张海亮：也无风雨也无晴

2020年不仅是网友口中神奇的一年，也是充满挑战的一年。在汽车圈，诞生了3/4规模的全新SUV哈弗大狗。用了半年多时间成为网络顶尖名人，上市66天后销量突破1.8万，成为下半年的一匹黑马。那么这个“蒙冲”到底做了什么，在2020这个不平凡的年份创造了如此辉煌的成绩呢？2020年的最后几天，哈佛大狗召集了近300位汽车行业的大咖，来一场线上脱口秀，聊聊哈佛大狗2020的事情！拥抱粉丝经济，打造用户“大狗”。

2020年最火的经济形态是什么？当然，答案是有直播衍生的粉丝经济。但对于传统汽车行业来说，要真正拥抱这一前所未有的新商业命题，将是营销方式的巨大变革。显然，哈佛大狗作为2020年推出的全新车型，是这场营销变革的破局者。以“用户共创”理念为核心，开创了全生命周期的哈佛大狗培养模式，开创了汽车行业深度创新的粉丝经济模式。

所谓用户共创，就是和用户成为“朋友”，让他们深度参与品牌的每一个环节，甚至决策，把用户发展成有情感联系的“粉丝”，让用户成为品牌的拥有者。2020年，哈弗狗的大部分行动都有用户共创的影子，其中最引人注目的是多次全网征集命名事件。

今年6月，哈佛“一字千金”为3/4比例汽车新车型征集名字的事件震惊全网。终于，各路网友脑洞大开，“大狗”这个名字脱颖而出。这一事件不仅改写了哈弗H和F产品序列的命名规则，在整个汽车圈也具有跨时代的意义。后来，哈佛大狗也在收集和命名的道路上越走越远。车辆配置的命名，汽车配色，甚至“哈狗邦”车友会的命名，都助长了网友的想象力。可以说，在征集命名这件事上，哈佛大狗不仅实现了品牌与用户的良性互动，也为“大狗养成模式”打下了良好的基础。

玩转跨界新营销打造大狗潮玩转DNA

作为定位年轻市场的车型，为了真正玩转当下的新潮年轻人，哈弗大狗在用户共创的基础上，将广受年轻人喜爱的跨界车型提升到了一个新的高度，成功将新潮玩法的DNA烙印在大狗身上。哈弗大狗首次亮相不久，便成为“万超教授”，携手酷狗音乐、虎扑、搜狗三大平台，与万超娱乐、生活、社交三个不同圈子的年轻人“不花钱”，解锁万超新体验。

后来哈弗大狗把跨界事件“搞大了”。8月，随着《中国新说唱2020》的强势发展，哈弗大狗高调官方宣布加入节目，成为节目官方指定用车，在年轻人中引起强烈反响，其中微博中话题#大狗与新说唱玩法Hi #阅读量超过2.2亿。

但是，哈佛大狗的跨界说唱圈，远不止是品牌植入。为了进一步吸引年轻人，哈弗狗成功借鉴说唱元素，建立了汽车圈第一个品牌计划，邀请拳击冠军邹市明担任哈弗狗首任明星品牌经理，以全民控躁。而且说唱单曲《大狗时代》和《嘿我的大狗》也相继发行。中国新说唱2020总决赛当晚，哈弗大狗再次放出重磅消息，签约赛季冠军李嘉龙为潮创经理，与大狗组成潮创CP，将哈弗大狗再次推向流量巅峰。

解锁汽车营销的更多技巧

如果说跨界是赋予大狗潮玩的标志，那么哈弗大狗的一系列招数就是用户创造的，解锁了汽车营销的更多玩法。从哈弗D的预售来看……到敦煌试驾、潮流秋拍、潮乐分享，可以说哈弗狗已经成为全网最会玩的宠物了！

9月5日，业内首创，哈佛大狗&；JD.COM潮流共创预售发布会在京举行。电商和汽车领域最著名的“二萌宠”跨界组合CP，再次成功吸引眼球，成为业界热门话题，并首推盲盒礼，为新生代带来全新的潮玩体验。预售会后仅一周，媒体、明星、网络名人、摩托模特、用户等数百人组成的浩浩荡荡的队伍开进敦煌，开始了为期一周的“潮走守护，敦煌时光旅行”，深度体验哈弗大狗潮玩实力，开启敦煌文化与潮玩理念碰撞的潮流秀。

