日前，车友头条报道，国务院办公厅11月2日发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，《规划》提出，到2025年，我国新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。这与去年发布的征求意见稿中表述的“2025年新能源汽车销量占比将达到25%左右”的数据不同。
对此，此前有业内专家分析，这是在经历了去年7月份以来的市场低迷后，对未来发展目标更为稳健的考虑。
11月3日，工信部副部长新在国务院政策例行吹风会上对此作出正式回应。新表示，20%的规模目标主要从两个方面考虑，一是绿色发展，二是行业发展的现实。
从绿色发展的角度看，发展新能源汽车是应对气候变化、促进绿色发展的重要战略举措。以欧洲国家为例，严格的二氧化碳排放法规一方面迫使企业增加R&D和新能源汽车的生产，另一方面通过增加投资和补贴来促进产业发展。采用这样“前拉后推”的扶持模式，说明这个行业的发展是一个很难实现的目标。
从行业发展的实际情况来看，全球新能源汽车产业发展已进入加速发展的新阶段。经过多年的不断努力，中国新能源汽车产业的发展已经有了一定的基础，业内专家也做出了预测，称从目前的技术演进和发展趋势来看，2025年左右新能源汽车的购买成本将可能与传统燃油汽车持平。
“考虑到产品的供给能力、消费者的消费倾向和市场需求空间，我们也征求了各方面的意见，进行了深入的测算和分析，所以提出了20%的指导性目标。”辛郭斌说道。此外，他还强调:“比例指标下调并不意味着要求放松。同时也不排除新能源汽车销量在部分地区爆发的可能。"日前，车友头条报道，国务院办公厅11月2日印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，《规划》提出，到2025年，我国新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。这与去年发布的征求意见稿中表述的“2025年新能源汽车销量将达到25%左右”的数据不同。
对此，此前有业内专家分析，这是在经历了去年7月份以来的市场低迷后，对未来发展目标更为稳健的考虑。
11月3日，工信部副部长新在国务院政策例行吹风会上对此作出正式回应。新表示，20%的规模目标主要从两个方面考虑，一是绿色发展，二是行业发展的现实。
从绿色发展的角度看，发展新能源汽车是应对气候变化、促进绿色发展的重要战略举措。以欧洲国家为例，严格的二氧化碳排放法规一方面迫使企业增加R&D和新能源汽车的生产，另一方面通过增加投资和补贴来促进产业发展。采用这样“前拉后推”的扶持模式，说明这个行业的发展是一个很难实现的目标。
从行业发展的实际情况来看，全球新能源汽车产业发展已进入加速发展的新阶段。经过多年的不断努力，中国新能源汽车产业的发展已经……一定基础，而且业内专家也做过预测，说从目前的技术演进和发展趋势来看，2025年左右新能源汽车的购买成本大概会和传统燃油汽车持平。
“考虑到产品的供给能力、消费者的消费倾向和市场需求空间，我们也征求了各方面的意见，进行了深入的测算和分析，所以提出了20%的指导性目标。”辛郭斌说道。此外，他还强调:“比例指标下调并不意味着要求放松。同时也不排除新能源汽车销量在部分地区爆发的可能。"
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长安福特在“银十”之际收获了好消息。
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