本周国内外汽车行业有哪些大事？
英国和欧盟达成英国退出欧盟协议
12月24日，在英国退出欧盟过渡期结束的前几天，英国和欧盟达成了英国退出欧盟贸易协议，汽车制造商对该贸易协议表示欢迎。
(来源:SMMT)
欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，该协议将让汽车行业避免无序的英国退出欧盟带来的“灾难性影响”。但该机构也表示，未来仍存在重大挑战，因为明年1月1日将实施新的海关程序，贸易壁垒将严重影响货物贸易。据悉，英国与欧盟每年有价值540亿欧元的进出口贸易，约300万辆汽车和近140亿欧元的汽车零部件贸易。
盖世点评:经过9个多月的拉锯战，英国终于能够避免“硬英国退出欧盟”，这让一家汽车相关企业松了一口气。但目前，贸易壁垒可能会成为一个新的头痛问题。
吉利或成立凡为实际控制人。
12月22日，力帆股份发布公告称，力帆股份控股股东由力帆控股变更为重庆满江红基金，由吉利汽车和两江基金共同出资设立。作为公司控股股东满江红基金的唯一普通合伙人和执行事务合伙人，满江红公司和重庆两江管委会及其背后的吉利成为力帆股份的实际控制人。
图片来源:力帆股份关于股东权益变动及控股股东、实际控制人变动的提示性公告。
三天后，力帆发布了详细的权益变动报告书，这意味着正式交割指日可待。同时，吉利科技集团旗下的重庆江河汇企业管理有限公司将正式入股力帆。
盖世点评:以改电为主的吉利科技押宝力帆，会不会成为吉利控股旗下的又一个上市融资平台？
一汽红旗提前实现了20万辆的年销量目标，2021年目标将翻番。
12月25日，中国一汽表示，一汽红旗提前11天实现20万辆的年生产目标后，销量也提前一周达到20万辆的年销售目标，同比增长100%。同时，一汽红旗将在2021年挑战40万辆的年销量，这是一汽红旗在2022年要实现的销量目标。
一汽红旗现有的产品阵营；图片来源:一汽红旗
盖世点评:从2018年突破3万辆，到2019年10万辆，2020年20万辆，一汽红旗的销量可谓水涨船高。
SAIC奥迪将在奥迪现有渠道中建立实体电子商务。
12月23日，SAIC、奥迪、中国一汽共同宣布，就未来的销售和服务合作达成共识:sales奥迪将构建创新的商业模式，其产品将由现有的奥迪投资者网络进行销售，售后服务将依托奥迪现有网络进行，为消费者提供优质高效的服务保障。
盖世点评:距离奥迪和SAIC在德国签约已经过去了四年，SAIC奥迪项目终于到达了一个重要的里程碑。
麦格纳将与LG建立合资企业，生产电动汽车零部件。
12月23日，LG电子(以下简称“LG”)与麦格纳国际(以下简称“麦格纳”)宣布成立合资公司(以下简称“合资公司”)，制造电机、逆变器和车载充电器，并为部分汽车制造商提供电驱动系统，以支持全球汽车电动化改造日益增长的需求。
合资公司生产的产品示意图；图片来源:LG电子
新公司的名称暂定为LG Magna e-Powertrain。合资公司将麦格纳在电力系统和世界级汽车制造方面的优势与LG在电机和逆变器开发方面的专长相结合，从而加速双方在电动动力总成市场的发展。
麦格纳在一份交易所文件中表示，它将出资5016亿韩元(4.53亿美元)收购新子公司49%的股份，其余股份将由LG电子持有。据知情人士透露，该合资公司将在密歇根州特洛伊市建立软件研发中心，将包括LG在美国、韩国和中国工厂的1000多名员工，并将在韩国仁川和中国南京生产相关产品。
盖世点评:今年以来，全球新能源汽车市场蓬勃发展，加速了汽车行业的变革，接下来这类新合资企业可能会频繁出现。
总投资60亿元的比亚迪新能源动力电池生产基地落户蚌埠。
日前，蚌埠市政府与比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)签约仪式在合肥举行。
图片来源:蚌埠市人民政府
据了解，此次签约的比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于经开区临港工业园，总投资60亿元，主要从事新能源电池电芯、模组等核心产品制造及相关配套产业，将重点打造比亚迪在华东地区的新能源汽车动力电池战略基地。项目一期投资约30亿元，年产10GWh动力电池。计划今年开工建设。全部一期、二期项目投产后预计年产值将超过100亿元。
