网易汽车10月27日报道。
10月24日，BAIC新能源汽车品牌ARCFOX极狐在京西首钢公园举办“ARCFOX DAY限量体验日”，并于当晚举行ARCFOX αT上市发布会。
发布会前，媒体与BAIC新能源总经理刘玉等进行了交流。在交流过程中，刘玉还对中国新能源汽车的市场格局和ARCFOX αT产品的定位进行了全新的回答。
作为BAIC新能源的高端智能品牌，ARCFOX极速福克斯在北京车展的首次公开亮相受到了各界的关注。在北京车展上，ARCFOX品牌正式发布了中文名——极狐，并宣布ARCFOX αT开启预售。车展现场北汽新能源总经理刘玉在接受采访时表示:“ARCFOX αT将彻底引爆40万元以内的汽油车。”
24日晚，ARCFOX αT上市，公布了五款机型的价格。补贴后24.19万-31.99万的价格真的很有诚意。
ARCFOX的“朋友圈”会越来越大。
作为国内高端智能新能源格局的引领者，ARCFOX是如何诞生的？在采访中，BAIC新能源总经理刘玉友有自己的看法:
1.消费者看到了新能源产品的新技术、新用户体验和更快的迭代。
2.产品解决了从“硬”到“软”的问题，解决了电池问题。
3.和供应商一起造好车，ARCFOX的“朋友圈”会越来越大。
4.在24个月到36个月之间，ARCFOX极狐会出现在世界不同地区的不同位置。
ARCFOX不仅是BAIC新能源的孩子，也是深度合作的强有力伙伴。麦格纳、SK、华为、哈曼都把αT当成自己的。ARCFOX αT拥有30多项国内外领先技术应用，拥有哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球奢侈品制造、华为5G技术互联、α-Pilot智能驾驶等诸多卖点。
忘记自己的过去，让自己由硬变软。
自主品牌做高端有很多困难。ARCFOX的潜力在哪里？BAIC新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于表示:
第一，需要积累。现在ARCFOX有了麦格纳、华为、供应商的支持和赋能。
第二，要忘记自己的过去，由“硬”变“软”，跟上时代。
第三，看到消费者的变化，这个时代造车不仅需要文化吸引力和价值共鸣，更需要脚踏实地做服务。
刘玉还表示，ARCFOX的品牌定位是高端，制造的汽车应该是高质量的。不仅质量高，而且用户体验好。这是BAIC ARCFOX极狐团队经营这个品牌的计划或目的。
每辆特斯拉都是竞争对手。
关于竞争对手，刘玉不认为是特斯拉、蔚来、小鹏，但他认为新能源汽车厂商共同的竞争对手一定是汽油车，对新技术不敏感的产品会很快被市场淘汰。
如今的新能源汽车市场，无论是传统汽车企业还是新兴汽车企业，都逐渐回归理性，ARCFOX αT在市场上仍然面临着相当大的竞争压力。ARCFOX BU副总裁王表示:“先进的和技术能力对于造车至关重要。”。她还说，BAIC的优势在于它在6个国家和8个地方设有R&D中心，包括创新实验室等。这些R&D能力在行业整合中积累，并与全球70多个顶级合作伙伴合作。ARCFOX积累了先进的造车经验。是否……是市场的大势，还是产品的大势，它已经到了一个非常好的节点，这是一个品牌和个人的好时机。
设计师的故事定义了什么是“天生的裂纹”
关于ARCFOX“为破解而生”的解读，新能源副总经理、ARCFOX BU总裁余将前往德席尔瓦进行设计。席尔瓦自己说，如果能做一个来自中国的高端品牌，他的人生就完美了。
后来在和席尔瓦的交流过程中，席尔瓦总结了一个道理:我们很多人活在边界里，活在束缚里，很多边界是别人给我们的，说我们做不到，说我们年轻，很多边界来自内心，不敢挑战。当有一天我们踏出这个边界，我们发现世界变了。
谁说国人不能做高端电动车品牌？所以席尔瓦当时就建议，这个品牌应该叫“天生突破界限”。
在交流的最后，余说:我认为商业的本质是一样的。在各行各业，你成功是最简单的道理，接下来最重要的任务就是让品牌体量与用户互动，这是ARCFOX最难攻克的关卡。
结论:
北汽ARCFOX极狐的目标是做高端新能源汽车，对用户体验和整体生态系统有自己的理解。在强调产品质量的同时，邀请了众多来自供应商的合作伙伴共同见证这一时刻。你对未来的市场有信心吗？用ARCFOX BU副总裁王的话说，给我一点时间，也给ARCFOX αT一点时间。市场上见。
网易汽车10月27日报道。
10月24日，BAIC新能源汽车品牌ARCFOX极狐在京西首钢公园举办“ARCFOX DAY限量体验日”，并于当晚举行ARCFOX αT上市发布会。
