GFM2020 | 发改委吴卫：期待中国标准智能汽车协力未来城市与出行

10月29-30日，第四届全球未来旅行大会(GFM2020)在德清举行。本次大会由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合举办。这次会议的目的是讨论未来的城市，未来的出行，以及未来的汽车如何为居民提供更经济，方便，安全和技术友好的新的出行方式。以下是国家发改委产业发展司机械处处长吴伟在本次论坛上的发言:

国家发展和改革委员会工业发展司机械处处长吴伟

尊敬的清太主席，各位院士、专家、领导和与会嘉宾，下午好！很高兴时隔一年，来到绿水青山的城市德清参加“全球未来旅行大会”。感谢电动汽车100委员会和浙江省发改委的盛情邀请。也借此机会谈谈我对“期待中国标准智能汽车携手未来城市与出行”的理解。时间比较仓促，准备也不是很充分。我从五个方面给大家简单汇报一下。

第一，2020年，全世界和我们国家都经历了不平凡的一年，经历了巨大的考验。在当今世界前所未有的变化下，今年以来，世界经历了新冠肺炎疫情的冲击和考验，呈现出更加复杂多变的局面，外部环境的不稳定性和不确定性进一步增加。当然，我们很高兴地看到，中国在经受考验的过程中展现了独特的实力和国际形象，不仅有效控制了疫情，迅速恢复了正常的经济社会秩序，而且确保了我们争取第一个百年的伟大历史任务的实现。在这一年里，我想我们都深刻体会到，我们的国家和中国人民更加自信、更加强大，更加有信心在迈向第二个百年奋斗目标、建设社会主义现代化新国家的新征程中实现自己更伟大的梦想。

本周中央正在召开五中全会，规划“十四五”发展规划和2035年远景目标。今年，我们全面实现“十三五”规划目标，全面建成小康社会。按照目前的情况，全年GDP将超过100万亿，我们的综合国力和发展信心将进一步增强。我认为，随着我们进入高质量发展阶段，我们不仅要建立新的发展模式，追求高质量的经济发展，还要努力实现社会进步、文明与和谐，进一步提高人民的生活水平。

第二，汽车工业发展战略的定位更加明确。到上个月底(9月底)，根据部的统计，中国不包括台港澳地区的汽车保有量已经达到2.75亿辆，实际上已经成为世界第一大国。受今年疫情影响，为保障经济平稳运行和产业链、供应链稳定安全，国家发改委会同有关部门于今年4月发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，取得积极成效。1-9月，汽车行业已连续6个月同比正增长，实现了快速持续回升，汽车制造业工业增加值同比增长4.4%，取得了很不容易的成绩。这一成绩的背后，显然是汽车消费升级更新的趋势进一步明显，且随着中高收入群体收入水平的增长，未来换购增量的份额将进一步扩大，大众消费仍有较大的拓展空间。因此，我们预计汽车行业可以长期保持稳定持续的增长，当然，与此同时，更明显的是战略转型和质量提升。

今年有两个重要的产业战略规划，刚才清太董事长也提到了。一是今年2月，国家发改委会同有关部门联合发布了智能汽车创新发展战略。第二，最近国务院审议通过了，应该会在近期发布。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》显示，电动化、智能化已经成为中国汽车产业发展不可逆转的战略方向。新能源汽车产业将继续发力，巩固现有基础和优势，加快提升新能源汽车市场份额，逐步增强对传统燃油汽车的替代优势，为持续节能减排做出应有的贡献……行动和应对气候变化，逐步实现中国对国际社会的碳中和目标。

