车圈｜理想汽车发布致歉信：车辆召回及更换工作将在3个月内完成

[摘要]理想官方发文称，李ONE前悬架下臂球销质量问题应定义为“召回”而非“升级”，并对这一错误说法表示歉意。

11月6日，李官方就李一召回车辆发布致歉信。

信中称，在Ideal宣布升级李ONE车辆的消息发布后，许多车主、媒体和专家指出，这一行为应被定义为“召回”而非“升级”，李的说法不符合行业和公众的认知。我真诚地接受这些批评，并对之前不正确、不合理的做法表示深深的歉意。

同时，理想的是之前主动召回的解决方案与11月1日公布的升级方案完全一致，召回更换工作预计在3个月内完成。

同一天，国家质量监督检验检疫总局宣布，李公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。即日起，召回生产日期为2019年11月14日至2020年6月1日的10469辆Li ONE电动车。

以下是道歉信原文:

致歉信

2020年11月1日，李宣布将为2020年6月1日及之前生产的李ONE车型升级球销脱落力更高的前悬架下臂，以降低用户在车辆碰撞事故后前悬架下臂球头脱落的概率。信息发布后，不少车主、媒体和专家指出，这一行动应定义为“召回”而非“升级”，李的说法不符合行业和公众的认知。

我们对这些批评和纠正进行了深刻的反思。在发展的过程中，李得到了很多车主、媒体和业内朋友的帮助和支持。当问题出现时，正视问题的实质，实事求是地沟通，高效地解决问题，是李应有的责任和态度。因此，我们真诚地接受您的批评，并对车主、媒体和业内朋友的不正确、不合理的做法表示深深的歉意。我们决定立即启动自愿召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了自愿召回备案。

2020年11月7日起，严格按照国家市场监督管理总局要求，对2020年6月1日及以前生产的10469辆Li ONE免费更换球销释放力更高的前悬架下臂。2020年6月1日之后生产的车辆已经使用了前悬架下臂的球销，具有更高的脱离力。李主动召回方案与11月1日公布的升级方案完全一致，也符合国家市场监督管理总局的要求。请不要担心。召回和更换工作预计将在三个月内完成。

作为用户驱动的汽车科技企业，李始终把用户的价值放在第一位，为用户提供更安全、更便捷、更有价值的产品和服务。

最后，对给车主带来的困扰深表歉意。我们将切实解决用户的车辆问题，同时感谢媒体朋友的监督和关心。

1[摘要]理想官方发文称，李ONE前悬架下臂球销质量问题应定义为“召回”而非“升级”，并对这一错误说法表示歉意。

11月6日，李官方就李一召回车辆发布致歉信。

信中称，在Ideal宣布升级李ONE车辆的消息发布后，许多车主、媒体和专家指出，这一行为应被定义为“召回”而非“升级”，李的说法不符合行业和公众的认知。我真诚地接受这些批评，并对之前不正确、不合理的做法表示深深的歉意。

同时，希望之前主动召回的解决方案与11月1日公布的升级方案完全一致，召回更换工作……预计在3个月内完成。

同一天，国家质量监督检验检疫总局宣布，李公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。即日起，召回生产日期为2019年11月14日至2020年6月1日的10469辆Li ONE电动车。

以下是道歉信原文:

致歉信

2020年11月1日，李宣布将为2020年6月1日及之前生产的李ONE车型升级球销脱落力更高的前悬架下臂，以降低用户在车辆碰撞事故后前悬架下臂球头脱落的概率。信息发布后，不少车主、媒体和专家指出，这一行动应定义为“召回”而非“升级”，李的说法不符合行业和公众的认知。

我们对这些批评和纠正进行了深刻的反思。在发展的过程中，李得到了很多车主、媒体和业内朋友的帮助和支持。当问题出现时，正视问题的实质，实事求是地沟通，高效地解决问题，是李应有的责任和态度。因此，我们真诚地接受您的批评，并对车主、媒体和业内朋友的不正确、不合理的做法表示深深的歉意。我们决定立即启动自愿召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了自愿召回备案。

2020年11月7日起，严格按照国家市场监督管理总局要求，对2020年6月1日及以前生产的10469辆Li ONE免费更换球销释放力更高的前悬架下臂。2020年6月1日之后生产的车辆已经使用了前悬架下臂的球销，具有更高的脱离力。李主动召回方案与11月1日公布的升级方案完全一致，也符合国家市场监督管理总局的要求。请不要担心。召回和更换工作预计将在三个月内完成。

作为用户驱动的汽车科技企业，李始终把用户的价值放在第一位，为用户提供更安全、更便捷、更有价值的产品和服务。

最后，对给车主带来的困扰深表歉意。我们将切实解决用户的车辆问题，同时感谢媒体朋友的监督和关心。

标签：理想汽车理想ONE

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