特斯拉三季报：冲最好的业绩，割最绿的韭菜

2020年9月国内乘用车市场销售业绩已经出炉。国内经济形势继续向好，落实“六稳”“六保”任务效果日益明显，企业生产经营持续好转，供求周期逐步改善，就业价格总体稳定，发展动力活力进一步增强，各地促进消费的相关政策和活动叠加。汽车市场复苏形势继续向好，当月产销保持增长。我们来看看9月份乘用车市场销售趋势分析。

《谈汽车市场》是基于终端销售数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度解读车市数据，帮助您及时了解车市销售趋势，全面把握市场走向。

[数据描述]本文分析涉及的数据来自汽车强制保险月度数据，由汽车之家整理。保额数据是指车辆售出后购买交强险的次数。本文的分析对象是狭义的乘用车，包括轿车、SUV和MPV。根据汽车之家产品库的标准对车型进行分类。

30秒速读:

1-9月，乘用车市场整体销售196.5万辆，同比增长13.5%。2.新能源销量10.8万辆，同比增长126.5%。3.海外品牌(中国制造)最受消费者青睐。4.中国品牌吉利和长安进入销量前十。5.轩逸月销量突破5万辆。

一、整体销售趋势:同比增长13.5%。

从整体市场销量来看，2020年9月乘用车总销量为196.5万辆，环比8月增长0.15%。较去年同期同比增长13.5%，较上月同期收窄1.3%。本月乘用车销量继续增长，对整体车市增长起到支撑作用。

从累计销量数据来看，2020年1-9月，乘用车累计销量1296万辆，同比下降14个百分点。与去年累计情况相比，乘用车累计销量下降11个百分点。

二。新能源汽车销售趋势:同比增速增长1.9%。

从能源类型来看，9月新能源汽车销量为10.8万辆，环比增长24%，同比增长126.5%。与8月份相比，同比增速提高1.9%。其中，纯电动汽车销量9.5万辆，环比增长23%，同比增长132.6%。纯电动汽车仍然占据新能源汽车的主要市场份额；插电式混合动力汽车销量1.4万辆，环比增长30.4%，同比增长76%。新能源汽车持续增长，9月单月销量也创下新纪录。

3.按车型级别划分的销售趋势:9月SUV销量创下新纪录。

从整车销量来看，9月份汽车销量为97.7万辆，占销量的49.8%，比8月份提高0.3个百分点；与去年同期相比，汽车销量占比下降0.2个百分点。SUV销量91.2万辆，占比46.4%，比8月份下降0.3个百分点；与去年同期相比，SUV销量占比下降0.3个百分点。值得一提的是，9月份SUV销量创下新纪录。MPV销量为7.5万辆，占销量的3.8%，与8月持平；与去年同期相比，MPV销量占比下降0.4个百分点。车辆级市场的变化可以看出用户的消费观念更加务实，更加实际，更加到位。

4.按品牌类型划分的市场销售趋势:海外品牌(国内品牌)最受消费者青睐。

从品牌销量来看，9月中国品牌销量为61万辆，占比31.1%，比8月提高0.8个百分点；与去年同期相比，中国品牌销售占比上升0.5个百分点，中国品牌与海外品牌(中国制造)的差距正在逐步缩小。海外品牌(国内)销量为125.8万辆，占销量的64.0%，比8月下降1个百分点；与去年同期相比，海外品牌(国内品牌)的销量下降了0.3个百分点，海外品牌(国内品牌)一直保持稳定趋势，占据主要市场份额。海外品牌(进口)销量9.6万辆，占销量的4.9%，比8月提高0.1个百分点；与去年同期相比，海外品牌(进口)下降0.7个百分点，进口产品多为价格较高的豪华车型，属于高收入人群的少数需求，因此相对稳定。整体来看，海外品牌(国产)最受消费者青睐。

动词 （verb的缩写）分国别销量趋势:中国品牌销量环比增长0.9%。

从国情来看，9月份中国品牌销量占乘用车销量的30.6%，比8月份上升0.9%。德国、日本、美国、韩国等国乘用车分别占乘用车销量的26.7%、26.5%、9.7%、3.4%和3.1%。与上月相比，德国、美国等国家品牌销售额占比均有所下降，其中德国品牌销售额降幅最大，为1.4%。虽然销量占比有所下降，但依然受到消费者的青睐。

6.各品牌销量趋势:中国两大品牌吉利汽车和长安入榜。

从品牌来看，9月乘用车销量最高的五个品牌分别是大众、本田、丰田、日产和吉利汽车，其销量占当月总销量的42.0%，与8月销量最高的五个品牌的市场份额相比保持不变。前10名中，有8家是海外品牌车企，只有2家是中国车企，分别是吉利汽车和长安。与8月份相比，前10名品牌没有变化，品牌相对稳定，头部车企品牌带动整个乘用车市场的销售节奏。