第三，智能汽车是未来城市和出行的主要载体。汽车是改变世界的机器，也是科技创新和先进技术集成应用的重要载体。一百多年来，汽车工业的发展历史几乎承载了历次工业革命、科技革命和能源革命带来的科技创新，逐步从传统的、人工控制的以机械结构和传统能源为动力的交通工具，转变为集机械、电子、信息、通信和人工智能于一体，使用具有自动驾驶功能的新型动力系统的智能移动空间、数字终端和储能载体。这意味着汽车正在并将继续改变世界和社会，从而有利于网络、交通和能源基础设施的变革和发展，改变城市出行和服务的生产和生活方式，成为智能社会发展的载体。智能汽车的发展，一方面会减少交通事故数量、人员伤亡和财产损失，提高交通效率；另一方面有助于提高人们的生活质量，推动带动智能经济数字化服务的经济形态发展，同时也将逐步向安全、绿色、高效、文明的汽车社会迈进。

第四，中国的标准智能汽车大有可为。国家发改委等部门用了三年左右的时间制定了智能汽车创新发展战略。应该说，这不仅是一件大事，也是一件新事物，更是一件难事。该战略的发布和实施，特别是执行，需要更加系统、协调、持续和连续，以满足中国发展的要求。从这个角度来说，我们强调标准智能汽车在中国的发展方向，也就是说:

第一，智能汽车讲的是系统化、集成化的智能。不仅包括汽车智能技术的应用，还包括交通、能源、网络等新型或相关基础设施的智能化，云计算和数字化服务的融合与连接，以及各种服务模式的智能化。也就是说，不是简单的自动驾驶，而是一种受控有序的智能。在这一点上，我们所说的智能不是自由化的智能，而是系统化的智能。中国标准是指基于中国的通信、时空定位、道路基础设施、交通场景、交通出行需求和信息连接安全构建的体系。

第二，智能汽车要有独立的基础技术平台支撑。要摆脱对国外技术尤其是芯片、软硬件、系统零部件的依赖，关键是要形成具有中国标准的自主可控的汽车基础技术和架构体系，以及稳定安全的产业链和供应链。

第三，智能汽车的发展有赖于培育新的市场主体。中国标准智能汽车需要更多具有国际竞争力和先进技术创新能力的龙头企业，包括系统供应商、服务商和平台管理者，以及更有实力的新型市场主体。

第四，智能汽车的发展有赖于有条件的地方系统的实践和培养。中国标准必须适应中国的发展要求和地理区域的差异和不同特点。在培育中国标准智能汽车六大体系的过程中，需要各部门通力合作，系统规划。对此，国家发改委将特别加大对我国标准智能汽车关键核心技术和领先类的支持力度，同时发挥已成立的先进制造业投资基金的作用，推动智能汽车六大体系建设。

第五，在电动化、智能化趋势下期待中国成为汽车强国的过程中，要注意几个问题。刚才我们讲了中国标准的几个特点和路径:

一是要注重整体性、系统性和可持续性，避免目前智能汽车或相关领域的碎片化、离散化、封闭化运营，以及盲目追逐热点、资本圈地等市场不规范行为。

二是要加强协调联动，包括行业间、部门间、地区间的协调联动，避免行业和利益的分割，形成最大限度的共同利益。

第三，要自信。要敢于树立中国企业对关键基础技术的信心，增强基础技术的供给能力，真正实现总书记要求的关键核心技术要掌握在自己手里的目标。

四是尝试示范，这些地区要注重制度层面和平台支撑层面的全面深入尝试，减少一些地方追求政绩的表面和示范行为。

我觉得中国有强大的国家治理能力和社会制度优势，有大规模的市场优势，有基础设施，特别是新型基础设施和建设快速发展的现代化智慧城市的步伐，还有汽车消费的升级和人民对美好生活的需要。与此同时，我们的技术创新能力不断增强，我们的工业……tem一直在不断改进。产业链和供应链的稳定和坚韧，也为我们的智能汽车在未来的城市出行提供了强有力的保障。而且我们改革开放深入，公平竞争的发展环境越来越受到重视。我想在各方的共同努力下，通过智能汽车的创新发展和中国标准产业体系的构建，为中国社会主义现代化强国建设，为世界汽车工业和科技创新做出更多的贡献。

