，特斯拉汽车(北京)有限公司备案了召回计划。涉及车辆为部分从美国进口的Model S和Model X车型，召回车辆数量超过4.8万辆，均与车辆悬挂有关。

但特斯拉认为，召回涉及的这些S/Model X悬架实际上并不存在缺陷，中国基本上是在强制进行不必要的召回。

同时，Mykytiuk在信中写道:

特斯拉表示，中国出现类似悬架问题的比例为0.1%，世界其他国家的平均值为0.05%。

这些车辆都在美国生产，使用与同期生产的所有其他Model S和Model X相同的悬架。

据了解，NHTSA自2016年以来一直在研究特斯拉的Model S和Model X悬架的潜在问题，但他们没有发现任何缺陷。