2020销量快报：有惊无险 车市逆势增长

2020年注定是值得载入史册的一年。新冠肺炎疫情的爆发对全球经济造成了巨大冲击。在此期间，中国汽车市场经历了低谷和巨大的攀升，因此称之为“V型反弹”并不夸张。1月刚过，多家车企公布了2020年的成绩单。通过统计发现，很多企业都实现了最后的逆转。与2019年相比，2020年的最终成绩出现了小幅增长，甚至出现了100%增长的骄人成绩。

■合资车企/海外品牌

据汽车之家统计，截至记者发稿时，已有超过20家车企/品牌公布了2020年的销售业绩。总体来看，海外品牌的表现更加稳定。在目前的合资车企/海外品牌统计中，除了上汽大众下降24.8%，上汽通用五菱、东风集团、日产汽车略有下降外，其他品牌销量均较上年保持正增长。

[ID.4卷发]

虽然疫情对汽车行业造成影响，但一汽-大众(包括大众品牌、捷达品牌和奥迪品牌)仍牢牢保持领先地位，累计终端销售2161888辆(包括进口车)，同比增长1.5%。鉴于其2020年整车产量突破207万辆，一汽-大众也成为国内唯一产销突破200万辆的乘用车企业。

具体来看，一汽大众旗下的大众品牌销量为1280377辆，奥迪和捷达品牌分别为726288辆和155223辆。在新能源汽车领域，谭跃GTE、奥迪e-tron、ID.4 CROZZ等一批新能源汽车相继上市。对于2021年，一汽-大众将其定义为“产品年”，这让其更加自信。仅奥迪品牌就计划推出33款新车型，包括16款新车型/换代车型和17款CKD特别版车型。大众和捷达品牌也表示将陆续带来新品，满足更多消费者的购车需求。

帕萨特

相比之下，上汽大众(包括上汽大众品牌和斯柯达品牌)12月销量为157，520辆，同比下降32.7%，降幅较11月进一步扩大。年销量为1505505辆。虽然整体销量较2019年下降24.79%，但上汽大众品牌仍保持了庞大的用户群，延续了单一品牌销量冠军的地位。

其销量下滑的原因与帕萨特过去的碰撞测试有关。2019年，中保研究公布了帕萨特的碰撞测试结果。结果由于a柱断裂等原因，其安全性受到极大质疑。虽然在2020年做了“补考”，但对品牌口碑有一定影响，所以销量还是比之前暴跌。此外，2020年是SAIC大众的小年，与其他品牌相比，推出的新车型数量相对较少。无论是朗逸、途观L、途朗等老车，还是小型SUV方土、中大型MPV魏冉等新车型，都没有达到预期的销量。SAIC-大众需要在2021年更加努力。

五菱洪光MINIEV]

五菱凯捷

2020年，上汽通用五菱累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比和环比增长，累计用户数超过2300万。其中，五菱品牌全年共销售1177507辆，微型电动车洪光MINIEV成为新能源汽车黑马，连续三个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆；五菱全球银行标首款车型五菱凯捷，两个月销量22524辆，累计订单突破5万辆。新宝骏宝骏2020年销量为154，005辆，同比增长70%。新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品覆盖SUV、MPV、新能源汽车，加速了品牌的智能化转型。

“雪佛兰开拓者”

上汽通用2020年总销量为146.747万辆，同比增长0.28%。其中，别克、雪佛兰和凯迪拉克分别售出926，328辆、311，135辆和230，007辆。2020年，三个品牌都实现了密集的产品更新换代。别克推出13款全新及改款车型，雪佛兰SUV先锋4月上市，迈锐宝9月新增1.5T车型，探险者10月推出中期改款车型，凯迪拉克CT4也于4月上市。

"别克GL8 "

“别克蓝6”

长荣别克GL8家族在MPV市场销售156，879辆，同比增长5.9%。新能源方面，上汽通用还推出了48V轻混动、插电式混动和纯电动汽车。别克蓝色家族1-12月共销售16061辆，同比增长近4倍。

2020年12月，上汽通用还首次启动了车载互联系统大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下17款车。此外，上汽通用还可以提供20项智能驾驶辅助功能。未来五年，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖大部分凯迪拉克品牌车型，并逐步应用于别克和雪佛兰品牌车型。

“东风本田CR-V锐界混动”

对比南北大众的销量曲线差异，本田的东风本田和广汽本田都比较强势，分别实现了4%和5.4%的稳定增长。2020年12月，本田在中国的终端销量达到208，848辆，同比增长46.2%，创下单月终端汽车销量新纪录。本田表示，雅阁、缤智、郝颖、凌派、思域、CR-V、XR-V共7款车型年销量超过10万辆。其中雅阁、CR-V、思域年销量超过20万辆。搭载SPORT HYBRID高效双电机混合动力系统的车辆全年终端销量共计201，499辆，创下历年混合动力汽车终端销量纪录。2020年初，本田中国给自己定了55万辆的销售目标，现在已经大大超越了。

东风本田思域

从车型来看，2020年东风本田可谓是百花齐放，本田CR-V和思域年销量双双突破24万；XR-V的年销量为168272辆，在小型SUV市场表现优异。另外，INSPIRE、爱丽神、翔宇的年销量都在5万辆左右。新能源方面，2020年东风本田共销售混合动力和电动汽车106，101辆，同比增长66%。如今，东风本田已经覆盖燃油、混动、插电式混动、纯电动四大动力系统，正在向电动化的未来迈进。

