外媒：特斯拉不再是西欧电动汽车销量领头羊

[TechWeb]11月5日消息，据国外媒体报道，欧洲电动汽车市场在过去一年发生了巨大的变化。特斯拉在西欧市场的销量不再占据主导地位。数据显示，2019年第三季度，西欧电动车市场特斯拉市场占比33.8%，但今年下滑至13.5%，下滑幅度超过20%。

特斯拉

今年第三季度，在西欧市场，有三家汽车集团的电动汽车销量超过了特斯拉，分别是大众汽车集团、雷诺-日产-三菱联盟和现代汽车集团。但是，特斯拉只有一个品牌，三大汽车集团都有多个品牌。这些竞争对手提供了更多的入门级电动汽车，尽管它们的里程和性能远不及Model 3。

传统车企也开始增加纯电动汽车的销量，一方面是为了满足欧洲严格的二氧化碳排放法规，另一方面是希望依靠各国政府提供的优惠政策来增加电动汽车的销量。

今年第四季度，由于中国制造的Model 3车型出口到欧洲，特斯拉有望改善其销售地位，甚至可能打破该公司在2019年创下的11万辆的纪录。不过相比其他厂商，特斯拉2020年的销量可能会略逊一筹。

销量下滑的原因还包括Model S和Model X的市场需求疲软，主要依靠单一车型(Model 3)的销售，以及疫情对供应链造成的市场封锁的影响。

从长远来看，特斯拉在德国的工厂很可能会让在西欧销售的汽车变得更便宜，这将在一定程度上得到缓解。我们也有理由相信，一旦2021年Model Y在欧洲上市，也将改变这一局面。[TechWeb]11月5日消息，据国外媒体报道，欧洲电动汽车市场在过去一年发生了巨大的变化。特斯拉在西欧市场的销量不再占据主导地位。数据显示，2019年第三季度，西欧电动车市场特斯拉市场占比33.8%，但今年下滑至13.5%，下滑幅度超过20%。

特斯拉

今年第三季度，在西欧市场，有三家汽车集团的电动汽车销量超过了特斯拉，分别是大众汽车集团、雷诺-日产-三菱联盟和现代汽车集团。但是，特斯拉只有一个品牌，三大汽车集团都有多个品牌。这些竞争对手提供了更多的入门级电动汽车，尽管它们的里程和性能远不及Model 3。

传统车企也开始增加纯电动汽车的销量，一方面是为了满足欧洲严格的二氧化碳排放法规，另一方面是希望依靠各国政府提供的优惠政策来增加电动汽车的销量。

今年第四季度，由于中国制造的Model 3车型出口到欧洲，特斯拉有望改善其销售地位，甚至可能打破该公司在2019年创下的11万辆的纪录。不过相比其他厂商，特斯拉2020年的销量可能会略逊一筹。

销量下滑的原因还包括Model S和Model X的市场需求疲软，主要依靠单一车型(Model 3)的销售，以及疫情对供应链造成的市场封锁的影响。

从长远来看，特斯拉在德国的工厂很可能会让在西欧销售的汽车变得更便宜，这将在一定程度上得到缓解。我们也有理由相信，一旦2021年Model Y在欧洲上市，也将改变这一局面。

标签：特斯拉Model 3大众日产三菱

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