发布会前，媒体与BAIC新能源总经理刘玉等进行了交流。在交流过程中，刘玉还对中国新能源汽车的市场格局和ARCFOX αT产品的定位进行了全新的回答。
作为BAIC新能源的高端智能品牌，ARCFOX极速福克斯在北京车展的首次公开亮相受到了各界的关注。在北京车展上，ARCFOX品牌正式发布了中文名——极狐，并宣布ARCFOX αT开启预售。车展现场北汽新能源总经理刘玉在接受采访时表示:“ARCFOX αT将彻底引爆40万元以内的汽油车。”
24日晚，ARCFOX αT上市，公布了五款机型的价格。补贴后24.19万-31.99万的价格真的很有诚意。
ARCFOX的“朋友圈”会越来越大。
作为国内高端智能新能源格局的引领者，ARCFOX是如何诞生的？在采访中，BAIC新能源总经理刘玉友有自己的看法:
1.消费者看到了新能源产品的新技术、新用户体验和更快的迭代。
2.产品解决了从“硬”到“软”的问题，解决了电池问题。
3.和供应商一起造好车，ARCFOX的“朋友圈”会越来越大。
4.在24个月到36个月之间，ARCFOX极狐会出现在世界不同地区的不同位置。
ARCFOX不仅是BAIC新能源的孩子，也是深度合作的强有力伙伴。麦格纳、SK、华为、哈曼都把αT当成自己的。ARCFOX αT拥有30多项国内外领先技术应用，拥有哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球奢侈品制造、华为5G技术互联、α-Pilot智能驾驶等诸多卖点。
忘记自己的过去，让自己由硬变软。
自主品牌做高端有很多困难。ARCFOX的潜力在哪里？BAIC新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于表示:
首先，它需要积累……阿泰德。现在ARCFOX有了麦格纳、华为、供应商的支持和赋能。
第二，要忘记自己的过去，由“硬”变“软”，跟上时代。
第三，看到消费者的变化，这个时代造车不仅需要文化吸引力和价值共鸣，更需要脚踏实地做服务。
刘玉还表示，ARCFOX的品牌定位是高端，制造的汽车应该是高质量的。不仅质量高，而且用户体验好。这是BAIC ARCFOX极狐团队经营这个品牌的计划或目的。
每辆特斯拉都是竞争对手。
关于竞争对手，刘玉不认为是特斯拉、蔚来、小鹏，但他认为新能源汽车厂商共同的竞争对手一定是汽油车，对新技术不敏感的产品会很快被市场淘汰。
如今的新能源汽车市场，无论是传统汽车企业还是新兴汽车企业，都逐渐回归理性，ARCFOX αT在市场上仍然面临着相当大的竞争压力。ARCFOX BU副总裁王表示:“先进的和技术能力对于造车至关重要。”。她还说，BAIC的优势在于它在6个国家和8个地方设有R&D中心，包括创新实验室等。这些R&D能力在行业整合中积累，并与全球70多个顶级合作伙伴合作。ARCFOX积累了先进的造车经验。无论是市场的大势，还是产品的大势，都已经到了一个非常好的节点，对于品牌和个人来说都是一个很好的时机。
设计师的故事定义了什么是“天生的裂纹”
关于ARCFOX“为破解而生”的解读，新能源副总经理、ARCFOX BU总裁余将前往德席尔瓦进行设计。席尔瓦自己说，如果能做一个来自中国的高端品牌，他的人生就完美了。
后来在和席尔瓦的交流过程中，席尔瓦总结了一个道理:我们很多人活在边界里，活在束缚里，很多边界是别人给我们的，说我们做不到，说我们年轻，很多边界来自内心，不敢挑战。当有一天我们踏出这个边界，我们发现世界变了。
谁说国人不能做高端电动车品牌？所以席尔瓦当时就建议，这个品牌应该叫“天生突破界限”。
在交流的最后，余说:我认为商业的本质是一样的。在各行各业，你成功是最简单的道理，接下来最重要的任务就是让品牌体量与用户互动，这是ARCFOX最难攻克的关卡。
结论:
北汽ARCFOX极狐的目标是做高端新能源汽车，对用户体验和整体生态系统有自己的理解。在强调产品质量的同时，邀请了众多来自供应商的合作伙伴共同见证这一时刻。你对未来的市场有信心吗？用ARCFOX BU副总裁王的话说，给我一点时间，也给ARCFOX αT一点时间。市场上见。
TechWeb10月28日消息，据国外媒体报道，特斯拉去年3月份推出的跨界运动型多用途电动汽车ModelY，在今年一季度已开始向北美消费者交付，欧洲等市场的交付事宜也在推进中。
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