“雅阁锐混搭”

广汽本田方面，SUV阵营累计销量达361，665辆，同比增长80.4%；其中，冠道全年销售52，619辆，累计销量30万辆；紧凑型SUV郝颖全年156，306辆；小型SUV缤智累计销量达150，363辆，同比增长28.4%。汽车阵营全年共售出386，567辆汽车。其中，第十代雅阁累计销量已突破21万辆。MPV阵营奥德赛累计销量达到42，268辆。其中，借助“MPV+i-MMD”，奥德赛和锐界混动累计年销量占奥德赛的95.4%。

0

“凌派锐混”

2020年，广汽本田不仅使用了首款搭载SPORT EV的纯电动SUV车型VE-1+，还发布了基于广汽新能源AION S的纯电动汽车广汽本田EA6，年中甚至推出了凌派锐混动车型。自2016年国产以来，夏普混动联盟销量已突破20万辆，2020年累计销量达118，247辆，同比增长77.3%，占本田在华混动车销量的60%以上。

本田畅销的同时，丰田也呈现出良好的增长趋势。其中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，占市场份额的4.3%。在全球疫情的情况下，一汽丰田依然超额完成了2020年5%的总体目标。

1

亚洲龙

2

“rav 4房融双清e+”

销量方面，亚洲龙、卡罗拉、RAV4房融继续保持2019年一汽丰田旗下车型销量前三的势头。卡罗拉家族是丰田的销售王牌。2020年全年销量达到35.7165亿辆，该车型在全球的累计销量也突破了4900万辆，刷新了全球销量纪录。明星SUV车型丰田RAV4于2020年广州车展推出PHEV，全年累计销量173，383辆。此外，一汽丰田首款纯电动汽车——奕泽E-Engine也有不错的表现。值得一提的是，目前丰田的主力车型基本都是基于TNGA框架体系打造，消费者也在逐渐认可这一体系。

3

“长安福特蒙迪欧”

长安福特2020年累计销量为213，680辆，其中SUV车型同比增长近80%。2020年12月，锐界、探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创月度销量新高。其中紧凑型SUV车型锐界、中型SUV福特锐界、中大型SUV探险者都是凭借动力的升级和智能功能的丰富实现了链式增长。在汽车领域，借助福特全新的SYNC+智行信息娱乐系统和车内标配的8安全气囊，福特蒙迪欧成为该品牌最畅销的车型，12月销量为3，375辆，同比增长56%，环比增长28%。

4

东风日产琦君

由于其大多数子公司和工厂位于湖北，东风集团受新冠肺炎疫情的影响最大。2020年初，它经历了比其他竞争对手更长的停工期，导致销量大幅下滑。随着疫情逐渐得到控制，公司也在不断追销量。以12月份为例，东风集团销量达342，559辆，同比增长20%。1-12月，该公司共销售2868309辆汽车，同比仅下降2.17%。2020年注定是值得载入史册的一年。新冠肺炎疫情的爆发对全球经济造成了巨大冲击。在此期间，中国汽车市场经历了低谷和巨大的攀升，因此称之为“V型反弹”并不夸张。1月刚过，多家车企公布了2020年的成绩单。通过统计发现，很多企业都实现了最后的逆转。与2019年相比，2020年的最终成绩出现了小幅增长，甚至出现了100%增长的骄人成绩。

■合资车企/海外品牌

据汽车之家统计，截至记者发稿时，已有超过20家车企/品牌公布了2020年的销售业绩。总的来说，性能……海外品牌的价格更加稳定。在目前的合资车企/海外品牌统计中，除了上汽大众下降24.8%，上汽通用五菱、东风集团、日产汽车略有下降外，其他品牌销量均较上年保持正增长。

[ID.4卷发]

虽然疫情对汽车行业造成影响，但一汽-大众(包括大众品牌、捷达品牌和奥迪品牌)仍牢牢保持领先地位，累计终端销售2161888辆(包括进口车)，同比增长1.5%。鉴于其2020年整车产量突破207万辆，一汽-大众也成为国内唯一产销突破200万辆的乘用车企业。

具体来看，一汽大众旗下的大众品牌销量为1280377辆，奥迪和捷达品牌分别为726288辆和155223辆。在新能源汽车领域，谭跃GTE、奥迪e-tron、ID.4 CROZZ等一批新能源汽车相继上市。对于2021年，一汽-大众将其定义为“产品年”，这让其更加自信。仅奥迪品牌就计划推出33款新车型，包括16款新车型/换代车型和17款CKD特别版车型。大众和捷达品牌也表示将陆续带来新品，满足更多消费者的购车需求。

帕萨特

相比之下，上汽大众(包括上汽大众品牌和斯柯达品牌)12月销量为157，520辆，同比下降32.7%，降幅较11月进一步扩大。年销量为1505505辆。虽然整体销量较2019年下降24.79%，但上汽大众品牌仍保持了庞大的用户群，延续了单一品牌销量冠军的地位。