七。分区域市场销售趋势:西北、华南、华中地区销售占比不断提升。

9月份乘用车销量最高的三个地区分别是华东、华南和华北，总销量为123.2万辆，占总量的63.0%。与8月份相比，西北、华南、华中地区销量呈上升趋势，其中西北地区增幅最大，增幅为0.8个百分点。销量最低的地区是东北地区，销量仅为11.3万辆。相对于沿海发达地区，东北地区经济能力较弱，所以整体销量较少。

8.各省销售趋势:销售份额增幅最大。

9月乘用车销量最高的五个省份分别是广东、江苏、山东、浙江和河南，销量分别为22.7万辆、15.1万辆、14.9万辆、14.8万辆和12.7万辆，占总销量的41.0%，其中广东销量较8月份上升0.5个百分点。与8相比，销量增幅最高的三个省份是新疆、广东和北京，增幅分别为1.3、0.5和0.2个百分点。广东和北京经济水平高，人口多，限购政策也导致需求更加稳定。这些省份对车辆的需求更高，未来各省之间的竞争会更加激烈。

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九。分城市级别销售趋势:二级城市需求动力强劲。

9月份，乘用车销量最高的城市为二级城市，销量为47.7万辆，占销量的24.3%，比8月份提高0.4个百分点；较去年同期上升0.7个百分点。高线城市人口多，消费能力强，限购政策也导致需求更加稳定。与8月份相比，四线城市、五线城市和一线城市的销售份额有不同程度的下降，而六线城市、二线城市和三线城市的销售份额有所上升。

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X.乘用车各细分市场销量排名:轩逸夺得9月销量冠军。

最后，我们来看看2020年9月各细分市场乘用车销量排名。首先，在汽车销量排名中，轩逸以5.7万辆的销量夺得轿车冠军，前10名车均来自海外主流品牌。SUV方面，哈弗H6以3.6万辆的月销量继续占据SUV榜单第一，长安CS75以微弱劣势位居第二。SUV前10名中，3款为紧凑型SUV，2款为小型SUV。在MPV的排名中，别克GL8以绝对优势领先于其他车，夺得MPV月度销量冠军，而其他MPV车的销量均在万辆以下。

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总结:

从行业发展趋势来看，9月下旬开幕的汽车中国，推动了企业新品的全面推出，叠加地方政府推动消费政策的延续，将对市场产生积极影响。但值得注意的是，近期部分地区的疫情也会对车市产生一定程度的影响。目前稳就业、稳企业、保民生的压力仍然很大，国内消费信心还没有完全恢复，中低端产品需求完全释放还需要一段时间。2020年9月国内乘用车市场销售业绩已经出炉。国内经济形势继续向好，落实“六稳”“六保”任务效果日益明显，企业生产经营持续好转，供求周期逐步改善，就业价格总体稳定，发展动力活力进一步增强，各地促进消费的相关政策和活动叠加。汽车市场复苏形势继续向好，当月产销保持增长。我们来看看9月份乘用车市场销售趋势分析。

《谈汽车市场》是基于终端销售数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度解读车市数据，帮助您及时了解车市销售趋势，全面把握市场走向。

[数据描述]本文分析涉及的数据来自汽车强制保险月度数据，由汽车之家整理。保额数据是指车辆售出后购买交强险的次数。本文的分析对象是狭义的乘用车，包括轿车、SUV和MPV。根据汽车之家产品库的标准对车型进行分类。

30秒速读:

1-9月，乘用车市场整体销售196.5万辆，同比增长13.5%。2.新能源销量10.8万辆，同比增长126.5%。3.海外品牌(中国制造)最受消费者青睐。4.中国品牌吉利和长安进入销量前十。5.轩逸月销量突破5万辆。

一、整体销售趋势:同比增长13.5%。

从整体市场销量来看，2020年9月乘用车总销量为196.5万辆，环比8月增长0.15%。较去年同期同比增长13.5%，较上月同期收窄1.3%。本月乘用车销量继续增长，对整体车市增长起到支撑作用。

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从累计销量数据来看，2020年1-9月，乘用车累计销量1296万辆，同比下降14个百分点。与去年累计情况相比，乘用车累计销量下降11个百分点。

二。新能源汽车销售趋势:同比增速增长1.9%。

从能源类型来看，9月新能源汽车销量为10.8万辆，环比增长24%，同比增长126.5%。与8月份相比，同比增速提高1.9%。其中，纯电动汽车销量9.5万辆，环比增长23%，同比增长132.6%。纯电动汽车仍然占据新能源汽车的主要市场份额；插电式混合动力汽车销量1.4万辆，环比增长30.4%，同比增长76%。新能源汽车持续增长，9月单月销量也创下新纪录。

