文章开头我还是要郑重吐槽:这个元旦假期，特斯拉不想给中国汽车行业相关从业者一点清闲的时间。
说完这句略带抱怨的话，我还是想表扬一下这家美国新能源车企的表现。因为就在刚刚，它正式公布了2020年度产销业绩。官方数据显示，4季度特斯拉交付新车180，570辆，生产179，757辆，最终1-12月交付新车499，550辆。
具体Model S方面，Model S和Model X在Q4产量达到16，097辆，交付量为18，920辆。Model 3和Model Y的产量达到163，660辆，交付量为161，650辆。2020年，Model S和Model X共生产54，805辆汽车，共交付57，039辆汽车。Model 3和Model Y共生产454，932辆汽车，共交付442，511辆汽车。
必须承认，也许是在2019年底，马斯克在设定预期目标时，并没有预料到新冠肺炎疫情即将到来，对全球新能源市场产生巨大影响。在一度陷入停摆，起步如此艰难的情况下，他最终取得上述成绩，一定是令人欣慰的。
虽然从成绩来看，产量已经实现了“50万辆”的目标，销量距离“50万辆”还有450辆，但考虑到Q1的延迟交付，特斯拉完全挽回了上半年下滑的进度。
就在几天前，据国外媒体报道，Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，“得益于中国市场的强劲表现和欧美市场的推动，特斯拉今年第四季度将在全球交付19-20万辆汽车。在前三季度已交付31.8万辆的前提下，这将使其能够顺利完成年初制定的目标。到2020年，特斯拉的产销量将达到100万辆。”
不管两年内100辆的目标能否达成，从目前的情况来看，2021年特斯拉将继续提高年交付量。北京时间1月1日，刚刚正式公布了旗下第四款车型——国产Model Y的最终售价，长续航版起售价33.99万元，性能高性能版起售价36.99万元。
在发布2020年全年销量数据的同时，特斯拉也宣布Model Y已经正式落户上海超级工厂进行生产。今天，记者亲自走访了特斯拉位于浦东长泰广场的门店。可惜没看到Model Y实车。与店铺销售交谈后得知，从大年初一开始前来咨询的用户就络绎不绝，订单数量可以用“火爆”来形容。
前不久网上有相关消息，说10个小时预约车总数达到10万辆。即使真实性需要验证，也可以预测到，Model Y累计要交付的订单数量已经达到了非常恐怖的程度。这条“鲶鱼”正依靠强大的产品力、高性价比甚至品牌溢价在中国市场“收割”潜在用户。
11月，根据乘联会公布的数据，国产Model 3单月交付21604辆，整个上海地区销量近7000辆。上个月由于牌照政策变化等外部因素的刺激，预计最终结果会继续向好。所以随着更适合国内消费需求的Y型的加入，月销3万+可能会成为常态。
由此看来，在新的一年里，特斯拉还将创造自己的产销奇迹，最终威胁到的不仅仅是众多新能源车企，前者的“触角”早已打入市场以及BBA等传统豪华品牌的阵地。
文/崔
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说完这句略带抱怨的话，我还是想表扬一下这家美国新能源车企的表现。因为就在刚刚，它正式公布了2020年度产销业绩。官方数据显示，4季度特斯拉交付新车180，570辆，生产179，757辆，最终1-12月交付新车499，550辆。
具体Model S方面，Model S和Model X在Q4产量达到16，097辆，交付量为18，920辆。Model 3和Model Y的产量达到163，660辆，交付量为161，650辆。2020年，Model S和Model X共生产54，805辆汽车，共交付57，039辆汽车。Model 3和Model Y共生产454，932辆汽车，共交付442，511辆汽车。
必须承认，也许是在2019年底，马斯克在设定预期目标时，并没有预料到新冠肺炎疫情即将到来，对全球新能源市场产生巨大影响。在一度陷入停摆，起步如此艰难的情况下，他最终取得上述成绩，一定是令人欣慰的。
虽然从成绩来看，产量已经实现了“50万辆”的目标，销量距离“50万辆”还有450辆，但考虑到Q1的延迟交付，特斯拉完全挽回了上半年下滑的进度。
就在几天前，据国外媒体报道，Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，“得益于中国市场的强劲表现和欧美市场的推动，特斯拉今年第四季度将在全球交付19-20万辆汽车。在前三季度已交付31.8万辆的前提下，这将使其能够顺利完成年初制定的目标。到2020年，特斯拉的产销量将达到100万辆。”
不管两年内100辆的目标能否达成，从目前的情况来看，2021年特斯拉将继续提高年交付量。北京时间1月1日，刚刚正式公布了旗下第四款车型——国产Model Y的最终售价，长续航版起售价33.99万元，性能高性能版起售价36.99万元。
在发布2020年全年销量数据的同时，特斯拉也宣布Model Y已经正式落户上海超级工厂进行生产。今天，记者亲自走访了特斯拉位于浦东长泰广场的门店。可惜没看到Model Y实车。与店铺销售交谈后得知，从大年初一开始前来咨询的用户就络绎不绝，订单数量可以用“火爆”来形容。
前不久网上有相关消息，说10个小时预约车总数达到10万辆。即使真实性需要验证，也可以预测到，Model Y累计要交付的订单数量已经达到了非常恐怖的程度。这条“鲶鱼”正依靠强大的产品力、高性价比甚至品牌溢价在中国市场“收割”潜在用户。
11月，根据乘联会公布的数据，国产Model 3单月交付21604辆，整个上海地区销量近7000辆。上个月由于牌照政策变化等外部因素的刺激，预计最终结果会继续向好。所以随着更适合国内消费需求的Y型的加入，月销3万+可能会成为常态。
由此看来，在新的一年里，特斯拉还将创造自己的产销奇迹，最终威胁到的不仅仅是众多新能源车企，前者的“触角”早已打入市场以及BBA等传统豪华品牌的阵地。
文/崔
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