谢谢大家！

(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)10月29-30日，第四届全球未来旅行大会(GFM2020)在德清举行。本次大会由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合举办。这次会议的目的是讨论未来的城市，未来的出行，以及未来的汽车如何为居民提供更经济，方便，安全和技术友好的新的出行方式。以下是国家发改委产业发展司机械处处长吴伟在本次论坛上的发言:

国家发展和改革委员会工业发展司机械处处长吴伟

尊敬的清太主席，各位院士、专家、领导和与会嘉宾，下午好！很高兴时隔一年，来到绿水青山的城市德清参加“全球未来旅行大会”。感谢电动汽车100委员会和浙江省发改委的盛情邀请。也借此机会谈谈我对“期待中国标准智能汽车携手未来城市与出行”的理解。时间比较仓促，准备也不是很充分。我从五个方面给大家简单汇报一下。

第一，2020年，全世界和我们国家都经历了不平凡的一年，经历了巨大的考验。在当今世界前所未有的变化下，今年以来，世界经历了新冠肺炎疫情的冲击和考验，呈现出更加复杂多变的局面，外部环境的不稳定性和不确定性进一步增加。当然，我们很高兴地看到，中国在经受考验的过程中展现了独特的实力和国际形象，不仅有效控制了疫情，迅速恢复了正常的经济社会秩序，而且确保了我们争取第一个百年的伟大历史任务的实现。在这一年里，我想我们都深刻体会到，我们的国家和中国人民更加自信、更加强大，更加有信心在迈向第二个百年奋斗目标、建设社会主义现代化新国家的新征程中实现自己更伟大的梦想。

本周中央正在召开五中全会，规划“十四五”发展规划和2035年远景目标。今年，我们全面实现“十三五”规划目标，全面建成小康社会。按照目前的情况，全年GDP将超过100万亿，我们的综合国力和发展信心将进一步增强。我认为，随着我们进入高质量发展阶段，我们不仅要建立新的发展模式，追求高质量的经济发展，还要努力实现社会进步、文明与和谐，进一步提高人民的生活水平。

第二，汽车工业发展战略的定位更加明确。到上个月底(9月底)，根据部的统计，中国不包括台港澳地区的汽车保有量已经达到2.75亿辆，实际上已经成为世界第一大国。受今年疫情影响，为保障经济平稳运行和产业链、供应链稳定安全，国家发改委会同有关部门于今年4月发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，取得积极成效。1-9月，汽车行业已连续6个月同比正增长，实现了快速持续回升，汽车制造业工业增加值同比增长4.4%，取得了很不容易的成绩。这一成绩的背后，显然是汽车消费升级更新的趋势进一步明显，且随着中高收入群体收入水平的增长，未来换购增量的份额将进一步扩大，大众消费仍有较大的拓展空间。因此，我们预计汽车行业可以长期保持稳定持续的增长，当然，与此同时，更明显的是战略转型和质量提升。

今年有两个重要的产业战略规划，刚才清太董事长也提到了。一是今年2月，国家发改委会同有关部门联合发布了智能汽车创新发展战略。第二，最近国务院审议通过了，应该会在近期发布。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》显示，电动化、智能化已经成为中国汽车产业发展不可逆转的战略方向。新能源汽车产业将继续发力，巩固现有基础和优势，加快提升新能源汽车市场份额，逐步增强对传统燃油汽车的替代优势，为持续节能减排做出应有的贡献……行动和应对气候变化，逐步实现中国对国际社会的碳中和目标。

