近日，长城集团旗下蜂巢能源正式与土耳其公司OTOKAR签署定点协议，为后者的电动公交车供应动力电池。据悉，这是蜂巢能源的第二份“欧洲商业榜单”。今年7月，这家公司与PSA集团签署了采购合同，将在未来几年为其电动汽车提供动力电池设备。在项目的整个生命周期内，采购量预计将超过7GWh。
「奥托卡生产的巴士」
『OTOKAR生产的眼镜蛇装甲车』
公开资料显示，OTOKAR是土耳其大型企业集团Koc Holding的子公司，主要从事商用车和军车的生产和销售。在中小型客车领域，OTOKAR堪称土耳其的龙头大哥。在国际业务上，OTOKAR也得到广泛认可，其业务已经遍布全球35个国家。为了进一步拓展业务，公司于2019年开始寻求电池供应商合作伙伴。经过综合评选，蜂巢能源从众多日韩欧供应商中脱颖而出，成功拿下这份订单。
目前蜂巢能源的主要客户仍然是长城汽车，但同时这家企业已经获得了国内五家以上主机厂的订单，预计在2021-2022年逐步量产。与此同时，蜂巢能源还在与多家海外车企接触，或许在不久的将来，这家公司可以再次“攻占”海外名车企。从装机量来看，2020年11月，蜂巢能源装机量为115.1MWh，市场占比1.3%，在主要电池供应商中排名第八。
编辑点评:
蜂巢能源科技有限公司前身是长城动力电池事业部。2018年2月，正式成为蜂巢能源科技有限公司，总部位于江苏常州。事实上，按照长城汽车董事长魏建军的说法，长城汽车最早孵化蜂巢能源等子公司，是因为危机感，怕行业内其他供应链公司“玩不过自己”。谁知随着不断发展，蜂巢能源已经成长为国内的电池供应商之一，业务也开始走向海外，完成了与PSA等知名汽车企业的绑定。不知道奥托卡之后，蜂巢能源的下一个国际客户会是谁？(文/汽车之家陈灿)近日，长城集团旗下蜂巢能源正式与土耳其公司OTOKAR签署定点协议，为后者的电动公交车供应动力电池。据悉，这是蜂巢能源的第二份“欧洲商业榜单”。今年7月，这家公司与PSA集团签署了采购合同，将在未来几年为其电动汽车提供动力电池设备。在项目的整个生命周期内，采购量预计将超过7GWh。
「奥托卡生产的巴士」
『OTOKAR生产的眼镜蛇装甲车』
公开资料显示，OTOKAR是土耳其大型企业集团Koc Holding的子公司，主要从事商用车和军车的生产和销售。在中小型客车领域，OTOKAR堪称土耳其的龙头大哥。在国际业务上，OTOKAR也得到广泛认可，其业务已经遍布全球35个国家。为了进一步拓展业务，公司于2019年开始寻求电池供应商合作伙伴。经过综合评选，蜂巢能源从众多日韩欧供应商中脱颖而出，成功拿下这份订单。
目前蜂巢能源的主要客户仍然是长城汽车，但同时这家企业已经获得了国内五家以上主机厂的订单，预计在2021-2022年逐步量产。与此同时，蜂巢能源还在与多家海外车企接触，或许在不久的将来，这家公司可以再次“攻占”海外名车企。从装机量来看，2020年11月，蜂巢能源装机量为115.1MWh，市场占比1.3%，在主要电池供应商中排名第八。
编辑点评:
蜂巢能源科技有限公司前身是长城动力电池事业部。2018年2月，正式成为蜂巢能源科技有限公司，总部位于江苏常州。事实上，根据长城公司董事长魏建军的说法……otor，长城汽车最早孵化蜂巢能源等子公司，是因为危机感，怕行业内其他供应链公司“玩不转自己”。谁知随着不断发展，蜂巢能源已经成长为国内的电池供应商之一，业务也开始走向海外，完成了与PSA等知名汽车企业的绑定。不知道奥托卡之后，蜂巢能源的下一个国际客户会是谁？(文/汽车之家陈灿)
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