随后在9月25日举办潮流秋拍，以另类的时尚拍卖形式，邀请四大顶级流助阵哈弗狗C亮相，成为史上最火爆的粉丝节，也创造了汽车圈最特别的上市发布会。之后，在广州车展上备受关注的哈弗大狗2.0T四驱车型——中华园狗版，在广州车展上正式启动预售，并将驾协“哈狗邦”的聚会搬到了车展上，邀请哈弗大狗创始人与哈狗邦成员开了一场别开生面的潮乐分享会，进行了金曲大狗的首次说唱，将一场传统车展变成了大狗主和车迷的狂欢。

此外，哈弗狗的招数已经渗透到长途试驾活动中，从穿越祖国东北极到一路贵州之旅，还有最近的“勇敢阿拉善之旅”。无一例外，哈弗狗被命名为潮玩；从12月开始连续一个月的3/4尺度的美丽发现之旅，从不同角度诠释了3/4尺度的生活态度，引导年轻人追求精彩的生活。

0

如果说哈弗大狗3/4规模打造的全新品类是成就哈弗大狗爆款的基因；那么，以用户的共创模式为核心，用一系列跨界的潮玩和花样，将哈弗大狗“包装”成顶尖的网络名人，才是哈弗大狗成就的根本。作为自主品牌创新的代表，哈弗狗在营销方面的一系列探索，将在汽车营销变革史上占据极其重要的地位。在即将到来的2021年，相信哈弗大狗将继续以用户共创为基础，打造更多好玩、有深度的营销事件，销量也将随着产品配置的丰富达到月销10000辆，帮助更多年轻人追求3/4规模的精彩生活。2020年不仅是网友口中神奇的一年，也是充满挑战的一年。在汽车圈，诞生了3/4规模的全新SUV哈弗大狗。用了半年多时间成为网络顶尖名人，上市66天后销量突破1.8万，成为下半年的一匹黑马。那么这个“蒙冲”到底做了什么，在2020这个不平凡的年份创造了如此辉煌的成绩呢？2020年的最后几天，哈佛大狗召集了近300位汽车行业的大咖，来一场线上脱口秀，聊聊哈佛大狗2020的事情！拥抱粉丝经济，打造用户“大狗”。

2020年最火的经济形态是什么？当然，答案是有直播衍生的粉丝经济。但对于传统汽车行业来说，要真正拥抱这一前所未有的新商业命题，将是营销方式的巨大变革。显然，哈佛大狗作为2020年推出的全新车型，是这场营销变革的破局者。以“用户共创”理念为核心，开创了全生命周期的哈佛大狗培养模式，开创了汽车行业深度创新的粉丝经济模式。

所谓用户共创，就是和用户成为“朋友”，让他们深度参与品牌的每一个环节，甚至决策，把用户发展成有情感联系的“粉丝”，让用户成为品牌的拥有者。2020年，哈弗狗的大部分行动都有用户共创的影子，其中最引人注目的是多次全网征集命名事件。

今年6月，哈佛“一字千金”为3/4比例汽车新车型征集名字的事件震惊全网。终于，各路网友脑洞大开，“大狗”这个名字脱颖而出。这一事件不仅改写了哈弗H和F产品序列的命名规则，在整个汽车圈也具有跨时代的意义。后来，哈佛大狗也在收集和命名的道路上越走越远。车辆配置的命名，汽车配色，甚至“哈狗邦”车友会的命名，都助长了网友的想象力。可以说，在征集命名这件事上，哈佛大狗不仅实现了品牌与用户的良性互动，也为“大狗养成模式”打下了良好的基础。

玩转跨界新营销打造大狗潮玩转DNA

作为定位年轻市场的车型，为了真正玩转当下的新潮年轻人，哈弗大狗在用户共创的基础上，将广受年轻人喜爱的跨界车型提升到了一个新的高度，成功将新潮玩法的DNA烙印在大狗身上。哈弗大狗首次亮相不久，就成为“万超教授”，携手酷狗音乐、虎扑、搜狗三大平台，与万超娱乐、生活、社交三个不同圈子的年轻人“不花钱”，解锁万超新体验。