其销量下滑的原因与帕萨特过去的碰撞测试有关。2019年，中保研究公布了帕萨特的碰撞测试结果。结果由于a柱断裂等原因，其安全性受到极大质疑。虽然在2020年做了“补考”，但对品牌口碑有一定影响，所以销量还是比之前暴跌。此外，2020年是SAIC大众的小年，与其他品牌相比，推出的新车型数量相对较少。无论是朗逸、途观L、途朗等老车，还是小型SUV方土、中大型MPV魏冉等新车型，都没有达到预期的销量。SAIC-大众需要在2021年更加努力。

五菱洪光MINIEV]

五菱凯捷

2020年，上汽通用五菱累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比和环比增长，累计用户数超过2300万。其中，五菱品牌全年共销售1177507辆，微型电动车洪光MINIEV成为新能源汽车黑马，连续三个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆；五菱全球银行标首款车型五菱凯捷，两个月销量22524辆，累计订单突破5万辆。新宝骏宝骏2020年销量为154，005辆，同比增长70%。新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品覆盖SUV、MPV、新能源汽车，加速了品牌的智能化转型。

“雪佛兰开拓者”

上汽通用2020年总销量为146.747万辆，同比增长0.28%。其中，别克、雪佛兰和凯迪拉克分别售出926，328辆、311，135辆和230，007辆。2020年，三个品牌都实现了密集的产品更新换代。别克推出13款全新及改款车型，雪佛兰SUV先锋4月上市，迈锐宝9月新增1.5T车型，探险者10月推出中期改款车型，凯迪拉克CT4也于4月上市。

"别克GL8 "

“别克蓝6”

长荣别克GL8家族在MPV市场销售156，879辆，同比增长5.9%。新能源方面，上汽通用还推出了48V轻混动、插电式混动和纯电动汽车。别克蓝色家族1-12月共销售16061辆，同比增长近4倍。

2020年12月，上汽通用还首次启动了车载互联系统大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下17款车。此外，上汽通用还可以提供20项智能驾驶辅助功能。未来五年，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖大部分凯迪拉克品牌车型，并逐步应用于别克和雪佛兰品牌车型。

“东风本田CR-V锐界混动”

对比南北大众的销量曲线差异，本田的东风本田和广汽本田都比较强势，分别实现了4%和5.4%的稳定增长。2020年12月，本田在中国的终端销量达到208，848辆，同比增长46.2%，创下单月终端汽车销量新纪录。本田表示，雅阁、缤智、郝颖、凌派、思域、CR-V、XR-V共7款车型年销量超过10万辆。其中雅阁、CR-V、思域年销量超过20万辆。搭载SPORT HYBRID高效双电机混合动力系统的车辆全年终端销量共计201，499辆，创下历年混合动力汽车终端销量纪录。2020年初，本田中国给自己定了55万辆的销售目标，现在已经大大超越了。

东风本田思域

从车型来看，2020年东风本田可谓是百花齐放，本田CR-V和思域年销量双双突破24万；XR-V的年销量为168272辆，在小型SUV市场表现优异。另外，INSPIRE、爱丽神、翔宇的年销量都在5万辆左右。新能源方面，2020年东风本田共销售混合动力和电动汽车106，101辆，同比增长66%。如今，东风本田已经覆盖燃油、混动、插电式混动、纯电动四大动力系统，正在向电动化的未来迈进。

“雅阁锐混搭”

广汽本田方面，SUV阵营累计销量达361，665辆，同比增长80.4%；其中，冠道全年销售52，619辆，累计销量30万辆；紧凑型SUV郝颖全年156，306辆；小型SUV缤智累计销量达150，363辆，同比增长28.4%。汽车阵营全年共售出386，567辆汽车。其中，第十代雅阁累计销量已突破21万辆。MPV阵营奥德赛累计销量达到42，268辆。其中，借助“MPV+i-MMD”，奥德赛和锐界混动累计年销量占奥德赛的95.4%。

0

“凌派锐混”

2020年，广汽本田不仅使用了首款搭载SPORT EV的纯电动SUV车型VE-1+，还发布了基于广汽新能源AION S的纯电动汽车广汽本田EA6，年中甚至推出了凌派锐混动车型。自2016年国产以来，夏普混动联盟销量已突破20万辆，2020年累计销量达118，247辆，同比增长77.3%，占本田在华混动车销量的60%以上。

本田畅销的同时，丰田也呈现出良好的增长趋势。其中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，占市场份额的4.3%。在全球疫情的情况下，一汽丰田依然超额完成了2020年5%的总体目标。

1

亚洲龙

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“rav 4房融双清e+”

销量方面，亚洲龙、卡罗拉、RAV4房融继续保持2019年一汽丰田旗下车型销量前三的势头。卡罗拉家族是丰田的销售王牌。2020年全年销量达到35.7165亿辆，该车型在全球的累计销量也突破了4900万辆，刷新了全球销量纪录。明星SUV车型丰田RAV4于2020年广州车展推出PHEV，全年累计销量173，383辆。此外，一汽丰田首款纯电动汽车——奕泽E-Engine也有不错的表现。值得一提的是，目前丰田的主力车型基本都是基于TNGA框架体系打造，消费者也在逐渐认可这一体系。

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“长安福特蒙迪欧”

