2020年10月27-29日，北京行云互联网科技有限公司亮相汽车工程学会2020年会暨第七届国际智能网联汽车技术年会。作为协办单位和技术支持单位，星云互联参与了2020C-V2X大规模试点应用示范活动和C-V2X“新四跨”互联应用示范活动，正式发布了一批智能网联新品，包括大规模通信测试、国标协议栈、量产预装、车端智能和路侧联网设备及相关升级应用。
图:星云互联2021智能网联新品发布会现场
“银河”C-V2X大型试验系统
由搭载陈欣CX7101模块和1台RSU设备的180台后台OBU组成，首次应用于业界首个C-V2X大型终端通信外场测试，支持2020年10月新四跨C-V2X大型测试活动的成功举办。
“观星”V2X手持终端测试分析仪
“观星”采用LTE-V通信模块阵列，可实时捕获V2X空口数据，解析分析报文数据，完成规范性/数据一致性检测，并进行可视化处理，实时监控报文接收强度(dBm)、报文接收/丢失率、通信距离等性能参数，并对周边环境的各类设备和V2X报文进行统计。
同时，“观星”还支持测试过程的记录和回放，保证测试的重现性，便于问题的追溯；支持录制时插入事件断点，以便回放时快速定位关键事件点。
此外，“观星”支持从空间/时间维度(综合消息数量、消息类型、接收强度、丢包率)分析考点及道路周边V2X的服务覆盖情况，绘制服务覆盖热图。方便运营单位日常设备运维，指导路测设备铺设规划。
“观星”的推出，可以有效满足测试园区和开放道路的设备运维、实车测试等业务需求。
星云互联C-V2X国家标准协议栈；
星云V2X协议栈和算法产品可以满足各种车载设备(OBU)和路侧设备(RSU)的业务需求，并可以根据客户的业务进行定制，集成到ADAS、(V2X)TBOX、自动驾驶系统、交通信号控制器等各种业务场景中。该产品已用于预组装量产V2X应用、软硬件全栈集成芯片模块和V2X HiL/ViL测试系统。
新一代智能车载终端V-BOX II；
新一代智能网联车载终端，外观全新升级，体积比上一代缩小46%，安装更方便；它包含适用于车载和路边终端的软件协议栈；符合最新国标Profile要求的V2X方案，采用灵活的分层架构，可以根据不同用户的需求进行拆分。该产品升级为更高性能的处理器和更大的内存，支持L1/L2双频多模接收、RTK和惯性导航定位，提供10HZ厘米级定位精度，接入高精地图，满足车道级业务场景。
在C-V2X“新四跨”互联应用示范活动中，星云互联首次在一汽红旗、捷豹示范车上部署了新一代智能车载终端V-BOX II，并为其配备了星云互联协同驾驶辅助系统全新HMI-CDAS 2.0。CDAS 2.0进行了全新的界面升级，拥有实时计算数字双驾驶辅助预警界面，支持车道级高精度地图显示；系统平台和设备的兼容性增强，支持Android和iOS平台。汽车、平板、手机都有相应版本的软件应用，包括星云HMI SDK的开发框架，为研发提供生态。
图:装载星云互联新一代智能车载终端V-BOX II的捷豹、红旗示范车。
图:红旗E-HS3演示车上星云互联CDAS 2.0的人机交互界面。
图:捷豹I-PACE演示车上的星云互联CDAS 2.0人机交互界面。
5G版智能路侧系统t台5G
5G通信能力提升:3GPP R15 5G NR，最大下行速率2Gbps。
C-V2X信号覆盖:23dBm( 2dB)，标准发射功率下覆盖半径大于500米；
高精度定位/姿态:BD/GPS L1/L2/L5多频段工作模式，厘米级定位精度，设备姿态感知；
丰富的接口:以太网、CAN、BT、WIFI等。便于实施和组网。
宽V2I场景支持:实现大带宽、全路径协同应用场景。
多信息源交互:信号灯控制器、MEC、变速板等。
资源灵活分配:基于5G通信能力的路侧终端外围资源灵活调配。
高级V2X车辆通信系统VT-BOX
硬件就是平台。
5g V2X: R15nr，R14c-V2X，向后兼容
测试和认证:通过第三方测试和认证。
Wifi/Bt: 802.11ac，向后兼容。
高精度GNSS定位:双频多系统、厘米级定位< & gtCAN/FD/Ethernet:兼容can/car以太网接入整车。
HSM:国家机密算法，2000年验证，“硬安全”
软件即服务:
5G eMBB:支持智能驾驶舱和信息娱乐服务。
C-V2X:支持标准ITS协议栈和30 V2X场景。
远程信息处理:支持远程车辆访问控制、数据嵌入服务和电子呼叫。
HPP:支持厘米级高精度定位服务。
OTA:支持整车OTA，支持整车OTA。
以太网:车载以太网服务，支持整车SOA软件架构。
智能驾驶助手app:
To C:首款支持V2X辅助驾驶的To C级App，专为全新车载通讯系统打造。
全平台支持:支持Android和iOS移动平台。
硬件适配:适配星云互联VT-BOX，实现辅助驾驶、车辆、行程的统一管理。
合作驾驶辅助系统的新型人机界面——C-DAS 2.0
全新的界面升级:更丰富的应用和更广泛的场景。
全面移动支持:Android和iOS两大移动平台。
全设备支持:适用于车载/平板/手机等各种终端版本。
HMI R&D生态:提供星云HMI SDK的开发框架
雷锋。com 2020年10月27-29日，北京行云互联网科技有限公司亮相汽车工程学会2020年年会暨第七届国际智能网联汽车技术年会。作为协办单位和技术支持单位，星云互联参与了2020C-V2X大规模试点应用示范活动和C-V2X“新四跨”互联应用示范活动，正式发布了一批智能网联新品，包括大规模通信测试、国标协议栈、量产预装、车端智能和路侧联网设备及相关升级应用。
