网易汽车10月28日报道，进入中国市场17年，四代伊兰特(参数图片)已实现近470万辆的销量。10月25日晚，在等待悦动、朗动、凌动的名字后，再次被替换的伊兰特以回归本名的形式走上舞台。
“我们要重做伊兰特，就是要回归初心，让过去的辉煌回来，重拾自我，夺回江湖！”北京现代常务副总经理杜军宝坚定地说道。
在A级车市场“重出江湖”
“重出江湖”说明了第七代伊兰特对北京现代化的重要性。
“目前乘用车市场销量前10的品牌中，有7个品牌的A级车销量最大。这个品牌只有拥有年销量30万以上的A级产品才有竞争力。”正如北京现代副总经理范景涛所说，A级车市场是汽车企业发展的基石，也是中国竞争最激烈的市场。
北京现代副总经理范景涛
北京现代在华销量1100万辆，其中伊兰特占460万辆。十七年来，伊兰特不仅为北京现代在A级车市场“奠定了基础”，其历史积累、用户基础和口碑效应，对北京现代来说都是宝贵的财富。然而，随着中国车市向股市转型，北京现代面临自主品牌向上进攻和豪华品牌向下压力的双重压力，市场份额受到侵蚀，市场表现和品牌形象有待进一步提升。在这样的背景下，第七代伊兰特也承担了更多的使命——它不仅将成为北京现代的销售主力，更是北京现代重塑A级车市场地位、传递全新品牌形象的一张王牌。
对于这样一款不能丢的重要产品，北京现代可谓是下了大力气:产品上展示的最新实力，不到10万元的起售价，车型附带的套餐购置税+保险，终身免费保养政策，这些颇具冲击力的措施，可见北京现代拿下第七代伊兰特的决心。
“估计要明年12月份才能卖两万多。”
第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，在改善车内空间、轻量化、降低重心等方面表现突出。第七代伊兰特的重量比上一代减少了84kg。其次，i-GMP具有前悬架短、轴距长、后悬架长、重心低的设计特点。在保证整体对比协调、内部空间充足的情况下，将车身加宽至1810mm，车高降低至1415mm，最终实现同级最大宽高比1.28:1，产生低洼效果，既美观又提高了行驶稳定性。此外，第三代技术平台i-GMP对悬架进行了全面优化，改进了前悬架和后悬架的几何结构，使车辆底盘能够根据驾驶员的意图快速响应，从而提高了车辆在高速行驶和弯道行驶时的稳定性和响应灵敏度。在设计语言、智能互联和自动驾驶/主动安全装备方面，也具备超过同价位合资品牌车型的实力。
除了9.98万-14.18万元的诚意价，为了进一步降低年轻用户购车门槛，免去保值率和后期保养费用的烦恼，购车用户还可享受首付1万元，30天退货，赠送商业险和强制险，终身免费保养，一年10折，两年25折的超高保值回购政策。
“从订单量来看，25日的订单量是735台，我们的第一个销售目标是突破1万台。如果后续订单量能保持稳定状态，今年12月将突破1万。至于卖两三万辆，那是明年的事了，品牌会……不要一夜暴富。"北京现代副总经理范景涛表示，他还透露，从订车的客户群来看，整体年龄在25-30岁之间，比上一代主导的客户群年轻很多。
“目标是让北京现代重拾辉煌。”
在第七代伊兰特的辅助下，北京现代也将在自己的产品年迎来再次“腾飞”的时刻。
杜军宝于今年6月成为北京现代的中方负责人。作为一个现代北京人，他说:“回到北京现代后，很多人问我，你能把北京现代带多远？我之所以敢承担这个责任，是因为大家对北京现代的期望。”
据介绍，北京现代已经基本确立了全新的管理、经营战略和下一个“十四五”计划的规划，并得到了双方董事会的认可，目标是让北京现代重现辉煌。“今天看到第七代伊兰特，明年看到第五代途胜，你就会看到北京现代的自信和方向。”杜军宝说。
现在中国的汽车市场已经从增量市场变成了存量市场。在车市下行和疫情的双重挑战下，北京现代在产品、品牌、渠道、服务等方面做出了改变。
产品方面，除了第七代伊兰特和第五代途胜，一年内还将陆续投放换代地图、MPV、电动车等新产品。如此密集的投放速度，业内罕见。这些产品搭载了现代汽车的最新技术，会让人看到一个不一样的北京现代。
此外，北京现代通过强化消费者体验，推进科技品牌升级战略。去年推出线下品牌体验活动摩登嘉年华，旨在二三四线城市体验北京的摩登产品和技术。据说这是一个长期项目，一年要做15次左右。北京现代销售管理处处长刘冠乔透露:“包括第七代伊兰特，我们为什么在产品力不错的情况下推出大规模政策？就是想提高销量，让更多的消费者接触和使用我们的产品，从而实现我们产品的优势。”
刘冠乔，北京现代销售管理处负责人
