大众高管：斯柯达增长潜力巨大 不会走低端市场路线

2020年底，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，并于2021年1月1日正式实施。《通知》指出，2021年坚持逐步补贴退坡，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

《通知》提出，落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任，鼓励企业积极开展缺陷排查和主动召回。同时，要加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量，优化存量，严格落实新增企业和产能扩张项目监管要求，加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组和做大做强。

对此，相关研究机构发布报告称，补贴政策的大部分细节与2020年4月公布的新能源汽车补贴相同，将延长至2022年。随着补贴的适度调整，预计2021年后新能源汽车发展势头强劲。2020年10月和11月新能源汽车销量同比增长104%，预计2021年上半年这一趋势仍将持续。

天眼调查数据显示，目前我国新能源汽车相关企业超过20万家，包括“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，状态为在营、存续、迁入、迁出。其中，88%的关联企业为有限责任公司，近30%的关联企业注册资本在1000万以上。

从行业分布来看，53%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有15%分布在科研和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。从地域分布来看，广东省新能源汽车相关企业数量最多，超过2.5万家。其次是山东省和江苏省，两省相关企业分别超过1.9万家和1.8万家。此外，河南、湖南、浙江三省与新能源汽车相关的企业超过1万家。

编辑点评:

据统计，2020年我国新增新能源汽车相关企业超过6.8万家，较2019年增长85%。随着充电桩建设、5G基础设施铺设等“新基础设施”的发展，以及在全球的占比越来越高，中国新能源汽车的增长将继续得到提振。(文/汽车之家翁萌)2020年底，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，并于2021年1月1日正式实施。《通知》指出，2021年坚持逐步补贴退坡，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

《通知》提出，落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任，鼓励企业积极开展缺陷排查和主动召回。同时，要加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量，优化存量，严格落实新增企业和产能扩张项目监管要求，加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组和做大做强。

对此，相关研究机构发布报告称，补贴政策的大部分细节与2020年4月公布的新能源汽车补贴相同，将延长至2022年。随着补贴的适度调整，预计2021年后新能源汽车发展势头强劲。2020年10-11月新能源汽车销量一……同比增长104%，预计这一趋势将持续到2021年上半年。

天眼调查数据显示，目前我国新能源汽车相关企业超过20万家，包括“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，状态为在营、存续、迁入、迁出。其中，88%的关联企业为有限责任公司，近30%的关联企业注册资本在1000万以上。

从行业分布来看，53%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有15%分布在科研和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。从地域分布来看，广东省新能源汽车相关企业数量最多，超过2.5万家。其次是山东省和江苏省，两省相关企业分别超过1.9万家和1.8万家。此外，河南、湖南、浙江三省与新能源汽车相关的企业超过1万家。

编辑点评:

据统计，2020年我国新增新能源汽车相关企业超过6.8万家，较2019年增长85%。随着充电桩建设、5G基础设施铺设等“新基础设施”的发展，以及在全球的占比越来越高，中国新能源汽车的增长将继续得到提振。(文/汽车之家翁萌)

标签：斯柯达大众捷达福特

汽车资讯热门资讯