时空智能，已成制胜自动驾驶量产的关键

制造商已经越来越意识到时空智能的潜在能量。

作为国内唯一具备全覆盖、全场景、全天候服务能力的时空智能能力提供商，千寻位置在业内率先提出“时空智能”概念，多个量产方案正在逐步“上车”。

不仅强调高精度定位的准确性，时空情报服务的内涵也在不断拓展。千寻引入了功能安全和完整性等新指标，这也使时空智能更有能力进行大规模生产。

在基础设施方面，千寻已建成2800个北斗地基增强站，形成全球最大的卫星地基增强系统，支持北斗、GPS、GLONASS、伽利略、QZSS等全球五大卫星导航系统的卫星定位和整改，为自动驾驶、智慧城市、数字地理信息提供厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时等时空智能服务。

在算法层面，今年，千寻启动了全球最大规模的高精度定位路测，走遍全国，率先验证了高精度定位算法的量产。

“2020年是自动驾驶大规模应用和高精度定位量产的一年。”千寻位置智能驾驶事业部总经理念金飞说。

时空智能改变自动驾驶量产模式

从长远来看，巨人加入时空高地可能有更深层次的意图。

在很多人眼里，时空能力只是一个全周期的数据管理，似乎没什么特别的。

如果我们只把它作为智慧城市的要素基础，也许就一窥端倪了。

念金飞告诉雷锋。建设智慧城市只是时空智能价值的一个方面。从应用来看，时空智能将应用于智能驾驶的全链路，不仅包括自行车智能，还包括车路协调和智能交通。

如果打个比方，时空智能就像是未来汽车的“方向盘”。

在过去的100年里，驾驶汽车涉及成千上万个目的地，每个目的地都延伸了人类做出的每一个决定，几乎决定了汽车的方向。

随着智能驾驶的进一步发展，未来智能交通对时空分辨率的要求越来越高。如何让时空智能进入更多的海量设备，服务于数十亿的终端，成为产业和技术的新命题。

这样看来，时空智能的推动作用不亚于影响一个时代的变革。时空智能趋向规模化，成为汽车运输行业变革下的制胜关键。

“过去数据的计算设备、存储设备和网络设备是泾渭分明的，而时空智能的出现，随着5G、云计算和人工智能的普及，计算、存储和网络设备的形式趋于融合。”念金飞说。

这种变化让华为、百度、腾讯、阿里等互联网巨头抢占了时间和空间的制高点。

那么，谁离时空智能更远呢？

念金飞认为，时空智能发展的逻辑是整合越来越多的技术，然后让响应更加同步协同。

他描述了时空智能的特征:

第一，需求无处不在，第二，更准确更安全地把握空间和时间的需求。

时空智能是指能够满足AIoT时代智能机需求的高精度定位能力。一般来说，这需要能够实现动态厘米级定位，静态毫米级感知，纳秒级计时。

据他介绍，时空智能有三大功能，可以概括为:时空基准相当于拥有了一个人人都可以交流的话语体系；时空感知，汽车可以获得准确的位置、速度、时间、航向等信息。时空合作，汽车与汽车，汽车与道路，汽车与万物。

按照这个趋势，时空智能将同时驱动智能驾驶、智能交通等诸多前沿技术的应用，如高精度定位、高精度地图、智能交通边缘计算等。，这对于处于落地瓶颈的无人驾驶来说，就像是一场及时雨。

高精度定位量产方案全面上马

2020年，千寻时空智能高精度定位服务正在全面“登车”，多款量产车型将搭载千寻独家智能驾驶服务FindAUTO。在行业内，千寻位置也成为国内唯一具备量产能力的高精度定位服务商。

FindAUTO是千寻定位为智能驾驶量产量身定制的服务。可为特定场景下的L2.5级高速公路自动巡航、L3级高速自动驾驶，或L4级无人自主泊车提供准确、可靠、安全的高精度时空绝对基准，帮助自动驾驶汽车快速落地。

业内已经普遍认识到，基于GNSS(卫星导航系统)的高精度定位是智能汽车的核心基础能力之一，因为智能汽车只有知道它在哪里，尤其是它的精确位置，才能做出正确的判断，进而控制车辆接下来的行为。

同时，高精度定位还可以起到安全冗余的作用。虽然摄像头、雷达等传感器也具有相对定位能力，但会受到天气和地形的影响，而基于卫星的高精度定位提供了绝对位置信息(而非相对位置)，可以帮助汽车实现全场景的精确定位，为智能决策提供可靠依据。