长安福特2020年累计销量为213，680辆，其中SUV车型同比增长近80%。2020年12月，锐界、探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创月度销量新高。其中紧凑型SUV车型锐界、中型SUV福特锐界、中大型SUV探险者都是凭借动力的升级和智能功能的丰富实现了链式增长。在汽车领域，借助福特全新的SYNC+智行信息娱乐系统和车内标配的8安全气囊，福特蒙迪欧成为该品牌最畅销的车型，12月销量为3，375辆，同比增长56%，环比增长28%。

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东风日产琦君

由于其大多数子公司和工厂位于湖北，东风集团受新冠肺炎疫情的影响最大。2020年初，它经历了比其他竞争对手更长的停工期，导致销量大幅下滑。随着疫情逐渐得到控制，公司也在不断追销量。以12月份为例，东风集团销量达342，559辆，同比增长20%。1-12月，该公司共销售2868309辆汽车，同比仅下降2.17%。从旗下乘用车领域子公司来看，东风日产累计销量1119008辆，同比下降3.46%；东风启辰汽车80，508辆，同比下降31.63%；郑州日产量14294辆(乘用车)，同比下降14.61%；东风英菲尼迪汽车25，695辆，同比下降26.66%；神龙汽车50267辆，同比下降55.74%；东风刘琦96，340辆(乘用车)，同比下降17.06%；东风乘用车累计销量70，180辆，同比下降8.97%。在商用车领域，东风集团2020年累计销量为554，812辆，同比增长18.47%。其中，东风刘琦商用车板块、东风商用车公司、东风专用商用车等子公司累计销量均实现同比增长。

■奢侈品牌

豪华品牌方面，奔驰在华销量为77.44万辆，同比增长11.7%。目前在竞品中保持领先地位，而奥迪726，288辆的销量同比增长5.15%。此外，凯迪拉克和沃尔沃作为二线豪华品牌，分别实现了8.2%和7.6%的正增长。

0

奔驰GLC]

奔驰2020年向全球用户交付了216.42万辆新车。其中，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量占乘用车总销量的7.4%，增长趋势良好。在中国，奔驰总销量为77.44万辆，同比增长11.7%。从单款车型来看，奔驰SUV车型继续保持良好增长，全年销量同比增长28%，占总销量近40%。新款GLA、GLC和GLE SUV车型均实现同比增长。此外，奔驰全新一代车型在中国有多达7款车型，分别是:全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑、全新CLA五门猎装跑车、GLB SUV、长轴距A级轿车、A级掀背车和B级运动旅行车。新一代家庭产品同比增长36%，占销售额的20%。此外，八款在中国制造并完全在中国生产的国产乘用车贡献了该品牌在中国超过四分之三的销量。

1

“迈巴赫GLS”

在电动化方面，2021年，奔驰将推出EQA、EQB和EQS三款纯电动汽车，其中EQS的续航里程将超过700公里，并配备全新的MBUX Hyperscreen智能车载显示屏。在高性能车和跑车领域，梅赛德斯-AMG在华年销量再创新高，同比增长32.3%。随着全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC的正式上市，AMG 35系列在中国拥有了五款“先锋”性能车型。最后，自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球最大的市场，占全球销量的三分之二以上。2020年底，全新迈巴赫GLS SUV登陆中国市场；2021年，在梅赛德斯-迈巴赫子品牌诞生一百周年之际，全新的迈巴赫S级轿车将正式进入中国市场。

2

凯迪拉克XT5]

凯迪拉克1-12月共销售230，007辆，同比增长8.2%，创下凯迪拉克品牌自17年前进入中国以来的销售新纪录。SUV矩阵累计销量达146，678辆，同比增长27.1%。其中，凯迪拉克XT5销量为62，091辆，同比增长8.3%，是凯迪拉克最畅销的车型。凯迪拉克XT6全年共销售26，555辆，六座车型占比达到67%。后驱家族CT4、CT5、CT6整体销量不错，其中CT5 12月销量6481辆，同比增长100%。2020年累计销量达到45026辆，中高级车销量占比近80%。

3

沃尔沃XC60]

沃尔沃已经连续9个月实现两位数的销量增长。2020年，沃尔沃在市场的总销量达到16.63万辆，同比增长7.6%，再创历史新高。从车型来看，XC60依然是品牌销量冠军，达到61616辆，其次是沃尔沃S90，总销量为35631辆。全新力量沃尔沃XC40的销量比去年翻了一番，全年售出22，660辆，与S60的21，681辆不相上下。沃尔沃XC90的总销量为17376辆。

■中国品牌

与合资/海外品牌几乎所有品牌都受欢迎不同的是，中国品牌披露的6家公司中，有3家出现了销量下滑。其中，吉利汽车下跌3.00%，奇瑞控股集团下跌2.01%，比亚迪下跌7.46%。回顾2020年，从年初市场按下“暂停键”，到二季度回暖，三季度攀升，再到四季度全面回暖，和去年基本持平。根据中国汽车工业协会重点企业旬报预测，2020年，预计汽车行业累计销量2527.2万辆，同比下降1.9%；分车型来看，乘用车销量同比下降6.1%，商用车销量同比增长18%。

4

《柯灵03》

1-12月，吉利汽车累计实现销量1320217辆。虽然同比下降3%，但仍实现了132万辆的年度目标。具体来看，该品牌12月销量为24，853辆，同比增长约130%，连续9个月实现双增长。柯灵03、柯灵05、柯灵01为三款主力车型，其中柯灵03 2020年销量近7万辆，2018年10月上市至今已销售13万辆。