盖世点评:接下来新能源汽车无疑将迎来爆发式增长。在动力电池需求高涨的背景下，电池企业预铺产能将成为未来新能源汽车市场竞争的重要手段。
福能科技与吉利科技“联姻”建120GWh动力电池工厂。
12月25日，福能科技(688567)发布公告称，与吉利科技集团有限公司(以下简称“吉利科技”)签署战略合作协议，双方拟成立合资公司，建设动力电池生产工厂。据悉，合资工厂将致力于推动动力电池的能力建设，涵盖电池、电池模组和电池组的R&D、制造和销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。
图片来源:福能科技(赣州)股份有限公司签署自愿披露对外投资战略合作协议的公告截图。
根据协议，预计福能科技及合资公司总产能不低于120GWh，其中2021年拟开工产能不低于20GWh。根据福能科技回复的投资者提问中披露的数据，目前赣州基地设备产能为5GWh，镇江一期设备产能为8GWh，上半年投产，目前仍处于产能爬坡阶段。按此计算，与吉利科技的合资公司新增产能相当于现有产能的10倍。
盖世点评:动力电池需求飙升，与电池企业深化合作成为近年来整车厂商保证动力电池产能，保证未来稳定生产的重要手段。本周国内外汽车行业有哪些大事？
英国和欧盟达成英国退出欧盟协议
12月24日，在英国退出欧盟过渡期结束的前几天，英国和欧盟达成了英国退出欧盟贸易协议，汽车制造商对该贸易协议表示欢迎。
……(来源:SMMT)
欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，该协议将让汽车行业避免无序的英国退出欧盟带来的“灾难性影响”。但该机构也表示，未来仍存在重大挑战，因为明年1月1日将实施新的海关程序，贸易壁垒将严重影响货物贸易。据悉，英国与欧盟每年有价值540亿欧元的进出口贸易，约300万辆汽车和近140亿欧元的汽车零部件贸易。
盖世点评:经过9个多月的拉锯战，英国终于能够避免“硬英国退出欧盟”，这让一家汽车相关企业松了一口气。但目前，贸易壁垒可能会成为一个新的头痛问题。
吉利或成立凡为实际控制人。
12月22日，力帆股份发布公告称，力帆股份控股股东由力帆控股变更为重庆满江红基金，由吉利汽车和两江基金共同出资设立。作为公司控股股东满江红基金的唯一普通合伙人和执行事务合伙人，满江红公司和重庆两江管委会及其背后的吉利成为力帆股份的实际控制人。
图片来源:力帆股份关于股东权益变动及控股股东、实际控制人变动的提示性公告。
三天后，力帆发布了详细的权益变动报告书，这意味着正式交割指日可待。同时，吉利科技集团旗下的重庆江河汇企业管理有限公司将正式入股力帆。
盖世点评:以改电为主的吉利科技押宝力帆，会不会成为吉利控股旗下的又一个上市融资平台？
一汽红旗提前实现了20万辆的年销量目标，2021年目标将翻番。
12月25日，中国一汽表示，一汽红旗提前11天实现20万辆的年生产目标后，销量也提前一周达到20万辆的年销售目标，同比增长100%。同时，一汽红旗将在2021年挑战40万辆的年销量，这是一汽红旗在2022年要实现的销量目标。
一汽红旗现有的产品阵营；图片来源:一汽红旗
盖世点评:从2018年突破3万辆，到2019年10万辆，2020年20万辆，一汽红旗的销量可谓水涨船高。
SAIC奥迪将在奥迪现有渠道中建立实体电子商务。
12月23日，SAIC、奥迪、中国一汽共同宣布，就未来的销售和服务合作达成共识:sales奥迪将构建创新的商业模式，其产品将由现有的奥迪投资者网络进行销售，售后服务将依托奥迪现有网络进行，为消费者提供优质高效的服务保障。
盖世点评:距离奥迪和SAIC在德国签约已经过去了四年，SAIC奥迪项目终于到达了一个重要的里程碑。
麦格纳将与LG建立合资企业，生产电动汽车零部件。
12月23日，LG电子(以下简称“LG”)与麦格纳国际(以下简称“麦格纳”)宣布成立合资公司(以下简称“合资公司”)，制造电机、逆变器和车载充电器，并为部分汽车制造商提供电驱动系统，以支持全球汽车电动化改造日益增长的需求。