后来哈弗大狗把跨界事件“搞大了”。8月，随着《中国新说唱2020》的强势发展，哈弗大狗高调官方宣布加入节目，成为节目官方指定用车，在年轻人中引起强烈反响，其中微博中话题#大狗与新说唱玩法Hi #阅读量超过2.2亿。

但是，哈佛大狗的跨界说唱圈，远不止是品牌植入。为了进一步吸引年轻人，哈弗狗成功借鉴说唱元素，建立了汽车圈第一个品牌计划，邀请拳击冠军邹市明担任哈弗狗首任明星品牌经理，以全民控躁。而且说唱单曲《大狗时代》和《嘿我的大狗》也相继发行。中国新说唱2020总决赛当晚，哈弗大狗再次放出重磅消息，签约赛季冠军李嘉龙为潮创经理，与大狗组成潮创CP，将哈弗大狗再次推向流量巅峰。

解锁汽车营销的更多技巧

如果说跨界是赋予大狗潮玩的标志，那么哈弗大狗的一系列招数就是用户创造的，解锁了汽车营销的更多玩法。从哈弗D的预售来看……到敦煌试驾、潮流秋拍、潮乐分享，可以说哈弗狗已经成为全网最会玩的宠物了！

9月5日，业内首创，哈佛大狗&；JD.COM潮流共创预售发布会在京举行。电商和汽车领域最著名的“二萌宠”跨界组合CP，再次成功吸引眼球，成为业界热门话题，并首推盲盒礼，为新生代带来全新的潮玩体验。预售会后仅一周，媒体、明星、网络名人、摩托模特、用户等数百人组成的浩浩荡荡的队伍开进敦煌，开始了为期一周的“潮走守护，敦煌时光旅行”，深度体验哈弗大狗潮玩实力，开启敦煌文化与潮玩理念碰撞的潮流秀。

随后在9月25日举办潮流秋拍，以另类的时尚拍卖形式，邀请四大顶级流助阵哈弗狗C亮相，成为史上最火爆的粉丝节，也创造了汽车圈最特别的上市发布会。之后，在广州车展上备受关注的哈弗大狗2.0T四驱车型——中华园狗版，在广州车展上正式启动预售，并将驾协“哈狗邦”的聚会搬到了车展上，邀请哈弗大狗创始人与哈狗邦成员开了一场别开生面的潮乐分享会，进行了金曲大狗的首次说唱，将一场传统车展变成了大狗主和车迷的狂欢。

此外，哈弗狗的招数已经渗透到长途试驾活动中，从穿越祖国东北极到一路贵州之旅，还有最近的“勇敢阿拉善之旅”。无一例外，哈弗狗被命名为潮玩；从12月开始连续一个月的3/4尺度的美丽发现之旅，从不同角度诠释了3/4尺度的生活态度，引导年轻人追求精彩的生活。

0

如果说哈弗大狗3/4规模打造的全新品类是成就哈弗大狗爆款的基因；那么，以用户的共创模式为核心，用一系列跨界的潮玩和花样，将哈弗大狗“包装”成顶尖的网络名人，才是哈弗大狗成就的根本。作为自主品牌创新的代表，哈弗狗在营销方面的一系列探索，将在汽车营销变革史上占据极其重要的地位。在即将到来的2021年，相信哈弗大狗将继续以用户共创为基础，打造更多好玩、有深度的营销事件，销量也将随着产品配置的丰富达到月销10000辆，帮助更多年轻人追求3/4规模的精彩生活。2

