国内新能源乘用车市场新年大战刚开始，就有人扔出了一颗“重磅炸弹”。1月1日，随着特斯拉正式公布国产Model Y和改款Model 3在中国的售价，Model Y的起步价不到34万元，相比之前在官网的价格有了很大的下降，于是整个新能源市场一片躁动。
随着Model Y低价入市，众多新能源潜在购车人热情高涨，线下体验店人头攒动。另一方面，Model Y低价入市后，也给新能源市场格局增加了更多的不确定性。包括蔚来、小鹏在内的品牌负责人均公开回应Model Y，普遍表示“没有压力”。
业内人士认为，在产品多元化尚不完善的新能源市场，重型车的上市将推动整个新能源市场的总量扩张。因为造车新势力有更鲜明的标签和特色，所以Model Y的降价对造车新势力影响不大，竞争的主要是传统豪华车市场。
特斯拉打响新年价格战第一，价格低于预期。
2021年第一天，特斯拉公布了国产Model Y和改款国产Model 3在中国的售价，其中Model Y的起步价为33.99万元，改款Model 3的起步价维持在24.99万元不变。
其中，Model Y在国内率先公布售价，提供两个版本，分别是Model Y Performance高性能版和双电机全驱版，其中长续航双电机版起价33.99万，续航里程594km，将于2021年1月交付。
此次上市的两款车型中，改款Model 3虽然在配置、舒适性等多方面进行了优化升级，但更多的关注点还是被国产Model Y从上市后的市场热度中抢走了。
随着Model Y线下体验店的展车陆续到店，来实体店看车的人群络绎不绝。记者在走访北京部分线下特斯拉体验店时发现，冷空气温度骤降和新冠肺炎疫情并不能阻挡消费者看车的热情。虽然体验店里有Model X等很多定位更高的车型，但新改款的Model 3和Model Y显然更受欢迎。
前来看车的刘先生对Model Y很感兴趣，虽然半年前就买了Model 3，但作为一个科技迷，他还是抑制不住自己的换车欲望:“这次Model Y的价格太'公正'了，我想把现在的车换成Model Y，SUV车型还是比较宽敞的，而且是带热泵的新款，续航时间也比我的更新版长。”
但据刘先生介绍，由于特斯拉对老车主置换没有官方优惠政策，所以还没有下定决心，还在犹豫。“如果换了，损失还是比较大的。两车的差价，加上旧车估值低，不是特别合适。”刘先生说。
事实上，由于长期以来新能源市场缺乏产品的丰富性，消费者的选择余地很小。特斯拉作为新能源头部企业，Model Y进军中高端SUV市场，对产品本身的影响和价格叠加，带来的自然是冲击。
此前，特斯拉曾在其官网发布中国版Model Y，售价区间为43.5万-52.6万元，但最终上市后的售价区间为33.99万-36.99万元，最高降幅达16.5万元。
“之前的价格确实离谱，大家都知道，但是听说直接降价近10万，大家都很激动。”刘先生分析道。“我觉得这也是特斯拉的一种营销策略。”
Model Y抢ABB份额，蔚来小鹏说“没压力”
面对特斯拉咄咄逼人的市场围剿，国内新能源品牌纷纷表示没有太大影响。
其中，包括蔚来、小鹏等有一定品牌标签的公司，还在各自的市场节奏中，应对低价进入市场的Model Y的计划并不多。
蔚来明确表示不会跟随降价策略。李弼……蔚来创始人兼董事长，公开表示不跟随降价与企业的定价策略有关。“归根结底，定价逻辑不同。有些车企是按照成本定价的，所以只要成本下来，价格就会降低。蔚来从第一天就已经预测到未来成本可能下降的空间，所以我们接受前两年的负毛利，毛利要达到一定销量才能出来，而特斯拉从开始到现在保证20%以上的毛利率。”
此外，李斌认为Y型还有降价的空间。李斌说:“Model Y的价格比我预期的要高，因为它在美国比Model 3贵10%。我以为会进30万。因为有补贴，预计产能提升后，价格可能会进入30万。”
2020年12月，蔚来交付新车7007辆，创下单月交付新纪录。全年交付量4.37万辆，同比增长112.6%。在即将到来的NIO日，蔚来将发布该品牌的首款旗舰轿车。根据蔚来汽车联合创始人秦的说法，这款车型将以宝马7系为基准。