合资公司生产的产品示意图；图片来源:LG电子
新公司的名称暂定为LG Magna e-Powertrain。合资公司将麦格纳在电力系统和世界级汽车制造方面的优势与LG在电机和逆变器开发方面的专长相结合，从而加速双方在电动动力总成市场的发展。
麦格纳在一份交易所文件中表示，它将出资5016亿韩元(4.53亿美元)收购新子公司49%的股份，其余股份将由LG电子持有。据知情人士透露，该合资公司将在密歇根州特洛伊市建立软件研发中心，将包括LG在美国、韩国和中国工厂的1000多名员工，并将在韩国仁川和中国南京生产相关产品。
盖世点评:今年以来，全球新能源汽车市场蓬勃发展，加速了汽车行业的变革，接下来这类新合资企业可能会频繁出现。
总投资60亿元的比亚迪新能源动力电池生产基地落户蚌埠。
日前，蚌埠市政府与比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)签约仪式在合肥举行。
图片来源:蚌埠市人民政府
据了解，此次签约的比亚迪新能源动力电池生产基地项目位于经开区临港工业园，总投资60亿元，主要从事新能源电池电芯、模组等核心产品制造及相关配套产业，将重点打造比亚迪在华东地区的新能源汽车动力电池战略基地。项目一期投资约30亿元，年产10GWh动力电池。计划今年开工建设。全部一期、二期项目投产后预计年产值将超过100亿元。
盖世点评:接下来新能源汽车无疑将迎来爆发式增长。在动力电池需求高涨的背景下，电池企业预铺产能将成为未来新能源汽车市场竞争的重要手段。
福能科技与吉利科技“联姻”建120GWh动力电池工厂。
12月25日，福能科技(688567)发布公告称，与吉利科技集团有限公司(以下简称“吉利科技”)签署战略合作协议，双方拟成立合资公司，建设动力电池生产工厂。据悉，合资工厂将致力于推动动力电池的能力建设，涵盖电池、电池模组和电池组的R&D、制造和销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。
图片来源:福能科技(赣州)股份有限公司签署自愿披露对外投资战略合作协议的公告截图。
根据协议，预计福能科技及合资公司总产能不低于120GWh，其中2021年拟开工产能不低于20GWh。根据福能科技回复的投资者提问中披露的数据，目前赣州基地设备产能为5GWh，镇江一期设备产能为8GWh，上半年投产，目前仍处于产能爬坡阶段。按此计算，与吉利科技的合资公司新增产能相当于现有产能的10倍。
盖世点评:动力电池需求飙升，与电池企业深化合作成为近年来整车厂商保证动力电池产能，保证未来稳定生产的重要手段。
题图来自“公开图片”“超级工厂”一向为特斯拉所津津乐道，但如今质疑声越来越多。
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉，昆明市发展和改革委员会、市财政局联合发布《关于昆明市2019年2020年9月新能源汽车充电基础设施市级奖补资金分配方案的公示》，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，12月25日，日本政府宣布“绿色增长计划（greengrowthstrategy）”，将在未来15年内淘汰汽油车，旨在实现净零碳排放，并且希望到2050年，
1900/1/1 0:00:00推荐人：第一电动网行业主编邓娅2020年末，古惠南的头衔正式从广汽新能源总经理变为广汽埃安总经理，这将是他职业生涯中最重要的转变之一。
1900/1/1 0:00:00圣诞前夜，一张广汽埃安登录纽约时代广场纳斯达克屏的照片，迅速成为了人们关注的焦点。
1900/1/1 0:00:00蓝鲸汽车12月27日讯，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司（简称：智己汽车）日前已经完成注册，该公司采用“ESOPCSOP”持股平台。
1900/1/1 0:00:00
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