第三，智能汽车是未来城市和出行的主要载体。汽车是改变世界的机器，也是科技创新和先进技术集成应用的重要载体。一百多年来，汽车工业的发展历史几乎承载了历次工业革命、科技革命和能源革命带来的科技创新，逐步从传统的、人工控制的以机械结构和传统能源为动力的交通工具，转变为集机械、电子、信息、通信和人工智能于一体，使用具有自动驾驶功能的新型动力系统的智能移动空间、数字终端和储能载体。这意味着汽车正在并将继续改变世界和社会，从而有利于网络、交通和能源基础设施的变革和发展，改变城市出行和服务的生产和生活方式，成为智能社会发展的载体。智能汽车的发展，一方面会减少交通事故数量、人员伤亡和财产损失，提高交通效率；另一方面有助于提高人们的生活质量，推动带动智能经济数字化服务的经济形态发展，同时也将逐步向安全、绿色、高效、文明的汽车社会迈进。

第四，中国的标准智能汽车大有可为。国家发改委等部门用了三年左右的时间制定了智能汽车创新发展战略。应该说，这不仅是一件大事，也是一件新事物，更是一件难事。该战略的发布和实施，特别是执行，需要更加系统、协调、持续和连续，以满足中国发展的要求。从这个角度来说，我们强调标准智能汽车在中国的发展方向，也就是说:

第一，智能汽车讲的是系统化、集成化的智能。不仅包括汽车智能技术的应用，还包括交通、能源、网络等新型或相关基础设施的智能化，云计算和数字化服务的融合与连接，以及各种服务模式的智能化。也就是说，不是简单的自动驾驶，而是一种受控有序的智能。在这一点上，我们所说的智能不是自由化的智能，而是系统化的智能。中国标准是指基于中国的通信、时空定位、道路基础设施、交通场景、交通出行需求和信息连接安全构建的体系。

第二，智能汽车要有独立的基础技术平台支撑。要摆脱对国外技术尤其是芯片、软硬件、系统零部件的依赖，关键是要形成具有中国标准的自主可控的汽车基础技术和架构体系，以及稳定安全的产业链和供应链。

第三，智能汽车的发展有赖于培育新的市场主体。中国标准智能汽车需要更多具有国际竞争力和先进技术创新能力的龙头企业，包括系统供应商、服务商和平台管理者，以及更有实力的新型市场主体。

第四，智能汽车的发展有赖于有条件的地方系统的实践和培养。中国标准必须适应中国的发展要求和地理区域的差异和不同特点。在培育中国标准智能汽车六大体系的过程中，需要各部门通力合作，系统规划。对此，国家发改委将特别加大对我国标准智能汽车关键核心技术和领先类的支持力度，同时发挥已成立的先进制造业投资基金的作用，推动智能汽车六大体系建设。

第五，在电动化、智能化趋势下期待中国成为汽车强国的过程中，要注意几个问题。刚才我们讲了中国标准的几个特点和路径:

一是要注重整体性、系统性和可持续性，避免目前智能汽车或相关领域的碎片化、离散化、封闭化运营，以及盲目追逐热点、资本圈地等市场不规范行为。

二是要加强协调联动，包括行业间、部门间、地区间的协调联动，避免行业和利益的分割，形成最大限度的共同利益。

第三，要自信。要敢于树立中国企业对关键基础技术的信心，增强基础技术的供给能力，真正实现总书记要求的关键核心技术要掌握在自己手里的目标。

四是尝试示范，这些地区要注重制度层面和平台支撑层面的全面深入尝试，减少一些地方追求政绩的表面和示范行为。

我觉得中国有强大的国家治理能力和社会制度优势，有大规模的市场优势，有基础设施，特别是新型基础设施和建设快速发展的现代化智慧城市的步伐，还有汽车消费的升级和人民对美好生活的需要。与此同时，我们的技术创新能力不断增强，我们的工业……tem一直在不断改进。产业链和供应链的稳定和坚韧，也为我们的智能汽车在未来的城市出行提供了强有力的保障。而且我们改革开放深入，公平竞争的发展环境越来越受到重视。我想在各方的共同努力下，通过智能汽车的创新发展和中国标准产业体系的构建，为中国社会主义现代化强国建设，为世界汽车工业和科技创新做出更多的贡献。

谢谢大家！

(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)

标签：现代

汽车资讯热门资讯