1月4日，菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)宣布，两家公司当天分别召开了股东大会，均以压倒性优势通过了FCA和PSA集团的合并，打造Stellantis。超过99%的投票者支持这项交易。
(图片来源:PSA)
FCA的股东们通过了价值520亿美元的方案，并就合并相关事宜达成一致，包括采纳Stellantis的公司章程，接受此前宣布的Stellantis董事会成员的任命，这些任命将在合并完成后的同一天生效。
随着股东对合并计划的批准以及两家公司的最终监管批准(尤其是欧盟和欧洲央行的批准)，FCA和PSA有望在2021年1月16日完成合并。
此外，Stellantis的普通股将于2021年1月18日在米兰证券交易所和泛欧交易所交易，2021年1月19日在纽约证券交易所交易。
Stellantis将拥有14个品牌，从FCA和Jeep的菲亚特和玛莎拉蒂，美国市场主导的道奇和Ram，到PSA欧洲市场主导的标致、雪铁龙、欧宝和ds。据估计，Stellantis的全球汽车年生产能力为800万辆，年收入超过1650亿欧元(2030亿美元)。它有望成为全球第四大汽车集团，并在汽车工业向电动化新时代的转变中发挥关键作用。
PSA首席执行官兼Stellantis首席执行官唐唯实表示:“我们已经为合并做好了准备。”唐唯实将在中国实现集团复苏，应对严重的产能过剩问题，合理调整扩张步伐，专注于生产更环保的汽车。
FCA主席、同时也是Stellantis董事长的John Elkann表示，“新集团将在重新定义未来十年的出行方式方面发挥领导作用”。
未来将负责Stellantis北美业务的FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)表示，40%的合并协同效应(超过50亿欧元)得益于平台和动力系统的集中以及R&D投资的优化；35%的协同来自采购成本的降低；另外7%来自销售运营费用和一般费用的减少。麦明凯补充说，其余的协同作用预计将来自其他功能的优化，包括物流，供应链，质量和售后市场运作。
在另一份声明中，FCA表示将在合并后尽快向股东支付29亿欧元的特别股息。PSA和FCA都承诺不关闭任何工厂。1月4日，菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)宣布，两家公司当天分别召开了股东大会，均以压倒性优势通过了FCA和PSA集团的合并，打造Stellantis。超过99%的投票者支持这项交易。
(图片来源:PSA)
FCA的股东们通过了价值520亿美元的方案，并就合并相关事宜达成一致，包括采纳Stellantis的公司章程，接受此前宣布的Stellantis董事会成员的任命，这些任命将在合并完成后的同一天生效。
随着股东对合并计划的批准以及两家公司的最终监管批准(尤其是欧盟和欧洲央行的批准)，FCA和PSA有望在2021年1月16日完成合并。
此外，Stellantis的普通股将于2021年1月18日在米兰证券交易所和泛欧交易所交易，2021年1月19日在纽约证券交易所交易。
Stellantis将拥有14个品牌，从FCA和Jeep的菲亚特和玛莎拉蒂，美国市场主导的道奇和Ram，到PSA欧洲市场主导的标致、雪铁龙、欧宝和ds。据估计，Stellantis的全球汽车年生产能力为800万辆，年收入超过1650亿欧元(2030亿美元)。它有望成为全球第四大汽车集团，并在汽车工业向电动化新时代的转变中发挥关键作用。
PSA首席执行官兼Stellantis首席执行官唐唯实表示:“我们已经为合并做好了准备。”唐唯实将在中国实现集团复苏，应对严重的产能过剩问题，合理调整扩张步伐，专注于生产更环保的汽车。
FCA主席、同时也是Stellantis董事长的John Elkann表示，“新集团将在重新定义未来十年的出行方式方面发挥领导作用”。
未来将负责Stellantis北美业务的FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)表示，40%的合并协同效应(超过50亿欧元)得益于平台和动力系统的集中以及R&D投资的优化；35%的协同来自采购成本的降低；另外7%来自销售运营费用和一般费用的减少。麦明凯补充说，其余的协同作用预计将来自其他功能的优化，包括物流，供应链，质量和售后市场运作。
在另一份声明中，FCA表示将在合并后尽快向股东支付29亿欧元的特别股息。PSA和FCA都承诺不关闭任何工厂。
2020实“鼠”不易，2021“牛”转乾坤。
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