服务也将成为北京现代下一步的重点之一。据介绍，北京现代从第十代索纳塔开始就有管家帮，每个客户都有一个直接对应一对一管家的微信，随时为客户提供售后支持。杜军宝介绍:“我们要把提供服务作为出行的重要支柱，作为品牌和盈利方向最重要的点。做产品是我们的第一意图，做好产品是我们对回报的支持。”
渠道方面，从去年开始，我们一直在做很多渠道年轻化项目，对全国的经销商门店进行数字化升级改造，帮助经销商门店转型，开源节流，对内降本增效。同时，为了让消费者对产品、环境、服务有良好的体验。
北京现代还计划将1000万老客户资源转化为有效资产，通过多层次、多渠道与用户线上线下互动，为用户提供更好的服务体验。“要利用好数字化趋势盘活老客户，就要向造车新势力学习。蔚来和小鹏的互联网思维比我们强。”
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杜军宝坦言:“伊兰特是北京现代一个很好的标志，之前处于成长阶段，但一直没有好好培养。伊兰特、朗动、凌动虽然卖的也不错，但是市场反馈其实并不好，尤其是在适销对路上，北京现代有一定的偏差。第七代伊兰特是我们想要重拾品牌信心和品牌口碑的一款车。”
经过近两年的调整和蓄势，在第七代伊兰特等的带动下……avy车型，可以看出北京现代的信心和决心。范景涛说:“我们不会匆忙行事，而是稳步、一步一步地实现我们的每一个目标。通过不断的努力，我相信北京现代会稳住我们的壁垒，逐渐回暖。”
第七代伊兰特在北京正式上市，共推出6款新车型，售价区间为9.98万-14.18万元。网易汽车10月28日报道，进入中国市场17年，四代伊兰特(参数图片)已实现近470万辆的销量。10月25日晚，在等待悦动、朗动、凌动的名字后，再次被替换的伊兰特以回归本名的形式走上舞台。
“我们要重做伊兰特，就是要回归初心，让过去的辉煌回来，重拾自我，夺回江湖！”北京现代常务副总经理杜军宝坚定地说道。
在A级车市场“重出江湖”
“重出江湖”说明了第七代伊兰特对北京现代化的重要性。
“目前乘用车市场销量前10的品牌中，有7个品牌的A级车销量最大。这个品牌只有拥有年销量30万以上的A级产品才有竞争力。”正如北京现代副总经理范景涛所说，A级车市场是汽车企业发展的基石，也是中国竞争最激烈的市场。
北京现代副总经理范景涛
北京现代在华销量1100万辆，其中伊兰特占460万辆。十七年来，伊兰特不仅为北京现代在A级车市场“奠定了基础”，其历史积累、用户基础和口碑效应，对北京现代来说都是宝贵的财富。然而，随着中国车市向股市转型，北京现代面临自主品牌向上进攻和豪华品牌向下压力的双重压力，市场份额受到侵蚀，市场表现和品牌形象有待进一步提升。在这样的背景下，第七代伊兰特也承担了更多的使命——它不仅将成为北京现代的销售主力，更是北京现代重塑A级车市场地位、传递全新品牌形象的一张王牌。
对于这样一款不能丢的重要产品，北京现代可谓是下了大力气:产品上展示的最新实力，不到10万元的起售价，车型附带的套餐购置税+保险，终身免费保养政策，这些颇具冲击力的措施，可见北京现代拿下第七代伊兰特的决心。
“估计要明年12月份才能卖两万多。”
第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，在改善车内空间、轻量化、降低重心等方面表现突出。第七代伊兰特的重量比上一代减少了84kg。其次，i-GMP具有前悬架短、轴距长、后悬架长、重心低的设计特点。在保证整体对比协调、内部空间充足的情况下，将车身加宽至1810mm，车高降低至1415mm，最终实现同级最大宽高比1.28:1，产生低洼效果，既美观又提高了行驶稳定性。此外，第三代技术平台i-GMP对悬架进行了全面优化，改进了前悬架和后悬架的几何结构，使车辆底盘能够根据驾驶员的意图快速响应，从而提高了车辆在高速行驶和弯道行驶时的稳定性和响应灵敏度。在设计语言、智能互联和自动驾驶/主动安全装备方面，也具备超过同价位合资品牌车型的实力。
除了9.98万-14.18万元的诚意价，为进一步降低年轻用户购车门槛，免去保值率和后期保养费用的烦恼，购车用户还可享受首付1万元，30天退货，赠送商业险和强制险，终身免费保养，一年10折，两年25折的超高保值回购政策。
“从订单量来看，25日的订单量是735台，我们的第一个销售目标是突破1万台。如果后续订单量能保持稳定状态，今年12月将突破1万。至于卖两三万辆，那是明年的事了，品牌会……不要一夜暴富。"北京现代副总经理范景涛表示，他还透露，从订车的客户群来看，整体年龄在25-30岁之间，比上一代主导的客户群年轻很多。
