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或告别代工 小鹏汽车欲提升自主产能

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时间:1900/1/1 0:00:00

在这一年里,竞争激烈的10-15万SUV市场又增加了一系列新车。其中,如第三代哈弗H6、长安UNI-T等,他们上市时获得了良好的市场反应。

作为曾经的自主SUV龙头之一,奇瑞也没有掉队,包括旗下的子品牌捷途和星途,在10月份推出了三款重磅新车。

虽然奇瑞目前的体量远不如QQ在车市火爆时,但根据乘联会最新的9月销量数据,奇瑞的瑞虎8及其子品牌捷威X70都有不错的销售表现。前者单月销量12768辆,跻身自主SUV销量前十,后者也交出了超8100辆的月销量。

毫无疑问,奇瑞近年来在品牌布局和技术创新上的努力,正在悄然回归主流市场。但它要想实现进一步的跨越,产品力的质变是不可或缺的。

近日,时代财经试驾了奇瑞重磅新车之一的捷威X70 PLUS,从中感受到奇瑞市场布局的诸多新意。

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↑点击观看捷威X70PLUS视频。

多样化的座椅布局,内饰相同的豪华品牌成为亮点。

根据官方数据,捷威X70 PLUS的指导价为7.7-13.9万元,针对5、6、7座的中型SUV进行选择。

多种多样的座椅布局,结合新车通过融入更多横线营造出的稳重观感,杰途X70 PLUS的“大车”风格可圈可点。同时,在LED跑尾灯等潮流元素的点缀下,该车在外观上也有一定的精致感。

Jetway, Jetway X70, Chery, Jetway X70 PLUS, Changan

捷途X70PLUS内饰图片来源:网络

内饰方面,捷途X70 PLUS可以说是展现了捷途乃至奇瑞对造车的最新理解。车厢内随处可见精致先进的部件,如门板上布置的镀铬电动调节座椅按钮、科技感十足的触摸式空调触摸面板、中控大屏贯穿式仪表盘等等。但值得一提的是,上面提到的一系列内饰元素,在营造良好的高级感的同时,也有明显借鉴市场典型设计的痕迹。

动力方面,目前该车提供1.5T和1.6T发动机两种动力选择。10月28日,时代财经只有一次1.6T车型的试驾体验。官方数据显示,捷威X70 PLUS的1.6T车型最大马力达到197匹,实际感觉是全力加速,符合家用车的定位。或许新车性能的亮点更多在于这款热效率高达37.1%的发动机能否对车辆的油耗表现产生积极的影响。

迎合消费需求,销量才是王道。

齐飞是X70 PLUS的亮点和槽点,但通过把握目标消费者在购车时对空间和配置的追求,很有潜力成为捷途乃至奇瑞下一个销量增量的核心。

需要说明的是,自2018年8月捷途品牌首款车型上市以来,所有车型从一开始就定位在中型SUV车型上。这样做的好处无非是极大地满足了国人的购车需求,这或许也是捷威在短短25个月内成功收获超24万用户的秘诀之一。

“目前捷途品牌月均销量超过7000辆,已经从国内自主SUV车企的第23位上升到第11位。”10月28日,捷途南方分公司销售总监肖家军在广州举行的区域上市试驾会上表示。

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捷威X70 PLUS在华南上市。

纵观现阶段的国内汽车市场,在10万元级SUV车型的竞争中,国产自主品牌明显与合资汽车品牌形成了两条分水岭。

是选择配置丰富、尺寸更大的自主车型,还是选择品牌、口碑等软实力更好的合资品牌,成为了这个细分市场消费者的喜忧。在这一年中,一系列……10-15万竞争激烈的SUV市场又添新车。其中,如第三代哈弗H6、长安UNI-T等,他们上市时获得了良好的市场反应。

作为曾经的自主SUV龙头之一,奇瑞也没有掉队,包括旗下的子品牌捷途和星途,在10月份推出了三款重磅新车。

虽然奇瑞目前的体量远不如QQ在车市火爆时,但根据乘联会最新的9月销量数据,奇瑞的瑞虎8及其子品牌捷威X70都有不错的销售表现。前者单月销量12768辆,跻身自主SUV销量前十,后者也交出了超8100辆的月销量。

毫无疑问,奇瑞近年来在品牌布局和技术创新上的努力,正在悄然回归主流市场。但它要想实现进一步的跨越,产品力的质变是不可或缺的。

近日,时代财经试驾了奇瑞重磅新车之一的捷威X70 PLUS,从中感受到奇瑞市场布局的诸多新意。

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↑点击观看捷威X70PLUS视频。

多样化的座椅布局,内饰相同的豪华品牌成为亮点。

根据官方数据,捷威X70 PLUS的指导价为7.7-13.9万元,针对5、6、7座的中型SUV进行选择。

多种多样的座椅布局,结合新车通过融入更多横线营造出的稳重观感,杰途X70 PLUS的“大车”风格可圈可点。同时,在LED跑尾灯等潮流元素的点缀下,该车在外观上也有一定的精致感。

Jetway, Jetway X70, Chery, Jetway X70 PLUS, Changan

捷途X70PLUS内饰图片来源:网络

内饰方面,捷途X70 PLUS可以说是展现了捷途乃至奇瑞对造车的最新理解。车厢内随处可见精致先进的部件,如门板上布置的镀铬电动调节座椅按钮、科技感十足的触摸式空调触摸面板、中控大屏贯穿式仪表盘等等。但值得一提的是,上面提到的一系列内饰元素,在营造良好的高级感的同时,也有明显借鉴市场典型设计的痕迹。

动力方面,目前该车提供1.5T和1.6T发动机两种动力选择。10月28日,时代财经只有一次1.6T车型的试驾体验。官方数据显示,捷威X70 PLUS的1.6T车型最大马力达到197匹,实际感觉是全力加速,符合家用车的定位。或许新车性能的亮点更多在于这款热效率高达37.1%的发动机能否对车辆的油耗表现产生积极的影响。

迎合消费需求,销量才是王道。

齐飞是X70 PLUS的亮点和槽点,但通过把握目标消费者在购车时对空间和配置的追求,很有潜力成为捷途乃至奇瑞下一个销量增量的核心。

需要说明的是,自2018年8月捷途品牌首款车型上市以来,所有车型从一开始就定位在中型SUV车型上。这样做的好处无非是极大地满足了国人的购车需求,这或许也是捷威在短短25个月内成功收获超24万用户的秘诀之一。

“目前捷途品牌月均销量超过7000辆,已经从国内自主SUV车企的第23位上升到第11位。”10月28日,捷途南方分公司销售总监肖家军在广州举行的区域上市试驾会上表示。

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捷威X70 PLUS在华南上市。

纵观现阶段的国内汽车市场,在10万元级SUV车型的竞争中,国产自主品牌明显与合资汽车品牌形成了两条分水岭。

是选择配置丰富、尺寸更大的自主车型,还是选择品牌、口碑等软实力更好的合资品牌,成为了这个细分市场消费者的喜忧。

标签:小鹏海马蔚来

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