庞毅城:今年这三家公司在资本市场创造了旋风奇迹。蔚来巅峰时期市值达到750亿美元，仅次于特斯拉、大众和丰田。小鹏和理想也冲进了前十名和前十五名。你觉得这风是怎么吹起来的？张海亮:主要是因为投资者。从投资人的角度，大家都认为新能源是未来一个大的发展方向，这肯定是一个基础。第二个是大家都认同这些上市公司，他们的创新能力能让他们以后往好的方向发展，这也是大家对一些新上市公司的希望。庞毅城:C轮融资完成后，你的估值是多少？张海亮:不到200亿。庞毅城:你说大家都看好这个赛道。你能再详细说明一下吗？你觉得这个赛道是什么？张海亮:智能电动车的赛道是智能化和电动化，这两个方面是结合在一起的。要满足汽车本身的载体，电动化的方向是我一直在讲的，另外就是智能数据方面。庞毅城:你预测这条赛道的总规模会从今年的100万辆增长到2025年吗？张海亮:工业和信息化部似乎有一个行业指导，市场份额似乎达到20%。既然大家都这么估计，我觉得还是可以实现的。庞毅城:到2030年？你觉得我们能翻倍吗，比如1500万？张海亮:我认为到2030年肯定会达到60%-70%，应该会超过1500万辆。因为传统燃油车发展了这么多年，已经出现了很多技术瓶颈，很多东西无法突破。但是电动汽车迭代更新的水平在接下来的时间里可能会有颠覆性的发展。另一方面，电动汽车的性价比比较高，驾驶体验远远优于传统汽车，所以电动汽车会有更大的发展，然后在电动化的基础上智能化，所以未来电动汽车可能很快会超过传统燃油汽车。未来十年制胜关键:产品+服务庞毅成:如果这个发展趋势得到确认，很明显，不仅你卷入了这个大海，很多传统汽车企业也会陆续进军。最好的例子是SAIC的知机车和R车。如果加上SAIC原来的MG和荣威，那么SAIC现在至少有四个品牌。你也是SAIC人，丁磊也是(前SAIC副总裁，中文快递创始人)。这样，总共有六枚硬币从SAIC出来，掉进了海里。你觉得是你和丁磊完全下海创业的机会更大，还是这些在SAIC培养的公司机会更大？张海亮:我认为每个人都有机会。包括蔚来、小鹏、理想，大家都在同一起跑线上竞争，这没问题。只有竞争才能带来更好的产品和服务。而且我觉得只要电动车市场足够大，自主品牌就有机会。庞义成:你必须对自己更有信心，否则没有必要离开SAIC。张海亮:你必须对自己有信心。庞义成:如果把SAIC培育的子品牌，比如知己汽车，社会化，让社会资本进来，独立融资，将来独立上市，这条路有意义吗？张海亮:我也认为它很好。我认为营销新项目是可以想象的。庞毅城:如果你没有离开，你今天能不能弄个品牌来做？我离开SAIC是因为我不能……t，对吧？张海亮:我等不及了，但我有机会尝试一下。只是一条不同的路。重头戏是服务新能源产业。庞毅城:那么这五年来，你是收获多还是付出多？张海亮:一样多，因为你付出多少，你就能得到多少。庞毅城:在SAIC是五年多还是少？张海亮:应该说差不多，因为SAIC有不同的做法。庞毅城:你觉得这五年更值得吗？张海亮:是一样的，只是道路不同。试试看。我不觉得后悔，也不说特别庆幸。

3

庞毅城:你看，你有一个基本的结论。我总结一下:你和、李想、何在同一起跑线上；SAIC的知己汽车和R汽车也和你在同一起跑线上。很难说未来谁赢谁输，因为市场变化很大。现在讨论第二个核心问题，未来的输赢关键是什么？张海亮:最重要的是产品和服务。你要非常用心地把企业搞好。这才是最重要的。而且产品和服务模式的创新迭代很多，要不断保持这方面的资源和趋势。庞毅城:产品和服务是决定未来十年竞争的主要因素。张海亮:是的，因为消费者最终会认可产品和服务。这一点非常重要。庞毅城:在这个起跑线上，产品和服务怎么可能领先大多数企业？张海亮:也就是说，你应该用心去做产品和服务。其实用户还是核心，用户的诉求体现在你的车和服务上。这些细节要注意，不怕错，但错了就要改。庞毅城:你关注的是产品的细节还是服务的细节？张海亮:一半一半。两者都要重点关注。庞毅城:时间够吗？张海亮:够了就是够了。关键是效率。庞毅城:现在看看你这五年做了什么，哪些是对的，哪些是错的。张海亮:我不认为有什么特别的问题。庞毅城:你说的对吗？张海亮:没错。我觉得没什么不好。但是我不知道不这样做是不是会更对，因为我没有机会去尝试。“年销10万辆后退休”