图:星云互联2021智能网联新品发布会现场
“银河”C-V2X大型试验系统
由搭载陈欣CX7101模块和1台RSU设备的180台后台OBU组成，首次应用于业界首个C-V2X大型终端通信外场测试，支持2020年10月新四跨C-V2X大型测试活动成功举行。
“观星”V2X手持终端测试分析仪
“观星”采用LTE-V通信模块阵列，可实时捕获V2X空口数据，解析分析报文数据，完成规范性/数据一致性检测，并进行可视化处理，实时监控报文接收强度(dBm)、报文接收/丢失率、通信距离等性能参数，并对周边环境的各类设备和V2X报文进行统计。
同时，“观星”还支持测试过程的记录和回放，保证测试的重现性，便于问题的追溯；支持录制时插入事件断点，以便回放时快速定位关键事件点。
此外，“观星”支持从空间/时间维度(综合消息数量、消息类型、接收强度、丢包率)分析考点及道路周边V2X的服务覆盖情况，绘制服务覆盖热图。方便运营单位日常设备运维，指导路测设备铺设规划。
“观星”的推出，可以有效满足测试园区和开放道路的设备运维、实车测试等业务需求。
星云互联C-V2X国家标准协议栈；
星云V2X协议栈和算法产品可以满足各种车载设备(OBU)和路侧设备(RSU)的业务需求，并可以根据客户的业务进行定制，集成到ADAS、(V2X)TBOX、自动驾驶系统、交通信号控制器等各种业务场景中。该产品已用于预组装量产V2X应用、软硬件全栈集成芯片模块和V2X HiL/ViL测试系统。
新一代智能车载终端V-BOX II；
新一代智能网联车载终端，外观全新升级，体积比上一代缩小46%，安装更方便；它包含适用于车载和路边终端的软件协议栈；符合最新国标Profile要求的V2X方案，采用灵活的分层架构，可以根据不同用户的需求进行拆分。该产品升级为更高性能的处理器和更大的内存，支持L1/L2双频多模接收、RTK和惯性导航定位，提供10HZ厘米级定位精度，接入高精地图，满足车道级业务场景。
在C-V2X“新四跨”互联应用示范活动中，星云互联首次在一汽红旗、捷豹示范车上部署了新一代智能车载终端V-BOX II，并为其配备了星云互联协同驾驶辅助系统全新HMI-CDAS 2.0。CDAS 2.0进行了全新的界面升级，拥有实时计算数字双驾驶辅助预警界面，支持车道级高精度地图显示；系统平台和设备的兼容性增强，支持Android和iOS平台。汽车、平板、手机都有相应版本的软件应用，包括星云HMI SDK的开发框架，为研发提供生态。
图:装载星云互联新一代智能车载终端V-BOX II的捷豹、红旗示范车。
图:红旗E-HS3演示车上星云互联CDAS 2.0的人机交互界面。
图:捷豹I-PACE演示车上的星云互联CDAS 2.0人机交互界面。
5G版智能路侧系统t台5G
5G通信能力提升:3GPP R15 5G NR，最大下行速率2Gbps。
C-V2X信号覆盖:23dBm( 2dB)，标准发射功率下覆盖半径大于500米；
高精度定位/姿态:BD/GPS L1/L2/L5多频段工作模式，厘米级定位精度，设备姿态感知；
丰富的接口:以太网、CAN、BT、WIFI等。便于实施和组网。
宽V2I场景支持:实现大带宽、全路径协同应用场景。
多信息源交互:信号灯控制器、MEC、变速板等。
资源灵活分配:基于5G通信能力的路侧终端外围资源灵活调配。
高级V2X车辆通信系统VT-BOX
硬件就是平台。
5g V2X: R15nr，R14c-V2X，向后兼容
测试和认证:通过第三方测试和认证。
Wifi/Bt: 802.11ac，向后兼容。
高精度GNSS定位:双频多系统、厘米级定位< & gt
CAN/FD/Ethernet:兼容can/car以太网接入整车。
HSM:国家机密算法，2000年验证，“硬安全”
软件即服务:
5G eMBB:支持智能驾驶舱和信息娱乐服务。
C-V2X:支持标准ITS协议栈和30 V2X场景。
远程信息处理:支持远程车辆访问控制、数据嵌入服务和电子呼叫。
HPP:支持厘米级高精度定位服务。
OTA:支持整车OTA，支持整车OTA。
以太网:车载以太网服务，支持整车SOA软件架构。
智能驾驶助手app:
To C:首款支持V2X辅助驾驶的To C级App，专为全新车载通讯系统打造。
全平台支持:支持Android和iOS移动平台。
硬件适配:适配星云互联VT-BOX，实现辅助驾驶、车辆、行程的统一管理。
合作驾驶辅助系统的新型人机界面——C-DAS 2.0
全新的界面升级:更丰富的应用和更广泛的场景。
全面移动支持:Android和iOS两大移动平台。
全设备支持:适用于车载/平板/手机等各种终端版本。
HMI R&D生态:提供星云HMI SDK的开发框架
雷锋。com
TechWeb10月30日消息，据国外媒体报道，在9月底的“电池日”活动上，特斯拉推出了全新的电池4680，能量密度与输出功率较之前他们所推出的电池都有大幅提升，
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1900/1/1 0:00:00160亿公里是什么概念，是累计绕地球行驶40万圈，也是来自BEIJING汽车旗下新能源车型超50万车主的信赖。
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