无人公交提上日程 自动驾驶还需进步

10月21日，常态化运营的5G无人巴士落地苏州。这辆在苏州高铁新城亮相的无人驾驶公交车，以20-50公里/小时的速度行驶在开阔的城市道路上..这种无人驾驶公交车不仅具备避让行人和车辆、自动变道、自动转弯、识别红绿灯等基本功能，还能应对城市中各种复杂的交通场景，如穿越人车混杂的路口、应对车后堵车、“幽灵探头”等。

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称轮式移动机器人，主要依靠车内带有计算机系统的智能驾驶仪来达到无人驾驶的目的。

根据汤森路透知识产权与技术报告，从2010年到2015年，与汽车无人驾驶技术相关的发明超过22000项，在这个过程中，已经涌现出一些企业。

此前，10月12日，北京也开放了无人驾驶出租车的试乘，包括海淀和亦庄。12日，北京的来电量超过2600个。早在今年4月，长沙已经全面开放无人驾驶出租车服务。

目前，业界更看好无人驾驶小巴在开放道路上的商业应用。无人驾驶小巴正在国内多个城市开始常态化运营，可以满足城市的地铁接驳和微循环接驳需求。

例如，2020年7月，苏州发布全球首条城市微循环无人小巴市民体验线，随后落地常态化运营的城市开放道路无人小巴项目，布局多条无人小巴城市微循环线路。苏州的无人巴士项目将设置多条线路，覆盖新高铁城市周边9.8平方公里，解决居民出行的“最后三公里”问题。这是目前国内最大的无人驾驶公交车项目，也是城市开放道路上的无人驾驶公交车项目，运行正常。

专有技术

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行驶路线，控制车辆到达预定目标的智能汽车。

它利用车载传感器感知车辆周围的环境，根据感知得到的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，使车辆安全可靠地在道路上行驶。

它融合了自动控制、建筑、人工智能、视觉计算等多种技术。它是高度发达的计算机科学、模式识别和智能控制技术的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的重要标志。在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

10月21日，常态化运营的5G无人巴士落地苏州。这辆在苏州高铁新城亮相的无人驾驶公交车，以20-50公里/小时的速度行驶在开阔的城市道路上..这种无人驾驶公交车不仅具备避让行人和车辆、自动变道、自动转弯、识别红绿灯等基本功能，还能应对城市中各种复杂的交通场景，如穿越人车混杂的路口、应对车后堵车、“幽灵探头”等。

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称轮式移动机器人，主要依靠车内带有计算机系统的智能驾驶仪来达到无人驾驶的目的。

根据汤森路透知识产权与技术报告，从2010年到2015年，与汽车无人驾驶技术相关的发明超过2.2万项，在这个过程中，已经涌现出一些企业。

此前，10月12日，北京也开放了无人驾驶出租车的试乘，包括海淀和亦庄。12日，北京的来电量超过2600个。早在今年4月，长沙已经全面开放无人驾驶出租车服务。

目前，业界更看好无人驾驶小巴在开放道路上的商业应用。无人驾驶小巴正在国内多个城市开始常态化运营，可以满足城市的地铁接驳和微循环接驳需求。

例如，2020年7月，苏州发布了……s首条城市微循环无人小巴市民体验线，随后落地常态化运营的城市开放道路无人小巴项目，布局多条无人小巴城市微循环线。苏州的无人巴士项目将设置多条线路，覆盖新高铁城市周边9.8平方公里，解决居民出行的“最后三公里”问题。这是目前国内最大的无人驾驶公交车项目，也是城市开放道路上的无人驾驶公交车项目，运行正常。

专有技术

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行驶路线，控制车辆到达预定目标的智能汽车。

它利用车载传感器感知车辆周围的环境，根据感知得到的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，使车辆安全可靠地在道路上行驶。

它融合了自动控制、建筑、人工智能、视觉计算等多种技术。它是高度发达的计算机科学、模式识别和智能控制技术的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的重要标志。在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

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