近日，雷诺集团公布了2020年销量成绩单。官方数据显示，2020年雷诺集团全球销量达到2949849辆(包括乘用车和轻型商用车)。虽然与2019年375万辆的成绩相比有明显差距，但雷诺认为更重要的是克服新冠肺炎疫情的影响，并表示雷诺已经开始执行“利润第一”的销售政策，不再单纯追求销量。
具体来说，雷诺强调了其在电动汽车方面的成就，这进一步巩固了其在欧洲的领先地位。2020年，其共销售115，888辆电动汽车，比2019年增长101.4%。其中雷诺ZOE(参数|询价)最为畅销，增长114%至100，657辆。在电动商用车细分市场中，Kangoo Z.E是最畅销的车型。此外，纯电动版雷诺Twingo和达契亚Spring电动车将于2021年加入雷诺集团的电动车产品阵容。
“雷诺E-Tech系列”
除了纯电动汽车，雷诺还在2020年推出了Clio、Captur和Megane Estate的E-Tech混动版和插电式混动版。由此，雷诺品牌奠定了其在混合动力和插电式混合动力市场的地位，在欧洲市场的销量超过3万辆，占该类产品订单的25%。2021年上半年，随着雷诺ARKANA E-Tech混动、Captur E-Tech混动、梅甘娜E-Tech插电式混动的上市，E-Tech产品线将进一步扩大。
具体区域市场方面，在欧洲，雷诺集团2020年总销量为1443917辆，雷诺品牌市场份额达到7.7%，增长0.1个百分点，主要得益于Clio、Captur、ZOE和E-Tech系列。作为雷诺集团全球第二大市场，雷诺在俄罗斯的市场份额增长了1.2个百分点，达到30.1%。
在印度，由于Triber车型的热销，雷诺集团的市场份额达到2.8%，同比增长0.3%。2021年上半年，全新SUV车型Kiger也将加入雷诺集团在印度的产品矩阵(Kwid、Duster、Triber)。在韩国，雷诺三星汽车品牌的销量增长了14.2%。
“金杯海狮王”
在中国，2020年雷诺集团将把战略重点放在电动汽车和轻型商用车上，三家合资企业的业务正在积极推进。例如，雷诺华晨金杯汽车有限公司计划在2023年前推出全系列轻型商用车，包括5款竞争车型，涵盖小型、中型和大型厢式车(H-Van、M-Van和S-Van)，包括电动车型，这将进一步扩大雷诺华晨的市场覆盖范围。
作为雷诺、日产、东风的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出了雷诺伊诺，也开启了国际化战略，拉开了进军海外市场的序幕。
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示:“雷诺集团的目标是扭转业绩。我们现在关心的是盈利能力，而不是销量，我们正在每个市场提高每辆车的净单位利润率。2020年下半年，我们的第一阶段成绩已经显现，尤其是在欧洲，雷诺品牌汽车在利润最丰厚的销售渠道取得了进展。同时，我们加强了在电动汽车领域的领先地位。”
编辑点评:
2020年上半年，雷诺有两件大事。一是疫情对销售有影响；另一个是东风雷诺重组并停止业务，雷诺在中国市场选择性撤退。但从全球成绩来看，雷诺在电动汽车和混合动力汽车市场表现出更大的市场潜力，可能会给雷诺带来更长远的发展。(文/汽车之家蔡丽媛)近日，雷诺集团公布了2020年销量成绩单。官方数据显示，2020年雷诺集团全球销量达到2949849辆(包括乘用车和轻型商用车)。虽然与2019年375万辆的成绩相比有明显差距，但雷诺认为克服新冠肺炎疫情的影响更为重要，并表示雷诺已经开始执行“利润第一”的销售政策，不再单纯追求销量。
具体来说，雷诺强调了其在电动汽车方面的成就，这进一步巩固了其在欧洲的领先地位。2020年，其共销售115，888辆电动汽车，比2019年增长101.4%。其中雷诺ZOE(参数|询价)最为畅销，增长114%至100，657辆。在电动商用车细分市场中，Kangoo Z.E是最畅销的车型。此外，纯电动版雷诺Twingo和达契亚Spring电动车将于2021年加入雷诺集团的电动车产品阵容。
“雷诺E-Tech系列”
除了纯电动汽车，雷诺还在2020年推出了Clio、Captur和Megane Estate的E-Tech混动版和插电式混动版。由此，雷诺品牌奠定了其在混合动力和插电式混合动力市场的地位，在欧洲市场的销量超过3万辆，占该类产品订单的25%。2021年上半年，随着雷诺ARKANA E-Tech混动、Captur E-Tech混动、梅甘娜E-Tech插电式混动的上市，E-Tech产品线将进一步扩大。
具体区域市场方面，在欧洲，雷诺集团2020年总销量为1443917辆，雷诺品牌市场份额达到7.7%，增长0.1个百分点，主要得益于Clio、Captur、ZOE和E-Tech系列。作为雷诺集团全球第二大市场，雷诺在俄罗斯的市场份额增长了1.2个百分点，达到30.1%。
在印度，由于Triber车型的热销，雷诺集团的市场份额达到2.8%，同比增长0.3%。2021年上半年，全新SUV车型Kiger也将加入雷诺集团在印度的产品矩阵(Kwid、Duster、Triber)。在韩国，雷诺三星汽车品牌的销量增长了14.2%。
“金杯海狮王”
在中国，2020年雷诺集团将把战略重点放在电动汽车和轻型商用车上，三家合资企业的业务正在积极推进。例如，雷诺华晨金杯汽车有限公司计划在2023年前推出全系列轻型商用车，包括5款竞争车型，涵盖小型、中型和大型厢式车(H-Van、M-Van和S-Van)，包括电动车型，这将进一步扩大雷诺华晨的市场覆盖范围。
作为雷诺、日产、东风的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出了雷诺伊诺，也开启了国际化战略，拉开了进军海外市场的序幕。
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示:“雷诺集团的目标是扭转业绩。我们现在关心的是盈利能力，而不是销量，我们正在每个市场提高每辆车的净单位利润率。2020年下半年，我们的第一阶段成绩已经显现，尤其是在欧洲，雷诺品牌汽车在利润最丰厚的销售渠道取得了进展。同时，我们加强了在电动汽车领域的领先地位。”
编辑点评:
2020年上半年，雷诺有两件大事。一是疫情对销售有影响；另一个是东风雷诺重组并停止业务，雷诺在中国市场选择性撤退。但从全球成绩来看，雷诺在电动汽车和混合动力汽车市场表现出更大的市场潜力，可能会给雷诺带来更长远的发展。(文/汽车之家蔡丽媛)
新年伊始，万象更新，想必大家都会对新的一年有所期望。无论您的2020年过的怎么样，或欢喜，或悲伤，所有的一切都已成为了过去式。
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