针对蔚来在Model Y上市后遭遇大量退款的传闻，蔚来回应称“官网系统遭遇大规模退款的消息不实”。
除了蔚来，Xpeng汽车董事长何在个人社交平台上表示:“我们对友好商家这次元旦降价还是挺有信心的。我们甚至没有召开内部电话会议，数据完全证明了降价已经被证明只是一种营销手段，而且肯定是一把双刃剑。春节前，我们也将争取完成×3.0 OTA，期待带给大家全新的体验。”
乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉产品在国产化后正逐渐改变行业定价规则，尤其是SUV高溢价的默认规则。特斯拉降价对造车新势力的影响不是特别大，因为特斯拉的主要竞争是对传统豪华车的竞争，造车新势力的产品比特斯拉有更鲜明的标签和特色。
“降价主要体现了新能源汽车与传统汽车的竞争，力求实现性价比的逆转。此次降价后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的价格竞争关系应该会明显逆转，特斯拉Model Y的价格具有一定优势，会获得更多豪华车消费者的购买热情。尤其是在特大城市，因为牌照的巨大优势，Model Y应该说有更好的表现。未来新能源汽车还是需要降价来提高传统汽车的普及率，让更多的消费者认可电动汽车。”崔东树说。
国内新能源乘用车市场新年大战刚开始，就有人扔出了一颗“重磅炸弹”。1月1日，随着特斯拉正式公布国产Model Y和改款Model 3在中国的售价，Model Y的起步价不到34万元，相比之前在官网的价格有了很大的下降，于是整个新能源市场一片躁动。
随着Model Y低价入市，众多新能源潜在购车人热情高涨，线下体验店人头攒动。另一方面，Model Y低价入市后，也给新能源市场格局增加了更多的不确定性。包括蔚来、小鹏在内的品牌负责人均公开回应Model Y，普遍表示“没有压力”。
业内人士认为，在产品多元化尚不完善的新能源市场，重型车的上市将推动整个新能源市场的总量扩张。因为造车新势力有更鲜明的标签和特色，所以Model Y的降价对造车新势力影响不大，竞争的主要是传统豪华车市场。
特斯拉打响新年价格战第一，价格低于预期。
2021年第一天，特斯拉公布了国产Model Y和改装国产Model 3在中国的售价，其中……Y型的起拍价为33.99万元，改款3型的起拍价保持不变，为24.99万元。
其中，Model Y在国内率先公布售价，提供两个版本，分别是Model Y Performance高性能版和双电机全驱版，其中长续航双电机版起价33.99万，续航里程594km，将于2021年1月交付。
此次上市的两款车型中，改款Model 3虽然在配置、舒适性等多方面进行了优化升级，但更多的关注点还是被国产Model Y从上市后的市场热度中抢走了。
随着Model Y线下体验店的展车陆续到店，来实体店看车的人群络绎不绝。记者在走访北京部分线下特斯拉体验店时发现，冷空气温度骤降和新冠肺炎疫情并不能阻挡消费者看车的热情。虽然体验店里有Model X等很多定位更高的车型，但新改款的Model 3和Model Y显然更受欢迎。
前来看车的刘先生对Model Y很感兴趣，虽然半年前就买了Model 3，但作为一个科技迷，他还是抑制不住自己的换车欲望:“这次Model Y的价格太'公正'了，我想把现在的车换成Model Y，SUV车型还是比较宽敞的，而且是带热泵的新款，续航时间也比我的更新版长。”
但据刘先生介绍，由于特斯拉对老车主置换没有官方优惠政策，所以还没有下定决心，还在犹豫。“如果换了，损失还是比较大的。两车的差价，加上旧车估值低，不是特别合适。”刘先生说。
事实上，由于长期以来新能源市场缺乏产品的丰富性，消费者的选择余地很小。特斯拉作为新能源头部企业，Model Y进军中高端SUV市场，对产品本身的影响和价格叠加，带来的自然是冲击。
此前，特斯拉曾在其官网发布中国版Model Y，售价区间为43.5万-52.6万元，但最终上市后的售价区间为33.99万-36.99万元，最高降幅达16.5万元。
