据国外媒体报道，来自日本的非官方媒体报道称，三菱将于明年发布一款电动SUV，新车将与三菱2017年展出的e-EVOLUTION概念车以及之前的Lancer Evolution跑车相关。
E-EVOLUTION概念车(来源:三菱)
可以肯定的是，新车型不会像概念车那样具有颠覆性，但它很可能是一款非常有趣的运动型SUV，其动力系统将采用双电机全轮驱动的形式，而之前的概念车采用的是三电机系统。
据Spyder7透露，量产车型将采用普通车门(而非双门)，a柱的坡度将更加陡峭，车辆尾部将采用更大胆的coupe设计风格。据悉，新车单次充电后的目标续航里程约为500公里(311英里)。至于这些传言是否都是真的，要等到明年才能确认。据悉，新车可能于2021年秋季上市。
外媒猜测，三菱的纯电动SUV可能与日产Ariya车型有关，总的来说，将与雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台有关。此外，三菱可以与其在中国的合作伙伴合作，开发一种为中国/亚洲市场量身定制的车型。
此前，三菱表示将更加专注于东南亚和澳/新市场，在那里获得了一些增长动力，并希望在截至2022年3月31日的财年将全球固定成本减少9.276亿美元(约20%)，三菱首席执行官加户誉夫表示将尽快启动成本削减进程。据国外媒体报道，来自日本的非官方媒体报道称，三菱将于明年发布一款电动SUV，新车将与三菱2017年展出的e-EVOLUTION概念车以及之前的Lancer Evolution跑车相关。
E-EVOLUTION概念车(来源:三菱)
可以肯定的是，新车型不会像概念车那样具有颠覆性，但它很可能是一款非常有趣的运动型SUV，其动力系统将采用双电机全轮驱动的形式，而之前的概念车采用的是三电机系统。
据Spyder7透露，量产车型将采用普通车门(而非双门)，a柱的坡度将更加陡峭，车辆尾部将采用更大胆的coupe设计风格。据悉，新车单次充电后的目标续航里程约为500公里(311英里)。至于这些传言是否都是真的，要等到明年才能确认。据悉，新车可能于2021年秋季上市。
外媒猜测，三菱的纯电动SUV可能与日产Ariya车型有关，总的来说，将与雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台有关。此外，三菱可以与其在中国的合作伙伴合作，开发一种为中国/亚洲市场量身定制的车型。
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1900/1/1 0:00:00
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