3.按车型级别划分的销售趋势:9月SUV销量创下新纪录。

从整车销量来看，9月份汽车销量为97.7万辆，占销量的49.8%，比8月份提高0.3个百分点；与去年同期相比，汽车销量占比下降0.2个百分点。SUV销量91.2万辆，占比46.4%，比8月份下降0.3个百分点；与去年同期相比，SUV销量占比下降0.3个百分点。值得一提的是，9月份SUV销量创下新纪录。MPV销量为7.5万辆，占销量的3.8%，与8月持平；与去年同期相比，MPV销量占比下降0.4个百分点。车辆级市场的变化可以看出用户的消费观念更加务实，更加实际，更加到位。

4.按品牌类型划分的市场销售趋势:海外品牌(国内品牌)最受消费者青睐。

从品牌销量来看，9月中国品牌销量为61万辆，占比31.1%，比8月提高0.8个百分点；与去年同期相比，中国品牌销售占比上升0.5个百分点，中国品牌与海外品牌(中国制造)的差距正在逐步缩小。海外品牌(国内)销量为125.8万辆，占销量的64.0%，比8月下降1个百分点；与去年同期相比，海外品牌(国内品牌)的销量下降了0.3个百分点，海外品牌(国内品牌)一直保持稳定趋势，占据主要市场份额。海外品牌(进口)销量9.6万辆，占销量的4.9%，比8月提高0.1个百分点；与去年同期相比，海外品牌(进口)下降0.7个百分点，进口产品多为价格较高的豪华车型，属于高收入人群的少数需求，因此相对稳定。整体来看，海外品牌(国产)最受消费者青睐。

动词 （verb的缩写）分国别销量趋势:中国品牌销量环比增长0.9%。

从国情来看，9月份中国品牌销量占乘用车销量的30.6%，比8月份上升0.9%。德国、日本、美国、韩国等国乘用车分别占乘用车销量的26.7%、26.5%、9.7%、3.4%和3.1%。与上月相比，德国、美国等国家品牌销售额占比均有所下降，其中德国品牌销售额降幅最大，为1.4%。虽然销量占比有所下降，但依然受到消费者的青睐。

6.各品牌销量趋势:中国两大品牌吉利汽车和长安入榜。

从品牌来看，9月乘用车销量最高的五个品牌分别是大众、本田、丰田、日产和吉利汽车，其销量占当月总销量的42.0%，与8月销量最高的五个品牌的市场份额相比保持不变。前10名中，有8家是海外品牌车企，只有2家是中国车企，分别是吉利汽车和长安。与8月份相比，前10名品牌没有变化，品牌相对稳定，头部车企品牌带动整个乘用车市场的销售节奏。

七。分区域市场销售趋势:西北、华南、华中地区销售占比不断提升。

9月份乘用车销量最高的三个地区分别是华东、华南和华北，总销量为123.2万辆，占总量的63.0%。与8月份相比，西北、华南、华中地区销量呈上升趋势，其中西北地区增幅最大，增幅为0.8个百分点。销量最低的地区是东北地区，销量仅为11.3万辆。相对于沿海发达地区，东北地区经济能力较弱，所以整体销量较少。

8.各省销售趋势:销售份额增幅最大。

9月乘用车销量最高的五个省份分别是广东、江苏、山东、浙江和河南，销量分别为22.7万辆、15.1万辆、14.9万辆、14.8万辆和12.7万辆，占总销量的41.0%，其中广东销量较8月份上升0.5个百分点。与8相比，销量增幅最高的三个省份是新疆、广东和北京，增幅分别为1.3、0.5和0.2个百分点。广东和北京经济水平高，人口多，限购政策也导致需求更加稳定。这些省份对车辆的需求更高，未来各省之间的竞争会更加激烈。

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九。分城市级别销售趋势:二级城市需求动力强劲。

9月份，乘用车销量最高的城市为二级城市，销量为47.7万辆，占销量的24.3%，比8月份提高0.4个百分点；较去年同期上升0.7个百分点。高线城市人口多，消费能力强，限购政策也导致需求更加稳定。与8月份相比，四线城市、五线城市和一线城市的销售份额有不同程度的下降，而六线城市、二线城市和三线城市的销售份额有所上升。

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X.乘用车各细分市场销量排名:轩逸夺得9月销量冠军。

最后，我们来看看2020年9月各细分市场乘用车销量排名。首先，在汽车销量排名中，轩逸以5.7万辆的销量夺得轿车冠军，前10名车均来自海外主流品牌。SUV方面，哈弗H6以3.6万辆的月销量继续占据SUV榜单第一，长安CS75以微弱劣势位居第二。SUV前10名中，3款为紧凑型SUV，2款为小型SUV。在MPV的排名中，别克GL8以绝对优势领先于其他车，夺得MPV月度销量冠军，而其他MPV车的销量均在万辆以下。

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总结:

从行业发展趋势来看，9月下旬开幕的汽车中国，推动了企业新品的全面推出，叠加地方政府推动消费政策的延续，将对市场产生积极影响。但值得注意的是，近期部分地区的疫情也会对车市产生一定程度的影响。目前稳就业、稳企业、保民生的压力仍然很大，国内消费信心还没有完全恢复，中低端产品需求完全释放还需要一段时间。

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