EV晨报 | 我国车市有望结束三年负增长状态；松下拟明年试产特斯拉新型廉价电池；丰田推出纯电动微型车C+pod

1.国家信息中心徐长明:中国汽车市场有望结束三年负增长，但品牌分化将加剧。近日，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国汽车经销商高峰论坛”上表示，中国汽车市场将结束三年负增长，开始扭亏为盈，但汽车品牌之间的分化将不可避免。徐长明认为，今年国内车市的增长主要有四个因素:一是宏观政策向好；二是疫情激发了公众的购车热情；第三，对汽车有利的消费政策不断出台；第四，疫情期间，因为其他销售受到限制，消费者相对购买力提高，买车的钱更充裕。

来源:国家商报2。北京明年首轮小客车额度分配申请期长达67天。北京小客车数量调控新政策将于明年1月1日正式实施。1月1日至3月8日为指标申请人填报和提交申请的时间。在此期间，“无车一族”申请指标、夫妻申请变更登记车辆、“一人多车”向亲属申请转移登记车辆等业务均可通过指定网站进行申报，申报周期长达67天。夫妻间车辆登记变更及“一人多车”车主将登记车辆过户给亲属的业务申请，申报后须经、民政部门审核。申请小客车更新指标截止时间为2020年12月27日至2020年12月31日的个人和单位，申请时限延长至2021年1月31日。来源:北京日报3。氢燃料电池汽车将再次盈利。相关零部件的进口关税将从明年开始下调。近日，财政部关税司正式发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》。国务院关税税则委员会强调，这次调整是为了统筹利用国际国内两个市场两种资源，不断提高供应质量和水平，促进国民经济良性循环。决定自2021年1月1日起在我国实施883种商品。

氢燃料方面，燃料电池增压器从2021年的最惠国税率(7%)暂时下调至5%，燃料电池循环泵从2021年的最惠国税率(7%)下调至2%，燃料电池用碳电极从2021年的最惠国税率(10%)下调至5%。来源:界面新闻4。松下计划在2021年试生产新型廉价电池。更便宜的特斯拉快到了吗？据外媒报道，松下计划最早于2021年开始试生产特斯拉更便宜的新电池。特斯拉目前也在推广自制的新电池，松下早些时候的试产将有助于其未来进一步获得特斯拉的订单。据悉，松下将以大阪的住友工厂为候选工厂，同时在现有设备上新建生产线并引进试制设备。预计这项投资将达到几十亿日元。

来源:汽车之家5。丰田推出续航150km的纯电动微型车C+pod。近日，丰田宣布其纯电动微型车C+pod将在日本上市。新车有两个版本，售价分别为165万日元和171.6万日元(约合人民币10.43万元和10.85万元)。这款双座车主要用于城市微型车市场。配备容量为9.06kWh的电池组，WLTC标准续航里程为150km。

资料来源:第一电力网6。中国制造的Model Y将于北京时间12月28日支持“生物武器防御模式”。据外媒报道，中国制造的Model Y手册更新显示，特斯拉的生物武器防御模式可能会出现在这款越来越受欢迎的电动跨界车中。特斯拉车主@ greenthee在中国销售的Model Y手册中发现了一些线索，可能证明当地销售的Model Y中安装了HEPA滤镜。来源:新浪汽车7。东风日产和东风启辰、东风零部件和东风装备业务将进行整合。12月28日，东风汽车集团有限公司与日产汽车公司在中国的合资企业东风汽车有限公司(简称东风有限)宣布，其h……决定整合东风日产和东风启辰，以及东风装备和东风零部件。整合后，东风启辰将纳入东风日产管理，从独立品牌变为东风日产乘用车公司第二品牌，从东风有限公司变为东风日产总部机构。产品层面将继续发挥在新能源、智能网联等本地技术的独特优势，探索新的出行商业模式。来源:新浪汽车8。广汽动力电池项目时间推迟到明年10月。我们从相关部门了解到，原计划2020年底投产的42.26亿元的时代广汽动力电池项目并未按时完工。广汽集团表示:“由于根据市场需求调整项目建设计划，以及疫情影响建设进度，广汽动力电池项目一期工程已调整至2021年10月。”

资料来源:爱歌汽车9。现代起亚新能源汽车海外年销量突破30万辆。现代起亚汽车旗下新能源汽车海外年销量首次突破30万辆大关。起亚汽车计划到2025年扩大电动汽车阵容，推出11款车型，将电动汽车在北美和欧洲等本土和发达市场的销售比例提高至20%，到2029年将电动汽车在全球市场的渗透率提高至25%。来源:新浪汽车10。北汽福田换帅。龚月琼接替张希勇担任董事长。12月27日，北汽福田汽车股份有限公司发布公告称，公司收到大股东函件，根据大股东函件推荐龚月琼为公司董事长。张希勇不再担任公司董事长、董事职务；推荐常锐为公司总经理、董事，龚月琼不再担任公司总经理。