4

庞毅城:感觉你现在更佛了(笑)，比以前更淡定了。平静的过好每一天，然后慢慢的朝着自己想要的方向努力，做出更精细化的产品和服务，而不是到处投机。张海亮:因为有时候你可以通过炒作得到第一辆车，但是第二辆和第三辆车呢？主要看你的产品。庞毅城:天空的愿景是什么？张海亮:我们还是要打造智能移动出行平台，成为引领未来移动智能生活变革的科技企业。围绕这个方向，我们要求员工有进取心，有合作精神等等。所以我们的目标是最高效地为客户提供最好的移动出行产品。庞毅成:我刚才也提到了，天际线要在五到十年内成为智能电动车赛道中高端的领导品牌，它的标志就是销量至少要超过10万台。如果那天梁海60岁了，你会做什么选择？张海亮:光荣退休。我们去打球了(笑)。庞毅城:你愿意吗？张海亮:有什么意义？五年后实现愿景，五年后退休，具体事务不归你管。庞毅城:只是董事长，不是CEO，对吧？对了，为什么到了10万台就不能当CEO了？张海亮:因为这个企业可以稳步发展。这个企业的运营模式还在不断优化的过程中，但我不是一个人在优化。我们整个团队都在优化，但是很多东西需要选择和提升。那么如果这个企业能够稳步发展，你可以少做一些具体的事情，因为年轻人会更有创新精神、活力和能量，可能更有利于企业的长远发展。庞毅城:那这些年轻人是怎么来的？张海亮:竞选。庞毅城:也就是说，虽然你把基因注入了这个企业，但是你认为你和它是一种缘分，只是暂时的。张海亮:是的，如果我们继续改进和发展，应该会有更好的基因出现。(本文根据采访记录整理，已由采访对象编辑。) 2

庞毅城:今年这三家公司在资本市场创造了旋风奇迹。蔚来巅峰时期市值达到750亿美元，仅次于特斯拉、大众和丰田。小鹏和理想也冲进了前十名和前十五名。你觉得这风是怎么吹起来的？张海亮:主要是因为投资者。从投资者的角度……大家都相信新能源是未来一个大的发展方向，这肯定是一个基础。第二个是大家都认同这些上市公司，他们的创新能力能让他们以后往好的方向发展，这也是大家对一些新上市公司的希望。庞毅城:C轮融资完成后，你的估值是多少？张海亮:不到200亿。庞毅城:你说大家都看好这个赛道。你能再详细说明一下吗？你觉得这个赛道是什么？张海亮:智能电动车的赛道是智能化和电动化，这两个方面是结合在一起的。要满足汽车本身的载体，电动化的方向是我一直在讲的，另外就是智能数据方面。庞毅城:你预测这条赛道的总规模会从今年的100万辆增长到2025年吗？张海亮:工业和信息化部似乎有一个行业指导，市场份额似乎达到20%。既然大家都这么估计，我觉得还是可以实现的。庞毅城:到2030年？你觉得我们能翻倍吗，比如1500万？张海亮:我认为到2030年肯定会达到60%-70%，应该会超过1500万辆。因为传统燃油车发展了这么多年，已经出现了很多技术瓶颈，很多东西无法突破。但是电动汽车迭代更新的水平在接下来的时间里可能会有颠覆性的发展。另一方面，电动汽车的性价比比较高，驾驶体验远远优于传统汽车，所以电动汽车会有更大的发展，然后在电动化的基础上智能化，所以未来电动汽车可能很快会超过传统燃油汽车。未来十年制胜的关键:产品+服务庞毅成:如果这个发展趋势得到确认，很明显，不仅你卷入了这个大海，很多传统汽车企业也会陆续进军。最好的例子是SAIC的知机车和R车。如果加上SAIC原来的MG和荣威，那么SAIC现在至少有四个品牌。你也是SAIC人，丁磊也是(前SAIC副总裁，中文快递创始人)。这样，总共有六枚硬币从SAIC出来，掉进了海里。你觉得是你和丁磊完全下海创业的机会更大，还是这些在SAIC培养的公司机会更大？张海亮:我认为每个人都有机会。包括蔚来、小鹏、理想，大家都在同一起跑线上竞争，这没问题。只有竞争才能带来更好的产品和服务。而且我觉得只要电动车市场足够大，自主品牌就有机会。庞义成:你必须对自己更有信心，否则没有必要离开SAIC。张海亮:你必须对自己有信心。庞义成:如果把SAIC培育的子品牌，比如知己汽车，社会化，让社会资本进来，独立融资，将来独立上市，这条路有意义吗？张海亮:我也认为它很好。我认为营销新项目是可以想象的。庞毅城:如果你没有离开，你今天能不能弄个品牌来做？我离开SAIC是因为我等不及了，对吗？张海亮:我等不及了，但我有机会尝试一下。只是一条不同的路。重头戏是服务新能源产业。庞毅城:那么这五年来，你是收获多还是付出多？张海亮:一样多，因为你付出多少，你就能得到多少。庞毅城:在SAIC是五年多还是少？张海亮:应该说差不多，因为SAIC有不同的做法。庞毅城:你觉得这五年更值得吗？张海亮:是一样的，只是道路不同。试试看。我不觉得后悔，也不说特别庆幸。

