由于冬季低温的影响，电动车电池寿命缩水，放电性能下降。所以很多车主冬天宁愿在车里跺脚取暖，也不愿意轻易开空调。毕竟比起半路“蹲着”，在车上受凉也不是不能接受。
为了解决冬天开暖气空调的尴尬，特斯拉是Model 3/Y车型，带电动热泵系统。与电阻直接加热相比，热泵的加热效率更高。
据了解，热泵并不产生热量，而是通过系统将热空气输送到特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统的各个部分，捕捉外部的热量，然后将热量输送到车辆内部。
而且这种热泵只用1kw的电能就能产生3kw的热能，制热效率非常高效。与直接加热PTC电阻相比，热泵具有更好的加热效果，并且不会消耗过多的车辆电池电量。
然而，特斯拉刚刚装上的热泵空调，正准备大秀冬季肌肉，出现了故障。
日前，有媒体报道称，特斯拉Model Y和Model 3在寒冷气候下容易出现热泵故障。据悉，该故障可能是由车载软件配置的漏洞造成的。
据悉，存在该问题的特斯拉车型仅涉及配备新型热泵系统的Model Y和Model 3车型。
这两款车型在引入和更换热泵系统后，在寒冷气候下经常出现热泵系统无法正常工作的问题。
根据一些车主的反馈，热泵问题可以通过特斯拉远程诊断和软件更新来解决。因此外媒猜测特斯拉软件设备可能存在漏洞。
特斯拉还没有解释，我们会对此保持关注。由于冬季低温的影响，电动车电池寿命缩水，放电性能下降。所以很多车主冬天宁愿在车里跺脚取暖，也不愿意轻易开空调。毕竟比起半路“蹲着”，在车上受凉也不是不能接受。
为了解决冬天开暖气空调的尴尬，特斯拉是Model 3/Y车型，带电动热泵系统。与电阻直接加热相比，热泵的加热效率更高。
据了解，热泵并不产生热量，而是通过系统将热空气输送到特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统的各个部分，捕捉外部的热量，然后将热量输送到车辆内部。
而且这种热泵只用1kw的电能就能产生3kw的热能，制热效率非常高效。与直接加热PTC电阻相比，热泵具有更好的加热效果，并且不会消耗过多的车辆电池电量。
然而，特斯拉刚刚装上的热泵空调，正准备大秀冬季肌肉，出现了故障。
日前，有媒体报道称，特斯拉Model Y和Model 3在寒冷气候下容易出现热泵故障。据悉，该故障可能是由车载软件配置的漏洞造成的。
据悉，存在该问题的特斯拉车型仅涉及配备新型热泵系统的Model Y和Model 3车型。
这两款车型在引入和更换热泵系统后，在寒冷气候下经常出现热泵系统无法正常工作的问题。
根据一些车主的反馈，热泵问题可以通过特斯拉远程诊断和软件更新来解决。因此外媒猜测特斯拉软件设备可能存在漏洞。
特斯拉还没有解释，我们会对此保持关注。
近日，奇瑞公布了2020年度销量“成绩单”，数据显示，过去的一年，在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下，奇瑞汽车海外出口业务，仍然取得了大幅增长，全年共出口汽车114万辆，同比增长18
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯根据宝马集团公布的数据，在刚刚过去的2020年，宝马集团的全球新车销量（包括宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯品牌）为2324809辆，较2019年销量同比下跌84。
1900/1/1 0:00:00在2021年北美消费电子展（CES）上，通用汽车向大众展示了其“UltiumDrive”电动动力总成。
1900/1/1 0:00:00日前，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，关于特斯拉车辆的突然加速事件，“没有找到足够的证据证明这些车辆的油门踏板组件、电机控制系统或制动系统存在质量问题”。
1900/1/1 0:00:00因为特斯拉太容易得到，所以可以像个巨婴般肆意妄为；因为蔚来经历过坎坷，所以懂得来之不易，所以珍惜也越来越暖。
1900/1/1 0:00:00在今年1月9日举行的“NIODay”上，蔚来接连放了几个大招，除了首发其首款纯电动轿车之外，更震撼汽车业界的是，蔚来将在2022年首发150kWh固态电池。
1900/1/1 0:00:00
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