“之前的价格确实离谱，大家都知道，但是听说直接降价近10万，大家都很激动。”刘先生分析道。“我觉得这也是特斯拉的一种营销策略。”
Model Y抢ABB份额，蔚来小鹏说“没压力”
面对特斯拉咄咄逼人的市场围剿，国内新能源品牌纷纷表示没有太大影响。
其中，包括蔚来、小鹏等有一定品牌标签的公司，还在各自的市场节奏中，应对低价进入市场的Model Y的计划并不多。
蔚来明确表示不会跟随降价策略。蔚来创始人兼董事长李斌公开表示，不跟随降价与企业的定价策略有关。“归根结底，定价逻辑不同。有些车企是按照成本定价的，所以只要成本下来，价格就会降低。蔚来从第一天就已经预测到未来成本可能下降的空间，所以我们接受前两年的负毛利，毛利要达到一定销量才能出来，而特斯拉从开始到现在保证20%以上的毛利率。”
此外，李斌认为Y型还有降价的空间。李斌说:“Model Y的价格比我预期的要高，因为它在美国比Model 3贵10%。我以为会进30万。因为有补贴，预计产能提升后，价格可能会进入30万。”
2020年12月，蔚来交付新车7007辆，创下单月交付新纪录。全年交付量4.37万辆，同比增长112.6%。在即将到来的NIO日，蔚来将发布该品牌的首款旗舰轿车。根据蔚来汽车联合创始人秦的说法，这款车型将以宝马7系为基准。
针对蔚来在Model Y上市后遭遇大量退款的传闻，蔚来回应称“官网系统遭遇大规模退款的消息不实”。
除了蔚来，何X……Xpeng Motors董事长openg在个人社交平台上表示:“我们对友好商家这次元旦降价相当有信心。我们甚至没有召开内部电话会议，数据完全证明了降价已经被证明只是一种营销手段，而且肯定是一把双刃剑。春节前，我们也将争取完成×3.0 OTA，期待带给大家全新的体验。”
乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉产品在国产化后正逐渐改变行业定价规则，尤其是SUV高溢价的默认规则。特斯拉降价对造车新势力的影响不是特别大，因为特斯拉的主要竞争是对传统豪华车的竞争，造车新势力的产品比特斯拉有更鲜明的标签和特色。
“降价主要体现了新能源汽车与传统汽车的竞争，力求实现性价比的逆转。此次降价后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的价格竞争关系应该会明显逆转，特斯拉Model Y的价格具有一定优势，会获得更多豪华车消费者的购买热情。尤其是在特大城市，因为牌照的巨大优势，Model Y应该说有更好的表现。未来新能源汽车还是需要降价来提高传统汽车的普及率，让更多的消费者认可电动汽车。”崔东树说。
盖世汽车讯据外媒报道，在2021年首个交易日中，特斯拉股价再创历史新高，并且市值首超7000亿美元。2020年中，特斯拉股价涨幅超过8倍，成为全球最有价值的汽车制造商。
1900/1/1 0:00:00来源：特斯拉官网“目前北京地区还没有ModelY试驾车，部分门店甚至还没有拿到ModelY展车。如果现在下单，最早要等到2月底或3月初才能交付车辆。
1900/1/1 0:00:00特斯拉市值首超7000亿美元在2021年首个交易日中，特斯拉股价再创历史新高。1月4日早盘，特斯拉股价涨幅高达54，至74374美元，市值首超7000亿美元。
1900/1/1 0:00:002020实“鼠”不易，2021“牛”转乾坤。
1900/1/1 0:00:002021年1月4日，，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型MByte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现MByte量产。
1900/1/1 0:00:00近年来，新能源汽车利好政策频发，2020年11月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》，计划到2023年，纯电动汽车将成为新车销售市场的主流。
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