2020全球产业峰会 | 盖世汽车CEO周晓莺：新时代浪潮下，新的供应价值网络正加速形成

10月28-29日，由嘉定政府支持，国家特邀专家汽车集团和加斯帕汽车共同主办的第十二届全球汽车产业峰会暨2020年第八届汽车与环境创新论坛隆重举行。本次论坛以“思辨与创新”为主题，邀请100位权威嘉宾，共同探讨新形势、新格局、常态化疫情防控下中国汽车产业有序发展的思路和举措。会议期间，加斯帕总裁周晓颖女士发表了精彩的演讲。

盖世汽车总裁周晓颖女士

以下为演讲实录:

尊敬的傅董事长、院长、秘书长、朱董事长:

各位领导，各位嘉宾，各位在线观看直播的朋友们，大家早上好！金秋十月，很高兴在美丽的上海嘉定汽车城与大家见面。随着中国汽车工程学会年会的召开，整个嘉定弥漫着浓厚的汽车工业氛围，许多新老朋友欢聚一堂，共同探讨中国汽车工业的今天和未来的发展。本次论坛吸引了众多车企、供应商、生态伙伴的积极关注和参与。因为线下规模需要控制在800人以内，所以我们也推出了线上直播。不能来现场的朋友可以通过网络直播观看这两天的精彩内容。

2020年还有64天。考虑到年初新冠肺炎疫情的爆发和家里所有人的隔离，这就像是上辈子的事了。现在海外疫情已经进入第二个高峰。幸运的是，在中国强有力的政府的领导和保障下，疫情基本得到控制，我们的经济和日常生活逐渐恢复到正常水平，汽车市场也逐渐复苏，市场表现好于预期。这是我们行业每一个企业和个人的命苦。

今天到场的大部分嘉宾都是加斯帕的会员和合作伙伴，所以我想借此机会汇报一下我们这半年来的进展，以及我们对汽车行业尤其是供应链的变化的理解。

这是Gaspar的四个核心部门:供应链数据服务、工业媒体和工业数据& amp；研究与盖世大学。

众所周知，汽车工业全面进入新的发展周期，产品的内涵和外延发生了本质的变化。电动化、智能化、环保化的浪潮正在全面影响着汽车行业。能适应时代发展的企业会迅速崛起；不能适应新时代的企业会被边缘化，甚至很快消亡。在此背景下，我们可以看到，以层级支持为主的传统供应链正在受到巨大冲击，并迅速解构为一个供应价值网络。早在2018年，我们就开始提出“新供应链”的概念。这两年应该有很多协会在不断推动新供应链的发展。事实上，随着对产业链认识的深入，用“新供给价值网”来形容可能更合适。在这个价值网络中，以车企为核心，以科技公司为主体的两类企业，正在互相构建生态系统，争夺数据和用户，延伸价值。产业竞争的要素已经从原来的产品制造、动态性能等机械硬件的竞争，逐渐转变为以“硬件、软件、服务”为主体的新要素。

硬件部分会越来越集成化和平台化。随着新的供给价值网络的形成和新技术的拓展，将驱动硬件产品的价值重构，传统企业将重新思考如何让硬件更智能，重新定位自身的价值。比如传统的用于照明的大灯，逐渐变成了车内氛围营造者和汽车与外界的沟通接口，可以炫酷，可以灵动。比如座椅厂商会从整个智能座舱系统重新考虑自己的产品布局，如何更好的理解用户，提升体验，如何形成跨界价值，比如大健康的数据开放。

软件和服务的参与者会越来越多，他们会占据价值链的上端。今年7月，我们还在上海举办了首届“软件定义汽车”主题论坛，受到了前所未有的关注。事实上，关于这个领域有很多争议。在今天下午的论坛中，还将有一个专门的讨论环节。

整体的用户体验和服务体验将成为车企的核心竞争力之一。最初，汽车通过4S商店销售，后来在电子商务平台上销售。现在越来越多的车企会通过自己的app直接连接客户、数字渠道和用户体验，延长用户的生命周期，创造新的价值网络，当然也创造新的商业逻辑。这一变化也极大地影响了供应商。现在很多产品和需求都是通过共创来实现的，一起调查客户的需求，一起提出解决方案。整体功能迭代周期在不断缩短，尤其是OTA之后，更能在产品端给用户惊喜。

此外，今年受疫情影响，全球经济明显下滑，地缘日益复杂，逆全球化趋势出现。大家对供应链的安全性和区域市场供应链的完整性做了很多思考。对于中国汽车产业来说，短期应该是受到影响，但长期来看，可能是一个重要的产业做强和核心技术发展的机会。

