日前，我们从相关渠道获悉，日产计划从2025年开始在中国仅提供混合动力和纯电动汽车，纯燃油汽车将停止销售。
据相关消息，到2023年，日产近一半的产品线将实现电气化，而在2025年之前，日产将在中国推出9款电气化汽车，包括纯电动和混合动力系统。作为日产首款纯电动SUV，Ariya已经在2020北京车展完成了国内首秀。
与现款日产车型相比，新车的设计语言得到了进一步升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，这也使得整个车头更具肌肉感。此外，新车的LED灯带呈现“回旋镖”形状，从大灯组一直延伸到封闭的黑色网状区域。两侧大灯组下方是模仿进气口结构的装饰条，主动安全系统的雷达也放在这里。
日产Ariya采用全黑上漆，覆盖A/B/C柱等地方。优雅的车身线条向后延伸至后备箱，大尺寸的熏黑扰流板也为整车带来了运动气息。新车尾部采用狭长的穿透式灯组，“日产”字样置于后备箱中间，后保险杠部分采用黑色涂装，细节处采用装饰条装饰。
内饰方面，Ariya以简约的科技风格为主，中控台主要由传统的方向盘、12.3英寸的液晶屏和隐藏式触摸面板组成。新车的触摸按钮设计为与内饰板融为一体。车辆未通电时会与面板融为一体，通电后会有灯光显示。
动力方面，入门级版本的日产Ariya搭载单电机，采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高配版搭载前后双电机，采用四驱，匹配扭矩分配系统。最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s此外，新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh两种电池可供选择，官方宣称其续航里程可达483km。
编辑点评:
相比日本的两个竞争对手:丰田和本田，日产在电气化路线的发展上似乎更激进。除了多款电动车，未来e-POWER增程系统也将进入中国，逐步取代目前在售车型上的纯燃油动力系统。但是，如果这样的战略如期实施，是否意味着我们将无法在中国看到400Z？日前，我们从相关渠道获悉，日产计划从2025年开始在中国仅提供混合动力和纯电动汽车，纯燃油汽车将停止销售。
据相关消息，到2023年，日产近一半的产品线将实现电气化，而在2025年之前，日产将在中国推出9款电气化汽车，包括纯电动和混合动力系统。作为日产首款纯电动SUV，Ariya已经在2020北京车展完成了国内首秀。
与现款日产车型相比，新车的设计语言得到了进一步升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，这也使得整个车头更具肌肉感。此外，新车的LED灯带呈现“回旋镖”形状，从大灯组一直延伸到封闭的黑色网状区域。两侧大灯组下方是模仿进气口结构的装饰条，主动安全系统的雷达也放在这里。
日产Ariya采用全黑上漆，覆盖A/B/C柱等地方。优雅的车身线条向后延伸至后备箱，大尺寸的熏黑扰流板也为整车带来了运动气息。新车尾部采用狭长的穿透式灯组，“日产”字样置于后备箱中间，后保险杠部分采用黑色涂装，细节处采用装饰条装饰。
内饰方面，Ariya以简约的科技风格为主，中控台主要由传统的方向盘、12.3英寸的液晶屏和隐藏式触摸面板组成。新车的触摸按钮设计为与内饰板融为一体。车辆未通电时会与面板融为一体，通电后会有灯光显示。
动力方面，入门级版本的日产Ariya搭载单电机，采用前驱设计，最大功率218马力，峰值扭矩300牛·米；高配版搭载前后双电机，采用四驱，匹配扭矩分配系统。最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s此外，新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。电池方面，日产Ariya提供87kWh和63kWh两种电池可供选择，官方宣称其续航里程可达483km。
编辑点评:
相比日本的两个竞争对手:丰田和本田，日产在电气化路线的发展上似乎更激进。除了多款电动车，未来e-POWER增程系统也将进入中国，逐步取代目前在售车型上的纯燃油动力系统。但是，如果这样的战略如期实施，是否意味着我们将无法在中国看到400Z？
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1900/1/1 0:00:00近日，根据天眼查信息，肇庆小鹏汽车有限公司新增行政许可，将扩建总装生产线，扩建完成后年产10万辆新能源乘用车。这一决定文书号为肇环高新建（2020）56号，决定机关为肇庆市生态环境局。
1900/1/1 0:00:00车友头条获悉，在本届北京车展亮相的日产Ariya未来将有望推出5款车型上市发售。目前获得的消息来看，新车将首先投放日本本土市场和欧洲，计划推出5款车型，包括后驱版、四驱版等。
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1900/1/1 0:00:00日前，Polestar极星（下文简称极星）官方第二次召回国产Polestar2，原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。
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