“目标是让北京现代重拾辉煌。”
在第七代伊兰特的辅助下，北京现代也将在自己的产品年迎来再次“腾飞”的时刻。
杜军宝于今年6月成为北京现代的中方负责人。作为一个现代北京人，他说:“回到北京现代后，很多人问我，你能把北京现代带多远？我之所以敢承担这个责任，是因为大家对北京现代的期望。”
据介绍，北京现代已经基本确立了全新的管理、经营战略和下一个“十四五”计划的规划，并得到了双方董事会的认可，目标是让北京现代重现辉煌。“今天看到第七代伊兰特，明年看到第五代途胜，你就会看到北京现代的自信和方向。”杜军宝说。
现在中国的汽车市场已经从增量市场变成了存量市场。在车市下行和疫情的双重挑战下，北京现代在产品、品牌、渠道、服务等方面做出了改变。
产品方面，除了第七代伊兰特和第五代途胜，一年内还将陆续投放换代地图、MPV、电动车等新产品。如此密集的投放速度，业内罕见。这些产品搭载了现代汽车的最新技术，会让人看到一个不一样的北京现代。
此外，北京现代通过强化消费者体验，推进科技品牌升级战略。去年推出线下品牌体验活动摩登嘉年华，旨在二三四线城市体验北京的摩登产品和技术。据说这是一个长期项目，一年要做15次左右。北京现代销售管理处处长刘冠乔透露:“包括第七代伊兰特，我们为什么在产品力不错的情况下推出大规模政策？就是想提高销量，让更多的消费者接触和使用我们的产品，从而实现我们产品的优势。”
刘冠乔，北京现代销售管理处负责人
服务也将成为北京现代下一步的重点之一。据介绍，北京现代从第十代索纳塔开始就有管家帮，每个客户都有一个直接对应一对一管家的微信，随时为客户提供售后支持。杜军宝介绍:“我们要把提供服务作为出行的重要支柱，作为品牌和盈利方向最重要的点。做产品是我们的第一意图，做好产品是我们对回报的支持。”
渠道方面，从去年开始，我们一直在做很多渠道年轻化项目，对全国的经销商门店进行数字化升级改造，帮助经销商门店转型，开源节流，对内降本增效。同时，为了让消费者对产品、环境、服务有良好的体验。
北京现代还计划将1000万老客户资源转化为有效资产，通过多层次、多渠道与用户线上线下互动，为用户提供更好的服务体验。“要利用好数字化趋势盘活老客户，就要向造车新势力学习。蔚来和小鹏的互联网思维比我们强。”
标签
杜军宝坦言:“伊兰特是北京现代一个很好的标志，之前处于成长阶段，但一直没有好好培养。伊兰特、朗动、凌动虽然卖的也不错，但是市场反馈其实并不好，尤其是在适销对路上，北京现代有一定的偏差。第七代伊兰特是我们想要重拾品牌信心和品牌口碑的一款车。”
经过近两年的调整和蓄势，在第七代伊兰特等的带动下……avy车型，可以看出北京现代的信心和决心。范景涛说:“我们不会匆忙行事，而是稳步、一步一步地实现我们的每一个目标。通过不断的努力，我相信北京现代会稳住我们的壁垒，逐渐回暖。”
第七代伊兰特在北京正式上市，共推出6款新车型，售价区间为9.98万-14.18万元。
网易汽车10月28日报道核心提示：1、捷豹路虎202021财年二季度实现营收44亿英镑，税前盈利6500万英镑。在投资支出531亿英镑后，仍保有463亿英镑的充足现金流。
1900/1/1 0:00:0010月27日，博世中国与阿里巴巴集团宣布达成全方位战略合作关系。双方将在数字化零售和营销、创新运营模式、全链路消费者运营和企业数字化管理等方面开展全面合作。
1900/1/1 0:00:00TechWeb10月28日消息，据国外媒体报道，戴姆勒卡车集团在官网上宣布，他们将同目前在自动驾驶技术方面走在行业的Waymo合作，联手打造自动驾驶卡车。
1900/1/1 0:00:00TechWeb10月28日消息，据国外媒体报道，丰田与松下合资的电动汽车电池公司社长好田博昭日前表示，正在设法提高公司生产率。好田博昭表示，若生产率提升至10倍，就能胜过中国厂商。
1900/1/1 0:00:00TechWeb10月28日消息，据国外媒体报道，特斯拉去年3月份推出的跨界运动型多用途电动汽车ModelY，在今年一季度已开始向北美消费者交付，欧洲等市场的交付事宜也在推进中。
1900/1/1 0:00:0010月28日29日，由嘉定政府支持，国家特聘专家汽车组及盖世汽车联合主办的“2020第十二届全球汽车产业峰会暨第八届汽车与环境创新论坛”隆重召开。
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