5

几何图形c

新能源方面，12月几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为7171辆，2020年总销量为68142辆。根据吉利汽车的公告，吉利汽车制定了2021年153万辆的销售目标，比2020年增长约16%。这意味着吉利在2021年将面临很大的挑战，但也可以看出吉利这么早宣布预期是表达了信心。

6

比亚迪韩

年度数据显示，比亚迪2020年销量共计426，972辆，较2019年的461，399辆下滑7.46%，未实现正增长。其中，新能源汽车全年销量下滑17.35%，一定程度上“延缓”；燃油车全年销量增长2.32%。但从12月的月度走势来看，新能源汽车板块后劲依然十足，或将在2021年迎来较好表现。

“比亚迪刀片电池”

2020年，比亚迪相继上市比亚迪韩、新比亚迪唐、宋PLUS以及多款新车型。最近秦PLUS也开始预售。除了产品本身，比亚迪还完成了一系列新产品规划和动作，如刀片电池落地应用、DiLink 3.0智能网联系统发布、与滴滴合作定制网约车首款交付、子公司比亚迪半导体计划分拆上市等。2021年1月1日，比亚迪乘用车正式启用全新logo，这意味着比亚迪将在2021年出发，实现更多突破。

7

“长安大学”

长安汽车中国品牌板块全年实现12.6%的正增长。随着蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的量产，长安“蓝鲸家族”车型得到了越来越多用户的认可，1-12月累计销量突破90万辆。SUV车型长安CS75系列累计销售266，824辆，同比增长38.1%；紧凑型车队长Anyidong系列共售出174，912辆，同比增长41%。此外，全新高端UNI系列的首款车型UNI-T自6月上市以来，仅半年时间就售出了68，556辆。

8

《长城》

9

哈弗H6

长城汽车(包括哈弗、WEY、长城、欧拉等品牌)12月共销售150，109辆，同比增长41.6%；全年销售汽车1111598辆，同比增长4.84%。从车型来看，哈弗H6销售376，864辆，哈弗M6销售154，470辆，同比增长30%。广受欢迎的哈弗大狗自10月上市以来，已累计售出28，797辆。长城皮卡热门车型长城12月销量1.21万辆，同比增长72.4%，全年销量114，878辆，成为皮卡市场销量冠军。WEY品牌全年销量7.85万辆，同比下降21.43%，但VV6月销量5666辆，同比增长16.7%，全年销量42293辆。得益于新推出的好猫和白猫两款新车，欧拉品牌全年销量达56，261辆，同比增长44.8%。在中国的品牌中，长城汽车的多品牌战略最为突出，从命名就可以看出品牌年轻化的决心。

0

「SAIC大通MAXUS V80」

SAIC大通MAXUS全年共销售147，209辆汽车(含海外KD出口)，汽车销量同比增长17.16%。在国内市场，SAIC大通MAXUS累计销量为115，322辆，同比增长17.22%。“V系列”轻型乘用车对销量的贡献最大。SAIC大通MAXUS V80、SAIC大通MAXUS V80新能源和SAIC大通MAXUS V90系列汽车累计销量为59，706辆，同比增长83.80%。在MPV领域，公司目前销售SAIC大通MAXUS EUNIQ 5、SAIC大通MAXUS G50等7款产品，2020年累计销量为44542辆。在皮卡领域，SAIC大通MAXUS T60和SAIC大通MAXUS T70系列累计销量为27，861辆，同比增长5.16%。

1

在其他中国品牌迟迟不交论文的时候，红旗优先考虑了12月底实现目标的好消息，是2020年最受瞩目的品牌。红旗提前完成全年20万辆的销售目标，同比增长100%。2017年至2020年，红旗分别完成了5000辆、3万辆、10万辆至20万辆的销量增长。根据规划，红旗2021年的销量目标是在今年的基础上翻一番，即年销量40万辆。

2

红旗E-HS9

12月4日，一汽红旗旗下首款大型纯电动SUV――红旗E-HS9正式上市，售价区间为50.98-72.98万元，NEDC综合续航里程为510km。从旗下乘用车领域子公司来看，东风日产累计销量1119008辆，同比下降3.46%；东风启辰汽车80，508辆，同比下降31.63%；郑州日产量14294辆(乘用车)，同比下降14.61%；东风英菲尼迪汽车25，695辆，同比下降26.66%；神龙汽车50267辆，同比下降55.74%；东风刘琦96，340辆(乘用车)，同比下降17.06%；东风乘用车累计销量70，180辆，同比下降8.97%。在商用车领域，东风集团2020年累计销量为554，812辆，同比增长18.47%。其中，东风刘琦商用车板块、东风商用车公司、东风专用商用车等子公司累计销量均实现同比增长。

■奢侈品牌

豪华品牌方面，奔驰在华销量为77.44万辆，同比增长11.7%。目前在竞品中保持领先地位，而奥迪726，288辆的销量同比增长5.15%。此外，凯迪拉克和沃尔沃作为二线豪华品牌，分别实现了8.2%和7.6%的正增长。

0

奔驰GLC]