3

庞毅城:你看，你有一个基本的结论。我总结一下:你和、李想、何在同一起跑线上；SAIC的知己汽车和R汽车也和你在同一起跑线上。很难说未来谁赢谁输，因为市场变化很大。现在讨论第二个核心问题，未来的输赢关键是什么？张海亮:最重要的是产品和服务。你要非常用心地把企业搞好。这才是最重要的。而且产品和服务模式的创新迭代很多，要不断保持这方面的资源和趋势。庞毅城:产品和服务是决定未来十年竞争的主要因素。张海亮:是的，因为消费者最终会认可产品和服务。这一点非常重要。庞毅城:在这个起跑线上，产品和服务怎么可能领先大多数企业？张海亮:也就是说，你应该用心去做产品和服务。其实用户还是核心，用户的诉求体现在你的车和服务上。这些细节要注意，不怕错，但错了就要改。庞毅城:你关注的是产品的细节还是服务的细节？张海亮:一半一半。两者都要重点关注。庞毅城:时间够吗？张海亮:够了就是够了。关键是效率。庞毅城:现在看看你这五年做了什么，哪些是对的，哪些是错的。张海亮:我不认为有什么特别的问题。庞毅城:你说的对吗？张海亮:没错。我觉得没什么不好。但是我不知道不这样做是不是会更对，因为我没有机会去尝试。“年销10万辆后退休”

4

庞毅城:感觉你现在更佛了(笑)，比以前更淡定了。平静的过好每一天，然后慢慢的朝着自己想要的方向努力，做出更精细化的产品和服务，而不是到处投机。张海亮:因为有时候你可以通过炒作得到第一辆车，但是第二辆和第三辆车呢？主要看你的产品。庞毅城:天空的愿景是什么？张海亮:我们还是要打造智能移动出行平台，成为引领未来移动智能生活变革的科技企业。围绕这个方向，我们要求员工有进取心，有合作精神等等。所以我们的目标是最高效地为客户提供最好的移动出行产品。庞毅成:我刚才也提到了，天际线要在五到十年内成为智能电动车赛道中高端的领导品牌，它的标志就是销量至少要超过10万台。如果那天梁海60岁了，你会做什么选择？张海亮:光荣退休。我们去打球了(笑)。庞毅城:你愿意吗？张海亮:有什么意义？五年后实现愿景，五年后退休，具体事务不归你管。庞毅城:只是董事长，不是CEO，对吧？对了，为什么到了10万台就不能当CEO了？张海亮:因为这个企业可以稳步发展。这个企业的运营模式还在不断优化的过程中，但我不是一个人在优化。我们整个团队都在优化，但是很多东西需要选择和提升。那么如果这个企业能够稳步发展，你可以少做一些具体的事情，因为年轻人会更有创新精神、活力和能量，可能更有利于企业的长远发展。庞毅城:那这些年轻人是怎么来的？张海亮:竞选。庞毅城:也就是说，虽然你把基因注入了这个企业，但是你认为你和它是一种缘分，只是暂时的。张海亮:是的，如果我们继续改进和发展，应该会有更好的基因出现。(本文根据采访记录整理，已由采访对象编辑。)

标签：天际汽车小鹏北京蔚来智己汽车

汽车资讯热门资讯