结合这些思想和数字化浪潮的推动，我们对Gaspar在供应链上的服务进行了全面迭代。目前我们整个底层有5万多个核心企业数据库，我们会逐步开放，让更多的战略合作车企和T1嫁接进来，在盖世的底层数据库上做更多的供应商管理和分析。供应商可以通过盖世平台上的数据展厅拓展客户，管理客户。行业常见品类方面，目前正在积极探索平台采购的可行性，形成一批核心零部件供应商，形成规模化生产。在可以深度本地化的产品品类中，盖世也会结合目前正在合作的行业、资本、政府资源，积极推动落地。在这些方面，欢迎有兴趣的朋友联系我们进行深入探讨和实践。

2015年，我们做了“汽车人社区——Gaibang”，已经有几十万用户参与了我们的各种Gai bang活动和课程。今年全面迭代为“地球大学”。

为什么要做地球大学？

其实本质上，任何行业都是教育行业。只有当人们的心灵和认知……汉哥，他们的行为会改变，会真正拥抱变化，勇于创新。今年2月刚复工，不能见面做活动。当时我们远远的就觉得可以上课了，于是“格士大学堂”就诞生了。从2月14日第一期线上云课堂到今天，已经陆续举办了近200期专业课程，同时构建了较为完整的课程体系，围绕汽车行业改革的主要方向、核心领域和关键技术，邀请头部企业和行业开展相关课程。我们也非常感谢我们的合作伙伴，中汽研究院和中汽中心。5月与混沌大学战略合作，将创新思维和课程体系引入汽车行业，线上线下联动。到这个月，我们打磨了“新供应链总裁班”，全面迭代和拓展了“盖世大学”的体系，这是一所汽车人的没有围墙的大学。

我们欢迎更多的合作伙伴加入进来，共创共生，提高我们行业的人的整体认知和能力。

盖世要做的平台就是让大家在这里得到最好的认知。欢迎加入“盖世大学”。我们三个人必须有一个老师。我们期待与您共同学习和成长，为汽车行业的健康长远发展贡献力量！

最后，预祝为期两天的论坛和金典奖颁奖顺利圆满成功！祝各位嘉宾身体健康，心想事成！

敬请关注“2020第十二届全球汽车产业峰会暨第八届汽车与环境创新论坛”直播专题！

https://auto.gasgoo.com/NewsTopic/281.html 10月28-29日，由嘉定政府支持，国家特邀专家汽车集团和加斯帕汽车共同主办的第十二届全球汽车产业峰会暨2020年第八届汽车与环境创新论坛隆重举行。本次论坛以“思辨与创新”为主题，邀请100位权威嘉宾，共同探讨新形势、新格局、常态化疫情防控下中国汽车产业有序发展的思路和举措。会议期间，加斯帕总裁周晓颖女士发表了精彩的演讲。

盖世汽车总裁周晓颖女士

以下为演讲实录:

尊敬的傅董事长、院长、秘书长、朱董事长:

各位领导，各位嘉宾，各位在线观看直播的朋友们，大家早上好！金秋十月，很高兴在美丽的上海嘉定汽车城与大家见面。随着中国汽车工程学会年会的召开，整个嘉定弥漫着浓厚的汽车工业氛围，许多新老朋友欢聚一堂，共同探讨中国汽车工业的今天和未来的发展。本次论坛吸引了众多车企、供应商、生态伙伴的积极关注和参与。因为线下规模需要控制在800人以内，所以我们也推出了线上直播。不能来现场的朋友可以通过网络直播观看这两天的精彩内容。

2020年还有64天。考虑到年初新冠肺炎疫情的爆发和家里所有人的隔离，这就像是上辈子的事了。现在海外疫情已经进入第二个高峰。幸运的是，在中国强有力的政府的领导和保障下，疫情基本得到控制，我们的经济和日常生活逐渐恢复到正常水平，汽车市场也逐渐复苏，市场表现好于预期。这是我们行业每一个企业和个人的命苦。

今天到场的大部分嘉宾都是加斯帕的会员和合作伙伴，所以我想借此机会汇报一下我们这半年来的进展，以及我们对汽车行业尤其是供应链的变化的理解。

这是Gaspar的四个核心部门:供应链数据服务、工业媒体和工业数据& amp；研究与盖世大学。

众所周知，汽车工业全面进入新的发展周期，产品的内涵和外延发生了本质的变化。电动化、智能化、环保化的浪潮正在全面影响着汽车行业。能适应时代发展的企业会迅速崛起；不能适应新时代的企业会被边缘化，甚至很快消亡。在此背景下，我们可以看到，以层级支持为主的传统供应链正在受到巨大冲击，并迅速解构为一个供应价值网络。早在2018年，我们就开始提出“新供应链”的概念。这两年应该有很多协会在不断推动新供应链的发展。事实上，随着对产业链认识的深入，用“新供给价值网”来形容可能更合适。在这个价值网络中，以车企为核心，以科技公司为主体的两类企业，正在互相构建生态系统，争夺数据和用户，延伸价值。产业竞争的要素已经从原来的产品制造、动态性能等机械硬件的竞争，逐渐转变为以“硬件、软件、服务”为主体的新要素。