奔驰2020年向全球用户交付了216.42万辆新车。其中，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量占乘用车总销量的7.4%，增长趋势良好。在中国，奔驰总销量为77.44万辆，同比增长11.7%。从单款车型来看，奔驰SUV车型继续保持良好增长，全年销量同比增长28%，占总销量近40%。新款GLA、GLC和GLE SUV车型均实现同比增长。此外，奔驰全新一代车型在中国有多达7款车型，分别是:全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑、全新CLA五门猎装跑车、GLB SUV、长轴距A级轿车、A级掀背车和B级运动旅行车。新一代家庭产品同比增长36%，占销售额的20%。此外，八款在中国制造并完全在中国生产的国产乘用车贡献了该品牌在中国超过四分之三的销量。

1

“迈巴赫GLS”

在电动化方面，2021年，奔驰将推出EQA、EQB和EQS三款纯电动汽车，其中EQS的续航里程将超过700公里，并配备全新的MBUX Hyperscreen智能车载显示屏。在高性能车和跑车领域，梅赛德斯-AMG在华年销量再创新高，同比增长32.3%。随着全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC的正式上市，AMG 35系列在中国拥有了五款“先锋”性能车型。最后，自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球最大的市场，占全球销量的三分之二以上。2020年底，全新迈巴赫GLS SUV登陆中国市场；2021年，在梅赛德斯-迈巴赫子品牌诞生一百周年之际，全新的迈巴赫S级轿车将正式进入中国市场。

2

凯迪拉克XT5]

凯迪拉克1-12月共销售230，007辆，同比增长8.2%，创下凯迪拉克品牌自17年前进入中国以来的销售新纪录。SUV矩阵累计销量达146，678辆，同比增长27.1%。其中，凯迪拉克XT5销量为62，091辆，同比增长8.3%，是凯迪拉克最畅销的车型。凯迪拉克XT6全年共销售26，555辆，六座车型占比达到67%。后驱家族CT4、CT5、CT6整体销量不错，其中CT5 12月销量6481辆，同比增长100%。2020年累计销量达到45026辆，中高级车销量占比近80%。

3

沃尔沃XC60]

沃尔沃已经连续9个月实现两位数的销量增长。2020年，沃尔沃在市场的总销量达到16.63万辆，同比增长7.6%，再创历史新高。从车型来看，XC60依然是品牌销量冠军，达到61616辆，其次是沃尔沃S90，总销量为35631辆。全新力量沃尔沃XC40的销量比去年翻了一番，全年售出22，660辆，与S60的21，681辆不相上下。沃尔沃XC90的总销量为17376辆。

■中国品牌

与合资/海外品牌几乎所有品牌都受欢迎不同的是，中国品牌披露的6家公司中，有3家出现了销量下滑。其中，吉利汽车下跌3.00%，奇瑞控股集团下跌2.01%，比亚迪下跌7.46%。回顾2020年，从年初市场按下“暂停键”，到二季度回暖，三季度攀升，再到四季度全面回暖，和去年基本持平。根据中国汽车工业协会重点企业旬报预测，2020年，预计汽车行业累计销量2527.2万辆，同比下降1.9%；分车型来看，乘用车销量同比下降6.1%，商用车销量同比增长18%。

4

《柯灵03》

1-12月，吉利汽车累计实现销量1320217辆。虽然同比下降3%，但仍实现了132万辆的年度目标。具体来看，该品牌12月销量为24，853辆，同比增长约130%，连续9个月实现双增长。柯灵03、柯灵05、柯灵01为三款主力车型，其中柯灵03 2020年销量近7万辆，2018年10月上市至今已销售13万辆。

5

几何图形c

新能源方面，12月几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为7171辆，2020年总销量为68142辆。根据吉利汽车的公告，吉利汽车制定了2021年153万辆的销售目标，比2020年增长约16%。这意味着吉利在2021年将面临很大的挑战，但也可以看出吉利这么早宣布预期是表达了信心。

6

比亚迪韩

年度数据显示，比亚迪2020年销量共计426，972辆，较2019年的461，399辆下滑7.46%，未实现正增长。其中，新能源汽车全年销量下滑17.35%，一定程度上“延缓”；燃油车全年销量增长2.32%。但从12月的月度走势来看，新能源汽车板块后劲依然十足，或将在2021年迎来较好表现。

“比亚迪刀片电池”

2020年，比亚迪相继上市比亚迪韩、新比亚迪唐、宋PLUS以及多款新车型。最近秦PLUS也开始预售。除了产品本身，比亚迪还完成了一系列新产品规划和动作，如刀片电池落地应用、DiLink 3.0智能网联系统发布、与滴滴合作定制网约车首款交付、子公司比亚迪半导体计划分拆上市等。2021年1月1日，比亚迪乘用车正式启用全新logo，这意味着比亚迪将在2021年出发，实现更多突破。

7

“长安大学”

长安汽车中国品牌板块全年实现12.6%的正增长。随着蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的量产，长安“蓝鲸家族”车型得到了越来越多用户的认可，1-12月累计销量突破90万辆。SUV车型长安CS75系列累计销售266，824辆，同比增长38.1%；紧凑型车队长Anyidong系列共售出174，912辆，同比增长41%。此外，全新高端UNI系列的首款车型UNI-T自6月上市以来，仅半年时间就售出了68，556辆。

