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蔚来100kWh电池上市,续航可达615km

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时间:1900/1/1 0:00:00

9月份,电动汽车高低端强劲增长趋势明显,A00级销量3.25万辆,占纯电动汽车的32%。

产业发展规划还指出,到2025年,中国新能源汽车市场竞争力显著增强,动力电池、驱动电机、车辆操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均耗电量降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右。

所以从能耗和市场规模来看,SF5可以说是在正确的道路上被扔掉了。而且得益于其既有扩展程序又有纯电的产品序列,也让其在后续的创新中更加灵活。最后我想说,李ONE的出现和走红,本质上对赛勒斯来说是一件好事。

因为这种模式让消费者慢慢开始接受“增程”,而李ONE的成功不仅仅聚焦于新能源车无里程的焦虑,还有巨大的空间实用性,聚焦“爸爸”群体才是根本。那么对于天界SF5来说,在实现了无里程焦虑的宣传点之后,也是最极致最运动的“增程”车型,或者说是最优解。

文/崔

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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号,或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]9月份,电动车高低端强劲增长趋势明显,A00级销量3.25万辆,占纯电动车的32%。

产业发展规划还指出,到2025年,中国新能源汽车市场竞争力显著增强,动力电池、驱动电机、车辆操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均耗电量降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右。

所以从能耗和市场规模来看,SF5可以说是在正确的道路上被扔掉了。而且得益于其既有扩展程序又有纯电的产品序列,也让其在后续的创新中更加灵活。最后我想说,李ONE的出现和走红,本质上对赛勒斯来说是一件好事。

因为这种模式让消费者慢慢开始接受“增程”,而李ONE的成功不仅仅聚焦于新能源车无里程的焦虑,还有巨大的空间实用性,聚焦“爸爸”群体才是根本。那么对于天界SF5来说,在实现了无里程焦虑的宣传点之后,也是最极致最运动的“增程”车型,或者说是最优解。

文/崔

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标签:蔚来合创

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