时空智能高精度定位方案除了完全落地在自动驾驶车辆上，还为智能驾驶舱提供全天候定位服务。

简单理解，时空智能为传统车辆导航和车辆信息系统提供完整的定位服务。

另外，高精度定位的量产标准需要“完整性”，这是时空智能领域的重要安全指标。

“人类很难判断厘米级的精度，但机器需要判断接收到的导航信息是否可信、可用、安全，这就需要完整性的帮助。”念金飞说。

据他介绍，经过几年的努力，千寻已经实现了从智能驾驶到全链路的完整性，完成了10-7/ h的技术指标定义

完整性是指判断导航系统给出的信息是否可靠的能力。如果发现信息不可靠，会及时给出预警，防止用户使用错误的信息。当诚信服务指数达到10-7/，相当于1000年一遇的风险。

尽管如此，高精度定位量产之路并不容易。

念金飞认为，要实现量产高精度定位，离不开“三大件”——硬件、服务、算法。他将它们比作传统汽车的底盘、发动机和变速箱。

“但要实现量产，高精度定位‘三大件’必须升级到2.0版本，即集成硬件、专有服务和智能算法，这也是千寻位置推动六款高精度定位车量产的秘诀。”

事实上，这也是千寻定位在高精度定位领域的核心竞争力。

“过去，由于缺乏集成硬件，将高精度定位应用于智能驾驶汽车存在诸多不便。从器件选型、系统集成到测试验证，每一个环节都需要面对无数的选择。如果选错了一步，可能需要从头再来。”念金飞进一步表示。

目前，千寻Location FindAUTO的量产工作正在有序推进，首款搭载该服务的车型广汽新能源爱安V已于今年正式上市。除了爱安V，千寻合作的另一个模式w……h广汽新能源，爱安LX，还搭载了北斗高精度定位技术，可实现L3级自动驾驶，在高精地图覆盖的国道、城市快速路实现0-120km/h“手不离脚”自动驾驶。

对于L4自动驾驶车辆来说，精度只是一方面，可靠性和安全性还需要保证。

念金飞具体解释说，千寻的职位在功能安全方面已经通过认证，包括在服务器和算法上完成了ISO26262认证；在研发过程中，它可以支持ASIL D汽车电子功能的安全开发。

念金飞预测，安全高效的时空智能服务将很快覆盖高端主流车型，让无人驾驶变得更智能、更安全。

大型交通干线的时空智能构建

智能汽车需要智能道路。

根据千寻5月份升级的智能驾驶1214战略，他们致力于构建严格高效的测试标准、安全可靠的道路环境，促进车路协调，确保智能驾驶在多维度的量产应用。

未来，他们将积极推动高精度定位技术在智能网联示范区的应用。

诚然，这也是时空智能下一阶段贯穿大交通的核心。

“我们正在不断构建适合智能汽车的环境，让智能驾驶真正成为现实。”念金飞表示，千寻的定位是基于赋能自行车智能，打通了贯穿智慧的路场全链路。相关产品已逐步交付使用，2020年将加速“人-车-路-云”智慧协同的早期落地。

这种润物细无声的渗透，已经全面叠加成一幅时空智能与“新基础设施”重合的巨幅图景。

当然，时空智能赋能流量背后也落地了具体的“新基础设施”应用。

10月21日，千寻与贵州黔通智联科技达成战略合作，助力贵州高速建设。双方将在贵州省交通领域开展新型基础设施、卫星遥感、第三方安全监测等R&D和项目合作。

面向智慧高速公路，千寻位置主要提供和聚合全球时空信息、车辆数据、基础设施数据和道路服务信息，同时还为桥隧边坡安全提升系统、全生命周期智能检测维护系统、自由流收费验证系统、自动驾驶支持系统、车道级交通控制系统、智慧服务区、车路协同测试路段、准全天候交通系统等八大场景提供精准时空服务，助力基础设施的数字化和路网运营的精准化。

这种基于时空能力的智能交通方案，也将驱动时空智能不断拓展服务边界，成为未来智能交通的“新基础设施”项目。

从汽车到道路，时空智能胜出

五年来，千寻位置通过建设北斗地基增强系统“全国一张网”，不断完善自主研发的算法和服务平台，将动态厘米级定位能力向全国铺开，提供了国内覆盖最广、精度最高的时空服务。