8

《长城》

9

哈弗H6

长城汽车(包括哈弗、WEY、长城、欧拉等品牌)12月共销售150，109辆，同比增长41.6%；全年销售汽车1111598辆，同比增长4.84%。从车型来看，哈弗H6销售376，864辆，哈弗M6销售154，470辆，同比增长30%。广受欢迎的哈弗大狗自10月上市以来，已累计售出28，797辆。长城皮卡热门车型长城12月销量1.21万辆，同比增长72.4%，全年销量114，878辆，成为皮卡市场销量冠军。WEY品牌全年销量7.85万辆，同比下降21.43%，但VV6月销量5666辆，同比增长16.7%，全年销量42293辆。得益于新推出的好猫和白猫两款新车，欧拉品牌全年销量达56，261辆，同比增长44.8%。在中国的品牌中，长城汽车的多品牌战略最为突出，从命名就可以看出品牌年轻化的决心。

0

「SAIC大通MAXUS V80」

SAIC大通MAXUS全年共销售147，209辆汽车(含海外KD出口)，汽车销量同比增长17.16%。在国内市场，SAIC大通MAXUS累计销量为115，322辆，同比增长17.22%。“V系列”轻型乘用车对销量的贡献最大。SAIC大通MAXUS V80、SAIC大通MAXUS V80新能源和SAIC大通MAXUS V90系列汽车累计销量为59，706辆，同比增长83.80%。在MPV领域，公司目前销售SAIC大通MAXUS EUNIQ 5、SAIC大通MAXUS G50等7款产品，2020年累计销量为44542辆。在皮卡领域，SAIC大通MAXUS T60和SAIC大通MAXUS T70系列累计销量为27，861辆，同比增长5.16%。

1

在其他中国品牌迟迟不交论文的时候，红旗优先考虑了12月底实现目标的好消息，是2020年最受瞩目的品牌。红旗提前完成全年20万辆的销售目标，同比增长100%。2017年至2020年，红旗分别完成了5000辆、3万辆、10万辆至20万辆的销量增长。根据规划，红旗2021年的销量目标是在今年的基础上翻一番，即年销量40万辆。

2

红旗E-HS9

12月4日，一汽红旗旗下首款大型纯电动SUV――红旗E-HS9正式上市，售价区间为50.98-72.98万元，NEDC综合续航里程为510km。8月，2021款红旗HS7上市，2.0T新版本，售价区间为27.58万-45.98万元。同时，中大型豪华车红旗H9正式上市，售价区间为30.98万-53.98万元。新品牌、新产品、新技术让红旗不再像以前那样“又爱又恨”。更年轻化的产品，更接地气的策略，更时尚的营销，让红旗的产品真正进入了消费市场，同时也在国内领先传统品牌。

■新动力品牌

即使不考虑疫情的影响，一批新品牌的崛起也在传统汽车市场引起涟漪。目前，除了标杆特斯拉，蔚来、小鹏、威马等纯电动汽车品牌也跃跃欲试。从销售数据可以看出，今年的销量和发货量都在以30%左右的速度冲击市场，也在悄然改变市场竞争格局。

6

特斯拉Y型车

2020年，特斯拉成功向全球客户交付了499，550辆新车，创下了该品牌诞生以来的最高纪录。尤其是第四季度，特斯拉在全球共交付了180，570辆Model 3、Model Y、Model S和Model X。纵观特斯拉全年数据，Model S和Model X共交付57，039辆；Model 3和Model Y共交付442，511辆。特斯拉曾经制定了2020年交付50万辆新车的目标。虽然还差450辆，但在疫情影响和停工的情况下，可以说是一份完美的答卷。

在中国，根据保额统计，特斯拉12月在华销量为25，455辆，其中国产Model 3交付23，469辆。到目前为止，特斯拉2020年在华销量为147，997辆，其中国产Model 3占94%。从其全球总销量来看，在中国的市场份额为29.6%。

7

蔚来ES8]

2020年12月，蔚来交付量达7007辆，环比增长32.4%，创单月历史新高，连续9个月同比翻番。蔚来2020年共交付新车43，728辆，目前用户总数超过75，000人。具体车型方面，全新蔚来ES8 12月销量为2009辆，为上市以来最好成绩；蔚来ES6交付2493辆；蔚来EC6交付2505辆。在1月9日举行的NIO Day活动上，蔚来正式发布了首款汽车，150kWh电池，NT2.0自动驾驶平台，搭载激光雷达的新车型，以及第二代电站。

8

魏玛EX5

威马汽车2020年总销量为22，495辆，同比增长33.3%，其中12月销量为2，588辆，较11月有所下降，中断了9个月的环比销量增长。其首款纯电动SUV威马EX5自2018年9月开始交付，累计销量突破4万辆。2020年，威马汽车累计为用户提供充电服务1.07亿千瓦时(数据涵盖威马汽车提供的免费家用充电桩累计充电次数和威马汽车即时服务App公共充电服务数据)，同比增长55.2%。

9

“哪吒01”

2020年哪吒汽车年销量为15，091辆，同比增长51%。12月交付3015辆，销售1667辆，销量较11月略有下降。目前哪吒汽车有三款在售车型，分别是哪吒N01、哪吒V、哪吒U，定位小型SUV。其中哪吒V在2020年11月初刚刚上市。官方称该车上市首月订单量超过5000辆，实际交付1067辆。

0

"零运行T03 "