硬件部分会越来越集成化和平台化。随着新的供给价值网络的形成和新技术的拓展，将驱动硬件产品的价值重构，传统企业将重新思考如何让硬件更智能，重新定位自身的价值。比如传统的用于照明的大灯，逐渐变成了车内氛围营造者和汽车与外界的沟通接口，可以炫酷，可以灵动。比如座椅厂商会从整个智能座舱系统重新考虑自己的产品布局，如何更好的理解用户，提升体验，如何形成跨界价值，比如大健康的数据开放。

软件和服务的参与者会越来越多，他们会占据价值链的上端。今年7月，我们还在上海举办了首届“软件定义汽车”主题论坛，受到了前所未有的关注。事实上，关于这个领域有很多争议。在今天下午的论坛中，还将有一个专门的讨论环节。

整体的用户体验和服务体验将成为车企的核心竞争力之一。最初，汽车通过4S商店销售，后来在电子商务平台上销售。现在越来越多的车企会通过自己的app直接连接客户、数字渠道和用户体验，延长用户的生命周期，创造新的价值网络，当然也创造新的商业逻辑。这一变化也极大地影响了供应商。现在很多产品和需求都是通过共创来实现的，一起调查客户的需求，一起提出解决方案。整体功能迭代周期在不断缩短，尤其是OTA之后，更能在产品端给用户惊喜。

此外，今年受疫情影响，全球经济明显下滑，地缘日益复杂，逆全球化趋势出现。大家对供应链的安全性和区域市场供应链的完整性做了很多思考。对于中国汽车产业来说，短期应该是受到影响，但长期来看，可能是一个重要的产业做强和核心技术发展的机会。

结合这些思想和数字化浪潮的推动，我们对Gaspar在供应链上的服务进行了全面迭代。目前我们整个底层有5万多个核心企业数据库，我们会逐步开放，让更多的战略合作车企和T1嫁接进来，在盖世的底层数据库上做更多的供应商管理和分析。供应商可以通过盖世平台上的数据展厅拓展客户，管理客户。行业常见品类方面，目前正在积极探索平台采购的可行性，形成一批核心零部件供应商，形成规模化生产。在可以深度本地化的产品品类中，盖世也会结合目前正在合作的行业、资本、政府资源，积极推动落地。在这些方面，欢迎有兴趣的朋友联系我们进行深入探讨和实践。

2015年，我们做了“汽车人社区——Gaibang”，已经有几十万用户参与了我们的各种Gai bang活动和课程。今年全面迭代为“地球大学”。

为什么要做地球大学？

其实本质上，任何行业都是教育行业。只有当人们的心灵和认知……汉哥，他们的行为会改变，会真正拥抱变化，勇于创新。今年2月刚复工，不能见面做活动。当时我们远远的就觉得可以上课了，于是“格士大学堂”就诞生了。从2月14日第一期线上云课堂到今天，已经陆续举办了近200期专业课程，同时构建了较为完整的课程体系，围绕汽车行业改革的主要方向、核心领域和关键技术，邀请头部企业和行业开展相关课程。我们也非常感谢我们的合作伙伴，中汽研究院和中汽中心。5月与混沌大学战略合作，将创新思维和课程体系引入汽车行业，线上线下联动。到这个月，我们打磨了“新供应链总裁班”，全面迭代和拓展了“盖世大学”的体系，这是一所汽车人的没有围墙的大学。

我们欢迎更多的合作伙伴加入进来，共创共生，提高我们行业的人的整体认知和能力。

盖世要做的平台就是让大家在这里得到最好的认知。欢迎加入“盖世大学”。我们三个人必须有一个老师。我们期待与您共同学习和成长，为汽车行业的健康长远发展贡献力量！

最后，预祝为期两天的论坛和金典奖颁奖顺利圆满成功！祝各位嘉宾身体健康，心想事成！

敬请关注“2020第十二届全球汽车产业峰会暨第八届汽车与环境创新论坛”直播专题！

https://auto.gasgoo.com/NewsTopic/281.html

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