近日，工信部副部长新在电动汽车低温使用研讨会上提出，整车和电池企业要加强技术攻关，提高电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和科研机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。
2021年1月8日，工业和信息化部党组成员、副部长新主持召开电动汽车低温使用工作座谈会，与近30家整车和动力电池企业、高校、科研机构代表进行交流研讨，详细了解实际情况，组织研究解决方案。
新郭斌强调，电动车低温使用问题关系到消费者的切身利益。我们应该高度重视，本着“以人为本”的根本出发点，认真加以解决。汽车企业应加强售后服务，及时解决用户需求。行业组织要加强科普宣传，引导消费者正确使用。
同时，要制定切实可行的措施来解决问题。整车和电池企业要加强技术研究，提高电动汽车低温行驶性能和改善用户体验，高校和科研机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快中国工况法的推广应用，明确低温环境产品的性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检验。(编译/汽车之家)近日，工信部副部长新在电动汽车低温使用研讨会上提出，整车和电池企业要加强技术攻关，提高电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和科研机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。
2021年1月8日，工业和信息化部党组成员、副部长新主持召开电动汽车低温使用工作座谈会，与近30家整车和动力电池企业、高校、科研机构代表进行交流研讨，详细了解实际情况，组织研究解决方案。
新郭斌强调，电动车低温使用问题关系到消费者的切身利益。我们应该高度重视，本着“以人为本”的根本出发点，认真加以解决。汽车企业应加强售后服务，及时解决用户需求。行业组织要加强科普宣传，引导消费者正确使用。
同时，要制定切实可行的措施来解决问题。整车和电池企业要加强技术研究，提高电动汽车低温行驶性能和改善用户体验，高校和科研机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快中国工况法的推广应用，明确低温环境产品的性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检验。(编译/汽车之家马爱军)
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