零跑汽车2020年12月销量为3024辆，环比增长49%；2020年，年销量突破1万辆，达到11391辆。从车型来看，零跑T03的年销量达到了10266辆，几乎支撑了品牌的年销量。零跑T03定位迷你电动车，官方售价598-75800元，工信部续航里程403km。12月底，零跑公布了第三款量产车型零跑C11的售价，补贴后为15.98万-19.98万元，定位纯电动中型SUV，NEDC工况续航里程480km-600km。

编辑点评:

放眼2020年全年，难免会让我们悬着的心稍微平静一些。2月份，全国车市止步不前，在新车发布和销量数据上，经历了一段黑暗期。在这个过程中，中国保险研究院的碰撞试验让更多的消费者更加关注产品质量和汽车安全。新动力品牌销量上升，掀起了全球汽车市场电动化、智能化、年轻化的重要变革；红旗品牌的迅速崛起，完美诠释了中国品牌的上升趋势。据中汽协预测，2021年汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场将保持稳定。2025年总销量有望达到3000万。未来可期，我们相信更好的品牌和产品正在路上。(文/汽车之家翁萌)8月，2021款红旗HS7上市，2.0T新版本，售价区间为27.58万-45.98万元。同时，中大型豪华车红旗H9正式上市，售价区间为30.98万-53.98万元。新品牌、新产品、新技术让红旗不再像以前那样“又爱又恨”。更年轻化的产品，更接地气的策略，更时尚的营销，让红旗的产品真正进入了消费市场，同时也在国内领先传统品牌。

■新动力品牌

即使不考虑疫情的影响，一批新品牌的崛起也在传统汽车市场引起涟漪。目前，除了标杆特斯拉，蔚来、小鹏、威马等纯电动汽车品牌也跃跃欲试。从销售数据可以看出，今年的销量和发货量都在以30%左右的速度冲击市场，也在悄然改变市场竞争格局。

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特斯拉Y型车

2020年，特斯拉成功向全球客户交付了499，550辆新车，创下了该品牌诞生以来的最高纪录。尤其是第四季度，特斯拉在全球共交付了180，570辆Model 3、Model Y、Model S和Model X。纵观特斯拉全年数据，Model S和Model X共交付57，039辆；Model 3和Model Y共交付442，511辆。特斯拉曾经制定了2020年交付50万辆新车的目标。虽然还差450辆，但在疫情影响和停工的情况下，可以说是一份完美的答卷。

在中国，根据保额统计，特斯拉12月在华销量为25，455辆，其中国产Model 3交付23，469辆。到目前为止，特斯拉2020年在华销量为147，997辆，其中国产Model 3占94%。从其全球总销量来看，在中国的市场份额为29.6%。

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蔚来ES8]

2020年12月，蔚来交付量达7007辆，环比增长32.4%，创单月历史新高，连续9个月同比翻番。蔚来2020年共交付新车43，728辆，目前用户总数超过75，000人。具体车型方面，全新蔚来ES8 12月销量为2009辆，为上市以来最好成绩；蔚来ES6交付2493辆；蔚来EC6交付2505辆。在1月9日举行的NIO Day活动上，蔚来正式发布了首款汽车，150kWh电池，NT2.0自动驾驶平台，搭载激光雷达的新车型，以及第二代电站。

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魏玛EX5

威马汽车2020年总销量为22，495辆，同比增长33.3%，其中12月销量为2，588辆，较11月有所下降，中断了9个月的环比销量增长。其首款纯电动SUV威马EX5自2018年9月开始交付，累计销量突破4万辆。2020年，威马汽车累计为用户提供充电服务1.07亿千瓦时(数据涵盖威马汽车提供的免费家用充电桩累计充电次数和威马汽车即时服务App公共充电服务数据)，同比增长55.2%。

9

“哪吒01”

2020年哪吒汽车年销量为15，091辆，同比增长51%。12月交付3015辆，销售1667辆，销量较11月略有下降。目前哪吒汽车有三款在售车型，分别是哪吒N01、哪吒V、哪吒U，定位小型SUV。其中哪吒V在2020年11月初刚刚上市。官方称该车上市首月订单量超过5000辆，实际交付1067辆。

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"零运行T03 "

零跑汽车2020年12月销量为3024辆，环比增长49%；2020年，年销量突破1万辆，达到11391辆。从车型来看，零跑T03的年销量达到了10266辆，几乎支撑了品牌的年销量。零跑T03定位迷你电动车，官方售价598-75800元，工信部续航里程403km。12月底，零跑公布了第三款量产车型零跑C11的售价，补贴后为15.98万-19.98万元，定位纯电动中型SUV，NEDC工况续航里程480km-600km。

编辑点评:

放眼2020年全年，难免会让我们悬着的心稍微平静一些。2月份，全国车市止步不前，在新车发布和销量数据上，经历了一段黑暗期。在这个过程中，中国保险研究院的碰撞试验让更多的消费者更加关注产品质量和汽车安全。新动力品牌销量上升，掀起了全球汽车市场电动化、智能化、年轻化的重要变革；红旗品牌的迅速崛起，完美诠释了中国品牌的上升趋势。据中汽协预测，2021年汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场将保持稳定。2025年总销量有望达到3000万。未来可期，我们相信更好的品牌和产品正在路上。(文/汽车之家翁萌)

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