从“全国一张网”到产业布局，再到对新技术的系统支持，可能是时空智能过程中与每个人息息相关的巨大变革，也是时空智能真正的价值所在，为智能驾驶做铺垫。

在这样的布局背后，凭借精准、高效、安全的技术思路，时空智能也将传播更大的平台价值想象空间。

雷锋网雷锋网(微信官方账号:雷锋网)雷锋网

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。制造商已经越来越意识到时空智能的潜在能量。

作为国内唯一具备全覆盖、全场景、全天候服务能力的时空智能能力提供商，千寻位置在业内率先提出“时空智能”概念，多个量产方案正在逐步“上车”。

不仅强调高精度定位的准确性，时空情报服务的内涵也在不断拓展。千寻引入了功能安全和完整性等新指标，这也使时空智能更有能力进行大规模生产。

在基础设施方面，千寻已建成2800个北斗地基增强系统……n站，形成全球最大的卫星地基增强系统，支持北斗、GPS、GLONASS、伽利略、QZSS等全球五大卫星导航系统的卫星定位和校正，为自动驾驶、智慧城市、数字地理信息提供厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时等时空智能服务。

在算法层面，今年，千寻启动了全球最大规模的高精度定位路测，走遍全国，率先验证了高精度定位算法的量产。

“2020年是自动驾驶大规模应用和高精度定位量产的一年。”千寻位置智能驾驶事业部总经理念金飞说。

时空智能改变自动驾驶量产模式

从长远来看，巨人加入时空高地可能有更深层次的意图。

在很多人眼里，时空能力只是一个全周期的数据管理，似乎没什么特别的。

如果我们只把它作为智慧城市的要素基础，也许就一窥端倪了。

念金飞告诉雷锋。建设智慧城市只是时空智能价值的一个方面。从应用来看，时空智能将应用于智能驾驶的全链路，不仅包括自行车智能，还包括车路协调和智能交通。

如果打个比方，时空智能就像是未来汽车的“方向盘”。

在过去的100年里，驾驶汽车涉及成千上万个目的地，每个目的地都延伸了人类做出的每一个决定，几乎决定了汽车的方向。

随着智能驾驶的进一步发展，未来智能交通对时空分辨率的要求越来越高。如何让时空智能进入更多的海量设备，服务于数十亿的终端，成为产业和技术的新命题。

这样看来，时空智能的推动作用不亚于影响一个时代的变革。时空智能趋向规模化，成为汽车运输行业变革下的制胜关键。

“过去数据的计算设备、存储设备和网络设备是泾渭分明的，而时空智能的出现，随着5G、云计算和人工智能的普及，计算、存储和网络设备的形式趋于融合。”念金飞说。

这种变化让华为、百度、腾讯、阿里等互联网巨头抢占了时间和空间的制高点。

那么，谁离时空智能更远呢？

念金飞认为，时空智能发展的逻辑是整合越来越多的技术，然后让响应更加同步协同。

他描述了时空智能的特征:

第一，需求无处不在，第二，更准确更安全地把握空间和时间的需求。

时空智能是指能够满足AIoT时代智能机需求的高精度定位能力。一般来说，这需要能够实现动态厘米级定位，静态毫米级感知，纳秒级计时。

据他介绍，时空智能有三大功能，可以概括为:时空基准相当于拥有了一个人人都可以交流的话语体系；时空感知，汽车可以获得准确的位置、速度、时间、航向等信息。时空合作，汽车与汽车，汽车与道路，汽车与万物。

按照这个趋势，时空智能将同时驱动智能驾驶、智能交通等诸多前沿技术的应用，如高精度定位、高精度地图、智能交通边缘计算等。，这对于处于落地瓶颈的无人驾驶来说，就像是一场及时雨。

高精度定位量产方案全面上马

2020年，千寻时空智能高精度定位服务正在全面“登车”，多款量产车型将搭载千寻独家智能驾驶服务FindAUTO。在行业内，千寻位置也成为国内唯一具备量产能力的高精度定位服务商。

FindAUTO是千寻定位为智能驾驶量产量身定制的服务。可为特定场景下的L2.5级高速公路自动巡航、L3级高速自动驾驶，或L4级无人自主泊车提供准确、可靠、安全的高精度时空绝对基准，帮助自动驾驶汽车快速落地。

业内已经普遍认识到，基于GNSS(卫星导航系统)的高精度定位是智能汽车的核心基础能力之一，因为智能汽车只有知道它在哪里，尤其是它的精确位置，才能做出正确的判断，进而控制车辆接下来的行为。

同时，高精度定位还可以起到安全冗余的作用。虽然摄像头、雷达等传感器也具有相对定位能力，但会受到天气和地形的影响，而基于卫星的高精度定位提供了绝对位置信息(而非相对位置)，可以帮助汽车实现全场景的精确定位，为智能决策提供可靠依据。

