近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)曾表示，到2030年，特斯拉在完成大幅提高电池产量和降低成本的新技术后，将每年生产2000万辆新能源汽车。
截至今年10月，在过去的12年里，特斯拉所有车型的交付量刚刚超过100万辆。最近，在接受市场研究公司Wolfe Research的分析师兼董事总经理Rod Lache的提问时，马斯克进一步阐明了特斯拉是如何实现这一目标的。他解释说，这其实是一个看似完成得很好的目标。全球约有20亿辆汽车，2000万辆的年产量意味着特斯拉每年只需要替换全球1%的汽车产能。
但考虑到2019年特斯拉仅交付36.75万辆特斯拉车型，2019年全球电动汽车销量约为180万辆，而传统车企通用汽车2019年仅售出近300万辆汽车；根据欧洲汽车制造商协会的报告，2019年全球汽车产量仅为7000万辆左右。那么相对于其他汽车品牌乃至汽车市场整体而言，特斯拉要实现年产2000万辆的目标是一个不可能的目标。
根据相关市场研究公司的数据模拟，预计未来5至6年，全球电动汽车保有量将增至3500万辆，占汽车总销量的40%。那么特斯拉是如何随着时间的推移将年产量提高到2000万辆的，马斯克拒绝透露太多细节。编辑点评:其实马斯克的愿景是好的，但这样的产量提升，以目前的数据来看，几乎是不可能的。如果说这个产量数字只是特斯拉未来的发展目标，也无可厚非。虽然特斯拉预测，如果中国上海工厂和柏林、奥斯汀工厂同时满负荷运转，2021年年交付量可能达到100万辆。总的来说，像特斯拉这样的电动汽车产量的提高，依赖于电池的制造产量。马斯克曾在特斯拉的“电池日”期间概述，该公司可以将电池容量提高到现在的10倍，然后成品车的产量也会增加，所以让我们期待特斯拉能尽快完成这一伟大壮举。近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)曾表示，到2030年，特斯拉在完成大幅提高电池产量和降低成本的新技术后，将每年生产2000万辆新能源汽车。
截至今年10月，在过去的12年里，特斯拉所有车型的交付量刚刚超过100万辆。最近，在接受市场研究公司Wolfe Research的分析师兼董事总经理Rod Lache的提问时，马斯克进一步阐明了特斯拉是如何实现这一目标的。他解释说，这其实是一个看似完成得很好的目标。全球约有20亿辆汽车，2000万辆的年产量意味着特斯拉每年只需要替换全球1%的汽车产能。
但考虑到2019年特斯拉仅交付36.75万辆特斯拉车型，2019年全球电动汽车销量约为180万辆，而传统车企通用汽车2019年仅售出近300万辆汽车；根据欧洲汽车制造商协会的报告，2019年全球汽车产量仅为7000万辆左右。那么相对于其他汽车品牌乃至汽车市场整体而言，特斯拉要实现年产2000万辆的目标是一个不可能的目标。
根据相关市场研究公司的数据模拟，预计未来5至6年，全球电动汽车保有量将增至3500万辆，占汽车总销量的40%。那么特斯拉是如何随着时间的推移将年产量提高到2000万辆的，马斯克拒绝透露太多细节。编辑点评:其实马斯克的愿景是好的，但这样的产量提升，以目前的数据来看，几乎是不可能的。如果说这个产量数字只是特斯拉未来的发展目标，也无可厚非。虽然特斯拉预测，如果中国上海工厂和柏林、奥斯汀工厂同时满负荷运转，2021年年交付量可能达到100万辆。总的来说，像特斯拉这样的电动汽车产量的提高，依赖于电池的制造产量。马斯克曾在特斯拉的“电池日”期间概述，该公司可以将电池容量提高到现在的10倍，然后成品车的产量也会增加，所以让我们期待特斯拉能尽快完成这一伟大壮举。
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