资料来源:第一电力网1。国家信息中心徐长明:中国汽车市场有望结束三年负增长，但品牌分化将加剧。近日，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国汽车经销商高峰论坛”上表示，中国汽车市场将结束三年负增长，开始扭亏为盈，但汽车品牌之间的分化将不可避免。徐长明认为，今年国内车市的增长主要有四个因素:一是宏观政策向好；二是疫情激发了公众的购车热情；第三，对汽车有利的消费政策不断出台；第四，疫情期间，因为其他销售受到限制，消费者相对购买力提高，买车的钱更充裕。

来源:国家商报2。北京明年首轮小客车额度分配申请期长达67天。北京小客车数量调控新政策将于明年1月1日正式实施。1月1日至3月8日为指标申请人填报和提交申请的时间。在此期间，“无车一族”申请指标、夫妻申请变更登记车辆、“一人多车”向亲属申请转移登记车辆等业务均可通过指定网站进行申报，申报周期长达67天。夫妻间车辆登记变更及“一人多车”车主将登记车辆过户给亲属的业务申请，申报后须经、民政部门审核。申请小客车更新指标截止时间为2020年12月27日至2020年12月31日的个人和单位，申请时限延长至2021年1月31日。来源:北京日报3。氢燃料电池汽车将再次盈利。相关零部件的进口关税将从明年开始下调。近日，财政部关税司正式发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》。国务院关税税则委员会强调，这次调整是为了统筹利用国际国内两个市场两种资源，不断提高供应质量和水平，促进国民经济良性循环。决定自2021年1月1日起在我国实施883种商品。

氢燃料方面，燃料电池增压器从2021年的最惠国税率(7%)暂时下调至5%，燃料电池循环泵从2021年的最惠国税率(7%)下调至2%，燃料电池用碳电极从2021年的最惠国税率(10%)下调至5%。来源:界面新闻4。松下计划在2021年试生产新型廉价电池。更便宜的特斯拉快到了吗？据外媒报道，松下计划最早于2021年开始试生产特斯拉更便宜的新电池。特斯拉目前也在推广自制的新电池，松下早些时候的试产将有助于其未来进一步获得特斯拉的订单。据悉，松下将以大阪的住友工厂为候选工厂，同时在现有设备上新建生产线并引进试制设备。预计这项投资将达到几十亿日元。

来源:汽车之家5。丰田推出续航150km的纯电动微型车C+pod。近日，丰田宣布其纯电动微型车C+pod将在日本上市。新车有两个版本，售价分别为165万日元和171.6万日元(约合人民币10.43万元和10.85万元)。这款双座车主要用于城市微型车市场。配备容量为9.06kWh的电池组，WLTC标准续航里程为150km。

资料来源:第一电力网6。中国制造的Model Y将于北京时间12月28日支持“生物武器防御模式”。据外媒报道，中国制造的Model Y手册更新显示，特斯拉的生物武器防御模式可能会出现在这款越来越受欢迎的电动跨界车中。特斯拉车主@ greenthee在中国销售的Model Y手册中发现了一些线索，可能证明当地销售的Model Y中安装了HEPA滤镜。来源:新浪汽车7。东风日产和东风启辰、东风零部件和东风装备业务将进行整合。12月28日，东风汽车集团有限公司与日产汽车公司在中国的合资企业东风汽车有限公司(简称东风有限)宣布，其h……决定整合东风日产和东风启辰，以及东风装备和东风零部件。整合后，东风启辰将纳入东风日产管理，从独立品牌变为东风日产乘用车公司第二品牌，从东风有限公司变为东风日产总部机构。产品层面将继续发挥在新能源、智能网联等本地技术的独特优势，探索新的出行商业模式。来源:新浪汽车8。广汽动力电池项目时间推迟到明年10月。我们从相关部门了解到，原计划2020年底投产的42.26亿元的时代广汽动力电池项目并未按时完工。广汽集团表示:“由于根据市场需求调整项目建设计划，以及疫情影响建设进度，广汽动力电池项目一期工程已调整至2021年10月。”

资料来源:爱歌汽车9。现代起亚新能源汽车海外年销量突破30万辆。现代起亚汽车旗下新能源汽车海外年销量首次突破30万辆大关。起亚汽车计划到2025年扩大电动汽车阵容，推出11款车型，将电动汽车在北美和欧洲等本土和发达市场的销售比例提高至20%，到2029年将电动汽车在全球市场的渗透率提高至25%。来源:新浪汽车10。北汽福田换帅。龚月琼接替张希勇担任董事长。12月27日，北汽福田汽车股份有限公司发布公告称，公司收到大股东函件，根据大股东函件推荐龚月琼为公司董事长。张希勇不再担任公司董事长、董事职务；推荐常锐为公司总经理、董事，龚月琼不再担任公司总经理。

资料来源:第一电力网

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