时空智能高精度定位方案除了完全落地在自动驾驶车辆上，还为智能驾驶舱提供全天候定位服务。

简单理解，时空智能为传统车辆导航和车辆信息系统提供完整的定位服务。

另外，高精度定位的量产标准需要“完整性”，这是时空智能领域的重要安全指标。

“人类很难判断厘米级的精度，但机器需要判断接收到的导航信息是否可信、可用、安全，这就需要完整性的帮助。”念金飞说。

据他介绍，经过几年的努力，千寻已经实现了从智能驾驶到全链路的完整性，完成了10-7/ h的技术指标定义

完整性是指判断导航系统给出的信息是否可靠的能力。如果发现信息不可靠，会及时给出预警，防止用户使用错误的信息。当诚信服务指数达到10-7/，相当于1000年一遇的风险。

尽管如此，高精度定位量产之路并不容易。

念金飞认为，要实现量产高精度定位，离不开“三大件”——硬件、服务、算法。他将它们比作传统汽车的底盘、发动机和变速箱。

“但要实现量产，高精度定位‘三大件’必须升级到2.0版本，即集成硬件、专有服务和智能算法，这也是千寻位置推动六款高精度定位车量产的秘诀。”

事实上，这也是千寻定位在高精度定位领域的核心竞争力。

“过去，由于缺乏集成硬件，将高精度定位应用于智能驾驶汽车存在诸多不便。从器件选型、系统集成到测试验证，每一个环节都需要面对无数的选择。如果选错了一步，可能需要从头再来。”念金飞进一步表示。

目前，千寻Location FindAUTO的量产工作正在有序推进，首款搭载该服务的车型广汽新能源爱安V已于今年正式上市。除了爱安V，千寻合作的另一个模式w……h广汽新能源，爱安LX，还搭载了北斗高精度定位技术，可实现L3级自动驾驶，在高精地图覆盖的国道、城市快速路实现0-120km/h“手不离脚”自动驾驶。

对于L4自动驾驶车辆来说，精度只是一方面，可靠性和安全性还需要保证。

念金飞具体解释说，千寻的职位在功能安全方面已经通过认证，包括在服务器和算法上完成了ISO26262认证；在研发过程中，它可以支持ASIL D汽车电子功能的安全开发。

念金飞预测，安全高效的时空智能服务将很快覆盖高端主流车型，让无人驾驶变得更智能、更安全。

大型交通干线的时空智能构建

智能汽车需要智能道路。

根据千寻5月份升级的智能驾驶1214战略，他们致力于构建严格高效的测试标准、安全可靠的道路环境，促进车路协调，确保智能驾驶在多维度的量产应用。

未来，他们将积极推动高精度定位技术在智能网联示范区的应用。

诚然，这也是时空智能下一阶段贯穿大交通的核心。

“我们正在不断构建适合智能汽车的环境，让智能驾驶真正成为现实。”念金飞表示，千寻的定位是基于赋能自行车智能，打通了贯穿智慧的路场全链路。相关产品已逐步交付使用，2020年将加速“人-车-路-云”智慧协同的早期落地。

这种润物细无声的渗透，已经全面叠加成一幅时空智能与“新基础设施”重合的巨幅图景。

当然，时空智能赋能流量背后也落地了具体的“新基础设施”应用。

10月21日，千寻与贵州黔通智联科技达成战略合作，助力贵州高速建设。双方将在贵州省交通领域开展新型基础设施、卫星遥感、第三方安全监测等R&D和项目合作。

面向智慧高速公路，千寻位置主要提供和聚合全球时空信息、车辆数据、基础设施数据和道路服务信息，同时还为桥隧边坡安全提升系统、全生命周期智能检测维护系统、自由流收费验证系统、自动驾驶支持系统、车道级交通控制系统、智慧服务区、车路协同测试路段、准全天候交通系统等八大场景提供精准时空服务，助力基础设施的数字化和路网运营的精准化。

这种基于时空能力的智能交通方案，也将驱动时空智能不断拓展服务边界，成为未来智能交通的“新基础设施”项目。

从汽车到道路，时空智能胜出

五年来，千寻位置通过建设北斗地基增强系统“全国一张网”，不断完善自主研发的算法和服务平台，将动态厘米级定位能力向全国铺开，提供了国内覆盖最广、精度最高的时空服务。

从“全国一张网”到产业布局，再到对新技术的系统支持，可能是时空智能过程中与每个人息息相关的巨大变革，也是时空智能真正的价值所在，为智能驾驶做铺垫。

在这样的布局背后，凭借精准、高效、安全的技术思路，时空智能也将传播更大的平台价值想象空间。

雷锋网雷锋网(微信官方账号:雷锋网)雷锋网

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。

标签：埃安发现

汽车资讯热门资讯