北京时间1月7日晚，奔驰发布了全新的交互系统——MBUX Hyperscreen，该系统采用了全新的多屏设计风格，强调纯电动汽车中的交互和智能体验。该系统将应用于EQS车辆。官方称，这套系统将借助人工智能的学习能力，不断学习前排乘客的操作，提出信息娱乐、舒适度、功能等个性化建议。用户甚至不需要下命令，系统会基于用户系统主动提供相关的交互提醒。这个系统的核心目的是从根本上简化用户的操作，带来全新的交互体验。
MBUX Hyperscreen的外观乍一看，似乎是由几个显示器无缝集成在一起，形成了一个令人印象深刻的弧形屏幕带，甚至连空调的出风口也模拟集成在一起。官方表示，这种设计是通过数字设计与物理世界相连的。
在外观上，该系统采用了高质量的涂层，使表面看起来非常光滑。同时，安装在MBUX Hyperscreen下部的集成环境照明使人机界面看起来像是漂浮在仪表盘上。
副驾驶乘客也有自己的显示和操作区，让旅途更加愉快有趣。最多有七个配置文件，您可以自定义内容。如果你不坐在副驾驶座上，屏幕就会变成数码装饰件。在这种情况下，将显示动画明星，即梅赛德斯-奔驰的标志。
戴姆勒集团首席设计官Gorden Wagener表示:“在MBUX Hyperscreen系统中，我们的设计愿景已经成为现实。科学家以一种吸引人的方式将技术和设计结合起来，为客户提供前所未有的易用性。我们热爱简单，我们已经达到了MBUX的新水平。”(文/汽车之家姚佳)北京时间1月7日晚，奔驰发布了全新的交互系统——MBUX Hyperscreen，该系统采用了全新的多屏设计风格，强调纯电动汽车中的交互和智能体验。该系统将应用于EQS车辆。官方称，这套系统将借助人工智能的学习能力，不断学习前排乘客的操作，提出信息娱乐、舒适度、功能等个性化建议。用户甚至不需要下命令，系统会基于用户系统主动提供相关的交互提醒。这个系统的核心目的是从根本上简化用户的操作，带来全新的交互体验。
MBUX Hyperscreen的外观乍一看，似乎是由几个显示器无缝集成在一起，形成了一个令人印象深刻的弧形屏幕带，甚至连空调的出风口也模拟集成在一起。官方表示，这种设计是通过数字设计与物理世界相连的。
在外观上，该系统采用了高质量的涂层，使表面看起来非常光滑。同时，安装在MBUX Hyperscreen下部的集成环境照明使人机界面看起来像是漂浮在仪表盘上。
副驾驶乘客也有自己的显示和操作区，让旅途更加愉快有趣。最多有七个配置文件，您可以自定义内容。如果你不坐在副驾驶座上，屏幕就会变成数码装饰件。在这种情况下，将显示动画明星，即梅赛德斯-奔驰的标志。
戴姆勒集团首席设计官Gorden Wagener表示:“在MBUX Hyperscreen系统中，我们的设计愿景已经成为现实。科学家以一种吸引人的方式将技术和设计结合起来，为客户提供前所未有的易用性。我们热爱简单，我们已经达到了MBUX的新水平。”(文/汽车之家姚佳)
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