断网、起火加断轴，新势力何以事故频发？

许立自动驾驶，但车载系统两者都断开。

10月20日，第1万辆小鹏P7在肇庆小鹏智能工厂正式下线。此外，Xpeng Motors的XPILOT自动驾驶辅助系统的技术进展将于10月24日Xpeng Motors智能日公布。同时，据相关媒体36Kr月22日报道，蔚来汽车目前正计划自主研发自动驾驶计算芯片，但该计划仍处于早期阶段，主要由蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌推动。

造车新势力两大品牌相继发布技术更新信息，聚焦科技智能卡、驾驶辅助等领域，但两大品牌在行车安全方面的问题相同。

近日，蔚来、小鹏部分车主反映车辆车载系统大面积断网，车内有信号但无法正常联网。

Xpeng汽车官方发布通告，“初步调查显示，运营商网络参数异常，会出现汽车无法上网、APP无法远程控制等异常情况。目前正在推动运营商加快网络修复。”

蔚来汽车联合创始人兼总裁秦也表示:“这次断网是运营商的网络故障。我们正在积极协调和推动修复工作。很抱歉在早高峰给一些朋友带来不便！"

不仅仅是蔚来和小鹏，理想和威马等头部品牌也在这种发展趋势中遇到了不同的问题。

新势力分化尖锐，品牌问题各不相同。

与蔚来和小鹏的“断交事件”相比，魏玛的自燃问题更为严重。10月5日，福建一辆威马EX5在路边起火。一周后，13日凌晨，又一辆威马电动车起火。汽车在几分钟内被大火包围，很快被完全烧毁。

自燃的问题还没有完全解决，理想也笼罩在车身性能的问题上。9月22日晚，青岛一李一司机在G18高速上发生追尾事故。车辆a柱断裂，安全气囊没有弹出。车辆的L2级辅助驾驶没有干预。

10月15日，一辆李一测试车在河北固安发生两车交通事故。后车以90km/h左右的速度直接撞上李一的左前轮，导致李一的左前轮断裂。这是第六起理想断轴事故。

在过去的两个月里，这些事故发生在蔚来、小鹏、理想和魏玛，它们都处于造车新势力的前线阵营。随着市场份额的增加，新势力的问题会一一暴露出来。

断网引发了对未来智能出行的焦虑，如何解决成为车企和网络提供商面临的一大难题。威马自燃引发电池安全的思考，李one事故引发安全驾驶辅助的质疑。在追求极致续航和更高驾驶体验的同时，解决现有的安全隐患也是众多造车新势力需要面对的挑战。许立自动驾驶，但车载系统两者都断开。

10月20日，第1万辆小鹏P7在肇庆小鹏智能工厂正式下线。此外，Xpeng Motors的XPILOT自动驾驶辅助系统的技术进展将于10月24日Xpeng Motors智能日公布。同时，据相关媒体36Kr月22日报道，蔚来汽车目前正计划自主研发自动驾驶计算芯片，但该计划仍处于早期阶段，主要由蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌推动。

造车新势力两大品牌相继发布技术更新信息，聚焦科技智能卡、驾驶辅助等领域，但两大品牌在行车安全方面的问题相同。

近日，蔚来、小鹏部分车主反映车辆车载系统大面积断网，车内有信号但无法正常联网。

Xpeng汽车官方发布通告，“初步调查显示，运营商网络参数异常，会出现汽车无法上网、APP无法远程控制等异常情况。目前正在推动运营商加快网络修复。”

蔚来汽车联合创始人兼总裁秦也表示:“这次断网是运营商的网络故障。我们正在积极协调和推动修复工作。很抱歉在早高峰给一些朋友带来不便！"

不仅仅是蔚来和小鹏，理想和威马等头部品牌也在这种发展趋势中遇到了不同的问题。

新势力分化尖锐，品牌问题各不相同。

与蔚来和小鹏的“断交事件”相比，魏玛的自燃问题更为严重。10月5日，福建一辆威马EX5在路边起火。一周后，13日凌晨，又一辆威马电动车起火。汽车在几分钟内被大火包围，很快被完全烧毁。

自燃的问题还没有完全解决，理想也笼罩在车身性能的问题上。9月22日晚，青岛一李一司机在G18高速上发生追尾事故。车辆a柱断裂，安全气囊没有弹出。车辆的L2级辅助驾驶没有干预。

10月15日，一辆李一测试车在河北固安发生两车交通事故。后车以90km/h左右的速度直接撞上李一的左前轮，导致李一的左前轮断裂。这是第六起理想断轴事故。

在过去的两个月里，这些事故发生在蔚来、小鹏、理想和魏玛，它们都处于造车新势力的前线阵营。随着市场份额的增加，新势力的问题会一一暴露出来。

断网引发了对未来智能出行的焦虑，如何解决成为车企和网络提供商面临的一大难题。威马自燃引发电池安全的思考，李one事故引发安全驾驶辅助的质疑。在追求极致续航和更高驾驶体验的同时，解决现有的安全隐患也是众多造车新势力需要面对的挑战。

标签：小鹏蔚来理想ONE合创远程

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