12月28日，宏宇精工集团在公司举行“300万台自动变速器油泵下线仪式”。公司党政领导班子与长安汽车、青山工业、比亚迪等主机厂嘉宾及公司职工代表共同见证了宏宇精工集团自动变速器油泵发展的重要历史时刻。仪式由总经理、党委副书记刘主持。
仪式上，公司党委书记、董事长王致辞，客户代表青山工业党委书记周开全致辞，传动工业部一线员工代表艾建波致辞。
宏宇精工从80年代初进入汽车零部件领域，30多年来一直走在行业发展的最前沿，从制动系统到传动系统。
自动变速器油泵具有设计难度高、噪声控制难度大、加工精度高、清洁度要求高等特点。早期国内配套基本被外资企业垄断。
通过充分的市场调研，宏宇精工决定涉足国内新兴的自动变速器行业，选择技术壁垒较高的自动变速器油泵和液力变矩器作为主导产品。
宏宇精工率先建立10万级洁净装配车间，树立行业洁净控制标杆。通过澳大利亚DSI 6AT的国内出口项目，自动变速器油泵首次实现产业化。
宏宇精工掌握了自动变速器油泵转子型线及修形设计、油槽匹配设计、噪声控制、洁净度控制等关键技术。，并具有从概念设计到量产的正向开发能力。是国内第一家打破国外技术垄断，实现国产替代的企业。现已形成齿轮泵、电控泵、叶片泵三大系列产品，广泛应用于国内各大主机厂的AT、CVT、DCT、混合动力、纯电等传动系统。
宏宇精工已建成180万台自动变速器油泵的生产能力、μ级高精度进口加工中心、50Mpa进口高压清洗设备、10万级洁净装配车间、50余台套精密试验检测设备等。，为客户提供高可靠性的产品保证。
宏宇精工自动变速器油泵已与长安汽车(青山工业)、SAIC、吉利汽车、东风汽车、比亚迪、奇瑞汽车、广汽、JAC汽车、南汽邦奇(原比利时冲床)、林爽集团(原澳大利亚DSI)等国内主流企业广泛匹配，是国内首家年销量突破100万台、累计销量突破300万台的企业。
“雄关漫道真如铁，现在离开始也就一步之遥。”宏宇人十年努力，实现了自动变速器油泵的国产化，为汽车变速器行业的升级换代做出了自己的贡献，始终引领着自动变速器油泵行业的发展。
在汽车“电动化、智能化”的发展趋势下，不同路径的传统自动变速器和混合动力、纯电动新能源传动系统对油泵提出了更高的要求。宏宇精工……我将继续加大研发投入，生产高效、智能、轻量化的油泵和液力变矩器，助力中国汽车变速器行业的高质量发展。12月28日，宏宇精工集团在公司举行“300万台自动变速器油泵下线仪式”。公司党政领导班子与长安汽车、青山工业、比亚迪等主机厂嘉宾及公司职工代表共同见证了宏宇精工集团自动变速器油泵发展的重要历史时刻。仪式由总经理、党委副书记刘主持。
仪式上，公司党委书记、董事长王致辞，客户代表青山工业党委书记周开全致辞，传动工业部一线员工代表艾建波致辞。
宏宇精工从80年代初进入汽车零部件领域，30多年来一直走在行业发展的最前沿，从制动系统到传动系统。
自动变速器油泵具有设计难度高、噪声控制难度大、加工精度高、清洁度要求高等特点。早期国内配套基本被外资企业垄断。
通过充分的市场调研，宏宇精工决定涉足国内新兴的自动变速器行业，选择技术壁垒较高的自动变速器油泵和液力变矩器作为主导产品。
宏宇精工率先建立10万级洁净装配车间，树立行业洁净控制标杆。通过澳大利亚DSI 6AT的国内出口项目，自动变速器油泵首次实现产业化。
宏宇精工掌握了自动变速器油泵转子型线及修形设计、油槽匹配设计、噪声控制、洁净度控制等关键技术。，并具有从概念设计到量产的正向开发能力。是国内第一家打破国外技术垄断，实现国产替代的企业。现已形成齿轮泵、电控泵、叶片泵三大系列产品，广泛应用于国内各大主机厂的AT、CVT、DCT、混合动力、纯电等传动系统。
宏宇精工已建成180万台自动变速器油泵的生产能力、μ级高精度进口加工中心、50Mpa进口高压清洗设备、10万级洁净装配车间、50余台套精密试验检测设备等。，为客户提供高可靠性的产品保证。
宏宇精工自动变速器油泵已与长安汽车(青山工业)、SAIC、吉利汽车、东风汽车、比亚迪、奇瑞汽车、广汽、JAC汽车、南汽邦奇(原比利时冲床)、林爽集团(原澳大利亚DSI)等国内主流企业广泛匹配，是国内首家年销量突破100万台、累计销量突破300万台的企业。
“雄关漫道真如铁，现在离开始也就一步之遥。”宏宇人十年努力，实现了自动变速器油泵的国产化，为汽车变速器行业的升级换代做出了自己的贡献，始终引领着自动变速器油泵行业的发展。
在发展中……汽车“电动化、智能化”的发展趋势，传统的自动变速器和不同路径的混合动力、纯电动新能源传动系统对油泵提出了更高的要求。宏宇精工将继续加大研发投入，生产高效、智能、轻量化的油泵和液力变矩器，助力中国汽车传动行业高质量发展。
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